Arkadaşlar Merhaba. 1.5 dci otomatik megan 2 arabam var. Model yükselmek niyetindeyim.150 bin tl ye kadar otomatik araç bakıyorum. baktıklarım arasında egea , fluence ve accent blue var ben egea niyetleniyrum. Yanlız bi kaç arkadaş dct şanszıman 100 bin km sonra bayağı masraf açıyor dedi kafam çok karıştı.bilgisi olan varmı. 110 bin yada 120 binde egea dizel otomatik alsam sıkıntı yaşarmıyım. yolculuk yaparken yolda kalırım diye aklım kalırmı .teşekkür ederim.
120 bin km gibi Egea'nın devirdaim bakımı, bujilerin değişimi falan gelecek, otomatik şanzıman masraf açmaya başlayacak vs. öyle bir araba alırsan enkaz devracalaksın ve kesinlikle sanayiye düşeceksin. Kavrama vs. değişeceği zaman şanzıman komple inecek aşağı...
Egea'nın 1.6 E-Torq EVO motor alsan dizelden pahalı fiyatları var, son sahibi olursun.
İkinci el piyasası karışık, 180-200 bin liraya kadar arabaların hepsi çöp. Kredi vs. ile 180-190'a çıkabilirsen otomatik sıfır arabalar var. Bence arabanın tipinden donanımından ziyade sorunsuz olması daha önemli.
Sorunsuz olsun, dizel motor masrafı olmasın dersen Turbo+LPG üst paket sıfır ayarında Sandero alabilirsin. Bende Dacia'yı sevmiyordum ama yeni Taliant'ı sürünce fikrim değişti.
Çift kavramalı şanzımanlar narin oluyor, bu doğru. Önceki sahibi tarafından titiz kullanıldıysa çok sorun yaşatmayacaktır. Üstteki mesajda belirtilen duruma katılmıyorum. 1.6 e-torque egea, atmosferik motor konusunu kafasına takmayacak biri için tam olarak biçilmiş kaftan. Motoru lpg ile uyumlu, sorunsuz ve şanzımanı da aisin 6 ileri tork konvertörlü şanzıman.
1.6 dizel egealar parçası kolay bulunan motorlardır. Dct şanzımana dair fikir edinmek için şikayetvar gibi sitelere bakmak daha olumlu olacaktır.
Ben bir süre kullandım, öncelikle DCT ile yakıt tüketimi biraz artıyor manuele göre. Yani burada DSG gibi çift kavrama ama tüketime etkisi yok diye bir durum göremedim ben, biraz etkiliyor.
Şanzıman birden gaza yüklenince biraz düşünüyor, yarım saniye kadar sonra vitesi düşürüyor. Sonra tekrar atıyor. Bu 500X modelinde de var mesela.
Fakat dayanıklılık olarak DSG ve türevi çift kavramalara göre daha iyi geldi bana.
Ilk 2 viteste titreme yapıyor. 30 ile giderken 3. Vitesi görüyor. Dur kalk yaparken 3 'ten aniden 1 e çekiyor, bu yüzden silkeleme yapıyor. Konforsuzdu ben pek beğenmemiştim
Bu sıkıntılar hetralde cift kavramalı şanzımanların tümü için geçerli. Egea da alsam fluence de alsam accent bluede alsam jetta da alsam 100 bin km sonrası soru işareti
Doğru kullanımda dct ve edc şanzımanlar dsg kadar sorun çıkartmıyor. Ama bu tamamen kusursuz anlamına gelmez. Yine de bu riski göze alıp, sırf konforu ve pürüzsüzlüğü için tercih etmek tamamen zevk meselesi.
illa otomatik alacaksanız ya sıfır yada sahibini tanıdığın düşük km al .yoksa marka model bağımsız çok sıkıntı yaşarsın. türk sanayisi otomatik araba için hazır değil.
Bütçenize göre 4,6,8 ileri tam otomatik tork konvertörlü şanzımanları tercih edin.
Egea'nın 1.6 E-Torq EVO motor alsan dizelden pahalı fiyatları var, son sahibi olursun.
İkinci el piyasası karışık, 180-200 bin liraya kadar arabaların hepsi çöp. Kredi vs. ile 180-190'a çıkabilirsen otomatik sıfır arabalar var. Bence arabanın tipinden donanımından ziyade sorunsuz olması daha önemli.
< Resime gitmek için tıklayın >
Sorunsuz olsun, dizel motor masrafı olmasın dersen Turbo+LPG üst paket sıfır ayarında Sandero alabilirsin. Bende Dacia'yı sevmiyordum ama yeni Taliant'ı sürünce fikrim değişti.
< Resime gitmek için tıklayın >
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-dacia-ogretmenden-satilik-2020-model-otomatik-orjinal-hatasiz-arac-951456919/detay
İlandaki araba bu, 152-153'e inerse alınabilir. Sigorta+noter 1500 tutar, 20 bin gibi LPG filtresi değişecek+gaz ayarı yapılacak o da 80 lira tutar.
Daha iyi görünen ama yüksek km'li araba alıp sanayiye düştüğün an tiksinirsin ve pişman olursun.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
1.6 dizel egealar parçası kolay bulunan motorlardır. Dct şanzımana dair fikir edinmek için şikayetvar gibi sitelere bakmak daha olumlu olacaktır.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Şanzıman birden gaza yüklenince biraz düşünüyor, yarım saniye kadar sonra vitesi düşürüyor. Sonra tekrar atıyor. Bu 500X modelinde de var mesela.
Fakat dayanıklılık olarak DSG ve türevi çift kavramalara göre daha iyi geldi bana.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-42E58B857 -- 1 Eylül 2021; 17:33:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @deserthawk
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @JNG90
Konforsuzdu ben pek beğenmemiştim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Kuş Kafası
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Neo-Müh
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bütçenize göre 4,6,8 ileri tam otomatik tork konvertörlü şanzımanları tercih edin.