Kullanıcı Adı:
Şifre:
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
4164
Cevap
436217
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: hidrojen yakıt tasarruf sistemi (209. sayfa)

C
Carisma70
2 hafta (71 mesaj)
1- hidrojen sisteminin buji ömrüne etkisi nedir? en az 60 bin km. gitmesi gereken NGK LPG iridyum buji 40bin km de bitti: hidrojenli lpgli araçta kullanıldı. tırnak uçları erimişti. akılma gelen verimli yanma acaba iridyum uçları da biraz eritme yapabilir mi?
2- aracın zengin/fakir karışım ölçümlerine hidrojenin etkisi nedir. lambda sensörleri için hidrojen etkisiz eleman mıdır. yoksa diyelim ki "çok az" fakir karışım oldu. bu açığı hidrojen kapatıp sensörler ideal yanma şeklinde tespit edermi. Tam tersi düşünelim. lpg ayarsızlığı yada ateşleme sistemi zayıflığı nedeniyle çok az bir zengin karışım olsa yanmayan kısım için hidrojen miktarını arttırarak zengin karışım/çiğ yakıt (duman) oranını düşürerek sensörlerin ideal yanma şeklinde algılamasını sağlayabilir miyiz. Kısacası, Hidrojen miktarını (amperini) değiştirerek araçtaki P0174, 173, 421 ve 431 hata kodlarının oluşmasını önleyebilir miyiz? (Tabii burada minimal düzeyde olan ayarsızlık durumları sözkonusu: ciddi düzeydeki zengin/fakir karışımda hidrojenin işe yaramayacağı malum).





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Carisma70 -- 1 Kasım 2018; 10:52:45 >


Bu mesajda bahsedilenler: @btd_1923

C
Carisma70
geçen hafta (71 mesaj)
Bozüyük Eskişehir lpg gidiş:yol bilgisayarı yakıt ortalaması 10,4 litre. Dönüşte Hidrojen devrede: 9,9 Litre. Bozüyük rakım olarak +8m daha yüksek. aynı yolda benzinde gidiş 8,6 litre dönüş 8,7 litre idi. (araç 2.4 motor sürekli 4 çeker otomatik mitsubshi)
Amper ayarları kesinleşmedi





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Carisma70 -- 6 Kasım 2018; 11:59:9 >


D
Delifisek.Tux
geçen hafta (1956 mesaj)
Araçta ürettiğiniz hidrojen hiç bir şeye derman olmayacak miktardadır.

Araçta o düzenekle ateşlemede, şurada burada etki edecek kadar hidrojen üretmeniz için 100 amper tüketmeniz lazım.

Çok basit test yapabilirsin.

Afr ayarı yapan bir yere git lpg için.

Cihazı kapa ölçüm yap, cihazı aç ölçüm yap.




C
Carisma70
6 gün (71 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Carisma70

Canlanmaya katkı
LPG de yeni bir ayar şekli başladı: AFR ayarı deniyor: ecudan ve ekzosdan çıkan değerlere göre ideal AFR (hava-yakıt oranı) sağlanarak performan artışı ve tasarruf sağlanıyor. yaptıranlar memnun. benim de arkadaşım yaptırdı: 2.0 outlander aracında performans artışı ve yarım litre tasarruf sağlamış (pek kolay memnun olmaz)
Bizi ilgilendiren yönü: (mühendis değilim ifadeler için kusura bakmayın)
1- AFR ayarı için özellikle sisteme hidrojen nereden verilmesi daha ideal olur: maf sensöründen sonra vs.
2- ideal amperden fazlası performans arttırsa da yakıtı da arttırıyor malum. hidrojenli lpg li araçta bunu avantaja çevirebilirmiyiz? mesela ideal amper 6 diyelim. biz bunu 7,8 amper vs. yaparak -1 birim yakıt kaybımız olduğunu varsayarsak lpg ayarını fakirleştirerek ama hidrojen nedeniyle performans kaybetmesek +2 Birim tasarruf olur mu?
3- yani sonuç olarak benzin enjektör ve Ecusuna müdahele edemesek de LPG AFR ayarı ile lpg enjektörlerine ve yakıt mapine müdahele şansımız sayesinde LPG de, AFR+ Hidrojen ile ekstra avantaj yakalayabilirmiyiz?
http://lpgayari.com/neden-afr-ayari/
şu anda aracıma önce yeni lpg taktım daha sonra da Hidrojen taktırdım. lpg AFR ayarı yaptırmadım. yol bilgisayarına göre şehir içi hidrojende 1 litre kadar tasarruf var görünüyor. performans kaçınılmaz zaten
Aracım otomatik 2.4 motor outlander. daha önce şehir içi tüketimi +17 küsur litre idi (18, 19 da rahat oluyor) şimdi 16,5 litre
AFR yaptırmıştım zaten ve herkese şiddetle tavsiye ederim.




D
Delifisek.Tux
6 gün (1956 mesaj)
Bu araç mı ?

Brand Mitsubishi
Model Outlander
Generation Outlander
Modification (Engine) 2.4 i 16V 4WD (158 Hp)Edit data of this car
Doors 5Edit data of this car
Power 158 hp/5500 rpm.Edit data of this car
Maximum speed 200 km/hEdit data of this car
Acceleration 0 - 100 km/h 9.9 secEdit data of this car
Fuel tank volume 60 lEdit data of this car
Year of putting into production 2003 yearEdit data of this car
Year of stopping production 2006 yearEdit data of this car
Coupe type SUVEdit data of this car
Seats 5Edit data of this car
Length 4550 mm.Edit data of this car
Width 1750 mm.Edit data of this car
Height 1620 mm.Edit data of this car
Wheelbase 2625 mm.Edit data of this car
Front track 1495 mm.Edit data of this car
Rear (Back) track 1495 mm.Edit data of this car
Minimum volume of Luggage (trunk) 402 lEdit data of this car
Maximum volume of Luggage (trunk) 1705 lEdit data of this car
Model Engine 4G69Edit data of this car
Position of engine Front, transverselyEdit data of this car
Engine displacement 2378 cm3 Edit data of this car
Torque 213 Nm/4000 rpm.Edit data of this car
Fuel System Multi-point injectionEdit data of this car
Valvetrain DOHCEdit data of this car
Position of cylinders InlineEdit data of this car
Number of cylinders 4Edit data of this car
Compression ratio 9.5Edit data of this car
Number of valves per cylinder 4Edit data of this car
Fuel Type Petrol (Gasoline)Edit data of this car
Drive wheel All wheel drive (4x4)Edit data of this car
Number of Gears (manual transmission) 5Edit data of this car
Front suspension Independent, Spring McPherson, with stabilizerEdit data of this car
Rear suspension Semi-dependent on the trailing arm with transverse torsion shaftEdit data of this car
Front brakes DiscEdit data of this car
ABS yesEdit data of this car
Power steering Hydraulic SteeringEdit data of this car
Fuel consumption (economy) - urban 12.9 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - extra urban 7.8 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - combined 9.7 l/100 km.Edit data of this car
Kerb Weight 1540 kg.Edit data of this car
Max. weight 2070 kg.Edit data of this car
Tire size 215/60 R16


Uzun yolda 8 litre benzin yakıyor muş. Fabrika verisi.
Siz şimdi nereden tasarruf ettiniz ?