Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
99
Cevap
43579
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Dizel partikül filtresini (DPF) iptal ettirenler ?

P parker48 Konu Sahibi
7 yıl (5361 mesaj)
Forumda aradım ama tatmin edici cevaplardan çok, iptal ettirmeyin şudur budur tarzı cevaplar gelmiş, tamam çevreye faydası varda iptal edilince de komple egzos sistemi iptal edilmiş muamelesi de yapılmaması lazım. Yazılımla beraber iptal edilince, (ekstra bir güç attırıcı yazılım yazılmayacak) sıkıntı yaşayan oldu mu acaba? Birde muayenede bir olumsuzluk yaşayan oldu mu?



En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
arkadaşlar;

lütfen dpflerinizi iptal ettirmeyin;

dpf lerini cahilce iptal ettiren 3-5 kuruşun peşinde insanları zehirleyenler sözlerim size;

hem kendi ailenizi,çocu...
Yoruma Git
Yorumun Devamı tasshelhoff - 3 yıl +55
Servisin rutin yaptığı temizlik obd kablosu ile bilgisayara bağlayıp yazılımın verdiği ECU ya verdiği komutla 10 dk. boyunca partikül filtresini temizlemek için maximum gaz ile tıkayan parti...
Yoruma Git
Yorumun Devamı volkan3156 - 6 yıl +25
Etrafda o kadar çok kara tren gibi gezen, euro2 normlarına bile uymayan birçok dizel varken sadece dpf sokuldugu için bu kadar konusmak abartı geldi.
Yoruma Git
metinTasci - 3 yıl +11

C cankarautologic
7 yıl (1 mesaj)
merhaba parker48,
DPF çevre duyarlı bir yapılanma olup Kyoto anlaşmasına imza atmış ülkeler için zorunluluk doğurmuştur, ancak aynı model aracın Rusya-Sibirya-Kanada vs soğuk iklimlere üretilen modellerinde ne dpf ne de beyinde yazılım vardır, zira o ülkelerde dpf sorunları 15-20.000 km lere ulaşmadan ortaya çıkacağı için üretici riske etmek istemez. Aracınızla ilgili (marka belirtmemişsiniz) öncelikle DPF iptali için bir zorunluluk doğmadıysa henüz yaptırmayın derim, örneğin artık rejenerasyon ömrü doldu ve araç dpf i tamamen tıkalı olarak motor ECU (beyni) sistemi korumaya aldıysa iki yolunuz var. 1)ciddi paralar karşılığı sistemi değiştirmeniz (yetkili servisten başka yere itimat etmeyin) 2) aracın orijinal yazılımını da üreten ve garanti sertifikası verebilecek yerlerde bu işlemi yaptırın derim. DPF yazılım yoluyla iptal edilmeden önce ve edildikten sonra mutlak surette yapılması gereken çalışmalar/testler/işlemler var bunlar çok önemli. Ardından TÜV problemi yaşamamanız için de ehil bir egzozcuda içini boşaltma işlemi yapılması gerek.DPF iptali ile güç kazanımı diye bir şeyin söz konusu olmadığını da özellikle belirtmek gerekir aksine tepkime/sıkıştırma da düşme olacağından çok az da olsa kayıp ve ehil ellerde yapılmıyorsa yoğun duman problemiyle karşılaşabilirsiniz.www.dpfiptali.com türkiyede ilk ve en etkin ve profesyonel çözümler üretmiş bir yapılanmanın adresi. Aklınıza takılan her hususta bilgi almanızı öneririm. İyi günler Cankar Auto Logic.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @parker48

P parker48 Konu Sahibi
7 yıl (5361 mesaj)
Teşekkürler, araç fluence 1.5 dci 90 hp, bu motordaki DPF ile ilgili olarak şu şekilde bir bilgiye ulaştım, herhangi bir elektronik aksamın bulunmadığı kabaca manuel bir DPF olduğu belirtiliyor, bu konuda da bilgi verirseniz sevinirim. Yani DPF iptal edilse motor uyarı vermeyecek gibi anladım.
Ayrıca M.jet punto evo (75 hp) aracımda, (ki fluence ile aynı koşullarda kullanılıyor; soğuk motor, sürekli kısa mesafe 3-4 km) DPF neredeyse zırt pırt 2000-3000 km devreye girmesine rağmen, fluencede hiç böyle bir uyarı almadım, sanırım fluence de rejenerasyon farklı çalışıyor. Bu arada yakıt sürekli shell ve total kullanılmaktadır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @cankarautologic

M Master_Evil
7 yıl (34545 mesaj)
ben ettirdim, arıza ışığı yanıyordu onun yüzünden, yolda giderken bazen gaz yemiyordu, 1. 2. viteste teklemeler yapıyordu iptal ettirince hiçbir sorun kalmadı arabada


Bu mesaja 1 cevap geldi.

M mr.1996
7 yıl (2284 mesaj)
Bu partikül filtresi ne işe yarar?





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


- -s-laughter
7 yıl (4406 mesaj)
egzozdan çıkan gazları süzgeçler




A arabamazyaksin
6 yıl (13 mesaj)
Çook geciktim kusura bakmayın :(..evet fluence dpf var iptali yapılabilir kendine has prosedürleri var.. ve mjet dizel araçlarda da sıkıntısız çalışılabiliyor. kimi araçlarda dpf var ise sadece motor arıza lambası yanarak ikaz ediyor..,kimi araçlarda ise özel egzoz şeklinde bir lamba regenerasyon esnasında yanıyor ve işlem bitince kendiliğinden sönüyor..her araç modelinin kendine has rejenerasyon yöntemi vardır. ancak sonuçta işlem aynı amaca yöneliktir dpf te biriken kül miktarını yakarak istenen seviyelere çekme, filtrenin efektif süzmesini sağlama...belli aşamalardan sonra ise yukarıda bahsettiğim gibi rejenerasyon ve temizlemeyle kurtulamadığınız doluluk oranlarında ya tamamen iptal edilecek ya da yenisi takılarak bir sonraki tam doluluk oranına kadar kullanacaksınız. umarım fikir verebilmişizdir.iyi akşamlar..




Bu mesajda bahsedilenler: @parker48

C caver
6 yıl (5989 mesaj)
Varmı bu işlemi yaptıranlar ve muayene girip sorunsuz çıkanlar?
bende sorun yaşadım bu dfp , geçici olarak servis hatayı sildi ancak yine çıkıcak gibi duruyor..
Aracım volvo c30





< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

V volkan3156
6 yıl (1218 mesaj)
Yokuş yukarı bir yere dip gaz 10 dk çık araç kendi kendini temizler. Servise gitmeye gerek yok.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @caver

J jimhendrix
6 yıl (11754 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: volkan3156

Yokuş yukarı bir yere dip gaz 10 dk çık araç kendi kendini temizler. Servise gitmeye gerek yok.

otobanda 150 160 gidilse de temizler bence




D DeArAnGeL
6 yıl (1228 mesaj)
Aynen, 4000 devir üstü temizler.




M msbphoenix
6 yıl (253 mesaj)

C caver
6 yıl (5989 mesaj)
4000 deviröüsyü çok değilmi?





< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >


U uruker
6 yıl (361 mesaj)
Araca o kadar yüklenip zarar vermektense tamirciye baktırmak daha mantıklı değil mi?





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @volkan3156

C caver
6 yıl (5989 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: uruker

Araca o kadar yüklenip zarar vermektense tamirciye baktırmak daha mantıklı değil mi?

Tamir 800tl (temizlik) değişim 3000tl...





< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >


V volkan3156
6 yıl (1218 mesaj)
Servisin rutin yaptığı temizlik obd kablosu ile bilgisayara bağlayıp yazılımın verdiği ECU ya verdiği komutla 10 dk. boyunca partikül filtresini temizlemek için maximum gaz ile tıkayan partikülleri egsozdan atma şeklindedir. Zatenfitrenin tıkanma sebebi şehir içinde kısa mesafede düşük hızla dur kalk yaparak gidilmesidir. Yüksek devire uzun sürel çıkılmaz ise temizleme işlemi başlamaz. Sevise temizlik için gidip boşuna mazot yakacağınıza o mazotu şehirler arası yola çıkıp çoluğunuz çocuğunuzla gezmeye harcayın bence. Hem arabanın işi görülür hem de aile saadetiniz artar. Ben arkadaşlara hep şunu tavsiye ederim. Carbon clean yaptıracağınıza her 5000 km de bir tane benzinliklerde satılan en dandik 5 TL lik enjektör temizleyicilerden bir tane atın depoya diyorum. Partikül filtresi, enjektörler, egr valfi v.b. kirlenen parçaları sürekli temiz tutmak lazım. Mesela eme manifoldunu her 10.000 de bir kendim OPETlerde satılanWynn's ın EGR valf temizleyicisi ile temizlerim. 24 TL lik kutu iki temizliğeyetiyor (20.000 k. yani) Bunları yılda toplam 1 saatinizi ayırarak yaparsanız hem servislerde sürünmezsiniz hem de öyle 800 TL. 3000 TL gbi uçuk rakamlar ile karşılaşmazsınız. Arabanıza ne kadar bakarsanız o da sizi o kadar mutlu eder. Servise gidince öyle eliniz arkanızda bekleme salonunda durmayın. Aracın yanına gidip bir şeyler öğrenmeye çalışın. Bir dahakinikendiniz yapmaya çalışın.


Bu mesaja 3 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @uruker

C caver
6 yıl (5989 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: volkan3156

Servisin rutin yaptığı temizlik obd kablosu ile bilgisayara bağlayıp yazılımın verdiği ECU ya verdiği komutla 10 dk. boyunca partikül filtresini temizlemek için maximum gaz ile tıkayan partikülleri egsozdan atma şeklindedir. Zatenfitrenin tıkanma sebebi şehir içinde kısa mesafede düşük hızla dur kalk yaparak gidilmesidir. Yüksek devire uzun sürel çıkılmaz ise temizleme işlemi başlamaz. Sevise temizlik için gidip boşuna mazot yakacağınıza o mazotu şehirler arası yola çıkıp çoluğunuz çocuğunuzla gezmeye harcayın bence. Hem arabanın işi görülür hem de aile saadetiniz artar. Ben arkadaşlara hep şunu tavsiye ederim. Carbon clean yaptıracağınıza her 5000 km de bir tane benzinliklerde satılan en dandik 5 TL lik enjektör temizleyicilerden bir tane atın depoya diyorum. Partikül filtresi, enjektörler, egr valfi v.b. kirlenen parçaları sürekli temiz tutmak lazım. Mesela eme manifoldunu her 10.000 de bir kendim OPETlerde satılanWynn's ın EGR valf temizleyicisi ile temizlerim. 24 TL lik kutu iki temizliğeyetiyor (20.000 k. yani) Bunları yılda toplam 1 saatinizi ayırarak yaparsanız hem servislerde sürünmezsiniz hem de öyle 800 TL. 3000 TL gbi uçuk rakamlar ile karşılaşmazsınız. Arabanıza ne kadar bakarsanız o da sizi o kadar mutlu eder. Servise gidince öyle eliniz arkanızda bekleme salonunda durmayın. Aracın yanına gidip bir şeyler öğrenmeye çalışın. Bir dahakinikendiniz yapmaya çalışın.

Hocam dpf tıkandı ustaya götrüdüm çare temizlik dedi ama idareten bilg. Bağladı birsüre çalıştırdı ekrandan gördüğüm kadarıyla dpf değeri üştü ama tam olması gerekene gelmesi için temizlik olmalıymış..

Sizin bu söylediklerinizi yaparsak düzenli olarak sorun yaşama ihtimalimiz neidr?
kalıcı bir çözüm olabilirmi? Çünkü dpf değişimi, downpipe ve temizliği yaptıran çok kişi var piyasada bu ark. Bilgisizlikten mi yaptırıyor acaba?

Dizel yakıtı merden alıyorsunuz onuda opettenmi?





< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

S Sturmgeist
6 yıl (1322 mesaj)
Volvonun o filtre zımbırtısı tam 4bir gayme.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


V volkan3156
6 yıl (1218 mesaj)
Araçta temizlenmesi gereken iki ayrı ana sistem mevcut. Yakıt besleme sistemi ve yolları + kirli egsoz gazının atılması sistemi/yollarıdır. Siz zaten düzenli olarak yakıt katkısı atarsanız besleme sistemini temzileyen bu katkılar ayı zamanda egsozdan atılırken belli oranda EGR+Katalitik konvertör yolları+DPF Filtresi v.b. yollarıda temizleyecektir. Aynı şekilde emme manifold temizliği yaparsanız buradan hava ile giren karışım ardındaki tüm sistemleri egsozdan atılıncaya kadar temizleyecektir. Temelde tüm temzileyiciler aynıdır. İkiye ayrılırlar solvent bazlı olanlar/ deterjanlı olanlar diye. Ben denedim hiç fark etmiyor. Ucuz olanlar solvent bazlı olanlardır. Mantık şu. Aracınız hava + yakıt karışımını yakıp egsozdan atıyor. Siz temizleyiciyi bu sistemlerin ilk başlangıç yerlerinden koyarsanız en son atıldığı yerlere kadar tam temizlik sağlarsınız. Aksi taktirde sonra nasıl olsa sonra temizletirim diye beklerseniz geç kalırsınız ve partiküller sakızlaşır temzilemesi zorlaşır.




Bu mesajda bahsedilenler: @caver

P parker48 Konu Sahibi
6 yıl (5361 mesaj)
Herkes temizlikten bahsetmiş, iptal ettirdim diyen bir kişi bile yok enteresan.