Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
103
Cevap
0
Tıklama
11
Öne Çıkarma
Cevap: Egea 1.4 Fire Motorun Çöp Olduğu Gerceği (6. sayfa)

M metallurgy
4 hafta (6548 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

Daha dün E5 üzerinden İstanbul'a geldim. İyi kötü bir kaç yokuşu var bilenler bilir ve mutlaka sol şeritte güzelce bir yavaşlanır şöyle 70'e falan düşülür. Öyle bir yokuşta düştük 70'e, arabada da 3 kişiyiz bu arada, araba yokuş yukarı yavaşlamaya başladı. Önce klimayı kapattım baktım olmuyor vitesi 5'e düşürdüm. Gaz pedalını döşemeye yapıştırmama rağmen hızlanmıyor 4'e sonra 3, 2 derken 1. vitese kadar düştüm 25-30 km/sa gibi bir hızla yokuşu tırmanmaya çalıştım. Hatta bir ara hararet yükseldi kaloriferi sona dayamak zorunda kaldım. O ara sağ şeritte olmama rağmen 77 model bir Ford D1210'dan selektör yedim. Tabii ki de öyle olmadı, vitesi 4'e çekip devri 4000 üstüne çıkarttıktan sonra 110'a kadar gayet rahat hızlandım. Üstelik 4000'li devirlerde de motor öyle aman aman bağırmadı.

Yani vites düşürmekten çekinmezseniz 95 beygirlik bir motorun yapması gerekeni gayet de yapıyor.
Kapora yatirdim yeni. Arabadan sogutuyordun bir anda 😀





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

G goodorevil
4 hafta (14543 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: metallurgy

Kapora yatirdim yeni. Arabadan sogutuyordun bir anda 😀

Alıntıları Göster
Hocam şaka maka öldürdükleri kadar kötü bir motor değil. Belki 1.3 dizel bir tık daha iyi olabilir ama aradaki 30 bin lira farkı düşününce bence çok bir esprisi yok. Bu fiyat seviyesinde de daha iyi bir motor pek yok zaten.




2 26_bbz_26
4 hafta (3262 mesaj)
https://mini.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/142480257
50.000 kmde dpf tikandiginda,enjektorunuz bozuldugunda goruselim...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 26_bbz_26 -- 4 Kasım 2020; 12:41:53 >


X xgitarx
4 hafta (144 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

Daha dün E5 üzerinden İstanbul'a geldim. İyi kötü bir kaç yokuşu var bilenler bilir ve mutlaka sol şeritte güzelce bir yavaşlanır şöyle 70'e falan düşülür. Öyle bir yokuşta düştük 70'e, arabada da 3 kişiyiz bu arada, araba yokuş yukarı yavaşlamaya başladı. Önce klimayı kapattım baktım olmuyor vitesi 5'e düşürdüm. Gaz pedalını döşemeye yapıştırmama rağmen hızlanmıyor 4'e sonra 3, 2 derken 1. vitese kadar düştüm 25-30 km/sa gibi bir hızla yokuşu tırmanmaya çalıştım. Hatta bir ara hararet yükseldi kaloriferi sona dayamak zorunda kaldım. O ara sağ şeritte olmama rağmen 77 model bir Ford D1210'dan selektör yedim. Tabii ki de öyle olmadı, vitesi 4'e çekip devri 4000 üstüne çıkarttıktan sonra 110'a kadar gayet rahat hızlandım. Üstelik 4000'li devirlerde de motor öyle aman aman bağırmadı.

Yani vites düşürmekten çekinmezseniz 95 beygirlik bir motorun yapması gerekeni gayet de yapıyor.
araç 1-5 arası viteslerde turbo olmadığı için atak değil, çabuk hızlanamıyor. örneğin düz bir duble yolda bir yerleşim yeri içinden geçerken kırmızı ışıkta durdunuz, sol şeritteyseniz 5. vitese kadar motor seri hızlanamadığı için ilk etapta sağ şeride geçiyorsunuz arkanızdaki araçlara yol vermek için. yalnız 6. viteste araç bana mısın demiyor, yol müsaitse az önce yol verdiğiniz araçları inci gibi dizmeye başlıyorsunuz. dolayısıyla alt viteslerde şehir içinde zaten trafik nedeniyle ani hızlanmaya ihtiyaç çok fazla yok. şehir dışında ise yol düz ve eğimsiz ise yine sıkıntı yok. dik rampalarda hızlanıp girmezseniz araç kendini atıyor ama dediğiniz gibi birçok araç gibi vites düşürerek tolere edilebilecek normal bir durum.




A aliss
4 hafta (2119 mesaj)
ergenler gibi yarış yapmıyorsanız yeterli ))




A ahmetkep
3 gün (4669 mesaj)
Valla iki arkadaş yemin billah ediyor. 1.4 Egea ile şahini yakalayamamışlar. hakkaten alınacak bi motor değil. Turbo olanları alınmalı illa benzinli alınacaksa.



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.