Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
16
Cevap
2480
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Kuzey marmara otoyolu zorunlu geçiş
E
3 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

https://www.hurriyet.com.tr/gundem/son-dakika-istanbul-trafigini-rahatlatacak-gelisme-tem-otoyolu-ve-d-100de-gecerli-olacak-41822114
Transit tır kamyon trafiği bundan böyle kuzey marmara otoyolu üzerinden olacak,istanbul trafiğini çok rahatlatacaktır





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi en1gma -- 31 Mayıs 2021; 18:31:55 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Eminim istanbul trafiğini rahatlatmak için'dir. Başka bir nedeni olamaz
Yoruma Git
Canbey96 - 3 yıl +7
Bence doğru bir karar.
Tırın kamyonun Sakarya, izmit, gebze, Ataşehir, E80 ve d100 karayolunda ne işi var. Gereksiz tır terörü. Girin Sakarya'nın oradan kuzey Marmara otoyoluna. 4 şe...
Yoruma Git
Yorumun Devamı eagleoneye - 3 yıl +5
C
3 yıl
Binbaşı

Eminim istanbul trafiğini rahatlatmak için'dir. Başka bir nedeni olamaz



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

E
3 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Hedefler de tutar artık



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K
3 yıl
Binbaşı

Yine trafik rahatlayacak mı, hiç sanmıyorum. Oradan geçiş ücreti vermek yerine beri taraftan ceza vermek daha mantıklı gelecek millete. He, şöyle 4-5k ceza verirlerse o zaman herkes uyar kurala.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

A
3 yıl
Yarbay

istanbulluları nekadar çok düşünüyorlar gözlerim yaşardı



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

E
3 yıl
Yarbay

Bence doğru bir karar.
Tırın kamyonun Sakarya, izmit, gebze, Ataşehir, E80 ve d100 karayolunda ne işi var. Gereksiz tır terörü. Girin Sakarya'nın oradan kuzey Marmara otoyoluna. 4 şeritli yok. Oradan hem İstanbul Avrupa'ya hem Anadolu'ya bağlanabiliyorsun.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
3 yıl
Yarbay

3.köprü ve kuzey marmara otoyolunun ücretleri insani seviyeye çekilse,
mecbur kalanlar ve zenginler harici de tercih edilir olacaktır.



A
3 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: eagleoneye

Bence doğru bir karar.
Tırın kamyonun Sakarya, izmit, gebze, Ataşehir, E80 ve d100 karayolunda ne işi var. Gereksiz tır terörü. Girin Sakarya'nın oradan kuzey Marmara otoyoluna. 4 şeritli yok. Oradan hem İstanbul Avrupa'ya hem Anadolu'ya bağlanabiliyorsun.
Kesinlikle katiliyorum. Bizim kullandigimiz yollarda tir kamyonlarin, hatta otobus dahil hicbir agir vasitanin bulunmamasi sagligimiz icin en dogrusu

O yolda uc seridi birden (yol zaten uc seritli) tirlarin kapattigi bile oluyor

Yol gecis ucretleri, projelerin hayata gecirilme sekilleri vs ayri konular. Bu degisiklik sonuc itibariyla nakliye fiyatlarinda artisa ve nihai urun fiyatlarinda bir miktar enflasyona neden olur ama olsun



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

W
3 yıl
Yarbay

İyi de zaten transit tırlar için 3. köprü zorunlu değil miydi?. Kurtköy tarafından yavuz sultana sapıyorlardı. Trafiğe sadece kurtköye kadar olan kısım için etkisi olur.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
3 yıl
Yarbay

Kurtköyden sonrada tır görüyorum ben. Zaten izmit tünelleri 2 şeritli sürekli sollama yapıyorlar o şeritte. Hâliyle 2 şeriti kaplıyor. Bir de kaza arıza tır devrilmesi oluyor ki bekle ki yol açılsın.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Whisper911
A
3 yıl
Yarbay

Her şey iyi güzel de bu TIR'lar oradan geçince de yol uzuyor, nakliye giderleri artıyor sonra "Her şey pahalandı" diyoruz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
3 yıl
Yarbay

Herkes yolunda



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
3 yıl
Yarbay

tarlada 50 kuruşa satılamayan karpuz niye 5 lira işte böyle böyle oluyor



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

K
3 yıl
Yarbay

her şeyin fiyatı yine yine yine yine yine yine yine yine yine yine yine yine yine yine yine yine yine yine yükselecek desenize



E
3 yıl
Yarbay

Sakarya'dan giren bir tır/otobüs/araba Sultanbeyli'den (İstanbul giriş) çıkarsa aynı mesafe belki kuzey Marmara otobanı 10 15dk daha kısa bile olabilir.
Eğer sakarya'dan girip esenlerden ya da Avrupa tarafınan çıkarsa 30-40 km daha kısa belki de daha fazla.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @astegon
L
3 yıl
Yarbay

Kesinlikle doğru bir karar, olayın siyaset v.s ile alakası yok.

Edirne tarafına gidecek olan yani İstanbul istikametini transit kullanacak araçların özellikle o iş için yapılmış bir yol varken diğer yolları kullanması ise saçmalık. Yol ve köprü ücretlerini tartışabiliriz ona itirazımız yok.

Artık trafik eskisi gibi değil, Kocaeli' de D-100 yolunda neredeyse her yerde trafik var üstelik neredeyse ışık olmamasına rağmen.

Kocaeli'de 2006 yıllarından itibaren D-100 istikametinde neredeyse her yere battı çıktı yapılmaya başlandı. O dönemlerde fazla trafik olmamasına rağmen neden böyle bir şey yapıldığına kimse anlam verememişti yıl 2021 ve o battı çıktılar olmasa nasıl bir trafik olurdu hayal bile etmek istemiyorum.

Muhtemelen bu kuzey marmara otoyolunun değerini 10 yıl sonra anlayacağız gibime geliyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lacano -- 1 Haziran 2021; 17:20:6 >

L
3 yıl
Yarbay

Güzel karar ancak o otoyolun fiyatının uygun olması gerek. çok pahalı.



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.