1.0 turbo benzinli motorlarda da partikül filtresi mevcut. Egea'da ve Dacialarda mevcut en azından. Hatta kardeşimin 2020 1.2 Puretech 110 HP Citroen C3 aracında da mevcut. Aracı çalıştırırken gostergedeki tüm lambalar yanınca partikulu fark ettim. Emisyon dalgasına üreticiler de basıyor partikül filtresini. Avantaj şu benzin temiz yakıt, motorin kadar fazla partikül bırakmaz yandıktan sonra. Bir de benzinli motor çabuk ısınıyor haliyle partikül filtresi zannımca dizel kadar sorun çıkarmayacaktır; ancak yine de orada filtrenin varlığını unutmayın. Gün gelecek sıkıntı çıkaracak bundan da emin olabilirsiniz. |
Anahtarı çevirdikten sonra dur kalk trafiğe girmeden en az 30 dakikada 30 km yol yapamayacaksaniz kesinlikle yaklaşmayın. 🙂 Biz de yakıtta avantaj sağlasın diye aldık. Son 3 ayda 5000 TL harcadım 5 yıllık araca. |
Sağolun cevabınız için dizelden vazgeçtim beni aşar onun masrafları, benzinli daha iyimiş bakım dışında pek bir sıkıntı çıkarmıyor.Çıkarsada dizel kadar pahalı değil tamiratı.Aracı değiştirirsem TSI motorlu araç bakıcam TSI hem benzinli hemde dizel gibi az yakıyor dikkatli kullanıldığında. |
Ben hep şehir içi kısa mesafe kullanıyorum o yüzden bana gelmez dizel hemen tıkanır dpf |
Ben direkt atmosferiğe geçeceğim bu aracı elden çıkardıktan sonra. :) Turbo modellerde de dediğim gibi artık partikül filtresi var. Kara düzen atmosferik iyidir. İmkan olsa Mazda Skyactiv denemek isterim ancak koşullar müsade etmiyor. |
bmw 5.20d 185.000 km araç alacaktım , partikul hatası veriyor ,sordum değişmesi lazım ve 20.000 tl dediler ,ayrica iptal de ediliyor dediler |
zaten herşeyimiz Avrupa standartlarında ya, bitek emisyonumuz eksik ![]() |
Avrupa birligi uyum yasalari vs derken memleket epey ilerledi bahaneleriyle. Bir de uygulamada eksiklikler giderilse tam olur. Ama unutulan bir sey var ki bizim alim gucumuz euröpalilar kadar iyi degil![]() |
Benzinli motorlar sandığınız kadar temiz değiller. Turbolu olanlar normalden fazla yağ yakarlar ve bu yağ emme manifoldu ve subaplarda ciddi kurum yapar. Muhtemelen bu durumdan ötürü benzinli araçlara da partikül filtresi takmaya başladılar. |
Emisyon standartları ne durumda bilmiyorum; ancak her geçen sene düşürdükleri için benzinliler için de gerekli hale gelmistir. Benzinli araçların 2 avantajı var: 1. Yakıt dizele nazaran daha temiz(motor değil) 2. Motor dizele nazaran daha hızlı ısınıyor. Bu nedenle partikül filtresi dizel kadar sorun çıkarmayabilir. Yoksa turbo benzinli araçlar da sıkıntı. Ben bir sonraki seçimimi atmosferikten yana kullanacağım. Performans turbolara nazaran düşük olsa da bu tip ıvır zıvır işlerle ugrasmayacagim. |
Cebimden son 3-4 ayda 5000 TL çıktı. Fazla yaksın sorun değil. LPG filan taktirmayacagim. Yaksın, yeter ki ben sanayiye gidip ustaya derdimi anlatmaya çalışıp derman bulmaya uğraşmayayım. |
Dpf iptal edilen araca karbon temizleme işlemi yapılıyor mu? |
Merhaba, yakın zamanda partikül filtresi iptal edilmiş bir araç satın aldım ve yaklaşık 1.000 km yol yaptım. Araçta tekleme, çekiş düşüklüğü veya performans eksikliği gibi herhangi bir sorun yaşamamış olmama rağmen sorun hissettiğim kısım, şehir içi yakıt tüketimi normal seviyelerde (5.5 lt civarı) olmasına rağmen şehirler arası yollarda 6.viteste dahi 120 km sabit hızda DCİ motorlu dizel aracım 6.7 lt ve 7.2 lt civarı yakıt tüketiyor. DPF iptali ile ilgilenen bir servise sorduğumda şans işi olduğunu, durumun düzeltemeyeceklerini beyan ettiler. Bu konu hakkında bir çözüm üretme şansımız var mı? Konu hakkında bilgisi olan varsa yardımcı olmanızı rica ederim. |
Bana tüketiminizde bir gariplik var gibi gelmedi.1.6 multijet egea da 6. Vites 120 ile 6-7 arası gösteriyor yol bilgisayarı. Benim dpf %54 doluluktaydı son kontrol ettiğimde. Yol eğimine göre de değişir yakıt. Benim ekonomik olarak kullanımım 5. Vites 80km 3,5-4,5 arası geziyor. |
Ben şunu anlayamadım. Mesela ben haftada 2-3 gün 12km+12km işe gidip geliyorum. Ayda birde 100 km civarı otoban. Senede de 5-6 bin km uzun yol yapıyorum. İşe vardığımda hararet olması gereken yerde oluyor. Klasik 2-3 bin devir arası kullanıyorum. Trafiksiz bu güzergahlar hep. Dolmaması için yapılması gereken daha mı devirli sürmek. Araç 1,3 euro6 egea |
Bana dolmaması için gaza basınca boğulmayacak devirde kullanın dendi. Hep 2bin devirde sürüyorum. Eğim aşağı yönlüyse 2binin altına iniyorum yukarı yönlüyse azıcık çıkıyorum şu an bir problem olmadı. |
ben pm'den detayları yazıyorum, olasılık aktardığım, başımdan geçen bir durum oluştu... nerede yaptırdığını merak ettim. |
hayır devirli kullanmanıza gerek yok. piyasadaki bir çok usta konuya tam hakim değildir. çoğunda yanlış bilgi vardır. seyredin ve öğrenin lütfen https://www.youtube.com/watch?v=-Za44EJUS4c&feature=youtu.be |
Hocam dpf arıza ışığı yanmadıkça aracı gereksiz yere devirli kullanacağım diye sıkıştırdığınızda DPF de daha çok kurum birikir. Bu şekilde sürmeniz yakıt artışından başka bir şey değil. Yukarıdaki videoya bir göz atabilirsiniz |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @danGerfuLL