Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
10
Cevap
4075
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Kızdırma bujisi arızası
G
8 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

s.a arkadaşlar ; bende 2011 model 1.4 hdi citroen nemo araç var km : 72 binde ..
bugün akşam alışverişe gidelim dedik kontajı çevrdikten sonra ön ısıtme bujilerini kontrol edin diye uyarı çıktı ve kızdırma buji simgesi yanıp sönmeye başladı. aracı çok aktif kullanmıyoruz genelde yatıyor ama çalıştıracağım zaman kışın genelde kızdırmaları 2 kere kapatıp açıyorum sizce bu durum neden oldu ?
enişteme sordum oda citroen de çalışan bir arkadaşına sormuş ciddi birşey değil enjektörler kurum tutmuştur dedi.yada bir soketi felan mı çıktı acaba ?? yarın 45 km lik bir yere gidecem sıkıntı olurmu ?

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



B
8 yıl
Yarbay

Sıkıntı olmaz

havalar cok soguk değil arac zorlanmadan çalışır,

caliştiktan sonra zaten kızdırma bujisine ihtiyacı kalmaz motorun



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
8 yıl
Yarbay

İki kere ısıttığınız için bujilerin rezistansları arızalanmış, kontağı açıp ısıttıktan sonra marşa basmalısınız. Anlattığınız şekilde kullanırsanız ömürleri uzun olmaz zaten. Kaç tanesinin bozulduğunu bulamazsanız takımını değiştirmeniz gerekir. İşçiliği pahalı olan tipte bir motorsa zaten o riski almanızın anlamı yok. Bu şekilde kullanmaya devam ederseniz o zaman servisteki arkadaşın bahsettiği kurumlaşma olur, kurum tuttuğu için bozulmaz, buji bozulduğu için araç kurum bağlar yanlış bilgi verilmiş size.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
8 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: lordplanett

İki kere ısıttığınız için bujilerin rezistansları arızalanmış, kontağı açıp ısıttıktan sonra marşa basmalısınız. Anlattığınız şekilde kullanırsanız ömürleri uzun olmaz zaten. Kaç tanesinin bozulduğunu bulamazsanız takımını değiştirmeniz gerekir. İşçiliği pahalı olan tipte bir motorsa zaten o riski almanızın anlamı yok. Bu şekilde kullanmaya devam ederseniz o zaman servisteki arkadaşın bahsettiği kurumlaşma olur, kurum tuttuğu için bozulmaz, buji bozulduğu için araç kurum bağlar yanlış bilgi verilmiş size.

tamam da abicim sanayi deki ustalar dedi çok soğuk havalarda kızdırma bujilerini 2 kere açma kapa diyer herkes birşey diyor ne yapacamı şaşırdım peki şimdi ne yapmayı önerirsiniz ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
8 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: babapars

Sıkıntı olmaz

havalar cok soguk değil arac zorlanmadan çalışır,

caliştiktan sonra zaten kızdırma bujisine ihtiyacı kalmaz motorun

tamam da araba çalıştıktan sonra kızdırma buji işareti yanıp sönüyor sürekli ....



L
8 yıl
Yarbay

Yanıp sönmesi arıza olduğunu gösteriyor işte kabaca anlatırsak Akkor ampuldeki tungsten telinin kopması gibi bir işlevsizlik söz konusu. O rezistansa aküden enerji geliyor ısınıyor, sen kapatıp tekrar ısıtıyorsun bu durumdayken bir de marşa basıyorsun ve rezistans daha fazla dayanamayıp patlıyor. Akü şarj seviyen düşükse yeterli ısıtma olmayabilir veya bujide yaşanan deformasyon sebebiyle de iş görmez duruma gelebilir. En güzeli şarj seviyesine baktırıp buji takımını komple değiştireceksin kafan rahat olacak. Öyle aç kapayla bir şey kazanamazsın.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @GND_
G
8 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: lordplanett

Yanıp sönmesi arıza olduğunu gösteriyor işte kabaca anlatırsak Akkor ampuldeki tungsten telinin kopması gibi bir işlevsizlik söz konusu. O rezistansa aküden enerji geliyor ısınıyor, sen kapatıp tekrar ısıtıyorsun bu durumdayken bir de marşa basıyorsun ve rezistans daha fazla dayanamayıp patlıyor. Akü şarj seviyen düşükse yeterli ısıtma olmayabilir veya bujide yaşanan deformasyon sebebiyle de iş görmez duruma gelebilir. En güzeli şarj seviyesine baktırıp buji takımını komple değiştireceksin kafan rahat olacak. Öyle aç kapayla bir şey kazanamazsın.

AKÜNÜN durumu iyi yeşil ışık yanıyor neyse yarın ilk fırsatta ustaya götürüp gösterecem saol....



K
8 yıl
Yarbay

kizdirma bujisi cok sogukta calistirmani saglar. soguk bir iklimde degilsen degistirmene bile gerek yok. arac calisiyorsa gider.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
8 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

aracın çalışmasında hiçbir sıkıntı yoktur. çekişi gayet güzel.
ama bu gün 40 km lik yola gittim geldim giderken söndü buji simgesi ama dönerken şehre gelene kadar yandı biraz titiz adamım o yüzden kafama taklıyor herhalde bujileri değiştirecez ...



A
3 yıl
Yarbay

Burdan devam edeyim,

Aynı araç bende de var, 1.4 Hdi Nemo 135 bin km.

'Kızdırma bujisini kontrol ettirin' uyarısı veriyor.

Çalışmasında, gidişinde sorun yok.

Ayriyeten dış ortam sıcaklığını da yanlış ölçüyor. Disari 40 derece benim arac -20 gösteriyor:) Buna bağlı bi hata da olabilir mi acaba?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
9 ay
Yarbay

Kendi mesajımı yanitlayip konu hortlatiyorum tuhaf bı şekilde

Araç 160 bin oldu. O zamandan sonra bida uyarı vermemişti. 25 bin km sonra tekrar uyarı verdi.
Arızalı olsa 2 sene uyarı vermeden devam etmezdi heral.
Biraz daha gözlemleyip sonra çaresine bakacam artık.
Belki de Citroen in gerçekte olmayan saçma uyarilarindan biridir.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.