Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Formule E'de 30 saniyelik hızlı şarj dönemi başlıyor: Gelecekte binek araçlara gelebilir
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
19
Cevap 989
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 989
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Formule E'de 30 saniyelik hızlı şarj dönemi başlıyor: Gelecekte binek araçlara gelebilir
| Real racing e gelmesini sabırsızlıkla bekliyorum ama neden F1 arabaları gibi 1000 beygire yakın olmasıni istemiyorlar anlamıyorum |
| Şarj etmek yerine çıkartılabilir batarya yapsalar daha mantıklı olur. O pit stop heyecanı da kesilmez. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| 1 ton bataryayı pit-stop esnasında çıkartıp takamazlar şaseye monte diye biliyorum. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Paramedik 112
|
Dediğin gibi. Ek olarak batarya karoser sağlamlaştırma görevi de görüyor. Çıkarılabilir yapılsa, karoser rijiditesi azalır. O yüzden Formula aracı bile 1 ton batarya taşıyor. Yarış arabası değil, topçu bataryası gibi  Bu arada 30sn'de full şarj olayı da kandırmaca. Porsche Taycan örneğin 100 kWh 'lık bataryası hiçbir zaman 30 sn de dolmayacak. Formula araçlarında şu an bile bir kandırmaca var. O araçlara o kadar yüksek devir ve güçte o ufacık depodaki benzin yetmez. Formula araçları, normal ICE motorlardan farklı bir içten yanma tekniği kullanıyor o sayede o devir ve güçlere erişebiliyor. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @AirSupport
havada serbest dolaşan benzin taneciklerini spoiler kanatlara asılı pilonlarla toplayıp mı kullanıyorlar ?  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
|
batarya için gerekli şarjı da ön kanattan topluyorlarmış. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MaDMaxiBo
|
"30 saniyelik hızlı şarj dönemi başlıyor" haber başlığı bile kandırık cunku herkes bu haberi "e-araçlarda 30sn şarj dönemi başlıyor" şeklinde düşünecek oysa ki gerçekte hızlı şarj süresi 40dk. Teori: Formula araçlarının yakıt deposu son derece ufak. 0-100km 2sn , 300kmüstü hıza o depodaki katkılı benzin yetmez. Formula 1 pilotları bence jet pilotları gibi kullandıkları araçların normal araçlardan başka bir teknoloji kullandığını biliyor. Ancak ona göre para alıyorlar. Sponsorlu çalışıyorlar zaten. Boeing, Airbus jet motorları "içten yanmalı motor" ICE tekniğini kullanmıyor. Jet motorunda yanan bir kerosen yakıt yok. Formula araçları da benzer şekilde ICE motordan değişik bir teknik kullanıyor. Formula aracın parçalarının tek tek sökülüp motor ve yakıt deposunun içinin gösterildiği bir video gösterin. Yok. Sebebini düşünün. Aynı şeyi jet uçağı motoru için de düşünün. Jet motorunun içindeki tüm parçaların söküldüğü yakıt tankı denilen kanatların parçalanıp o tankların gösterildiği bir video var mı yok. Sebebini düşünün. Sonra hep birlikte şakalarımızı yaparız. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi berkandinçay -- 22 Kasım 2022; 12:31:37 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MaDMaxiBo
|
Formula araçları şuanda 1.6 litrelik V6 Aşırı beslemeli üniteler kullanıyor. Araçlarda motor verimliliği en üst seviyede. Aerodinamik yapıdan bahsetmeye gerek olduğunu sanmıyorum. Muhtemelen yol araçlarındaki rn aerodinamik dizaynlara F1 araçları sahiptir. Kaldı ki bu değerlere nazaran ağırlıkları 600 kg civarlarında. Son teknoloji var mı, evet var. Ancak öyle uçmalı kaçmalı bilim kurgu filmi teknolojisi beklemeyin. Formül yüksek devir çeviren ufak hacimli aşırı beslemeli motorlar. Bu arada, sık sık yakıt ikmali araçlara yapılıyor yarışlarda. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
|
Senin dünyadan haberin yok. Bu koskoca forumda sadece 10 adam var. O adamlar sürekli farklı farklı hesaplar açıp forumu kalabalık gibi gösteriyorlar. Aslında 10 adam binlerce insan varmış görevi görüyorlar. Bazen gerçekçi olsun diye kendi hesaplarini banlıyorlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
|
F1'in 2 sn altında 100kmh hıza çıkması verimli motor ile açıklanamaz. Aerodinamik, 100-150 üstü hızlarda önemli. motor 20bin rpm'e çıkabiliyor. Bu devirde çok az yakıt çekmeli ki o ufak depo yetsin. Konu da bu zaten. Yakıt deposu, kaç lt'dir. wikipedia'da McLaren MP4-23, Mercedes-AMG F1 W11 EQ, Ferrari F2008 bakıyorum her bilgi var, fuel tank, fuel capacity bilgisi yok. Neden acaba? Bunu açıklayabilir misiniz? Wikipedia'da 2026'dan sonra Formula 1 araçları ne tip motor kullanacak ona baktım. V6 içten yanmalı (ICE) motor kullanacak. Sadece bu bile, elektrikli tartışmasını sonlandırır. Bu haber ile elektrikli binek araçları cazip göstermek, 300km olmadan e-şarj istasyonunda 1 saat bekleyen kullanıcıları umutlandırmak için hazırlanmış. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Profes124
Kimdir o 10 adam, burada listele bilelim. O 10 adam benim kendilerinden olmadığını görüp gülecektir  Uzaktan gördüğün kahverenk postlu koyun da olabilir, köpek de Senin dünyadan 100% haberin var mı ki haberin yok dedin ? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Efsanelerölmezunutmayın
|
Kesinlikle. Yakıt ekonomisi sağlayan tek etmen motor değil diyorum zaten. Düşük ağırlık, aerodinamik yapı vs bunların hepsi bir ne geri dönüş olarak yakıt ekonomisine yansıyor. Açıkçası ben de depo hacmi olarak, motor yapısı olarak tam olarak bir F1 aracı nasıldır bilmiyorum. Fakat kendi düşüncem bunu bilmememizin sebebi bir nevi takımların stratejileri. Fia standartları belirliyor. En basitinden V10 yerine artık V8 kullanacaksınız diyor. Motor hacmi de en fazla şu olabilir, gücü de şu Emisyonu bu vs... Takımlar da buna göre kendi teknolojilerini uyguluyorlar. Hal böyleyken takımlar neden teknolojilerini detaylı bir şekilde paylaşsın ki? Ayrıca, eğer simülasyon oyunları seviyorsanız Assetto Corsa ya da Beamng Drive gibi oyunlar yakıt tüketimlerini çok güzel simüle ediyor. Özellikle Beamng Drive gerçek hayat tüketimini birebir size veriyor. Ben kendi kullandığım aracın motorunu oyunda test ederek aynı tüketimi defalarca kez elde ettim. Buradan bir F1 test ederek tüketim konusunda bilgi sahibi olabilirsiniz. Bir diğer konu da pitstoplar. Her pite girişte yakıt ikmali yapılıyor araçlara. Ne kadar olduğu konusunda bilgi sahibi değilim maalesef. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
|
İşte senin gibi dokümansız, belgesiz bir şekilde ortaya bilgi adı altında safsata atabilirim. Her gün senin havadan elektrik toplaman gibi bu forumda 10 adam var sadece diye savunabilirim. Çünkü sen bilgiye değil inanmak istediğine inanıyorsun. O zaman benim 10 adam var dediğim şeye de inanmak zorundasın. Bu bilgide yüzde 100 gerçek ve doğru bilgidir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Efsanelerölmezunutmayın -- 29 Kasım 2022; 0:12:51 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
| bunu düşünmüşlerdır ama bu mecra biraz da teknolojiyi tanıtmak, yatırımcı çekmek, deneme tahtası. bu nedenle günlük hayata uygulanabilecek çözümleri önce burda deniyorlar. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Paramedik 112
|
10 adam var dedin, onları göster dedim, göstermedin. Kendi dediğin şeyi bile gösteremedin. Onun dışında "havadan elektrik topluyorsun" dedin. yanlış ifade. doğru ifade: "Şehir dışındaki yüksek pilonlara asılı kablolar atmoserik elektriği çekiyor" olacak. Örneğin şu pilonlar: < Resime gitmek için tıklayın > "en bilgiye değil inanmak istediğine inanıyorsun" demişsin. Bunu asıl sen yapıyorsun, hem de kendi ortaya attığın yanlış ifadelerle stereoid düzeyde yapıyorsun. Ayrıca "bilgiye inanmak" da muğlak ifade. Bilgi, bilinir. İddia inanılır. Ben inanmaktan çok, bilmeye çalışırım. Bilgi dedin. Şu fotograftaki nedir bilir misin? < Resime gitmek için tıklayın > Yer altından 500 kV üstü elektrik ileten aksam. Bunu bilmiyordun. Yer altından 500 kV gibi son derece yüksek voltaj iletildiğini de bilmiyordun. Bu elektrik AC mi DC mi diye sorsak onu da yazı tura atarak söylersin herhalde. Yer altı, yer üstü, yüksek voltaj elektriğin uzun mesafeye DC olarak iletilebildiğini elektrik mühendisleri (istisnalar hariç) bile bilmiyor, sen nerden bilecen. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Efsanelerölmezunutmayın
| formule E hangi kanal veriyor yeni teknoloji FE araçları merak ettim |
|
Ne alaka nasıl yok? Jet motorlarınin kullandiği yakıt belli, motoru belli. Her gün sökülüyor havacılıkta :)) Ne içtiysen bize de söyle:)) Kripton gezegeni teknolojisi kullaniliyor kimse bilmiyor  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
Ayrıca Bkz.Formula 1 ve sürdürülebilir yakıtların ne ilgisi var?
Formula E serisinde yapılan regülasyon değişiklikleriyle birlikte, serinin dokuzuncu sezonunun bazı yarışlarında zorunlu 30 saniyelik “Attack Charge” pit stoplar denenecek. 2018 yılında Formula E'de 2. nesil yani Gen2 araçlar kullanılmaya başlandığında pit stoplar zorunlu olmaktan çıkartılmıştı. Şimdi Gen3 arabalar ile “Attack Charge” adının verildiği pit stoplar seriye katılacak.
Sadece 30 saniyede şarj
Hızlı şarj, yeni sezonda görücüye çıkan Gen3 arabalarının ve yeni pil teknolojisinin bir meyvesi. Bu sayede sürücüler anlık bir güç takviyesi ile araçlarından maksimumu alabilecekler. Bu arada Attack Mode, Attack Charge’ın kullanılmadığı yarışlarda eskisi gibi kullanılmaya devam edilecek.
Formula E’nin dokuzuncu sezonu ve yeni 3.nesil arabaları bu Ocak’ta Mexico City'de pistlere inecek. Attack Charge'ın gerçek dünya koşullarında yarışlara renk katacağını söylemek için henüz çok erken ancak elektrikli otomobillerin geleceğinde pay sahibi olabilir. Örneğin, Hyundai'nin Ioniq 5'i 85 km’lik menzil için 350kW'lık bir şarj cihazında beş dakika şarj süresine ihtiyaç duymakta ancak 600kW’lık şarj istasyonlarının anaakım olması ve Formula E sınıfı pillerle gelecekte 30 saniyelik şarj süreleriyle uzun menzil mümkün olabilir.
http://www.youtube.com/watch?v=FVHvKEpNOKo
Kaynak:https://www.engadget.com/formula-e-will-trial-a-30-second-quick-charging-stop-in-some-races-next-season-170257427.html
Haberi Portalda Gör