Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
60
Cevap
1895
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: FOCUS NEDEN UCUZ? (2. sayfa)
O
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: destroy44


quote:

Orijinalden alıntı: onder46

Değil hocam.

Neden dersen 1.6 125 hp iki araç da ve yürüyüşleri yakın ve veriler ortada.

Yol tutuş, malzeme kalitesi ve yalıtım olarak ise Focus çok daha iyi durumda.

Yalnız iç mekan genişliği olarak Civic daha ferah.


@freshwind 2 ay önce lpgli civici 57.5 a veriyorlardı, zam mı gelmiş

@onder46 Öyle diyorsunda sorunsuz otomatik vites,sorunsuz motor, lpg uyumu olarak focustan bir tık önde. Daha önce 3 focus sahibi olan biri olarak ben benzinlide civici tercih ederim

LPG uyumu olarak her iki araçta potansiyel subap erimesi sıkıntısı dışında LPG uyumu olarak artıya sahip araçlar.

Diğer açıdan ise öyle bir yazmışsınız ki Focus'un motoru sorunlarıyla nam salmış. :) 1.6 atmsoferik 125 hp motor gayet de sorunsuz bir motor.

Bir de şunu söylemek de yarar var hocam, ben de FD7 kasa 2012 model Civic sahibiydim o aracı bilirim yani..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
9 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: destroy44


quote:

Orijinalden alıntı: onder46

Değil hocam.

Neden dersen 1.6 125 hp iki araç da ve yürüyüşleri yakın ve veriler ortada.

Yol tutuş, malzeme kalitesi ve yalıtım olarak ise Focus çok daha iyi durumda.

Yalnız iç mekan genişliği olarak Civic daha ferah.


@freshwind 2 ay önce lpgli civici 57.5 a veriyorlardı, zam mı gelmiş

@onder46 Öyle diyorsunda sorunsuz otomatik vites,sorunsuz motor, lpg uyumu olarak focustan bir tık önde. Daha önce 3 focus sahibi olan biri olarak ben benzinlide civici tercih ederim

Demekki size sorunlu focus'lar gelmiş.



M
9 yıl
Yüzbaşı

125 hp atmosferik motorlu focus LPG ye çok uyumlu; şuanda C segmentinde özellikle otm.vites tercih edilecekse ki focusta Powershift gibi harika bir vites var, en alınası araç durumda. Donanıma zaten söylenecek birşey yok; aktif şehiriçi güvenlikten otm. parka; hız sınırlama; hız sabitleme ye; tabela okuyup şeritte kalmaya kadar herşey var. Fiyat olarak diğer markaların biraz şişik olduğunu focusun olması gerektiği fiyatta olduğunu düşünüyorum. 2012 temmuz ayında TDCI sedan tit. plus paket focusu 55'e aldım; 18 bin km.dir kullanıyorum, çok memnunum araçtan. Özellikle konfor ve sessizlik için çok çalışmışlar bu kez.



R
9 yıl
Yüzbaşı

En full derken titanium pakete eklenen opsiyonel donanimlari sayiyor musunuz? Cunku bazi firmalarin standart sundugu donanimi paketle satabiliyor, ayrica paketle sattigi yine bazi donanimlar focusu focus yapan donanimlar.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
9 yıl
Yarbay

en fullü 74milyar neresi ucuz?? 54 milyar diye bişey yok


Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
9 yıl
Yarbay

Az önce FORD bayisinde Style 5K 1.6 125 PS Powershift aracı inceledim. Donanım olarak fiyatına göre harika bir araç. Powershift şanzımanı test etmek için Fiesta'yı kullandım, çift kavramalı bir şanzıman olmasına rağmen geçişler hissediliyor ancak rahatsız edecek seviyede değil.

Bahsettiğim araca 48.000 TL istediler ki bana kalırsa şu piyasada çok uygun bir fiyat. Bagaj çok büyük ancak ön mekan genişliği Civic'e göre çok geride. Göğüs o kadar büyük ki koltuğu çok geriye çekme ihtiyacı duyuyorsunuz yoksa sıkışıklık hissi veriyor. Rahat bir mesafeye çekince de arka koltuğa sığamadım.

Bu eksileri görmezden gelinirse F/P olarak tercih edilebilecek bir araç. Ancak ikinci elde çok sağlam duracak bir model olmadığı da aşikar...



C
9 yıl
Yüzbaşı

Maalesef sizin Full dediğiniz focus diğer markaların fullü ile aynı değil ford bir sürü paket satıyor onları almazsanız güvenlik ve konforunuz diğer saydığınız araçlara göre geride kalıyor ayrıca focus daha küçük bir araç bunları hesaba katınca sizin 54 dediğiniz araba 60a yakın fiyata geliyor size



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D
9 yıl
Onbaşı

Bindiğim focuslardan gayet memnundum, ki zaten ilk focusumuzu hala amcam kullanır. Şuan 225 bin kilometrede. Focusu kötülediğim filan yok. Dizel araç alacak olsam focustanda başkasını almam. Ama yeni tip motorlar yani euro 5 standartlarındaki motorlar eski tip motorlara göre daha az lpg uyumlu. Civicte subap erime sorunu yok ama focusta yaşanabilir o yüzden uyarmak istedim. Powershift şanzıman kullanmadım ama eski tip dahi olsa hondanın şanzımanı sorunsuz ve sarsıntısız. Dediklerimin arkasındayım. Dizelse focus benzinliyse civic



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @onder46 , @RenaultSport
T
9 yıl
Yarbay

Focus alanların %90'ı, arabayı 1.6 TDCI motorla alıyor. Focus ucuz değil, hatta gereğinden fazla şişirilmiş bir otomobil. Sizin bahsettiğiniz Focus modellerinin hiçbirisinin ikinci eli yok.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi The Power of Faith -- 28 Ağustos 2013; 12:49:28 >
Bu mesaja 4 cevap geldi.
D
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Stand Alone

Focus alanların %90'ı, arabayı 1.5 TDCI motorla alıyor. Focus ucuz değil, hatta gereğinden fazla şişirilmiş bir otomobil. Sizin bahsettiğiniz Focus modellerinin hiçbirisinin ikinci eli yok.

1.5 tdci'lar fiesta ve b-max'de var.

Focuslar 1.6 tdci


Bu mesaja 2 cevap geldi.
D
9 yıl
Yarbay

Bence C segment araçların birkaç model hariç hepsi pahalı



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Z
9 yıl
Yarbay

Civic'in adı var, atmosferik motoru Ford'da iyi yapıyor, benzinli Focus'lar iyi devir çeviriyor ve gidiyor.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
T
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Donald Draper

quote:

Orijinalden alıntı: Stand Alone

Focus alanların %90'ı, arabayı 1.5 TDCI motorla alıyor. Focus ucuz değil, hatta gereğinden fazla şişirilmiş bir otomobil. Sizin bahsettiğiniz Focus modellerinin hiçbirisinin ikinci eli yok.

1.5 tdci'lar fiesta ve b-max'de var.

Focuslar 1.6 tdci

Düzeltme için teşekkürler.



G
9 yıl
Yarbay

Dar bir araba eskiden sedan araçlarda halkın tercihiydi fakat yeni kasa iç hacmi dar ve insanı boğuyor o yüzden potansiyel c segment sedan araç alacak aileler alternatif araçlara yöneliyor.Bence focus 2 den sonra bu araç gelmemeliydi herkes aracını büyütüp genişletirken ford ne akılla yaptıysa daraltıp küçülttü.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
S
9 yıl
Yarbay

2009 model mondeolar 1.6 125 bg 35 bin gibi rakamlara alinabilirken tutuluyor diye focus alana sasiyorum


Bu mesaja 2 cevap geldi.
H
9 yıl
Yüzbaşı

Focus ucuz değil diğerleri pahalı




Bu mesajda bahsedilenler: @freshwind
M
9 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: yılanlıdağ

Dar bir araba eskiden sedan araçlarda halkın tercihiydi fakat yeni kasa iç hacmi dar ve insanı boğuyor o yüzden potansiyel c segment sedan araç alacak aileler alternatif araçlara yöneliyor.Bence focus 2 den sonra bu araç gelmemeliydi herkes aracını büyütüp genişletirken ford ne akılla yaptıysa daraltıp küçülttü.

Araç ne dar ne de küçük, ön konsol yapısı nedeniyle verdiği histe sıkıntı var; yoksa iç hacmi belli öncekiyle aynı.

Aracın iç kafesinin her noktasında saç ile iç trimler arasında bu sınıfta daha önce hiç görülmediği kadar yoğun ve kalın yalıtım malzemesi kullanıldığını da söylemek gerek.
Çok basit olarak bir yeni focusun bagajını açın sol kısımda bir kapak göreceksiniz kaldırın, orada sigortalar var ve saç ile iç kaplama arasındaki malzemenin miktarına kalitesine ve kalınlığına bakın; bagajı neden küçülmüş anlarsınız. Önceki kasada bagaj kaplaması diğer markalardaki gibi saç'a yapışıktı; şimdi ciddi bir yalıtım malzemesi var ve araç bu kez gerçekten çok sessiz.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
B
9 yıl
Binbaşı

Bir ara dizel x paket focus un fiyatının 48 bin tl olduğunu hatırlayınca konuya ön yargısız yaklaşamadım.



G
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: monomu

quote:

Orijinalden alıntı: yılanlıdağ

Dar bir araba eskiden sedan araçlarda halkın tercihiydi fakat yeni kasa iç hacmi dar ve insanı boğuyor o yüzden potansiyel c segment sedan araç alacak aileler alternatif araçlara yöneliyor.Bence focus 2 den sonra bu araç gelmemeliydi herkes aracını büyütüp genişletirken ford ne akılla yaptıysa daraltıp küçülttü.

Araç ne dar ne de küçük, ön konsol yapısı nedeniyle verdiği histe sıkıntı var; yoksa iç hacmi belli öncekiyle aynı.

Aracın iç kafesinin her noktasında saç ile iç trimler arasında bu sınıfta daha önce hiç görülmediği kadar yoğun ve kalın yalıtım malzemesi kullanıldığını da söylemek gerek.
Çok basit olarak bir yeni focusun bagajını açın sol kısımda bir kapak göreceksiniz kaldırın, orada sigortalar var ve saç ile iç kaplama arasındaki malzemenin miktarına kalitesine ve kalınlığına bakın; bagajı neden küçülmüş anlarsınız. Önceki kasada bagaj kaplaması diğer markalardaki gibi saç'a yapışıktı; şimdi ciddi bir yalıtım malzemesi var ve araç bu kez gerçekten çok sessiz.

Araç hem dar hem küçük.Fluence ile 6 kişi rahatça seyahat edebiliyorken focus sedana 5 kişi bindik sıkış tepiş olduk biz de anlamadık 2 c segment sedan arabada bu kadar fark olur mu diye ama oluyor.Bence focus 3 bekleneni veremeyen bir araç.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
9 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: yılanlıdağ

quote:

Orijinalden alıntı: monomu

quote:

Orijinalden alıntı: yılanlıdağ

Dar bir araba eskiden sedan araçlarda halkın tercihiydi fakat yeni kasa iç hacmi dar ve insanı boğuyor o yüzden potansiyel c segment sedan araç alacak aileler alternatif araçlara yöneliyor.Bence focus 2 den sonra bu araç gelmemeliydi herkes aracını büyütüp genişletirken ford ne akılla yaptıysa daraltıp küçülttü.

Araç ne dar ne de küçük, ön konsol yapısı nedeniyle verdiği histe sıkıntı var; yoksa iç hacmi belli öncekiyle aynı.

Aracın iç kafesinin her noktasında saç ile iç trimler arasında bu sınıfta daha önce hiç görülmediği kadar yoğun ve kalın yalıtım malzemesi kullanıldığını da söylemek gerek.
Çok basit olarak bir yeni focusun bagajını açın sol kısımda bir kapak göreceksiniz kaldırın, orada sigortalar var ve saç ile iç kaplama arasındaki malzemenin miktarına kalitesine ve kalınlığına bakın; bagajı neden küçülmüş anlarsınız. Önceki kasada bagaj kaplaması diğer markalardaki gibi saç'a yapışıktı; şimdi ciddi bir yalıtım malzemesi var ve araç bu kez gerçekten çok sessiz.

Araç hem dar hem küçük.Fluence ile 6 kişi rahatça seyahat edebiliyorken focus sedana 5 kişi bindik sıkış tepiş olduk biz de anlamadık 2 c segment sedan arabada bu kadar fark olur mu diye ama oluyor.Bence focus 3 bekleneni veremeyen bir araç.

Bence de beklentileri tam olarak karşılıyor; normal bir kullanıcı zaten focusa 6 kişi sığmaya çalışmıyor ki. Benim beklentim performans, ekonomi, konfor, sessizlik ve sürüş zevki, hepsi de focusta fazla fazla var. Fluence ile test sürüşüne çıktım direksiyonu çevirdiğim an bitti benim için, gördüğüm en zevksiz direksiyon sistemi. Fluence de bu açıdan benim beklentimi karşılamıyor mesela. Bunu genelleyip Fluence beklentileri karşılayamıyor diyebilirmiyim? hayır. başkası için karşılıyordur saygı duymak gerek.


Bu mesaja 2 cevap geldi.