Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
25
Cevap
626
Tıklama
2
Öne Çıkarma
Cevap: Katı hal pil yarışı kızışıyor: Mercedes hücreleri test ediyor (2. sayfa)
R
4 hafta
Yüzbaşı

Tam okumamışsın, enerji yoğunluğu artıyor, yani aynı ağırlık ile daha uzun menzil.

Diğer yandan voltaj mimarisi 1000 Volt üstüne çekilerek doldurma hızı pil de desteklerse arttırılabilir. Yeter ki karşılıklı talep olsun.

Yüksek kapasite ile yoğun şarj her zaman avantaj, yaptığımız deep decharge cycle sayısı da az olur, pillerdeki kayıp daha geç zamanlara ötelenir.





Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
R
4 hafta
Yüzbaşı

Şarj süresi pil türünün şarj akımı grafiğine bağlı, sadece kütle ve yoğunluğa bakarak bir şey söylemek pek de doğru olmaz.





Bu mesajda bahsedilenler: @Ferhatfen
R
4 hafta
Yüzbaşı

Bir depo ile ortalama 900km, maksimum da 1000 km üzeri yapıyorum. Depomda 200kmlik yakıt da hep kalır. Elektrikli arabaya geçince derin deşarj sayısı az olsun diye benzer alışkanlık ile devam etmek istiyorum ki pilin kapasitesi daha yavaş düşsün.
Bu yüzden elektrikli arabalarda kendi alışkanlığım olan 900 kmler değil, 700km sınırının üstünde modeller olunca geçiş yapacağım.





Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
R
4 hafta
Yüzbaşı

Dizel arabalarda genelde 1000km menzil oluyor.





Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
R
4 hafta
Yüzbaşı

Belki 2000km arabaların maliyeti beklediğimiz kadar yüksek olmayacak? Bilinen bir maliyet var, araba fiyatı var mı?

Bekleyip de konuşmak daha iyi bence.



Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Lord Melkor
L
3 hafta
Yarbay

Cümleme zaten çok ciddi bi enerji yoğunluğu olması lazım ile başladım. Yoksa enayilik olur. Boşa arabada yük taşımaktan öteye geçmez



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @raxetul
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.