Kaan Savaş Uçağı (Milli Muharip Uçak - TF-X)

Aşağı Git Tüm Forumlar Konu Dışı / Off Topic Savunma Sanayii Kaan Savaş Uçağı (Milli Muharip Uçak - TF-X) | Ana Konu

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

0
Cevap 129
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

Kaan Savaş Uçağı (Milli Muharip Uçak - TF-X) | Ana Konu

Cevap Yaz

Source

2 hafta (28611 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

< Resime gitmek için tıklayın >

Herkese Merhaba,

Türkiye'nin en önemli savunma sanayii projesi olan TUSAŞ KAAN (Milli Muharip Uçak) projesini tek bir çatı altında toplamak, güncel gelişmeleri, test görüntülerini ve teknik analizleri paylaşmak amacıyla bu ana konuyu açıyorum.
Proje ilerledikçe ilk mesajı güncel bilgilerle revize etmeye çalışacağım.

KAAN Nedir?
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN, Türk Hava Kuvvetleri'nin envanterindeki F-16 savaş uçaklarının yerini alması ve F-35 gibi 5. nesil savaş uçaklarıyla rekabet etmesi/birlikte görev yapması planlanan; düşük radar izi (stealth), dahili silah yuvası, yüksek manevra kabiliyeti ve süperseyir (supercruise) özelliklerine sahip bir hava üstünlüğü uçağıdır.

Teknik Özellikler (Tahmini/Açıklanan)

Mürettebat: 1
Uzunluk: 21 Metre
Kanat Açıklığı: 14 Metre
Yükseklik: 6 Metre
İtki: 2 x 29.000 lb (Başlangıçta F110 motorları, ileride yerli motor)
Maksimum Hız: 1.8 Mach +
Servis Tavanı: 55.000 ft +

Önemli Tarihler ve Kilometre Taşları

Proje Başlangıcı: 2016
Hangardan Çıkış (Roll-out): 18 Mart 2023
İlk Uçuş: 21 Şubat 2024
Envantere Giriş Hedefi: 2028-2030 (Blok 10)

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >
TEI TF35000, Türkiye'nin havacılık tarihindeki en stratejik ve en iddialı motor projesidir. TUSAŞ tarafından geliştirilen Milli Muharip Uçak KAAN'ın ana güç kaynağı olması için tasarlanan, düşük radar izi ve yüksek performansa sahip bir turbofan motordur.
Şu an KAAN prototiplerinde kullanılan Amerikan yapımı General Electric F110 motorlarının yerini alması ve Türkiye'nin savaş uçağı motorunda tam bağımsızlığa ulaşması için geliştirilmektedir.
İşte TF35000 motorunun detaylı analizi:

1. Temel Görevi ve Önemi

Tam Bağımsızlık: KAAN şu an F-16'larda da kullanılan F110 motorlarıyla uçuyor. Ancak seri üretimde ABD'nin motor satışına izin verip vermeyeceği veya ambargo uygulayıp uygulamayacağı riskini ortadan kaldırmak için TF35000 hayati önem taşıyor.
5. Nesil Gereksinimleri: F110 güçlü bir motor olsa da 4. nesil bir tasarımdır. TF35000 ise 5. nesil bir uçağın ihtiyaç duyduğu ısı yönetimi, düşük radar izi ve süperseyir (supercruise) özelliklerine göre sıfırdan tasarlanmaktadır.

2. Teknik Özellikler (Hedeflenen)
TEI ve TRMotor iş birliğiyle yürütülen projede hedeflenen teknik veriler şöyledir:

İtki Gücü: 35.000 lbf (Art yakıcı / Afterburner ile). Bu güç, uçağın yüksek manevra yapabilmesini ve ağır mühimmatla kalkabilmesini sağlar.
Süperseyir (Supercruise): Motorun en kritik özelliğidir. Uçak, çok yakıt tüketen art yakıcıyı (afterburner) açmadan ses hızının üzerine (Mach 1+) çıkabilir ve bu hızda uzun süre uçabilir. F-22 Raptor'da olan bu özellik, KAAN'ı gerçek bir 5. nesil avcı yapar.
Tek Kristal Kanatçık Teknolojisi: Motorun içindeki türbin kanatçıkları, binlerce derecelik sıcaklıkta erimemesi için "tek kristal" döküm tekniğiyle üretilir. TEI, bu teknolojiyi dünyada uygulayabilen sayılı şirketlerden biridir.

3. Geliştirme Yol Haritası ve Kardeş Projeler
TF35000 gökten zembille inen bir proje değildir; TEI bu motora ulaşmak için basamak projeler geliştirmiştir:

TEI-TF6000: Türkiye'nin ilk milli turbofan motoru. TF35000'in küçültülmüş bir teknoloji demonstratörüdür.
TEI-TF10000: TF6000'in üzerine art yakıcı (afterburner) eklenmiş halidir. Kızılelma ve ANKA-3'te kullanılması planlanır.
TEI-TF35000: TF6000 ve TF10000'den elde edilen bilgi birikimiyle (çekirdek teknolojisi büyütülerek) ortaya çıkacak olan nihai KAAN motorudur.

4. Takvim ve Güncel Durum (2026 İtibarıyla)

Tasarım: Motorun ön tasarım aşamalarının büyük ölçüde tamamlandığı belirtilmektedir.
Test Süreci: 2026 yılı içerisinde (yani bu yıl) motorun ilk prototip üretimlerinin ve bileşen testlerinin hızlanması beklenmektedir.
Entegrasyon: Motorun çalışır hale gelip KAAN'a entegre edilmesi ve uçuşlu testlere başlaması için 2028-2030 bandı hedeflenmektedir.

Özetle TF35000; sadece bir motor değil, Türkiye'nin "Motor yapamıyoruz" algısını tamamen yıkacak olan, malzeme biliminin ve mühendisliğin zirve noktasıdır.
Konuyla ilgili teknik detayları ve motorun ilk görüntülerini inceleyen bu videoya göz atabilirsin:

Bu video, TF35000 motorunun ilk kez paylaşılan görselleri üzerinden teknik yapısını ve KAAN için neden kritik olduğunu görsel olarak anlatmaktadır.

https://www.youtube.com/watch?si=f2xxfB9e9o7mbbE7&v=_cT_yvukZG4&feature=youtu.be

⚠️ Konu Kuralları
Konunun dağılmaması ve bilgi kirliliği oluşmaması adına;

Kaynağı belirsiz, teyide muhtaç bilgileri paylaşırken lütfen belirtelim.
Siyasi tartışmalardan ziyade projenin teknik ve stratejik yönüne odaklanalım.
Resmi açıklamalar geldikçe konuya ekleme yapılacaktır.

Tüm havacılık tutkunlarına iyi forumlar dilerim. Gelişmeleri bu başlık altından takip edebilirsiniz.

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Konu Dışı / Off Topic Savunma Sanayii Kaan Savaş Uçağı (Milli Muharip Uçak - TF-X) | Ana Konu