1. sayfa
| PSA'nın hiçbir verisi inandırıcı ve doğru gelmiyor, yetersiz altyapıları kötü birleştirilmiş toplama kalitesiz cihazlarıyla ne bu menzil inandırıcı ne de şarj hızları. Yetkili servi... |
| PSA'nın hiçbir verisi inandırıcı ve doğru gelmiyor, yetersiz altyapıları kötü birleştirilmiş toplama kalitesiz cihazlarıyla ne bu menzil inandırıcı ne de şarj hızları. Yetkili servisler DC'de sıcaktan sigorta atmış araçlarla dolu, yollarda doğru düzgün elektrikli PSA grubu araç yok zaten, ilk çıktıklarında bir heyecan aldı herkes sonra duruldu. Yetersiz tork motorlarından bahsetmiyorum, yokuşta bayılan elektrikli mi olur? PSA yapıyor oluyor... Metinde de zaten sadece beygir bahsedilmiş. Geçiniz efendim, TR'deki elektrikli piyasası TOGG'un elindedir, Tesla düzgün gelse kapışırlar, BYD'nin en başından beri belli olan fasonluğu ortaya çıkınca KGM güzel çıkış yapmıştır. Hyundai ve Kia da kötü distrübütör mağdurudur maalesef güzelim araçlar var ama alan yok. Mini de zaten Togg dan başka bir şeyler alayım, BMW cart curt diyip ikinci elini düşünenlerin gittiği bir araç. |
| Fiyat, batarya, araç, boyut çok ideal duruyor. Türkiyede 2.3 milyona getirsinler togg katili olur. |
| Ötv soygunu olmayan Almanya fiyatı bile 2,7m nasıl olacak o iş ötv kdv ötv'nin kdv'si ile? |
| Fiyat, batarya, araç, boyut çok ideal duruyor. Türkiyede 2.3 milyona getirsinler togg katili olur. |
| Türkiye fiyatı 6 milyondan başlar herhalde |
| Ötv soygunu olmayan Almanya fiyatı bile 2,7m nasıl olacak o iş ötv kdv ötv'nin kdv'si ile? |
| 73kw modelinin bile dolusunu Türkiye'ye getirmiyorlar. Bunun gelmesi imkansız. |
|
53.000X0,70X54=2.003.400 TL Dolayısıyla %55 ÖTV 2003400X1,55X1,2=3.726.324 TL Fiyat budur. Alınır mı ? Tartışılır |
| PSA'nın hiçbir verisi inandırıcı ve doğru gelmiyor, yetersiz altyapıları kötü birleştirilmiş toplama kalitesiz cihazlarıyla ne bu menzil inandırıcı ne de şarj hızları. Yetkili servisler DC'de sıcaktan sigorta atmış araçlarla dolu, yollarda doğru düzgün elektrikli PSA grubu araç yok zaten, ilk çıktıklarında bir heyecan aldı herkes sonra duruldu. Yetersiz tork motorlarından bahsetmiyorum, yokuşta bayılan elektrikli mi olur? PSA yapıyor oluyor... Metinde de zaten sadece beygir bahsedilmiş. Geçiniz efendim, TR'deki elektrikli piyasası TOGG'un elindedir, Tesla düzgün gelse kapışırlar, BYD'nin en başından beri belli olan fasonluğu ortaya çıkınca KGM güzel çıkış yapmıştır. Hyundai ve Kia da kötü distrübütör mağdurudur maalesef güzelim araçlar var ama alan yok. Mini de zaten Togg dan başka bir şeyler alayım, BMW cart curt diyip ikinci elini düşünenlerin gittiği bir araç. |
| 😄😄😄 Allah iyiliğini versin. |
| Citroen türkiyede ama gizli ama ayan özel fiyat uyguluyor |
| Yanlış hesap. Almanyada kdv %19. Vergisiz fiyatı 2,25m tl. |
| Almanya fiyatı 53k euro olan aracı 43k ya Türkiyede satsınlar öyle mi? İlahi çok komiksin |
| Türkiyede 5 milyon olur |
| Stellantis’ten elektrikli araç almak için bir insanın çok acayip şeyler yaşaması gerekir diye düşünüyorum. Ne bileyim ; kafaya saksı düşmesi,mafya tehdidi,alzheimer başlangıcı,uzaylıların kaçırması vs. vs … |
| Bu araç yeni kasa Duster olmuş? |
|
Birincisi hangi üreticinin menzil verisi doğru? Öyle bir dünya yok. İkincisi beğenmezsen binmezsin olur biter. Üçüncüsü ise TOGG'un tek satma sebebi ona özel yapılan kayırmacılık içeren kredi kampanyalarıdır. Çoğu beğendiğinden değil yani. Aynı kredi şartları başka araçlara sağlansa idi eşitlik ilkesiyle , o zaman TOGG hangi seviyede anlardık. |
| türkiye fiyatı çok olur gibime geliyor |
1. sayfa
Ayrıca Bkz.Honda'nın ilk elektrikli motosikleti Avrupa'da satışa çıktı: İşte menzili ve fiyatı
Yeni 230 Long-Range versiyonu 97 kWh net (104 kWh brüt) kapasiteli bataryaya sahip. Bu sayede WLTP standartlarına göre 679 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Aracın ön aksında 170 kW gücünde bir elektrik motoru var. Şarj performansıyla da iddialı olan model, 160 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde bataryasını %20'den %80'e yaklaşık 27 dakikada doldurabiliyor. AC şarj desteği ise 11 kW seviyesinde.
Fiyat etiketleri
STLA Medium platformu üzerine inşa edilen araç, PLUS ve MAX olmak üzere iki ana donanım seviyesiyle geliyor. Üst donanım seviyesi olan MAX, matrix LED farlar ve genişletilmiş sürüş asistanı gibi teknolojik özelliklerle donatılmış durumda. Ayrıca modelin "Team D" adında özel bir versiyonu da bulunuyor.
Fransa'daki Rennes fabrikasında üretilen e-C5 Aircross 230 Long-Range'in Almanya'daki başlangıç fiyatı 49.690 euro olarak açıklandı. Daha donanımlı MAX versiyonu ise 53.690 euro'dan başlayan fiyatlarla alıcı bekliyor. Sonuç olarak geniş iç hacmiyle ailelere hitap eden SUV, artan menziliyle uzun yolculuklarda da iddialı bir seçenek haline geldi.
Kaynak:https://www.media.stellantis.com/de-de/citroen/press/volle-wahlfreiheit-der-neue-citroen-c5-aircross-jetzt-mit-vier-verschiedenen-antrieben
Haberi Portalda Gör