Ford CEO’su Jim Farley, Tesla ve Çinli rakiplerinin elektrikli araçlarını söküp inceledikten sonra adeta "bir uyanış yaşadığını" söyledi.
“Office Hours: Business Edition” adlı podcast'e konuşan Farley, Elon Musk’ın Tesla’sının ve Çinli elektrikli araç üreticilerinin ne kadar ileride olduklarını gördüğünde şoke olduğunu belirtti. Farley, "İlk Model 3 Tesla'yı parçalara ayırıp Çin araçlarını sökmeye başladığımızda çok duygulandım. Parçalarına ayırdığımızda, bulduğumuz şey şok ediciydi" dedi.
"Mustang Mach-E'de Tesla'dan 1,6 kilometre daha fazla kablo yer alıyor"
CEO, Ford’un Mustang Mach-E modelinde Tesla’ya kıyasla yaklaşık 1,6 kilometre daha fazla elektrik kablosu bulunduğunu, bunun da aracın ağırlığını artırıp daha büyük ve pahalı bir batarya gerektirdiğini söyledi.
Rakip araçları parçalayıp incelemek, otomotiv sektöründe sık rastlanan bir uygulama. Örneğin akıllı telefon üreticisiyken elektrikli araç işine giren Xiaomi’nin CEO’su, ekibinin üç Tesla Model Y satın alıp her bileşenini incelediğini geçen Eylül'de açıklamıştı. 2020’den bu yana Ford’un başında olan Farley, bu söküm sürecinin kendisini şirketin radikal biçimde değişmesi gerektiğine ikna ettiğini söyledi.
Farley, 2022 yılında Ford’un elektrikli araç operasyonlarını “Model E” adlı ayrı bir birime dönüştürdü. Model E, 2024’te 5 milyar dolardan fazla zarar etti ve bu yıl da benzer bir kayıp bekleniyor. Ancak Farley, bu karardan pişman olmadığını söylüyor.
Çin’in elektrikli araç devrimi
Farley, Çinli elektrikli araç üreticilerinin Ford ve diğer Batılı otomobil markaları için varoluşsal bir tehdit oluşturduğu uyarısını sık sık yapıyor. Haziranda Çinli elektrikli araçları "Batılı muadillerine göre çok daha üstün" olarak tanımlayan Farley, geçen ay da BYD gibi markaların küresel pazarı tam anlamıyla ele geçirdiğini söylemişti.
Çin’de satılan yeni araçların yaklaşık %50’si elektrikliyken, ABD’de bu oran yalnızca %10 civarında. Çinli üreticiler, yüksek teknolojiye sahip ama uygun fiyatlı modeller sunarak rakiplerini hızla geride bıraktı ve şimdi Avrupa ile gelişmekte olan pazarlarda paylarını büyütüyor.
Farley, Çinli üreticilerin yükselişine karşı uyarılarda bulunsa da aslında onlara hayranlık da duyuyor. Geçen yıl, Xiaomi’nin ürettiği elektrikli SU7 modelini altı ay boyunca kullandığını ve “arabayı geri vermek istemediğini” söylemişti.
Ford CEO'su, küresel bir şirket olmak için elektrikli araçlardan vazgeçmelerinin mümkün olmadığını, bu alanı Çinlilere bırakmayacaklarını dile getirdi. Buna rağmen, Ford’un elektrikli araç stratejisi ABD’de sancılı ilerliyor. Şirket, üçüncü çeyrekte rekor düzeyde elektrikli araç satışı açıklasa da, Farley geçtiğimiz ay yatırımcılara yaptığı açıklamada yakın vadede ABD pazarının yalnızca %5’inin elektrikli olmasını beklediklerini söyledi.
Uygun fiyatlı elektrikli araçlara yönelecek
ABD’deki elektrikli araç pazarının düşündüklerinden farklı olduğunu itiraf eden CEO, Amerikalı müşterilerin 70-80 bin dolarlık modeller yerine daha uygun fiyatlı elektrikli araçlara yöneldiğini ifade etti.
Bu değişen talebe uyum sağlamak için Ford stratejisini yeniden şekillendiriyor. Ağustos ayında şirket, BYD ve Tesla’yı geçmeyi hedefleyen yeni bir elektrikli araç üretim hattı tanıttı. Bu yeni üretim hattından çıkacak ilk araç, 2027’de piyasaya sürülmesi planlanan 30.000 dolarlık orta boy bir kamyonet olacak.
Adam, Corolla'yı örnek verirken elektrikliye sallayanların vizyonsuzluğundan, yaşam kalitelerinin düşüklüğünden bahsetmek istemiş, sen laf sokacağım diye külüst&...
Adam, Corolla'yı örnek verirken elektrikliye sallayanların vizyonsuzluğundan, yaşam kalitelerinin düşüklüğünden bahsetmek istemiş, sen laf sokacağım diye külüstür hondanı ve mazdanı göstererek adamı haklı çıkarmışsın.
ABD'de bu arabaları kullanmak için, oranın da en alt tabakasında olmak lazım.
Ford değil de şu hıyar General Motors batarsa acayip memnun olacağım. Vakti zamanında en başarılı otomotiv ürününü piyasaya sürüp sonra bu işin önünü kapatmaya çalışan firma, belki de petrol tekelcilerinin etkisiyle... izlemiştim daha ortalıkta doğru dürüst Tesla bile yokken, duygulanmamak elde değil, izlemenizi tavsiye ederim.
Kardeş sen güle güle bin orda hala arabanı küçümsüyorlar utanmadan . Burdaki memur kılıklı arabadan anlamayan anti sanayici tayfa ne bilsin Mazdaspeedi 2.3 turboyu falan. Gelir böyle tüplü corolla der sonra parasını verdiği halde şarj ettiği istasyonlarında istediği kw hızda şarj alamayıp üstüne 40-50 dakika bekler. Bide bunu 3-4 günde bir yapar Zotacingde tahmin ettiğim şeyi söylemiş zaten
Yetkili servis dışında tamir yok, olası arızada ne yapabileceğini bilmek yok, bişey olsa yoldan birinden yardım bile isteyemezsin yağı yok suyu yok bişeyi yok öylece bırakır gidersin
Yav bir git işine. Amerikalara gitmişsin kafanın içi örümcek ağıyla dolu. Hani "elektrikli araçlar çevreyi daha fazla kirletiyor" gibi akıllara zarar bir beyanda bulunuyorsun ya, senin 1 litre benzinle yaptığın dip gazı elektrikli araçlar 1 kwh enerjiyle yapıyor. O 1 kwh enerjiyi ev ortamında bile birkaç saatte üretebiliyorsun. "daha çevreci" dediğin benzin senin arabana girene kadar 500 lt mazot yakıyor yollarda. Fosil yakıt endüstrisi tepeden tırnağa, son kullanıcıya ulaşana kadar ayrı ulaştıktan sonra ayrı çevre düşmanıdır. Senin 3 litrelik külüstür japon sahibi olman bunu değiştirmiyor bir otomobilin A noktasından B noktasına gitmek için ihtiyaç duyduğu enerjiyi hidrojen lojistiği yaparak sağlarlar mı adama? Akaryakıtı bırakıp aynı mantıkta bir maddeye niye bağlansınlar?
“Office Hours: Business Edition” adlı podcast'e konuşan Farley, Elon Musk’ın Tesla’sının ve Çinli elektrikli araç üreticilerinin ne kadar ileride olduklarını gördüğünde şoke olduğunu belirtti. Farley, "İlk Model 3 Tesla'yı parçalara ayırıp Çin araçlarını sökmeye başladığımızda çok duygulandım. Parçalarına ayırdığımızda, bulduğumuz şey şok ediciydi" dedi.
"Mustang Mach-E'de Tesla'dan 1,6 kilometre daha fazla kablo yer alıyor"
CEO, Ford’un Mustang Mach-E modelinde Tesla’ya kıyasla yaklaşık 1,6 kilometre daha fazla elektrik kablosu bulunduğunu, bunun da aracın ağırlığını artırıp daha büyük ve pahalı bir batarya gerektirdiğini söyledi.
Farley, 2022 yılında Ford’un elektrikli araç operasyonlarını “Model E” adlı ayrı bir birime dönüştürdü. Model E, 2024’te 5 milyar dolardan fazla zarar etti ve bu yıl da benzer bir kayıp bekleniyor. Ancak Farley, bu karardan pişman olmadığını söylüyor.
Çin’in elektrikli araç devrimi
Farley, Çinli elektrikli araç üreticilerinin Ford ve diğer Batılı otomobil markaları için varoluşsal bir tehdit oluşturduğu uyarısını sık sık yapıyor. Haziranda Çinli elektrikli araçları "Batılı muadillerine göre çok daha üstün" olarak tanımlayan Farley, geçen ay da BYD gibi markaların küresel pazarı tam anlamıyla ele geçirdiğini söylemişti.
Ayrıca Bkz.Xiaomi elektrikli araç üretiminde vites yükseltiyor: Teslimat süreleri düşüşte
Çin’de satılan yeni araçların yaklaşık %50’si elektrikliyken, ABD’de bu oran yalnızca %10 civarında. Çinli üreticiler, yüksek teknolojiye sahip ama uygun fiyatlı modeller sunarak rakiplerini hızla geride bıraktı ve şimdi Avrupa ile gelişmekte olan pazarlarda paylarını büyütüyor.
Farley, Çinli üreticilerin yükselişine karşı uyarılarda bulunsa da aslında onlara hayranlık da duyuyor. Geçen yıl, Xiaomi’nin ürettiği elektrikli SU7 modelini altı ay boyunca kullandığını ve “arabayı geri vermek istemediğini” söylemişti.
Uygun fiyatlı elektrikli araçlara yönelecek
ABD’deki elektrikli araç pazarının düşündüklerinden farklı olduğunu itiraf eden CEO, Amerikalı müşterilerin 70-80 bin dolarlık modeller yerine daha uygun fiyatlı elektrikli araçlara yöneldiğini ifade etti.
Bu değişen talebe uyum sağlamak için Ford stratejisini yeniden şekillendiriyor. Ağustos ayında şirket, BYD ve Tesla’yı geçmeyi hedefleyen yeni bir elektrikli araç üretim hattı tanıttı. Bu yeni üretim hattından çıkacak ilk araç, 2027’de piyasaya sürülmesi planlanan 30.000 dolarlık orta boy bir kamyonet olacak.
Kaynak:https://www.businessinsider.com/ford-ceo-taking-apart-tesla-chinese-evs-jim-farley-2025-11
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör