1. sayfa
Hacı adam araştırma yapmamış haber yapmış. |
Yine özensiz haber ! 2024'te test edilenler içinde "evet" ama listeyi tüm yıllar diye alınca Tesla Model 3'ün 2 varyantı 2020-2021'de bu değeri aşmışlar bile... |
Yine özensiz haber ! 2024'te test edilenler içinde "evet" ama listeyi tüm yıllar diye alınca Tesla Model 3'ün 2 varyantı 2020-2021'de bu değeri aşmışlar bile. https://fueleconomy.gov/feg/topten.jsp?year=all&action=AllYears |
Yine özensiz haber ! 2024'te test edilenler içinde "evet" ama listeyi tüm yıllar diye alınca Tesla Model 3'ün 2 varyantı 2020-2021'de bu değeri aşmışlar bile. https://fueleconomy.gov/feg/topten.jsp?year=all&action=AllYears |
Hacı adam araştırma yapmamış haber yapmış. |
İlgisi var mıdır bilmiyorum ama şöyle de bir haber vardı: https://www.donanimhaber.com/tesla-model-y-s-ve-x-in-abartili-menzil-verilerini-dusurdu--172725 |
lucid küçük bataryalı model çıkarsa açık ara 1. olurdu |
Tesla buna üzüldü. ![]() |
Hyundai reklamı gibi oldu ama IONIQ 5, ultra hızlı şarj ile 18 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80'e şarj ediyormuş. |
Günümüz şartlarında çok iyi ama bu verilerin daha da iyileşmesi gerekiyor elektrikli araçların yaygınlaşması için. |
Elektrikli araçların yaygınlaşması değil, alt yapının yaygınlaşması gerekiyor. Türkiye'yi zaten geçtim ABD'de bile sıkıntı var hala, ABD'nin tek artısı çoğu eyalet müstakil evlerden oluştuğu için sorun yaşamıyorlar. Avrupa'yı saymıyorum zaten İstanbul'un Kadıköy, Ankara'nın Keçiören nüfusu gibi 10'larca minik toz pembe ülkeleri örnek göstermesin kimse. |
Aslında ikisi de birbiriyle bağlantılı, şarj olayının daha hızlanması gerekli, menzilin daha artması gerekli, bütün bunların yanında altyapı olarak ülke çapında şarj istasyonlarının yaygınlaşması gerekli. Ayrıca evde şarj olayı için detaylı plan, program gerekiyor, kaldı ki bizim şehir planlamamızda bile hali hazırda sorunlar varken ev tipi şarj istasyonları nasıl planlanacak? Örneğin daha araç otoparkı konusunda bile her şehirde sıkıntılar var. Ekonomi açısından bakıldığında ise ev tipi şarj ünitelerinde elektrikli araçlar ekonomik hale geliyor, bunun içinde dediğiniz gibi müstakil evler gerekiyor. Ayrıca konu elektriklik araçlar olduğunda şarj konusu, tartışılması gereken konuların sadece bir bölümünü oluşturuyor. Pillerin ömrü ve geri dönüşümü, ikinci el değer kayıpları, değişken mevsimsel koşullardaki menzil performansı gibi daha birçok konu mevcut. Dünya çapında “çevresel” olarak adlandırılan elektrikli araçlara geçiş bir anda furya haline geldi ancak daha sonra büyük şirketlerin uzun vadeli planlarından tamamen elektrikli araç üretimine geçiş kararları birer birer ertelenmeye başlandı. Henüz elektrikli araçların geleceğine yönelik kesin yorumlar yapabilmek için erken olmasıyla birlikte, sürekli değişen ve gelişen teknoloji göz önünde bulundurulduğunda elektrikli araçlara alternatif olarak farklı seçeneklerin de ileride karşımıza çıkıp “gelecek” olarak lanse edilen elektrikli araçların yerini alması pek mümkün. |
Liste 2024 model araclarin listesi, henuz diğer firlamaların 2024 modelleri ya çıkmadı ya da bu veritabanına girmedi. Birinci sırada 2021 Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD var. https://fueleconomy.gov/feg/topten.jsp?year=all&action=AllYears Kaynak haberi yazan da okumamış ya da reklam gibi taraflı haber |
Yav şu haberleri artik AI'ya yaptırın bir zahmet |
Los Angeles 'ta bile birçok büyük site konutlar var. Rakam olarak araştırmadım fakar Amerika'da müstakil ev sahipliği %40 bile değildir. %60 apartman toplu konutta kalıyor. Ayrıca tipik bir Amerikan uzak mesafeler araç sürüyor, o mesafelere Tesla bile yetişemez. Amerika'da elektrikli araç işinin geleceği yok, bunu bizzat Amerikan halkı söyleyecek zaten. |
Türkiye'de apartmanda oturma oranı %90 ve üzeridir, nüfusa oranla ABD'de müstakilde oturan insan sayısı çok fazla aynı şeyi diyoruz aslında. Evet ABD'de de işin sonu kötüye gidecek gibi. |
1. sayfa
2024 Kia EV6 uzun menzil RWD
2024 Kia EV6 standart menzil RWD
117
Yukarıdaki tabloda yer alan araçlar EPA kombine şehir/otoyol derecelerine göre sıralanmış durumda. Tamamen elektrikli araçlardaki yakıt ekonomisi Galon Başına Mil eşdeğeri (MPGe) olarak veriliyor. Buna göre 33,7 kWh = 3.78 litreye denk geliyor.
En verimli elektrikli araçlar listesinde ilk üç marka ve model ise şu şekilde gerçekleşti: 2024 Hyundai Ioniq 6 uzun menzil RWD, 2024 Lucid Air Pure RWD ve 2024 Hyundai Ioniq 6 standart menzil RWD. Listeye 6 adet Hyundai girerken iki adet de Kia modeli giriş yapıyor.
Ayrıca Bkz.Çift motorlu Togg T10X ve sedan Togg T10F için tarih verildi
Kia'nın da dahil olduğu Hyundai Motor, yılın ilk üç ayında Ford ve GM'yi geride bırakarak ABD'de en çok satan ikinci elektrikli araç markası olmuştu. Firma, yılın ilk çeyreğinde 18.500'den fazla elektrikli araç sattı. Bu rakama Kona Electric, Kia Niro EV veya Genesis satışları dahil değil. Bunlar da dahil edildiğinde rakamın 30 bin adedin üzerine çıkacağı belirtiliyor.
Hyundai, 2024 Kona Electric'i daha fazla menzil, daha hızlı şarj cihazı ve şık yeni bir tasarımla yükseltirken 33.000 doların altında başlayan fiyatıyla da alanından en uygun fiyatlı elektrikli otomobillerden birisi oldu.
Kaynak:https://fueleconomy.gov/feg/topten.jsp
Kaynak:https://electrek.co/2024/04/17/hyundai-six-top-ten-most-fuel-efficient-evs-us/
Haberi Portalda Gör