Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Konu Dışı / Off Topic
Ülke ve Dünya Gündemi
Girne - Taşucu Seferini Yapan Feribot Alabora Oldu , Ölüler Var
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
20
Cevap 656
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 656
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Girne - Taşucu Seferini Yapan Feribot Alabora Oldu , Ölüler Var
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Fiber gövde 5 m tekne almaya korkarım. Hafif ve kıvrak ancak dayanıklılığı şüpheli. Ancak ucuz. 300 kişilik kocaman gemi fiberden yapılıyor. Büyük dalgada gemi kırılıyor. Ortada muazzam fırtınada yok. Bölgeyi bilenler gemilerin eski olmasından dem vuruyor. Sadece 1 tane yeni gemi filoya eklenmiş. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Bizde anca kaza olunca bakımı denetlemesi yapılır. Yazık allah rahmet eylesin. |
| Acil durum için tahliye botları olmuyor mu bu taşımacılıkta? Sadece can yelekleri mi zorunlu? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Böyle büyük sayıda yolcu taşıyan gemilerde fiber malzeme kullanılması bana da sıkıntılı gibi geliyor , neden fiber kullanılıyor teknik yönünü bilmiyorum ama olayın diğer tarafından bakınca , geminin fiber bölümü suda batmadığı için yolcuların büyük çoğunluğu bu fiber bölümün üzerine çıkarak hayatta kaldı ve kurtuldu. Gemideki can yeleği yetersizmiş, kurtarma botları denize atılınca açılmamış, başka sorunlar varmış bunlar hep sorgulanmalı ama fiber malzeme yerine metal aksamlı bir gemi olsaydı ve o an batsaydı acaba yolcuların kaçı sağ kalabilirdi diye de düşünüyor insan..... |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Kaptanın ehliyeti olaydı iyiydi ama Sozcü Tv de yok olduğu söylendi, yolcu listesinde ''yolcu'' olarak gözüküyormuş. Eğer doğruysa çok hapis yatar, batmada eskiden yapılan yamanın patlamasından olmuş. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Sorun fiber olması değil ihmal o zaman |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @yolcum
|
olmaz olur mu otomatik şişen can salları var. Ama o panikte bir yolcunun bunu açması pek imakan dahilinde olmuyor. Eğitimli personel 10 sn içinde açar bunları. Denizdeki bu tarz kazalarla karşılaşmadan önce tatbikat yapılması gerekiyor gemi personeli ile. Ama bu olayda gördüğümüz üzere ilk kaçan gemi personeli oluyor. Halbuki tatbikatlar rutin olarak yapılsa, yolcuları Muster Stationa ( bu salların yada kurtarma filikalarının olduğu alanlar ) hızlı şekilde tahliye ederlerdi. İnsanlar can yeleklerini giyip bu sallara binerlerdi. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ArAdiAzZz
|
SON DAKİKA | Batan gemi faciasında kan donduran ihmaller zinciri! Sözcü TV Muhabiri Ayşegül Lanen Nurcan aktardı: - Gemi 7 ve 3 yıl önce iki kez kaza yaptı, hasara rağmen sadece 'yama' ile yüzdürüldü. - Gemi fiberglas yapılı, uzak yola uygun değil. - Gemiyi kullanan kişinin KAPTANLIK EHLİYETİ YOK! Yolcu listesinde adı geçiyor. |
|
O feribotla ilgili herşey fiyasko olabilir de sadece botları indirseler kimse ölmeyecekti. Hiç bir tehlikesi olmayan küçük işletmelere iş güvenliği adı altında extralar çıkarıldı, geldiğimiz yer hiç bir yermiş şu manzaraya bakınca. Otele gitsek, restorana gitsek, feribota binsek o gün ölüm günümüz olma ihtimali hiç düşük değil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Dj_Gençkan
| Can yelekleri yetersizse, can salları açılmıyor ve yetersizse denetim eksikliği vardır. Bu gemiler uluslararası sözleşmelere göre belli standartlara sahip olmak zorunda. Bu işin kanunu kitabı var. Deniz kazalarında önlem alma konusu titanik kazasından sonra çıktı. Eksik ekipmanla denizde seyir yapamaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Liyakat zirvede. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @selamivural
|
1.5 yil Silifke da yaşadım.tasucu Silifke ye bagli.isin icinde silifke ve silifkeliler varsa si..inde olmaz kimsenin birseyy,dunyanin en umursamaz insanlari. Her gün gemi batsa bile umurlarinda olmaz. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Kayıp 18 kişi alabora olan teknede mahsur kaldılarsa fena… < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| AK-GÜNLER ! |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| denetimsizlikten hep |
| Otomobili her sene kontrol edeceklerine onlarca kişiyi taşıyan bu taşıtları bı zahmet. 2-3 ayda bir kontrol etsinler |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hızlı deniz araçlarında kompozit (GRP) kullanılmasının temel nedeni hafiflik, yüksek hız ve yakıt verimliliğidir. Paslanmaya dirençli ve esnek olan bu malzeme, çelik gibi ağır metallere kıyasla 30-35 knot süratlere ekonomik şekilde ulaşılmasını sağlar. Ancak bu hafiflik, yaşlanan gemilerde ciddi bir risk doğurur. 26 yıl boyunca Ege, İsviçre gölleri ve Akdeniz'de çalışan Filo Jet'in gövdesi dışarıdan sağlam görünse de içten içe katmanlarına ayrışmış (delaminasyon) olabilir. Çelik aşırı yükte bükülerek haber verirken, kompozit malzeme uyarısız ve aniden yarılır. Girne açıklarında sıradan bir dalga yükü, birikmiş bu yorulmayı tetikleyip gövdede ani bir yırtılma açmış olabilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ferrari -- 2 Eylül 2026; 6:34:9 >
Bu mesajda bahsedilenler: @yolcum
| Feribotun yan dönmesiyle aşağıya düşen insanların istiflenmiş şekilde fotoğrafları var. Çoğu gemi batmadan boğulmuştur zaten. Gemi tamamen su alınca da hızlıca batar. Korkunç görüntüler korkunç. Sorumlular bedelini canıyla ödemeli. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Güncel KKTC Başbakanı : 237 kişi kurtarıldı , 7 can kaybı var. 23 kişiyi arama çalışmaları devam ediyor.
https://x.com/notifyhome/status/2094026254022287415
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Antlion -- 30 Ağustos 2026; 16:6:31 >