Adamlar raflarda yiyecek bulamıyor, %0 dan %7 ye çıkan enflasyon ile 100 Euro'luk market harcamasını artık 700 Euro'ya yapıyorlar ama yine de kıskanıyorum. Elden birşey gelmiyor. Kıskanıy... |
Adamlar raflarda yiyecek bulamıyor, %0 dan %7 ye çıkan enflasyon ile 100 Euro'luk market harcamasını artık 700 Euro'ya yapıyorlar ama yine de kıskanıyorum. Elden birşey gelmiyor. Kıskanıyorum adamları. 😂 Şu nimetleri sadece seyrediyor olarak kalmaktan sanırım. |
İroni var orada Birilerinin matematik hesabını kastetmiş arkadaş... |
Matematik hocana sevgiler. |
Adamlar raflarda yiyecek bulamıyor, %0 dan %7 ye çıkan enflasyon ile 100 Euro'luk market harcamasını artık 700 Euro'ya yapıyorlar ama yine de kıskanıyorum. Elden birşey gelmiyor. Kıskanıyorum adamları. 😂 Şu nimetleri sadece seyrediyor olarak kalmaktan sanırım. |
Matematik hocana sevgiler. |
İroni var orada Birilerinin matematik hesabını kastetmiş arkadaş... |
Avrupa battı yigenim ayıpsın. |
Fiyatı baya yüksek olacaktır |
Kanka 700 değil 193 Euro. 100.7 ÷ 100 |
Fiyat gormek istemem |
Matematik hocası napsın. Olmayınca olmuyor bazı şeyler |
Tofaş Egea'yı sonlandırıp ICE-araç SUV üretecek. Oysa ki kullanıcılar sedan Egea'yı cok begenmişti, SUV araç beklentisi yoktu. ICE araçlarda bile SUV 'a geçilmesi kullanıcı istekleri, beklentileriyle değil başka bir nedenden dolayı: E-araçlarda batarya şasi ile kabin arasına konuluyor. SUV kabini yüksekte olduğu için batarya için form avantajı var. İleride batarya konulacağı sedan ICE-araçları sonlandırıp ICE-araç SUV modele geçmeye başlanıyor. Pejonun bu afişinde arka planı koyu ton seçmişler "detaylarla ilgilenmeyin, ilerde değiştirebiliriz" demek için. |
çinlilerle rekabet edemezler cınlılerde bıze gelmıyor mlsf halen çok az arac var |
Rekabet bir yanılsama. Tüm otomobil üreticileri, buna Çin'dekiler dahil, ortak hareket ediyor. Finansman ortak çünkü. |
Bunlar nasil cevaplar hepiniz mi matematik özürlüsünüz yav. |
en az 2 milyon olur.. |
Yeğenim ironiden anlayamadım baktım cepte telefon yok... |
Biraz gündem takip edin. Seni yöneten politikacıların demeçlerini izleyin. Bu Z kuşağı çok bozdu. |
E-Lion Day sunumu kapsamında duyurulan Peugeot e-3008, Stellantis Grubu'nun STLA Medium platformunu kullanan ilk model olacak ve 2023'ün ikinci yarısında tanıtılacak. Popüler C-SUV modelinin elektrikli versiyonunda (çift motor dahil) üç farklı güç seçeneği ve 700 kilometre gibi etkileyici bir seviyeye varan sürüş menzili sunulacak. e-3008'in ardından kısa bir süre sonra büyük kardeşi Peugeot e-5008 de aileye dahil olacak.
Peugeot'nun açıklamasına göre iki SUV modelde de öncelik elektrikli versiyonlara verilecek. Ancak ülkemiz gibi elektrikli araç kullanımının pek yaygın olmadığı pazarlar için alternatif güç aktarma sistemleri de devrede olacak. STLA Medium platformu %100 elektrikli araçlar için geliştirilmiş olsa da hibrit sistemleri de kapsayacak esnekliğe sahip.
Ayrıca Bkz.Audi Activesphere konsepti tanıtıldı: Coupe ve pickup bir arada
Peugeot, 2025 itibarıyla ürün gamındaki tüm modellerin %100 elektrikli versiyonunu sunmak istiyor. 2030'da ise satılan tüm Peugeot modellerinin elektrikli olması planlanıyor. Ancak şirket, bu iki tarih aralığındaki boşluğu doldurmak için yeni hafif hibrit motor seçeneklerini de duyurdu.
Yeni 48V hafif hibrit motor
208, 308, 2008, 3008, 5008 ve 408 modellerinin tümünde kullanılacak olan bu yeni 48V hafif hibrit sistemde 100 veya 136 hp güç üreten 1.2 litre PureTech benzinli motorla birlikte 21 kW entegre elektrik motoruna sahip 6 ileri çift kavramalı şanzıman (E-DCS6) görev yapacak.
Peugeot, elektrik motoru sayesinde kalkış anında daha yüksek tork sunacak olan bu sistem ile yüzde 15'e varan yakıt tüketimi vadediyor. Şirket, bir C segment SUV'un bu sistem ile şehir içi kullanımda yüzde 50'ye yakın oranda elektrik modunda kullanılabileceğini söyledi.
Haberi Portalda Gör