Maybach yerine bu aracı kimse almaz zaten, bu kıyaslama doğru olsa bile. Sen işini yapacaksın, böyle şovlarla dünyanın en iyi otomobil firmasını teknolojisi olarak yenemez, yılların getirdiği güven, birikim ve tecrübeyi böyle aptal şovlarla yakalayamazsin. Butur şovlar insanların fikrini değiştirmez, tam tersine itici göründüğü için ters teper. |
MUKAYESE diye bir kelime var Turkce'de. Mukayese fazla Arapca geliyor bazi tiplere, gene ayni kys kokunden cekilerek elde edilmis ve Turkce'ye girmis kiyas kelimesinin sonuna ekler getiriyor. Kiyaslama Arapca degil cunku. Karsilastirma de mesela. Kiyaslama ne? Kulagi tersten tutma de olsun bitsin. Bunun en zavalli versiyonu tespit demis olmamak icin saptama diyen akillarilarinki. Adam tespt Arapca diye gene sbt kokunden kendine yeni isim cekiyor, yetmiyor sonuna yapmak getirip Arapca uydurukcasi birlesik fiil elde ediyor. Ornek "tumce": Onat Uydurukcaciloglu olasi yakinsalliklarin tinsel cinsellikleriyle ilgili varolussal saptamalar yapti. |
araç piyasası için asıl felaket alman araçları piyasadan çekilip bu chinalarla başbaşa kaldığımız gün yaşayacağız.. Allah korusun bizi tabi de gelecek onu gösteriyor. |
Mercedesin ortağı BAIC grubu. Mercedes çinde üretim yapıyor. EV lerin alayı çin teknolojisini kullanıyor. 1.https://group.mercedes-benz.com/company/locations/production-network-peking.html 2.https://www.reuters.com/business/autos-transportation/mercedes-develop-smart-cars-global-markets-with-chinas-hesai-lidar-2025-03-11/ 3.https://carnewschina.com/2024/09/05/mercedes-commits-to-china-with-a-2-billion-usd-investment-to-compete-with-local-rivals/ |
Vw ninde Çin'de bir sürü fabrikası var bmw de öyle Mercedes de öyle orda üretiyorlar diye çin malı olucak halleri yok ... Maliyet meselesi .. bugün başka bir ülke Çin'den çok daha ucuz işçilik ve amortismanlar teklif etse bütün fabrikaları oraya taşırlar.. |
dh de böyle bir haber görmek beni şaşırttı doğrusu. çinhaber olma yolun da saçma sapan propaganda haberlerini paylaşmaktan midemiz bulanmıştı. bu tip haberlere de anca zaten 15 yaş yada zekasına sahip kişiler inanır. |
Volvo nunda sahte ses sistemi kullandığına dair haberler var internette. |
Ulan telefoncu. Bari Clio'ya felan meydan okusan neyse. Senin ne haddina S serisine meydan okumak? 30 yaşında W140 anca rakibin olur. Yalnız 30 yaşında olmasına rağmen bir tane trim çalılmayan bir elektroniği yok. Elektrikli koltuğu, çift camı, yalıtımı konforu, bozulmazlığı... Bu havayiyi yakında göreceğiz kronikleriyle. |
Çinlileri siz ne sanıyorsunuz ki? Son yıllarda Çin’e yapılan güzellemeye anlam veremiyorum.(tamamen fiyat odaklı!) Çin adamı eline geçirince batıyı mumla ararız. İşim gereği çinlilerle ticaret yapıyoruz adamların kesin siparişi alana kadar gönderdiği ürünler 10 numara iken kesin siparişte adetli olarak gönderdiği ürünler çöp! Bu bildiğin ahlaksızlık hadi hakkını ara? Batı da bu yok arkadaşlar varsada bunlar kadar yok. Dolayısıyla son yıllarda olan uzak doğu sempatisi herkese çok kötü tecrübeler yaşatacak bence. Eskiden ürünlerin ucuzluğunun sebeplerinden biri ucuz iş gücü maliyetiydi. Ee adamlar belli bir seviyeye geldi ve refahları daha da artacak gibi duruyor. Bu daha üst seviyeye geldiğinde ne olmasını bekliyorsunuz? Hala ucuz ucuz ürün alınabileceğini mi? Önemli olan ahlak. Tabi bizim coğrafyaya bu konu biraz uzak maalesef. Batıyı çoğu noktada özleyeceğiz gibi duruyor ilerleyen dönemde. |
Çinde üretim yapabilmeleri için çinli firmalarla ortaklık kurup teknoloji transferi yapmak zorundalar. Şu an pitasada satılan mercedes, bmw, vag, stellantis vb her türlü markanın çinde ortak üretim tesisi var. Bunun sebebi ucuz işçilik değil, otomotiv sanayinin tüm yan kuruluşlarının yani esas parça üretimini yapan kuruluşların çinde üretim tesisi var. Bkz. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_China Motor parçalarından plastik enjeksiyonlara kadar her türlü üretimi yapabilen bir ekosistemi çin oturtmuş vaziyette. Bizde nasıl bursada otomotiv yan sanayi ekosistemi varsa onlarda belki 50 katı var. Adamların üretmediği, üretemediği şey yok. Çin 2010da sadece 500bin araç ihraç eden bir ülkeydi. 2024 yılında 5.5 milyon araç ihraç etti. Otomotiv yan sanayi çok ciddi şekilde gelişti. Dünyanın en büyük tedarikçilerinden borgwarner bile neredeyse olduğu gibi çinde üretim yapıyor. Esas görünmeyen kilit nokta otomotiv yan sanayii. Mercedes dahi neredeyse %60-80 çinde üretilen parçalarla üretiliyor. Otomotiv tedarikçileri kilit rol oynuyor. Özellikle amerikan firmaları global piyasaya olduğu gibi çinde üretim yapıyorlar. Bkz. https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_automobile_manufacturers_of_China Bosch daha yeni 2 fabrika daha açtı çinde.https://www.just-auto.com/news/bosch-opens-two-new-parts-plants-in-china/ |
Adamın başına bir iş gelmezse iyi. |
bu çinliler var ya bu çinliler... |
Oranın togg'u olduğu için adamı fetocu ilan edip kurşuna dizebilirler. |
Huawei daha önce dediğim gibi yazılım ve kontrol sistemlerinden sorumlu ancak bende detay pek bilmiyordum. Audi ve BYD de dahil olmak üzere birçok firma bu ADS sistemiyle ilgileniyormuş. Bkz. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Harmony_Intelligent_Mobility_Alliance Bu sistemin günümüzde kullanılan sistemlerden farkı 192 adet lidar içeriyor olması. Tesal çok uzun bir süre lidardan uzak durmaya çalıştı ancak daha fazla uzak duramayacak gibi duruyor. Sistem oldukça başarılı. Bkz. https://www.youtube.com/watch?feature=shared&v=r1tXkVgj57g 2.https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=VuDSz06BT2g Bu sistemi şu anda huawei araç başı 5400 dolara satıyormuş. Büyük markalar sistemle yakından ilgileniyor. Bkz. https://technode.com/2024/08/15/audis-new-a5-and-q6-e-tron-reportedly-set-to-use-huaweis-driver-assist-system/ |
her iş çıktılarına fayda zarar şeklinde bakmalısınız... :)
Sosyal hayatlarından tutunda iş hayatına...