sn lukunku benim aracımda glx ama şöyle bir sıkıntı var araç muaynesini 2 ay önce tüv söke de yaptırdım oradan aldığım bilgilerle sormuştum o yüzden. ama mevzuatta bahsettiği üzere gibiyse problem yok diyecem ama diyemiyorum, malum türkiye neyin standartı neyinkini tutuyorki |
Herkese hayırlı sabahlar .. arkdaşlar ... kim ne derse desin .. 75-90-110 un sanzuman oranlarında farklılık var .. pazar günü şehir dısındaydım bizim ASALET le gittim (connect) 90 km sabit hızda 2100 devir civarında gidiyor) |
abi ben en son yetkili servisinde görmüştüm bilgilerinize |
nekadardı abi fiyat hakkında bişe biliyomusun acaba? |
demiştim ya kirli seviyorum ben diye.. dışı tabi sadece, biraccık...
team olarak bütçe oluşturup sana sponsorluk yapalım.. ar-ge-dh-frdcnt |
abi ben bu konuda şöle bişey ekleyebilirim 284 km ortalama hız 153-155 km/st tam yarım depo |
İyi Günler Team |
Tecrübelerinizi anlatır mısınız rica etsek, ne oldu, nerelere bakıyorlar, ne gibi problemlerle karşılaştınız, nasıl geçtiniz? Yukarıda link vermiştim ama göremediniz herhalde. Buradaki yaşanan konuşmaları bir zahmet okuyup sonra sizin başınızdan geçenlerle karşılaştırarak bizimle paylaşır mısınız? Kiminki daha doğru, kim nerede daha düzgün yapıyor? Forum yapısı gereği paylaşırsanız memnun oluruz. Link >burada< |
Kimsenin bir şey dediği yok connectgücü, fotoğraftaki değerler öyle diyor. Jackdaniels_35'in dediği de kendi kullandığı değerler idi yanlış hatırlamıyorsam. GLX 100 km/h de 2000 devir çeviriyorsa, 75'lik olan senin aracının da 90 km/h de 2100 devir çevirmesi normal. Eee sen de 2000 devirde gitmek için 80 km/h hızla gidecekmişsin demek ki... Ne demiş büyüklerimiz, hız zararlıdır. Hııııı. Ha bir de hızlı giden işine, yavaş giden boşuna var, onun konumuzla alakası yok. Anladın sen onu... |
Toplamda (284 X 2) 568 km yapar ki, o da çok bence. Şehir içi agresif kullanımlarda çıkabilecek bir değer. Ama benim 4.6 değeri ile de 1000 km toplam değerini rahatlıkla geçebiliyoruz. Fakat çk çok yumuşak kullanırsak. Ortalamasını 700-900 km arası alabiliriz. Yahu ben bu arabayı bir daha sevmeye başladım. |
Vallahi hayır demem; O kadar uğraş, o kadar bilgi topla, resim çek, test yap et tut. e bir karşılığı olmalı değil mi |
ben de hep bunu merak ederdim, tamam farklı beygir gücündeki motorun farklı hız/devir de gitmesini anladık diyelim. acaba motor açma dediğimiz olayla ilgisi var mı bu orantının? basa basa kullanılmış araçla sağır kullanmış aracın belirli bir süre sonraki hız/devir farkı oluyor mu olmuyor mu? tamam başlıyoruz o zaman... lukunku bundan böyle sen cayır cayır motor yakarcasına kullanan, ben de hep 80-90 kullanan olacağız. 25 yıl sonra ankara-izmir arası uşakta (yok olmaz, ben o zamana ya marmarise yerleşirim, ya buralarda kurur kalırım, marmaris-izmir arası ada da) buluşalım kıyaslayalım.)bakalım ne olacak.. o zamana connectin 2025 modelleri çıkıyor olur, onlara fikir veririz.aydınlatırız.. torunlara onlardan alırız bunlarda linkteki ilandan alıntılar; FULL NİKALAJ---ALIŞIMLI JANTLAR---ÇİFT RENKLİ TORBİTO http://www.sahibinden.com/110_glx_connect_full_fullWQQaXQQ11455333WQQpXQQdisplayitem |
Bence farklı olmaz, sağır olması demek devir ve hız bağlantısının farklı olması demek değil bildiğim kadarıyla, sağır olan da kör olan da bütün aynı beygir ve tork gücüne sahip (bunlara lastik değerleri eşit ve aksesuarsız diye de eklemek lazım) olan Connect araçlar aynı devirlerde aynı hızları yaparlar, . Aracın hızlanırken isteksiz olması, son hız değerlerine ulaşırken geçen zamanın uzun olması diye biliyorum ben. Uzmanımız gelse de doğruyu söylese.
Ben bu test işinden sıkılmaya başladım, hep ben yapayım, siz hazıra konun. Cayır cayır motor yakarcasına kullanacağım araç, sizin arabadan daha önce rektefiyeye girer, o zaman sizden alırım parasını ama... Test mest yok bundan sonra kardeşim. Test bitti, yapı paydos. Siz de yapın biraz test, sizinkileri de alalım. |
sürekli aklıma takılan bir sorudur: turbolu aracı boşa atmıyoruz tamam. turbo milleri yağsız dönmesin istiyoruz. aracın turbosu 2000 devirde çalışıyor diyelim: 2000 deviri geçip vites değiştirdik, sonra yine vites büyüteceğiz, ama önümüze araba çıktı, 2750 devirdeyiz, vites değiştirmekten vazgeçtik, gazdan ayağımızı çektik devir 2700-2600-2500 diye küçülüyor. 2000 de çalışan turbo ne yapıyor şimdi? ayağımızı gazdan çektiğimiz için duruyor mu? veya ne kadar çalışıp duruyor? normalde boşa atınca örneğin 15 sn çalışıyorsa, gaza basmadan viteste ne kadar çalışıyor? 2000 e kadar mı? yine 15 sn mi? hareket halinde viteste olduğumuz için 15 değil de 20 mi? 2750 den 2500 e düşünce boşa alabilir miyim artık? 2200 de mi, 2000 demi boşa atmalıyım? (duracağım diyelim) bunu da obk ya sordum, turboşarjlı aracı kullanma..... da. buraya da yazayım dedim.. bir belgesel yapıp, motoru ortadan kesip şunları bir güzel bize gösterseler.. camdan falan yapsalar veya, saydam.. bir görsek, turbo nasıl duruyor, dönüyor, devirlenme-hızlanma vsvsvsvs |
lukunku kardeş hoş geldin uzun zamndır giremiyorsum teama şimdi gordüm geldiğine sevindim |
arkadaşlar malaklığım üstümde bugün kusura bakmayın.geliş gidiş toplam 284 km didim-ayrancılar-didim güzegahı hız ortalamasının +-5-6 km desek bence yine fena değil |
Dragotresi camdan falan yapsalar demiş motoru, elimde oto-showdan bikaç resim vardı, bazı yerleri şeffaf yapmışlar motorun onları ekliyim dedim. Bu peugeot motoru... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
benim aracımda glx ama şöyle bir sıkıntı var araç muaynesini 2 ay önce tüv söke de yaptırdım oradan aldığım bilgilerle sormuştum o yüzden. ama mevzuatta bahsettiği üzere gibiyse problem diyecem ama diyemiyorum, malum türkiye neyin standartı neyinkini tutuyorki
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle