Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
Fiat tipo alınır mı ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
68
Cevap 53337
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 53337
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Fiat tipo alınır mı ? (3. sayfa)
|
Arkadaşlar Tipo SLX bakıyorum ama bir arkadaşım Renault 19 Europa önerdi. Tipo SLX mi yoksa Renault 19 mu ? R19 kullanıcılarından yorum bekliyorum yakıt, yol tutuş, yedek parça vs. nasıldır ? Sedan bir araç olduğu için bagajı daha büyük olduğu için düşünülebilir ama diğer özellikleri hakkında pek bi fikrim yok. 1.6 modeller nasıldır R19 'un. Yorumlar için teşekkür ederim herkese. |
|
Ben konuları kişiselleştirmiyorum. Herkes benim arkadaşım =) Bazen üyeler farklı düşünüp farklı görüyor olabilir. Esas konu uzlaşıdır. Yeniden teşekkür ederim. Kolay gelsin. |
Bu mesajda bahsedilenler: @MaVu!
Teşşekkür ederim hocam. Şimdi benim 2 tipomdada gösterge arızası vardı  İlk tipomda diyotları değiştirdim lehimlere bakım yaptırdım orjinalden daha iyi olmuştu. İkinci tipomdada aynısnı yaptım bir süre sonra bu sefer ampüller solmaya başladı, biraz sıvı temasıda olunca kısa devre olmuştu. Kilometre ve devir saati normal çalışıyordu ancak hararet benzin ve kapıların stopların farların yandığı bir nevi yol bilgisayarı gibi olan panel bozulmuştu. Komple diyot lehim ampüller sökme takma işçilik falan 80 liraya anlaşmıştım zaman bulamadığım için satmıştım. Elektronik arızası sadece o var oda kronik değil 10 tipodan 2 sinde denk gelirsin. Arızasıda çok masraflı değil. İstersen keyfi olarak yaptır bin yada yaptırma senin keyfine kalmış hocam. 12-13 liraya gidip Broadway, Europa, Şahin, Doğan tavsiye edenleri anlayamıyorum ya. Corolla, Mazda tavsiye etse anlarımda sadece piyasası hızlı diye 4 teker 1 direksiyona binmekte beni üzer yani. O yüzden bende gidip tipo almıştım. Sende benim tavsiyeme uy üzülmezsin |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Tipo yerine brava öneririm. Tipo çok konforlu araba arkadasimda vardi ama 6 ayda zor saatti 1.4 sx modeli idi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
O zaman Tipo'nun kronik sayılabilecek büyük arızaları yok anladığım kadarıyla. Dijital gösterge problemleri de genelde basit şeyler çıkıyormuş zaten sonuçta eski araba 2 3 senelik araçta olsa o zaman pahalı olur ama sonuçta eski araba ve Fiat sonuçta parçaları da ucuz olduğu için çok problem yaşamam herhalde. Sağol hocam yorumlar için valla detaylı bir şekilde anlatıyorsun ne sorsam =) Europa da fena degil gibi tip olarak ama sonuçta Tipo bana daha düzgün geliyor dış görünüş olarak filan daha yeni gibi duruyor sanki ne biliyim Tipo'ya karşı bi sempatim var zaten, babam da beğeniyor sonuçta birlikte kullanıcaz o yüzden Tipo bakıyoruz halen, temiz düzgün birşey denk gelirse alacağız Allah nasip ederse. Zaten broadway, şahin, doğana o kadar para hayatta verilmez bencede. Ama europa sanki bu saydıklarımdan biraz ötede gibi geliyor o yüzden sorayım demiştim. Yardımların için tekrardan sağolasın kardeşim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.4 motorlu olanlari cok tutulmuyor diye biliyorum o yüzden olmustur belki. Brava nin piyasasi nasil ki 2.eli hareketli mi kolay satilir mi ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Allah aşkına şu arabayı alırsan haber ver Resim isteriz Hocam. Umarım istediğiniz gibi bir araç düşer. |
Bu mesajda bahsedilenler: @serseri121
Tipo 2.0 16v ile Tempra CAT serisi motorları ve herşeyi aynı. Temprada parça sıkıntısı yok, haliyle tipoda da yok. Amma temiz bulun. ve 2.0 16v olsun. 150 HP. bence 1.6 ile aynı yakar. Bende bakınıyorum bu ara Tempra veya Tipo. |
Bu mesajda bahsedilenler: @kdr_81
Elektronik göstergede sıkıntı yok. Tamir ediliyor. Basit. Eskidendi onlar:) |
Hocam 2.0 16v tempra almak üzereyim. CAT seri. Tamamen orjinal. Ön panjur ve tamponu bile değişmemiş. bu motorların ustası çok az demişsiniz. Yani ne kadar komplike ki ustası az. Bilmediğimden sorup öğrenmek niyetindeyim. Yanlış anlamayın. Veya 1.6 motorlu Tempra, Tipo almak istesek hangi seri motoru almamız lazım. Karbüratörlü istemiyorum. Sıralı LPG olsun. Çünkü çok fazla motor çeşidi var. Çıkamadım işin içinden. İstanbuldayım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @MaVu!
|
bu konu hakkında diğer bir konuda şu yorumu yapmıştım, birçok bilgi vermiştim, tekrardan aynı şeyleri yazmaktansa buraya kopyalıyorum. Her zaman bu araçlar hakkında iletişime geçebilirsiniz. '''' 1- 2.0 motorlar teknoloji olarak eski değillerdir. Metal olarak eskidir zaten o da yılla alakalı bir şey. 2.0 motorlarda bulunan volan , map , lambda gibi sensörler bugün çoğu otomobillerin temelini oluşturuyor. Bunu unutmayın 2.0 8v motor 115 beygir aldı ancak, 16v motor ise üretime konulduğu ilk 93 yılında 148 beygir max. güç verdi (6250) devirde. Bu değerler günümüz için bile muazzam değerlerdir. 2- Asla fazla benzin tüketmezler, Ayarları tam otutturulmuş bir 2.0 serisi şehir içinde 10.5 litreden yukarı yakmıyor, KULLANDIĞIM TEST ETTİĞİM VE HALA KULLANDIĞIM OTOMOBİL ve kendi ölçüm değerlerimdir. Teknolojiden dem vurmuşsunuz unutmyın günümüzde ki çoğu 1.6 araç 9-10 Litre yaakıt tüketiyor, kendi tezinizi kendiniz çürütüyorsunuz. 3-Orjinal parçaların bulunması zordur kabul ediyorum. Ancak bu araçların 2014 yılında çok güçlü üreticileri var. Tabii orjinal parça muadili ve kalitesinde olmassa dahi günümüz şartlarında bu araçları yarı yolda bırakacak parçalar değllerdir. Örneğin yatak üreticisi GLYCO, Piston üreticisi GOETZE gibi markalarla bu aracın parçalarını bulabiliyorsunuz ve bu parçalarda 1.6 şahin parçalarıyla aynı fiyatlara satılıyor, tabii siz piyasayı bilmeden gidip sanayide bu arabaları hayalet gibi gören insanlara sorarsanız alacağınız fiyat 5 katı olacaktır. Aynı zamanda yağ soğutucusu diyip duruyorsunuz , Yağ soğutucusu 2.0 16v'lerde bozulacak bir parça değildir, metal bir parçanın içinde soğutma suyunu gezdirerek motor yağınınn oraya temas etmesi ile yağı yaklasık 3-4 derece soğtumaya yarayan bir parçadır, bu parça 8v'lerde yoktur, kaybetmediğiniz sürece bu parçanın bozulması imkansızdır. 4- Rolanti hava valfi parçası sorunlu bir parçadır ve bu aracın tek KRONİK problemidir, Tamirati 5 TL'ye yapılmaktadır , içindeki aşınan parça tornacı da aynısı yapılıp yerine takılmasından ibarettir. bu parça klasik bir yüzüğü andırmaktadır zor pir parça değildir. Bu parça'nın bozulmaması için Fiat italyada toz süzücü ek bir parça yapmıştır ancak TOFAŞ buunu ülkemize getirmemiştir. Bu parça 90.000 - 100.000 km de tekrar değiştirilebilir. 5- BUNU 2.0 serilerine yamayamazsınız , Salıncak değişmesi en kolay ve tempra için 40 tl olan bir parçadır , bugüne kadar 150.000'km'nın altında salıncak değiştiren tempra 2.0 YOKTUR! (istisnalar kaideyi bozmaz) 6-Kullanıcı hatası , gerekeni söylemişsiniz. 2.0 16v ve 8v serileri.... Rüya gibi otomobiller, Isındıkça daha fazla devir alma isteği artan, piyasada sinek vızıltıılarıyla gezen büyük motorlara inatla tahrik edici kükremesiyle iç gıdıklayıcı sayılı otomobillerdendir. Bu araçların gaz potansiyometre , volan , faz sensörleri , Rolanti ayarı manuel yapılır ve bazı parçaların ayarı FIAT EXAMINER ile yapılır. Yani bilgisayar ile. Karter kapasitesi 5.2 Litredir ve sanayimizde bu otomobiller hakkında bilgisi olmayanlar 4 litre yağ koyup gönderirler.. Yağ filtreleri özel yapıya sahiptir, yağ dolaşımını sağlıklı yapması için, muadili yoktur. Özel olarak alınırlar. Triger sente ayarı için yağ pompasının üzerinde bile sente çizgileri mevcuttur, Motorda dönen balans kitleri triger'e yataklık eder ve motor sarsıntılarını alan ekstra bir kayış sistemidir. Ve bunların ayarları yol otomobillerinden çok farklıdır, bilmyorum motorsporlarını takip edermisiniz, tıpkı 2.0 16v - 8v serileri gibi ince ve çok ayar ile yürüyen motorlardır, zaten bahsettiğiniz gibi bu otomobiller yarış pistlerinden direk olarak piyasaya sunulmuş, sadece tek farkı turbosuz olmasıdır. Ve 2.0 16v - 8v beğenilmeyen tempraların krank milleri ve piston kolları bizzat yarış otomobillerinden gelen krank milleridir, dökümleri aynıdır ve sorunsuz şekilde 300 beygir'in üzerinde güçleri kaldırabilmektedir. , Bu motorların blok ve krank dökümünü ise dünyaca ünlü , Ferrarinin bile dökümünü yapan TEKSID markasıdır. Günümüzdeki çoğu sıfır otomobilde, ve çoğu üst sınıf klasman otomobillerde bile bu kadar kaliteli parçaya rastlaayamazsınız. Uzun uzun yazsamda anlamayacağınızı bilerekten toplamaya çalışırsam, Bu otomobiller şahinden - doğandan inip binilecek araçlar değillerdir. Ayarları , yapısı , teknolojisi ve kalitesi ile %100 müdahale isteyen motorlardır. Şu an ülkemizde sıfır otomobiller dışında çoğu otomobil %100 fabrikasyon ayarlarıyla yürümez, Örneğin bir renault laguna, 2.0 vectra , 2.0 toyota avensis gibi araçlar küçcük hataları zaten farkettirmez, ama fabrika ayarlarından biraz uzaklaşan 2.0 fiat motorları hemen düzeltilmeyi ister. Çünkü yapısı böyle siz bu yapıya hayran kalacak yerlerde bu araçları kötü görüyorsunuz ve bu otomobillere çamur atıyorsunuz. Şu an piyasada vuruntulu çalışan, arıza ışıklarıyla yürüyen , ayarsız yüzlerce 2.0 16v var bu da otomobillern değil , sizin gibi zihniyetlerin sucudur. Sizin gibi zihniyetler yüzünden ülkemiz 3. dünya ülkesi olarak görülüyor ve 1.4'den üste motorları üreticiler ülkemize getirmiyorlar bile, çünkü rezil ediyoruz otomobilleri. Bu otomobillerin rakibi 1.6 karbüratörlü fiat otomobilleri değil , döneminin güçlü olan 2.0 otomobilleridir ve kıyasladığınız zaman o motorlardan çok daha üst kalitededirler. Unutmadan söylemek gerekirse, bu otomobiller 11 sene üretimde kalmış ve şu an italyada hala ralli ve yerel yarışlarda kullanılmaktadır, sizin gibi bu otomobilleri yürütemeyenler utansın. Otomobillere çamur atmayın! Siz keşke 2.0 alacağınıza 1.6 alsaydınız. Size daha söyleyecek çok sözüm var ancak değmez. Bu otomobillerle profesyonel olarak uğraşan birisi olarak ülkemizin gerçek yüzünü tekrar gösterdiğiniz ve beni tekrar bu bilince ulaştırdığınız için teşekkür ederim. ''' |
Bu mesajda bahsedilenler: @T.SERTAÇ
| SLX motor yani karbiratörlü alırsan başın ağrımaz ustasıda parçasıda zibil gibi kuş serisi doğan slx lerle aynı motor.Enjeksiyonlu alırsan eski motor sonuçta parçasıda sıkıntı ustasıda. Elektronik aksamı fazla. |
Bu mesajda bahsedilenler: @T.SERTAÇ
Bravaninds kolay satılacağını sanmam ama çok kaliteli arabadır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Konuyu hortlatmış gibi olucam ama arkadaş aldı mı acaba tipo ben 1.6 slx ie lere bakıyorum 15 bin diyolar şaka gibi 12 e bulduysa vala helal olsun olsa bende alıcam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Slx al ama 96 dan yukarı almanı tavsiye ederim ve 1.6 al. Kolay yolda bırakmaz. O fiyata klima abs bi ton ıvır zıvır. Bi de o uzay üssünden fırlama gösterge paneli çok güzel ya. Dijital kilometre falan baya sağlam araç |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Selam arkadaşlar tekrardan, Tipo bakarken Opel vectra aldık babama :) 93 model 2.0 motor otomatik vites ve şu ana kadar da bir sorun çıkarmadı gayet memnunuz taş gibi araba kaportası filan çok sağlam gerçekten. Bi de 2.0 olmasının avantajıyla özellikle uzun yolda kullanmak çok keyifli asfalta yapışıyor resmen yol tutuşu da çok iyi. Yakıt olarak da LPG de 30 kuruş yakıyor ortalama. |
| Hayırlı olsun hocam 2.0 motor gider tabiki hatta uçar 30 kuruşta yakar ben vala çok kararsız kaldım sonradan sorun çıkartmasından korkuyorum.Albea yada dizel 5 kapı paliolara bakıyorum onlarda 15 17 felan 20 ye koyanda varda onlara bakmıyorum.Anlayacağın biraz rötarlı alıcaz herhalde bu gidişle arabayı hayırlısı bakalım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @serseri121
|
bizde bi abi var yıllardır kullanıyor içi çok geniş bu araçların tempranın heçbeki mareanın heçbeki brava tempranınkide uno tipo alınır binilirde parçası ucuz ama eski oldugu için bakım isteyecek parçaları değiştirirsen sorun yaşamazsın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle