Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
70
Cevap
0
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Civic Sedan 1.5 / 1.5 Tsi Leon Fr (4. sayfa)

F
FurkanEmir411
4 gün (170 mesaj)
CVVD kesinlikle süslü bir VTEC değil, CVVT ile karıştırıyor olabilirsiniz, koeniggseg FreeValve bu işin top noktası o ayrı.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @hearthland

F
FurkanEmir411
4 gün (170 mesaj)
2000lerde 1.6 altı turbolu araç çok yoktu genelde 1.8 veya 2.2 gibi bizim ülkemizde tutulmayacak hacimlerde oluyordu, Turbo saablar, turbo roverlar hayvan gibi gidiyordu hatırlarsınız. 1.4 TSi 160 Hp olan ilk nesil motorlar ve GTi Cupra grubundaki motorlar zaten yağ yakma ve kırılmasıyla ünlü motorlar onlara kimse sorunsuz diyemez, 1.5TSi sa görüldüğü kadarıyla uzun ömürlü olacak gibi. FD6 demişsiniz ama o dönemlerde japon araçları ciddi manada ilerleme kaydetti (Lexus her zaman lükstü onu dışarda tutuyorum) avrupalıların yaptığını yapmaya başladılar ve araçları çok daha albenili hale geldi. Başta dediğim gibi Leon ve Civic buradan ne dersen de olmayacaktır alıcak adam sürüp beğendiğini almalı.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @hearthland

F
FurkanEmir411
4 gün (170 mesaj)
Sadece atmosferik motordan bahsetmiyorum, donanım bakımından Avrupa araçlarından geridelerdi ve arıza vermiyorlardı.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @commandx

C
commandx
4 gün (9438 mesaj)
Hiç bir zaman geride olmadılarbfonanımda. Dünya tr den ibaret değil. Sorunsuzluğun en önemli olduğu ülkelerde hep japonlar öne çıktı. Özellikle 2000li yıllardaki sağlamlığı japonlara daha sorunsuz imajı kattı. O zamanki motor teknolojileri de farklı değildi. Hepsi atmosferikti.

Yıllarca en sorunsuz en güvenilir marka lexus seçildi dünyada. 99 lexusumda bile bir ton donanım vardı. Elektrikli radyo anteni vardı. Bozulacak olsa o bozulur. Eski olup CD çaları bozulmayan çok araç görmedim ben.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @FurkanEmir411

F
FurkanEmir411
4 gün (170 mesaj)
Bizim ülkemizde boş corollalara sağlam deniypr amerikada lexuslara crownlara sağlam deniyor fark bu hocam, lüks japonlar ve lüks Avrupalılar kıyas dışı bırakılırsa segment rakipleri arasında avrupalılar daha teknolojikti veya donanımlıydı ama daha sağlam değildi. Gerçi kıyaslamak çok mantıksız karakter bakımından çok farklı araçlar, günümüzde araçlar birbirinin aynısı oldu eskiden böyle değildi





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @commandx

C
commandx
4 gün (9438 mesaj)
Nesi teknolojikti mesela? Alman dediğin kim var vw den başka toyota rakibi? Vw de olup toyota olmayan hangi donanım var? Eskiden vw modelinde hangi donanım vardı da japonlarda yoktu? Avensis ne zaman passattan donanımsız oldu? Yaris ne zaman polodan donanımsız oldu? Asıl donanımsız olanlar vw ler. Civic ben kendimi bildim bileli donanımlı bir araçtı mesela.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @FurkanEmir411

F
FurkanEmir411
4 gün (170 mesaj)
VW opsiyon üzerine çalışan bir marka para hırsıyla işletiliyor, Avrupalı diyorum Alman demiyorum ki. Sienalar Marealar Tempralar boş araçlar mıydı? Volvolar donanımsız mıydı? Opel Vectra A lar B ler teknoloji yoksunu muydu?





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @commandx

N
nacker
4 gün (6856 mesaj)
Turbo tam olarak onu yapıyor işte. 1.6 litre motora turboyu bağlıyorsunuz 2.3-2.5 litre atmosferik performansı alıyorsunuz. Sadece tork verme karakteri değişiyor biraz o kadar.
Ayrıca bütün atmosferikler 1.6 litreden ibaret değil, 2 litre ve üstü atmosferiklerin alt devirleri gayet canlıdır. 2.5 litre bir atmosferikte 1500'lü devirlerde dahi 170-180 nm tork vardır, zaten piyasadaki çoğu downsized turbolu motorların değerleri de bu civarlarda.

CVVD gibi teknolojileri atmosferik teknolojisi olarak nitelendirmek pek doğru değil. Çünkü bütün içten yanmalı motorlara uygulanabilecek sistemler.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @FurkanEmir411

F
FurkanEmir411
4 gün (170 mesaj)
CVVD atmosferik teknolojisi demedim ki, siz CVVD nin ne olduğunu bilmiyorsunuz sanırım. Yağ basıncı ile 2 farklı krank yüksekliği sağlamaktan daha farklı bir sistem çok daha komplike ki 2.0T motorda kullanılıyordu yanlış hatırlamıyorsam. 2.5 motorda alt devirde 170-180nm tork olamaz hocam zor, max torkları 240-260Nm oluyor zaten ki onu da devirlendikçe sağlıyor. Hacimli atmosferik güzel bir şey, V10 favorimdir çığlık çığlığa gidiyor.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @nacker

C
commandx
4 gün (9438 mesaj)
Teknoloji yoksunu demiyorum ben. Avrupalı da olup japonda olmayan bahsettiğiniz donanımları, teknolojileri merak ediyorum. Hani şu arıza çıkaran teknolojiler var ya





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @FurkanEmir411

F
FurkanEmir411
4 gün (170 mesaj)
O teknolojileri şimdi nasıl hatırlayalım hocam, kim bilir ne modellerde neler vardı unuttuk. İlk xenon BMW 7 serisindeydi onu hatırlıyorum, dijital gösterge tempradan önce yoktu galiba.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @commandx

K
KievKarambolü
4 gün (404 mesaj)
Honda hayat onda





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


_____________________________

Eski kullanıcı adı: PolyushkaPolyeciKopek



K
karti
4 gün (4967 mesaj)
118i alsana dostum, leon civic nedir? Bence tenekeden farksiz.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

J
Jocker35
4 gün (264 mesaj)
118i mi ?





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @karti

F
FurkanEmir411
4 gün (170 mesaj)
Sence teneke olmayan nedir?





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @karti

K
karti
4 gün (4967 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Jocker35

118i mi ?
He bu saydiklarindan iyidir, tek basima suruyorum diyor, 118 in tek sikintisi arka yasam alani, geri kalan herseyde daha iyi arac. Hem yurutme maliyeti daha ucuz, bakim 1.5 yilda bir ve hondadan daha ucuz.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi karti -- 26 Mart 2020; 0:9:18 >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.