ferrarinin 2019 sezonunda yaptigi, fia nin yakit basinc sensorunun olcumundeki acigi kullanmasiyla alakaliydi.
fia nin sensoru, saniyede 3 defa olcum yapmaktaydi. ferrari, olcum yapilmayan aralikta yakit basincini arttirip icten yanmali motordan fazla guc elde etmekteydi. fia, sensor olcumunu revize etmesi sonrasi ferrari de kurala uygun yakit basincina dondu.
Şoförün şoför olduğu, Ferrari ninde Ferrari olduğu zamanlardı. Vay Schumi vay. Gerçi o dönemler buz adam lakaplı kimi raikkonen hayranıydım ben. Sürüş tarzını çok seviyordum.
Gerçekten şoförün hası adamlardı. Schumi o başarıyı garajda yatarak elde etti. Aracı geliştirirken takımın bir parçasıydı. Bugün Max'in simülasyonda yatıp kalkmasına benzer, mühendislik alanında bir pilotun yeteneklerini çoktan aştı araçlar, yapılabilecek tek şey pilotajı simülasyonda geliştirmek. Schumi zamanında da yapılabilecek şey, aracı geliştirmekti. Bu yüzden benziyorlar ve kazanıyorlar. McLaren garajını basması, yağmurun olduğu yarışlarda uçması, ikonik bir adamdı. Yaptığı işleri tekrar yapmak için Senna gibi bir şey olmanız gerekli.
fia nin sensoru, saniyede 3 defa olcum yapmaktaydi. ferrari, olcum yapilmayan aralikta yakit basincini arttirip icten yanmali motordan fazla guc elde etmekteydi. fia, sensor olcumunu revize etmesi sonrasi ferrari de kurala uygun yakit basincina dondu.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @frkmngr9153