Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Elektrikli araçla 4220 km! Kaç kez şarj gerekti? İşte detaylar
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
36
Cevap 2666
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 2666
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Elektrikli araçla 4220 km! Kaç kez şarj gerekti? İşte detaylar
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Benzin/mazot alım ve aldığını ödeme kuyrukları nedense pek gündeme gelmiyor. Özellikle otoyol istasyonlarında. Bazı istasyonlarda yarım saat, kırkbeş dakika bekleyenler oluyormuş eş dos... |
|
Benzin/mazot alım ve aldığını ödeme kuyrukları nedense pek gündeme gelmiyor. Özellikle otoyol istasyonlarında. Bazı istasyonlarda yarım saat, kırkbeş dakika bekleyenler oluyormuş eş dosttan duyduğuma göre. Şarj istasyonlarındaki yığılmanın başlıca üç sebebi var: Ucuza şarj etme sevdası, şarjı yüde yüz yapma isteği, plansız rotasız yola çıkma alışkanlığı. Kısaca vatandaş biraz bilinçli olsa çoğu sorun aşılır. Ben kendi aracımla şarjda hiçbir bayramda sorun yaşamadım. Sadece doğru zamanda doğru istasyon seçmek için biraz mantıklı hareket etmek gerekiyor. |
| Tatillerde gördük uzun yolda şarj sırası bekleyenleri |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Ana kriter olara: Ortl Hız neymiş? |
|
Benzin/mazot alım ve aldığını ödeme kuyrukları nedense pek gündeme gelmiyor. Özellikle otoyol istasyonlarında. Bazı istasyonlarda yarım saat, kırkbeş dakika bekleyenler oluyormuş eş dosttan duyduğuma göre. Şarj istasyonlarındaki yığılmanın başlıca üç sebebi var: Ucuza şarj etme sevdası, şarjı yüde yüz yapma isteği, plansız rotasız yola çıkma alışkanlığı. Kısaca vatandaş biraz bilinçli olsa çoğu sorun aşılır. Ben kendi aracımla şarjda hiçbir bayramda sorun yaşamadım. Sadece doğru zamanda doğru istasyon seçmek için biraz mantıklı hareket etmek gerekiyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi homebird -- 4 Mayıs 2026; 23:56:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @gecceanduana
|
Sadece mi? Evde (AC): ~230 - 260 TL (kWh başı ~2,59 - 3 TL)İş Yerinde (AC): ~450 - 500 TL (kWh başı ~5,26 TL)Hızlı Şarj (DC): ~900 - 950 TL (kWh başı 10-15 TL+ tarifesine göre) 9000 TL şarj bedeli vermiş) bekleme süresi de uzun. 18 bin TL'ye benim clio ile aynı yolu giderim. 1.0 Benzinli |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Geçtiğimiz günlerde Xiaomi kurucusu Lei Jun, yeni nesil SU7 Pro araç ile 1313 km yol yaptı, tüm yolculuğu 15 saatlik kesintisiz canlı yayınla ekranlara taşıdı. Kaynak |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Hmm, 18000 > 9000 ama sen bilirsin yine de |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @YaptikBirHataKomiserBey
|
Uzunda 500 km üstünü kaç km hızla görmüş onu açıklarsanız daha iyi olur Çünkü 130 140km lik otoyol hızlarında elektrikli arabaların menzili yarıya düşer |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Hocam benim için çok problem değil benzin mazot kaç tl olmuş. Ama ben bugüne kadar hiçbir istasyonda 3 5 dkdan fazla beklemedim dolum için. Ama tamda senin saydığın bişinçsizlik yüzünden bu ülke şuan elektrikli için uygun değil. He benzin pompacısı gibi başkası dolduracak veya seni sıradan çıkartacak ancak öyle olur maalesef bizim ülkede. Adam arabasını şarja bırakmış gidip içeride 1 saatten fazla yemek yiyor oyalanıyor. Benim sinir seviyem kaldırmıyor bu durumları |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @homebird
|
Mümkün değil T10F klima kapalı ve 90-100 km hızla en fazla 350 km falan gider. Hadi bunlar kontrollü bir sürüş yapsın bu durumda %100 den %0 a kadar pili kullanmaları lazım bu şarj da 2 saat tutar 10 şarj için 20 saat şarjda geçer. Eğer 100-120 ile gideceğim derseniz 250 km de pil biter. Hem bu hız hem bu sar süreleriyle o yol 3 gün sürer. T10F'den bildiriyorum. Haber var detay yok. Hadi yazsanıza şuradan %100 çıktık şu kadar km yi şu hızla 576 km gittik. Pil%1 iken şarj a taktık %100 için 98 dk(atıyorum) bekledik. Şu istasyonda boş tabanca yoktu 50 dk sıra bekledik. Sonuçta 74 saat toplam ve 9 saat şarjla şu kadar yol yaptık. Yoksa kimse iddia etmiyor TOGG uzun yola çıkamaz ama çık bakalım ne yaşıyorsun. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SmuraY -- 5 Mayıs 2026; 09:06:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Sadece bu yol için baktığımda: 4220*0,18(kw/km)=760kw (togg 10f) 760*15tl=11.400tl yol maliyeti (trugo DC şarj) * Ev şarjı vs. göz ardı edilmiştir. ** Ortalama her 0,01(kw/km) düşüşte toplamı 600tl etkiler. 11.400/62=184lt benzin 184/4220*100=4.36lt/100km 11.400/70=163lt dizel 163/4220*100=3.86lt/100km Üstteki değerler yakalanabiliyorsa yol maliyeti aynı olacaktır. Benzin 6lt/100km veya dizel 5.3lt/100km alırsak toplamda 4.220tl fazla yol maliyeti (+1tl/km) ve 6 saat gibi süre ile 1 az öğün avantajı olur. Seyahat toplamına yolun maliyeti yanına konaklama, yiyecek, içecek gibi kalemleri de eklemek daha gerçekçi olacaktır. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| clio ile gitmekle d segment konforuyla gitmek arasında da çok fark var hocam. bel ağrısı vs çok fark edebilir. fazla bile yaksa değer ki fazla da değil zaten. |
Bu mesajda bahsedilenler: @YaptikBirHataKomiserBey
| iki şarjla yapmış sanırım o yolu. tek şarj sandım ama değilmiş. kaynakta toplam 192kw tükettiği yazıyor, aracın bataryası 94.3kw, yani biraz da kayıp var şarj sırasında, 4kw kadar.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi izengel -- 5 Mayıs 2026; 9:57:28 >
Bu mesajda bahsedilenler: @damn2u
|
Ankara İzmir Ankara İstanbul Ankara Antalya Veya ters istikametler. Bu 3 güzergâh ile hiç benzin/dizel veya elektrik almadan giden araç bu ülkede optimal araçtır. İhtiyaç için her yerde keyfi mola verilir. Yemek yemek istersen, güzel bir sandviç yaparsın. Termosuna çay/kahveni koyarsın, istediğin yerde yer içer ve devam edersin. Topluluk ile ortak mal kullanımını bu ülke insanı ile hiçbir zaman doğru yapamadım. Sürekli bir sorun ve sıkıntı meydana geliyor. Özellikle sıra olma konusu hâlâ büyük muamma. Eğitim ve ahlak seviyesi düşük olduğu zaman tek depo ile min 500 km elzem oluyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
3 depo ile yakalayabilirim bu menzili kullandığım benzinli araçla , yani 15dk sürer gerisi benim keyfime kalmış olur , ortalama tüketim de 6 civarı olur herhalde elektrikli tarafında ki en büyük engel en azından benim gibiler için mecburiyet veya mecbur kalma durumu , şimdilik istemiyorum ileride bakarız Bu tarz beklentileri olmayanlar için sorun olmayacaktır zaten veya şehir içi ağırlıklı kullanımlarda mantıklıdır , veya Türkiye gibi özellikle tatil dönemlerinde aşırı bir nüfusun hareketli olduğu zaman dilimi harici zaman dilimi seçiyorsa vs. gibi |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Kendime göre hesabınızda bir yanlışlık olduğunu düşünüyorum. Ama ben yanlış düşünüyorsam affola. Şöyle ki; Benzinli bir araç düşünelim. Ortalama 50lt deposu olsun. Aracında ortalama 600 km yol yaptığını varsayalım. 4220 km/600 km = 7,03 kere benzin dolumu yapmak demek. 7,03 dolum x 50 lt depo = 351,5 lt dolum yapmışsınız demek olur. 351,5 lt x 64,99 TL = 22,843 TL benzin masrafınız olmuş olur. Yani eğer yanlış hesap yapmıyorsam elektrikli araca göre 2 katına tekabul ediyor gibi oluyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @adimavi
| Sorması ayıptır hangi aracı kullanıyorsunuz hocam 1 depo benzin ile 1400 km yol yapan? 🤔 |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Fall Blau
Elektrikli otomobillerle gerçek kullanıcı deneyimleri üzerine içerik üreten Engin Özören, Togg T10F modeliyle tam 4220 kilometrelik uzun bir tur gerçekleştirdi. İstanbul’dan başlayan yolculuk; Samsun, Antalya, Kayseri, Ankara, Adana ve Mersin rotasını takip ederek yeniden İstanbul’da tamamlandı.
Bu kapsamlı test, elektrikli araçlarla uzun yol yapılır mı? sorusuna doğrudan sahadan bir yanıt sunuyor.
4220 km yolda kaç kez şarj etti? İşte tüm detaylar
Bu veriler, tek şarjla yüzlerce kilometrelik menzilin gerçek kullanımda da sürdürülebilir olduğunu ortaya koyuyor.
https://x.com/enginozoren/status/2050925647346724936
Hangi şarj ağı kullanıldı?
Yolculuk boyunca tercih edilen altyapı ise Türkiye’nin hızlı büyüyen şarj ağı olan Trugo oldu. Özellikle DC hızlı şarj istasyonları sayesinde:
Elektrikli otomobille uzun yol mümkün mü?
Ayrıca Bkz.Trump’ın %25 vergi tehdidi sonrası Almanya’dan “yüksek maliyet” alarmı
Menzil ve şarj kaygısı tarih mi oluyor?
Gerçek kullanıcı deneyimlerine dayanan bu tür içerikler, “yolda kalırım” endişesinin artık büyük ölçüde geride kaldığını ortaya koyuyor. Elektrikli otomobiller, sadece şehir içi değil, şehirler arası uzun yolculuklar için de güçlü bir alternatif haline gelmiş durumda.
Sizce elektrikli otomobiller artık uzun yol için yeterince güvenilir mi? 4220 kilometrelik bir rotaya elektrikli araçla çıkmak ister miydiniz?
Haberi Portalda Gör