bişey dikkatimi çekti 1.6 50 beygirmiş orjinal moturu 1953'den beri ortalama her sene 1 beygire yakın bi artış olmuş ve bugunki 1.6 102 beygirlik motor ortaya çıkmış sanırım
bişey dikkatimi çekti 1.6 50 beygirmiş orjinal moturu 1953'den beri ortalama her sene 1 beygire yakın bi artış olmuş ve bugunki 1.6 102 beygirlik motor ortaya çıkmış sanırım
bu aracın yurt dışında hayranı çok hatta discovery'de bununla ilgili beetle crisis (yanlış hatırlamıyorsam) adlı bir program vardı. bu araçları bulup modifiye ediyorlardı. artık porsche motoru takan mı istersin. vip döşeme yapan mı.
bişey dikkatimi çekti 1.6 50 beygirmiş orjinal moturu 1953'den beri ortalama her sene 1 beygire yakın bi artış olmuş ve bugunki 1.6 102 beygirlik motor ortaya çıkmış sanırım
bu aracın yurt dışında hayranı çok hatta discovery'de bununla ilgili beetle crisis (yanlış hatırlamıyorsam) adlı bir program vardı. bu araçları bulup modifiye ediyorlardı. artık porsche motoru takan mı istersin. vip döşeme yapan mı.
bir tanesine sahip olduğum VW Bus'ların dünyanın her yerinde inanılmaz fanatikleri var, fakat yurtdışında herşeyi ucuza bulabildikleri için ve evrak dertleriyle uğraşmadıkalrı için modifiyesi daha kolay oluyor..
Standart olarak 50 beygirlik hava soğutmalı motora sahiptir resimdeki araç.. ('67 sonrası üretilenlerde 55beygir var..) motor haznesinin geniş olması nedeniyle kolaylıkla istenilen motorlar takılabilir. (en iyi ustalar almanyada olduğu için yine VW grubun motoru olan Porsche tercih ediliyor almanyada genelde)
Eller aya giderken bizler daha çürüklerimizden zor arınıyoruz..
Bu arada kaportanın paslı olması tamamen bir tarzdır.. kaporta yapğtıramamaktan ya da aman bunu eski sansınlar ben gazlayayımdan değil.. Ratlook denilen bu akımda eski araçlar paslı ve soluk görünür ama dikkat ederseniz jantları parıl parıldır..
yok mangal duruyomuş sibirya kömürü atıyorlarmış NOS niyetine
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Dürüm Tuning
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bir tanesine
sahip olduğum VW Bus'ların dünyanın her yerinde inanılmaz fanatikleri var, fakat yurtdışında herşeyi ucuza bulabildikleri için ve evrak dertleriyle uğraşmadıkalrı için modifiyesi daha kolay oluyor..
Standart olarak 50 beygirlik hava soğutmalı motora sahiptir resimdeki araç.. ('67 sonrası üretilenlerde 55beygir var..)
motor haznesinin geniş olması nedeniyle kolaylıkla istenilen motorlar takılabilir. (en iyi ustalar almanyada olduğu için yine VW grubun motoru olan Porsche tercih ediliyor almanyada genelde)
Eller aya giderken bizler daha çürüklerimizden zor arınıyoruz..
Bu arada kaportanın paslı olması tamamen bir tarzdır.. kaporta yapğtıramamaktan ya da aman bunu eski sansınlar ben gazlayayımdan değil..
Ratlook denilen bu akımda eski araçlar paslı ve soluk görünür ama dikkat ederseniz jantları parıl parıldır..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle