Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
30
Cevap
0
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Fiat'ın 500 ve Panda modelleri hafif hibrit motora kavuştu

G Guest-DFABFCB25 Konu Sahibi
9 ay (7339 mesaj)
Araçların satışlarına da kısa süre içerisinde başlanacak.
İtalyan otomobil üreticisi Fiat, en kompakt iki modeli olan 500 ve Panda'yı hibritledi. 500 Hybrid ve Panda Hybrid olarak adlandırılan bu modellere baktığımızda kaputları altında 1.0 litrelik FireFly benzinli motoru görüyoruz. Bu motor 3 silindirli bir ünite ve 70 beygir güç üretiyor. Bu motora ek olarak kaput altında bir de 12-volt'luk ufak bir elektrik motoru da yer alıyor. Bu elektrik motoruna bağlı yine ufak bir lityum batarya da bulunuyor. Bu yeni motor sistemi sayesinde 500 ve Panda modellerinin 1.2 litrelik benzinli motorlu seçeneklerine göre CO2 emisyonlarını %30 oranında azaltabildiği de belirtiliyor. Böylelikle 500 Hybrid ve Panda Hybrid, Fiat'ın ilk hafif hibrit modelleri oluyor.

Hafif hibrit 500 ve Panda'da kullanılan bu 1.0 litrelik yeni FireFly motorun yapısının da oldukça basit olduğu belirtiliyor. Ufak elektrik motoru da diğer birçok hafif hibrit modelde olduğu gibi aracın triger kayışından güç alacak şekilde tasarlanmış. Bu sistem aynı zamanda frenleme ve yavaşlama durumlarında da enerji depolama işlemi yapabiliyor. Çünkü başta da belirttiğimiz üzere ufak bir lityum batarya bulunuyor ve bunun kapasitesi de 11-Ah şeklinde. Depolanan bu enerjiyle aracın hızlanmasına yardımcı olunuyor ve bu sayede hem performans biraz iyileştiriliyor, hem de yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları biraz düşürülüyor.

Bu hafif hibrit motor sistemleri bu araçlarda 6 ileri manuel bir şanzıman ile birlikte çalışıyor. Fiat mühendisleri bu şanzımanın 6.vites oranını maksimum yakıt tüketimine göre ayarlamışlar. Ayrıca araçların 1.0 litrelik yeni FireFly motoru, eski 1.2 litrelik üniteye göre yere 45 mm daha yakın olarak konumlandırılmış ve bu sayede araçların ağırlık merkezi biraz daha aşağıya çekilmiş. Yani 500 ve Panda'nın eskiye göre biraz daha dinamik birer sürüşe sahip olacağı söylenebilir.


500 Hybrid'in belirlenen Avrupa ülkelerinde Şubat ayından itibaren satışa sunulacağı açıklanırken, Panda Hybrid'in satışı için gösterilen tarih ise Mart ayı şeklinde. Ayrıca bu yıl içerisinde Fiat'ın tamamen elektrikli 500'ünü de tanıtacağını hatırlatmış olalı

https://tr.motor1.com/news/391952/fiat-500-panda-hafif-hibrit-motora-kavustu/





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


G Guest-DFABFCB25 Konu Sahibi
9 ay (7339 mesaj)
Yorum yok mu?





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


L Lenova Elentra
9 ay (1510 mesaj)
Tamamen elektrikli modeli Fiat 500e zaten yok muydu?


Bu mesaja 1 cevap geldi.

G Guest-DFABFCB25 Konu Sahibi
9 ay (7339 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Lenova Elentra

Tamamen elektrikli modeli Fiat 500e zaten yok muydu?
Tamamda o elektrikli bu hibrit, elektrik var diye hibrit olmasın mı şimdi?

Bide fiat panda 1.0 hibrit geldi, şayet uygun bir fiyat ile gelirse satar, ama mevcut cross 103.00₺ iken hibriti 140.000₺ den aşağı getirmezler bu yüzdende satmaz





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

L Lenova Elentra
9 ay (1510 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Guest-DFABFCB25

Tamamda o elektrikli bu hibrit, elektrik var diye hibrit olmasın mı şimdi?

Bide fiat panda 1.0 hibrit geldi, şayet uygun bir fiyat ile gelirse satar, ama mevcut cross 103.00₺ iken hibriti 140.000₺ den aşağı getirmezler bu yüzdende satmaz

Alıntıları Göster
"Ayrıca bu yıl içerisinde Fiat'ın tamamen elektrikli 500'ünü de tanıtacağını hatırlatmış olalı"

? 500E modeli zaten vardı?


Bu mesaja 1 cevap geldi.

G Guest-DFABFCB25 Konu Sahibi
9 ay (7339 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Lenova Elentra

"Ayrıca bu yıl içerisinde Fiat'ın tamamen elektrikli 500'ünü de tanıtacağını hatırlatmış olalı"

? 500E modeli zaten vardı?

Alıntıları Göster
Var evet





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


V vaya589
9 ay (1055 mesaj)
Heralde yakında butun arabalar Hybrıd oluycak gelıssınkı teknololojılerıde belkı ucuzlar herkezde bundan faydalanır..


Bu mesaja 1 cevap geldi.

G Guest-DFABFCB25 Konu Sahibi
9 ay (7339 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: vaya589

Heralde yakında butun arabalar Hybrıd oluycak gelıssınkı teknololojılerıde belkı ucuzlar herkezde bundan faydalanır..
Hocam tüm markalar yapıştırsın hibriti





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


V vaya589
9 ay (1055 mesaj)
Bır dahakı aracımı Insallah Hyundaı IQnuı yada Kıa Nıro gıbı bırsey ınsallah alıycan. Ama Nıro bıraz daha yuksek bızım buralarda heryer tas tepe yuksek araba daha guzel oluyoor..


Bu mesaja 1 cevap geldi.

G Guest-DFABFCB25 Konu Sahibi
9 ay (7339 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: vaya589

Bır dahakı aracımı Insallah Hyundaı IQnuı yada Kıa Nıro gıbı bırsey ınsallah alıycan. Ama Nıro bıraz daha yuksek bızım buralarda heryer tas tepe yuksek araba daha guzel oluyoor..
Hayırlısı olsun hocam inşallah alırsınız





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


C commandx
9 ay (10017 mesaj)
Bu mild hibrit yakında birçok araçta yaygınlaşacak. Bu tür sistemler bizler açısından avantaj mı dezavantaj mı bilemiyorum.

Dizeller yaygınlaştı. Sonra emisyonu düşürmek için bir ton şey yaptılar. Yok dpf, yok scr, adblue vs. Artık daha fazla düşüremeyince dizeli bırakmaya başladılar. Bu sistemler belki emisyonu düşürdü ama kompleksliği çok arttırdı. Arıza ihtimali çok yüksek.

Start stop çıkardılar. Yine sırf emisyonu düşük göstermek için. Birçok kullanıcı açısından uzun vadede avantaj sağlamıyor. Akü değişim zamanı bir bakıyorsun, 300tl lik akü 2-3bin olarak karşına çıkıyor. Neymiş, start stop aküsü farklıymış.

Mild hibritleri de böyle görüyorum. Avantajı çok büyük değil ama getirdiği karmaşıklık büyük. Sırf markalar emisyonu düşük göstersin diye. Hibritler bile uzun vadede pil masrafı vs derken bizim gibi vergiye sahip ülkelerde avantajlı olmuyor. Avrupada teşvik vs uygun oluyor.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

G Guest-DFABFCB25 Konu Sahibi
9 ay (7339 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: commandx

Bu mild hibrit yakında birçok araçta yaygınlaşacak. Bu tür sistemler bizler açısından avantaj mı dezavantaj mı bilemiyorum.

Dizeller yaygınlaştı. Sonra emisyonu düşürmek için bir ton şey yaptılar. Yok dpf, yok scr, adblue vs. Artık daha fazla düşüremeyince dizeli bırakmaya başladılar. Bu sistemler belki emisyonu düşürdü ama kompleksliği çok arttırdı. Arıza ihtimali çok yüksek.

Start stop çıkardılar. Yine sırf emisyonu düşük göstermek için. Birçok kullanıcı açısından uzun vadede avantaj sağlamıyor. Akü değişim zamanı bir bakıyorsun, 300tl lik akü 2-3bin olarak karşına çıkıyor. Neymiş, start stop aküsü farklıymış.

Mild hibritleri de böyle görüyorum. Avantajı çok büyük değil ama getirdiği karmaşıklık büyük. Sırf markalar emisyonu düşük göstersin diye. Hibritler bile uzun vadede pil masrafı vs derken bizim gibi vergiye sahip ülkelerde avantajlı olmuyor. Avrupada teşvik vs uygun oluyor.
Ortalama %35-40 oranında az yatırsın sorun değil, bence elektrik için daha erken, artık hibrit sabit olması lazım çıkalı kaç sene oldu hibrit teknolojisi ama hala daha yeni yeni yaygınlaşıyor, bıktık artık petrol kartellerinden





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C commandx
9 ay (10017 mesaj)
%35 40 olsa zaten sorun yok. %5 ekonomi getirip karmaşıklık getirecekse pek anlamı kalmıyor.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Renault S.A.

V vaya589
9 ay (1055 mesaj)
Pillerın verım duşuklülüğü bır 350- 400 bın km. ler gıbı baslar zaten yakıttan fazlası bıle cıktıktan sonrada sorun degıl Lpg hesabı yanı nasıl Lpg Den cok kar yapılıyor ama motoru yıyoor en az bır rektefıye bıle 7 8000 bının altında olmuyor benzınlı araclara




Y yigit+
9 ay (3312 mesaj)
Fiat 500 en sevdiğim satarken en üzüldüğüm araçlardan biri. Uygun olursa bir gün hybrid almayı düşünürüm.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


V vaya589
9 ay (1055 mesaj)
sanzuman Fıat 500 lerde DCT mı yoksa CVT mıydı tek kavramaydı sanırsam 5oo lerin..


Bu mesaja 1 cevap geldi.

G Guest-DFABFCB25 Konu Sahibi
9 ay (7339 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: vaya589

sanzuman Fıat 500 lerde DCT mı yoksa CVT mıydı tek kavramaydı sanırsam 5oo lerin..
Dualogic denen robotize şanzıman hocam





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


V vaya589
9 ay (1055 mesaj)
Daha once Yıkama dukkanım vardı Dualogıc kullanamamıstım bır one verıyor kendını gerıye alıyorum ılerı gıdıp duruyordu falan bıraz karısık sıstem ..




. ..Raptor..
9 ay (4207 mesaj)
quote:


Bu hafif hibrit motor sistemleri bu araçlarda 6 ileri manuel bir şanzıman ile birlikte çalışıyor. Fiat mühendisleri


Hibrit ve manuel Fiat sanırım hibriti manuel şanzımanla sunan ilk üretici oldu





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

G Guest-DFABFCB25 Konu Sahibi
9 ay (7339 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: ..Raptor..

quote:


Bu hafif hibrit motor sistemleri bu araçlarda 6 ileri manuel bir şanzıman ile birlikte çalışıyor. Fiat mühendisleri


Hibrit ve manuel Fiat sanırım hibriti manuel şanzımanla sunan ilk üretici oldu





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >