Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Dizel partikül filtresini (DPF) iptal ettirenler ?
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
289
Cevap 286788
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 286788
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Dizel partikül filtresini (DPF) iptal ettirenler ? (7. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Parçanın içini kesip açarak temizle, küvette losyonlu suya atma, araca ateş çıkartıcı kimyasallar yaktirma(su duman attirmali method) gibi yöntemlerde var. Sanayi işi olmayan profesyonel tek yöntem bu sanirim. Diğer yöntemlerde ya parça zarar görür yada temizlenmez. Bu şekilde de sonuç alınamıyorsa parça değişimi disinda cozum yok gibi. Umarım aracınizdaki gibi sonuçlanmaz. Bu yöntemi yurtdışında da yapıyorlar. https://www.youtube.com/watch?v=S8XKDl1tzHs&feature=youtu.be |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-5A1BF912D -- 3 Ekim 2019; 18:6:27 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @btct
| Sonuç nedir ? Hala kullanıyor musunuz aracı |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ARES007
| İşlemi yaptırdıktan sonra 3 bın km filan yaptım. Daha sonra yurtdışına çıktığım için uzun süreli bir deneme şansım olmadı. İşlem işe yarıyor lakin uzun vadede ne olur bilemiyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-5A1BF912D -- 25 Nisan 2020; 22:2:30 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @canlee89
| 2012 model 1.2tdi bluemotion aracım var, 89bin km'de ve partikül filtresi problemi var(3.viteste 15dk sür önerisi vermeyin lütfen📷) denenecek her şey denendi fakat bilgisayardan rejenerasyon yapmamıza rağmen kısa bir süre sonra tekrar arıza ışıkları yanıyor. Usta pc'den kontrol ettiğinde, filtre içi seramiklerin durumunun kötü olduğunu, taşlaştığını ve temizlik yapmaya da uygun olmadığını belirtti, o sebeple iptal edelim diyor. Fakat ben de partiküllerin insan sağlığına zararını bildiğim için iptal etmek istemiyorum. Ne yapabilirim, bu işin bir çözümü yok mudur? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Söküp temizletin. "Usta"nın dediğine bakmayın. Bir süre daha idare eder. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @yasinolmez34
|
|
Merhaba 2016 model c4 bluehdi var alalı 2 ay oldu 2 kere motor arızası aracı tamir ettiriniz uyarısı aldım 1ncide partikül filtresi hatası verdi 2ncide depo sorunu olduğu ve değişmesi gerektiği söyleniyor vede fiyatı 3000 3500 arasında değişiyor Yakın zamanda bu sorunu yaşayan çözen var mı? Iptal ettir diyenlerde var sizce hangisi doğru ne yapmalı? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Profesyonel bir serviste dpf nin içini boşalttırıp yazılım arttırın ömür boyu bir daha tıkanmaz kesin sonuç, ben öyle yaptım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @msbphoenix
|
| Muayenede sıkıntı oluyormuymus acaba? Birde egzos muayenede değerler nasıl çıkıyor acaba. Bu konuları sordunuz mu? |
Bu mesajda bahsedilenler: @Kayseri 308
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Egr yi yazılımla iptal ettirmek zorunda kaldım. Bugün dpf ye temizliğe girdi araç... 10dk da yaptığı temizliği 1 saatte zor yaptı. Program üzerinden dpf temizliğini takip ediyorum, 2100 devirde dpf sıcaklığı yükseltmedi ancak yokuş yukarı çıkarken 2500 devirde hafif hafif yakmaya başladı ondada ne zaman gazdan ayağımı çeksem sıcaklık dibi buldu tekrar yükseltmek için uğraştım. Önceden durduğu yerde gitmeden bile 2100 devirde yakardı şimdi mümkün değil. Dr. Ecu da yazılım attırdım. Ben bu yazılımda art niyet düşündüm açıkçası... Dpf nin de iptal edilmesi için uzun süreli bir oyun gibi geldi bana... Arabayı satasım var o kadar soğudum bu işten. Gidip benzinli araç alacağım. Arabam golf 1.6tdi |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Kaça iptal ediyorlar? Piyasası nedir bilgin var mı hocam? |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @mahmut_emmi
| maalesef fiyatlardan haberim yok. en az 1000 lira isterler tahminimce |
|
Geçen hafta 2016 model Ford Transit minibüsümüzün partikül filtresini ustaların başka çare yok ya 20.000tl verip değiştireceksiniz ya da iptal ettireceksiniz ısrarları üzerine piyasada tanınmış bir yere iptal ettirdik. 3 gün sonra turbo arıza verdi. Filtre tıkandığı için basıncın artarak turbo hortumunu patlattığını belirledik. O problemi de hallettik ve Araç yaklaşık 3 haftadır sorunsuz çalışıyor. Şöyle bir güncelleme yapayım ve biraz ayrıntı vereyim. Partikül filtresinde biriken partikül ve kurumlar normalde aracın motorundan çıkan ve filtreye giren hava 600 derecelere ulaştığında yakılarak otomatik olarak atılıyor ve sizi dertten kurtarıyor. Ama bizim ki gibi şehir içi dağıtım yapan, uzun yola çıkmayan ve sürekli dur kalk yapan bir aracınız varsa yanma odasından çıkan ve filtreye ulaşan hava yeterince ısınmadığı için filtredeki pisliği yakamıyor. Bunun sonucunda yanmayarak birikmeye devam eden partiküller ve atıklar filtreyi tıkıyor. Çözümler: 1 Yeni nesil Fordlarda bu sorun çıktığında ekrandan ayarlara girerek bakım seçeneğinden partikül temizleme şansınız var. Diğer hangi markalarda ve modellerde bu seçenek var bilmiyorum, ama böyle bir probleminiz varsa ilk bunu araştırın derim. Bu seçeneği aktif ettiğinizde araç durur vaziyette kendisi 2000 devirde yaklaşık 10 dakika çalışarak filtredeki partikülleri yakıp atıyor. 2 Serviste aracı cihaza bağlatıp orada bazı işlemlerle filtredeki atığı yaktırma şansınız var, ama maliyet değişebiliyor. 3 Filtreyi söktürüp yıkattırarak temizletme şansınız var, bunun için bana 800tl fiyat verdiler. 4 Filtreyi açtırıp kırdırarak boşaltma ve komple iptal ettirme, ardından da yazılımcıda dpf yi kapattırma seçeneğiniz var. Bunun için de 700 ile 1500 tl arasında değişen fiyatlar mevcut. BİRİNCİSİ HARİÇ HER SEÇENEKTEN SONRA YAZILIM ÜZERİNDEN ARACA YAPILAN İŞLEMLE İLGİLİ EKSTRA BİR RESETLEME, KAPATMA, AÇMA, ARIZA SİLME VB. İŞLEMİN YAPILMASI GEREKİYOR, DİĞER TÜRLÜ ARAÇ ARIZA VERMEYE DEVAM EDEBİLİYOR. Şimdi burada hangi seçeneği seçeceğiniz konusunda şu ayrıntılar var: 1 Eğer aracınız bizimki gibi şehir içi kısa mesafe dağıtım yapıyor, uzun mesafelere gitmiyorsa filtrenin yine tıkanma ihtimali yüksek. Veya siz uzun mesafe yolculuk yapmıyor sadece ara sıra şehir içi kullanım yapıyorsanız yine filtrenin sık sık tıkanma ihtimali yüksek. Ayrıca kullanacağınız dizel yakıtın kalitesi de düşük olursa filtrenizin daha çabuk tıkanma ihtimali var. O yüzden biz tekrar problem yaşamamak adına sistemi komple iptal ettirdik. 2 Aracınızda kendi kendine partikül filtresi temizletme özelliği varsa zaten servise, sanayiye gitmeden mutlaka önce bunu araştırıp kendiniz uygulamaya çalışın. Diğer türlü size bundan bahsetmeden aracınızı işleme sokup sizden para koparmaya çalışan çakallar çıkabilir. 3 Yıkatma, temizletme gibi işlemlerden sonra da problem yaşamaya devam edenler var. Aracı sürekli devirli kullanan ya da 1000 km. de bir 5 - 10 km durmadan, yavaşlamadan yüksek devirde araç kullanarak filtreyi boşaltanlar var. Ama hiç birinde kalıcı garanti yok. 4 Eğer partikül filtresi iptalinden sonra egzoz muayenesini TÜVTÜRK istasyonunda yaptırırsanız aracınızın muayeneden geçememe ihtimali var. 5 İptal ettirme meselesinin aracın Euro standartlarını değiştirdiği ve mevzuata aykırı işlem olduğu için yasal olmadığını belirtenler var, ama bununla ilgili bu güne kadar yapılmış bir işlem yok. Tavsiye: Küçük araç alıyorsanız, Adblue ve Partikül filtresi sıkıntılarıyla uğraşmak istemiyorsanız daha en baştan dizel araç almayın. Ticari büyük aracınız varsa ve bu sistemlerin arızaları kronikleştiyse iptal ettirmek en karlısı. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fehmitrn -- 24 Nisan 2021; 15:19:56 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Kesin tıkanıyor mu bu ? Yuksek devirde felan kullanılsa |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @fehmitrn
|
Hocam bu sistemleri iptal ettirirseniz başka sorunlar çıkıyor Cikma yan sanayi birseyler araştırın .Çok kazalı araba geliyor mutlaka vardır |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @shakircan
| Araçların tüm enjeksiyon ve eksoz parametreleri bunlara göre kalibre artık. Eskisi gibi kara düzen değil. Kara düzenden kastım elbette DI araçlar değil artık Euro 4 bile bunların yanında kara düzen sayılıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 11 Nisan 2021; 23:57:1 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yıl olarak tam hatirlayamasamda bir dönem asit yağmurları oldukça fazlaydi. Suan olmuyor.
Dpf karbonmonoksit gibi gazları içindeki iyonlar sayeside tutar. Belli bir doluluk oranına yaklaşınca üzerindeki sensör vasıtasıyla aracın beynine sinyal gönderir. Ekstra yakıt yakarak ve rolanti devrini yükselterek egzoz sıcaklığını artırır ve karbonmonoksit gibi gazların yanmasını sağlar. Aslında günlük kullanımda olan şey tıkanma değildir.
Ford gibi sivili sistem kullanan araçlarda yanma ısısı daha dusuktur.
Ancak zaman içerisinde şehiriçi kısa mesafe kullanımı, sürekli dusuk devirde kullanım gibi sebeplerle dpf sıcaklığının bu işlemi yapacak seviyelere yükselmemesi sebebiyle içindeki kanallar tıkanır. Ve bir nevi ölü alanlar oluşur. Yani rejenerasyon bu noktalara etki etmez.
Bundan ötürü dpfnin rejenarasyon işlemi Çok daha sık olur. Cunku içindeki doluluk oranı belli bir orana ulaşınca rejenarasyona başlamaktadır. Ölü alan yüzünden bu noktaya daha sık ulaşır.
Dpfnin içindeki bu ölü alanlar belli bir orana ulaşınca artık arac yavaş yavaş arıza ışığı yakmaya başlar.
Bu noktada guzel guzel bindiğim dizel aracıma ne oldu dersiniz. Sanayici anlamaz diye yetkili servise götürürsünüz. Yetkili servis aracın zaten kendi yaptığı rejenarasyonu manuel olarak araca yaptırır, paranızı çarpar geri gönderir.
Siz sağlam bir rejenarasyon geçirdiği icin ilk birkac bin km düzeldi sanırsınız. Ama o ölü alanlar hala oradadir.
Birkac bin km sonra servise gidersiniz orada size rejenarasyonda kurtarmıyor, parça değişmeli derler ve astronomik bir ucret çıkartırlar.
Daha sonra Google a dpf temizliği yazınca bunun icin yapılmış bir makine çıktı. Bu işlemi yaptırdım. Dpf ve katalizörü araçtan sokuyorsunuz. İcine kendi temizleyici tozundan atiyorlar. Yaklaşık 1-1.5 saat su yada solüsyon(artık ne ise) yüksek basınçta geçiyor. Bu işleme 600 lira para ödedim.
Sonuç olarak bu işlemi yeni yaptırdım. Bu şekilde açılacağını dusunuyorum. Ancak henüz yeni yaptırdığım icin gerçek sonuç ne olur bilmiyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle