1. sayfa
|
0,9 a alıştıysan farkı yok. Kronik motor takozu sorunu var, ön sağdaki fazla sarsıntılı olduğundan motor erken bozar Dengi 1.5 leon, scala vs bulabilirsen onu değerlendir derim. |
|
Teşekkür ederim cevabınız için, Sadece motor takozuysa mühim değil zaten az km yapacak araç. |
| clio dan sonra çok iyi gelir hocam golf efsanedir. düzgün sürülür bakımı aksatılmazsa motora takılmayın. |
|
Motora takılmıyorum hocam 110 beygir yeter arabaya da bana da Sorunu sıkıntısı var mı onu araştırıyorum açıkçası. Hatta 3 silindir motorun karakterini sesini severim. |
| Performans beklentiniz GTI seviyesinde değilse üzmez. |
|
1.0 e-Tsi motorlarda ufak tefek yazılım problemleri yaşanıyor ama sen zaten manuel bakıyormuşsun. Manuel vites olanlar normal Tsi motora sahip mekanik yönden daha sağlam. Dsg şanzıman kombinasyonuyla satılanlar e-Tsi motor oluyor sorun çıkarma potansiyeli daha yüksek. |
|
Leonda 2021 manuel sonmuş, 2023-2024 model olsun diyorum. Clio 2020 daha 40 bin olmadı, onu satmisken nispeten daha genç bir araç olsun diyorum. Scalaya bakacam. |
| Ne yaparsa yapsın 1.0 etsi’dan uzak dursun, 2024 leon’da 170k masraf çıkardı. Daha 39 binde araba. |
| 1.0 tsi (düz tsi, etsi olan değil) Fiat 1.0 firely ile beraber bildiğim kadarıyla en sorunsuz 3 silindir mikro turbo motorlardan biri. Zamanında bakımı yapılmış, düzgün kullanılmış bir model alınır rahatlıkla. |
|
Anladım hocam, geçmiş olsun. Benim baktığım 1.0 tsi manuel vites |
|
En sağlam 3 silindir benzinli 0.9 Tce diye biliyorum hocam, üzerinde çalışılmış harika bir ünite. Şahsi olarak 400 küsur binde taksi görmüştüm, motor açılmamış. 400 bin çok km olmayabilir ama hem turbo hem küçük CC için referans değerler |
| Aynen o da çok iyi ama 0.9'ların ilk 2012-2013 versiyonları çok sıkıntılı idi. 2014'ten sonra kademe kademe çok üstüne koydular. |
| 2 yaşında arabanın garantisi yokmuymuş 170k ne masrafı açmış merak ettim. |
| 1.0 TSi dengi eski 1.6 TDi denebilir. Performans yeterli olacaktır benimde hedefimde bu seçenek var. Manuel olduğunda 1.5 TSi da olabilir onda da alternatör yok. DSG derdi yok, eTSi gibi alternatör arızası yok. Dertsiz tasasız bir araç. |
| 1.5 tsi de fiyatlar biraz artıyor, onu da takibe aldım |
| Garanti bittiğinin ertesi günü altenatör bozuldu. Servis iyi niyet’e sokacağını söyledi bekliyoruz. |
1. sayfa
1.0 TSI 3 silindir motorun kronik sorunları var mıdır?
6 senedir 0.9 Tce kullanıyorum, biliyorum eksiklerini, artılarını?
Golfün 3 silindiri nasıl, tecrübe edeniniz var mı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >