Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
57
Cevap
1443
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Konfor Gerekli (E65-66/W140-W220/A6/S80 Karmaşası (3. sayfa)

B budak_1903
4 yıl (4200 mesaj)

N nacker
4 yıl (8070 mesaj)
Hocam eğer eski kasadan bahsediyorsanız öncelikle 4 ileri GM şanzımanlılardan uzak durun deniyor genel olarak. Bir de 5 ileri tam otomatik Aisin var. Onun da şöyle bir hikayesi var:

S60 2000'den beri üretiliyor ve 2005'e kadar olan yıllarda 5 ileri şanzıman (Aisin AW55-50/51SN) er ya da geç bir sorun çıkartıyor. Ama çoğunluğun görüşüne göre 2005 ve sonrasında üretilen araçlarda şanzıman revize edilmiş ve bu problem yüksek oranda ortadan kalkıyor. Eski kasa S80'de de aynı şanzıman olduğundan, 2005 ve son yıl olan 2006 tercih etmek lazım.
Ama mesela benim 2001 s40'ta da aynı şanzıman mevcut, 280 bin km'de hala sorunsuz gidiyor Yani biraz da bakıma ve motorun gücüne bağlı.

Yeni kasada ise 6 ileri powershift var ford'dan alınma. Tipik bir çift kavramalı şanzıman mutlaka bir problem çıkartır. Bir de geartronic adı altında satılmış yine Aisin marka tam otomatik 6 ve 8 ileri var. Bunlar hakkında açıkçası fazla bir bilgim yok. Ama görece yeni üretim olduklarından ciddi bir sıkıntı çıkaracaklarını sanmıyorum.

Tabii her araçta olduğu gibi motorun gücü ne kadar artarsa şanzımanın ömrü o kadar az oluyor. Bir de şanzımanın yağ bakımlarını aksatmamak gerek. En azından 70-80 bin km'de bir yağın değişmesi gerekiyor.

Bir de volvo'nun tamamen kendi üretimi olan 5 ve 6 ileri manueller mevcut. Onlar tabiri caizse taş gibidir. Arabanın motorunu tamamen bitirir yeni motor takarsınız, o şanzıman hala yola devam eder



Ekleme: Ek olarak eski kasa s80'in ve s60'ın motorları sadece sıralı 5 veya sıralı 6 silindirdir. Bakım maliyetleri açısından her şey bir tık daha fazla olur (buji, bobin, aldığı yağ miktarı vs.) ama kendilerine has bir homurtuları ve egzoz sesi vardır.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 6 Mart 2018; 18:57:2 >

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @coviden

C coviden Konu Sahibi
4 yıl (485 mesaj)
Öneri için teşekkür ederim efendim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @budak_1903

C coviden Konu Sahibi
4 yıl (485 mesaj)
Bilgilendirme için çok müteşekkirim



Vallahi sinirlenmemek elde değil. Powersift ile jacto yu bitirdiler.

Dsg desen muamma. Geartronic nedir araştırmak lazım.



Desene kaldık gene zf şanzumana

5 serisi 2011 de kasa atladı. 2004-2010 6 sene aynı kasa. Paramız zaten yetersiz bir de eski kasa olmasın diye elemiştim ama listeye girecek gibi...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nacker

N nacker
4 yıl (8070 mesaj)
Geartronic bildiğimiz tork konvertörlü tam otomatik şanzımandır hocam, "geartronic" Volvo'nun bu şanzımanlara koyduğu bir isim. ZF'in şanzımanları ile aynı tiptetir, tek farkı üreticinin Aisin(Japon markasıdır ve 60 seneye yakındır Volvo ile çalışıyor) olmasıdır. En sağlam ve sorunsuz şanzımanlar tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlardır.

Eski kasa volvolarda hep bu şanzımanlar kullanılmıştır. Sadece yeni kasalarda en alt seviye motorlarda powershift mevcut. Diğerleri (geartronic) yine tam otomatik.

Ama dediğim gibi otomatik şanzımanlar hemen bozulacak diye bir kaide yok. Bahsettiğim 2005 öncesi er ya da geç sorun çıkaran şanzıman benim aracımda var ve düzenli yağ bakımları ile 17 sene 285 bin km'ye geldik hala bir sorun çıkarmadı.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 7 Mart 2018; 10:34:38 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @coviden

C coviden Konu Sahibi
4 yıl (485 mesaj)
Maşallah diyelim



Detaylar için eyvallah.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @nacker

F FIRAT_G_
4 yıl (1636 mesaj)
Çok güzel konu olmus bilgi amaçlı yazan arkadaşların hepsine bende teşekkür ederim



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C coviden Konu Sahibi
4 yıl (485 mesaj)
Bir kaç tecrübe sahibi arkadaşlara daha ulaşıp onlarında yorumlarını ve deneyimlerini alsak hiç fena olmaz ama bakalım



Bu arada aşırı karamsarlık devam ediyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @FIRAT_G_

0 01tuğra01
4 yıl (289 mesaj)
Takipteyim (benim gönlümde yatan aslan w140)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

T thormentor
4 yıl (1224 mesaj)
benim önerim; hem geniş, hem konfor odaklı, bizzat kullanıp deneyimlediğim, müthiş rahat ve E segment peugeot 607 inclemenizdir.. 2.2, 2.7 ve 3.0 motor seçenekleri mevcut

örnek ilan:

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-orijinal-peugeot-2007-model-2.7-hdi-ivoire-150-binde-75966286/detay



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

F FIRAT_G_
4 yıl (1636 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: coviden

Bir kaç tecrübe sahibi arkadaşlara daha ulaşıp onlarında yorumlarını ve deneyimlerini alsak hiç fena olmaz ama bakalım



Bu arada aşırı karamsarlık devam ediyor.

Şahsi fikrim aylık 7-8 bin sabit geliri olan birinin hiç zorlanmadan yürütebileceği arabalar. Özellikle Mercedes S serisi Bmw 7, Audi A8, Volvo S80 vb araçlardan daha iyi seçenek gibi geliyor bana sağlamlık bakımından. Hepside harika arabalar 20 yaşında olan bile hala çok güzel görünüyor malzeme ve işçilikten dolayı. 3-5 yaşındaki dacia reno vb darmadağın.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C coviden Konu Sahibi
4 yıl (485 mesaj)
Temiz maksimum 2 kişi kullanmış olsa koşarak giderim ama piyasadakiler biraz pis gibi. Diri durmuyor araba



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @01tuğra01

C coviden Konu Sahibi
4 yıl (485 mesaj)
Aşırı rahat olduklarını bende düşünüyorum.

Öneriniz için teşekkür ederim öncelikle.



4 ileri şanzuman olduğunu okumuştum. Doğru mu ?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @thormentor

C coviden Konu Sahibi
4 yıl (485 mesaj)
Şahsi gelire bakarsak hiç bulaşmayalım hocam o zaman



Güldüğüme bakmayın dediğiniz gibi ufacık bir hatada sorunda 4 haneli rakamlar hafaza uçuşur



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @FIRAT_G_

T thormentor
4 yıl (1224 mesaj)
2004 model ve sonrasında makyajlandı. 2.7 lt'lik V6 HDi (204 HP) dizel motor ve 3.0 lt'lik v6 benzinli için 6 kademeli otomatik şanzıman var.


edit : düzeltme





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi thormentor -- 9 Mart 2018; 13:28:20 >

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @coviden

C coviden Konu Sahibi
4 yıl (485 mesaj)
Yanı 2005 ve üstü 607 3.0 v6 lar da 6 ileri şanzuman doğru mu ?



Tork (kuru) şanzuman mi çift kavramalı mi acaba ?



Elimizde patlamasın



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @thormentor

T thormentor
4 yıl (1224 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: coviden

Yanı 2005 ve üstü 607 3.0 v6 lar da 6 ileri şanzuman doğru mu ?



Tork (kuru) şanzuman mi çift kavramalı mi acaba ?



Elimizde patlamasın

DSG, elinizde patlarsa iyi niyet garantisinden ücretsiz hallolur...

bkz: google



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


C coviden Konu Sahibi
4 yıl (485 mesaj)
Gerekli istişareler yapılmış olup, konuyu kitlemenize bir etken kalmamıştır.



Yönetici arkadaşların dikkatine.





Herkese Teşekkürler

(Konu olan hiç bir araç alınmayacaktır)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.