quote:

Orijinalden alıntı: e.karaca

sorun derken kullanımdan kaynaklı sorunlar tüm araçlarda olur ancak çoğu yerde lafı geçen şu kronik sorunlara denk gelme olasılığı yüksek midir önemli benim için bu

quote:

Orijinalden alıntı: fenermaniac

İyi akşamlar arkadaşlar
1 yıllık hasarsızlık indirimiyle Ak sigorta genişletilmiş kasko 1200 TL ye yaptırdım.

quote:

Orijinalden alıntı: fenermaniac

hocam bir çok yerden fiyat aldım en uygun bu oldu. Trafik sigortası da yaptırdım 185 tl

quote:

Orijinalden alıntı: newmonarch

quote: Orijinalden alıntı: pamuk quote: Orijinalden alıntı: newmonarch quote: Orijinalden alıntı: pamuk quote: Orijinalden alıntı: newmonarch Bilmiyorumda, artık Citroen'den nefret ediyorum , onu biliyorum. Çok severek aldığım bir araçtı C4. Ancak bir daha araç alacak olsam asla Citroen'e bulaşmam. Tam dedim Citroen artık düzelmiş, kendini aşmış ama yanılmışım. Dediğim gibi, aracımdan ciddi manada soğudum ve tiksiniyorum. Hiç bir artı özelliği artık gözüme görünmüyor ki şeklini felan hala seviyorum ancak buna rağmen aracı genel olarak sevmiyorum. Gıcık kaptım. Nasıl sorun bu? arabanın gitmesinde sıkıntımı teşkil ediyor acaba açıklarmısınız? Anlatması oldukça güç. Eğer vites geçişlerindeki şık şuk gibi sesleri diyorsanız bendede var :)

Benim test ettiğim araçta yoktu.

quote:

Orijinalden alıntı: ognemir

Kasımda aracı alalı 2 sene olacak(2.el almıştım).Kasko-trafik sig-bakım püff
2 senelik bilanço çıkardım bugün ,bu 2 senelik kullanım bayramda yapacağım yol ile beraber 26000 km' yi bulacak.

2 senelik benzin maliyeti : - 6000 tl ( 150 aşağıya-150 yukarı olabilir)
2 senelik Kasko-Trafik sig. - Bakım -Vergi -OGS -4 lastik maliyeti - 7100 tl

13100TL ,şampuanı -cilası vs. sini de eklersek 13500 tl yapar. Bu araba resmen sömürmüş beni

quote:

Orijinalden alıntı: -cpa-

merhaba geçen sene 2012 kasım 2013 şubat ayları arasında bende citroen bir araba almak hatta c4 almak için düşünüyordum buralarada çok yazdım.

acelem olması ve başka sebepler falan filan derken ayağım yerden kesilsin die c2 aldım ikinci el. çokta memnunum. ankara trafiğinde 5,5 yakıyorum manuel ve dizel. erkek kardeşim alınca 7 de olduğu oluyor tabi

bunca zaman sonra bu hafta uzun zamandır baktığım c4 1,6 e-hdi otomatik kullandım. tabi çok istediğiniz bir arabayı kullanıyor olacak olmak biraz heyecan yaratıyor. öncelikle benim sizler kadar çok derin bilgilere sahip olmadığımı belirtiyim.

sürücü koltuğu bana dar geldi yani ferah değildi sebebini anlayamadım. bel desteği iyi bişeydi. yanılmıyorsam gösterge panellerinin ışıkları değişiyordu ama ben nerden yapıldığını bulamadım. vites kolu r n a falan ok ama a ya getirmek bir işkenceydi çok zor geçiyordu. elektromekanik park freni geç algılıyordu. virajları dönerkenki aydınlatmaları dönerken fark ettim güzeldi. koltuk dayamada zırt pıst arkaya kaymasa ii olurdu.

genel olarak bir önceki hafta bmw 1.16i kullanmış acemiden hallice bir bayan şöför olarak herşey başta çok güzeldi taki trafik sıkışıklığı bitip viteslerin yükselmesi gerektiği ana kadar ....

aman tantım buda ne dedim şok oldum araba sanki otomatik değil manule gibi vites değiştiriyor her vites değişikliğinde debriyaja bastığınızdaki o boşluk hissini yaşatıyor üstelik bunu 5e geçene kadar yapmakta :) zaten 6 son :)

nasılb bir hayal kırıklı yaşadım anlatamam. iyiki buna 65 bin vermemişim dedim :) 16 binlik c2im de ben bile acemi olmama rağmen vites değişikliklerinde aracı böuyle boşluğa düşürmüyorum.

ammaaaaaa yol tutuşu falan güzel hızlandımı çok iyi gidiyor fakat ilk kalkış ve hızlanmalarda dedikleri kadar varmış hantal ben anlamam şimdi hp falan yetmiyor vs demeyin:)

ha birde bir baktım benim c2 nin anahtarının aynısı :) şu anahtarlara bi hal çare yakışmıyor yani arabaya bence:) almayı düşünenler için kendi yorumumu yazmak istedim. kolay gelsin.

quote:

Orijinalden alıntı: amadeus99

quote: Orijinalden alıntı: ognemir Kasımda aracı alalı 2 sene olacak(2.el almıştım).Kasko-trafik sig-bakım püff 2 senelik bilanço çıkardım bugün ,bu 2 senelik kullanım bayramda yapacağım yol ile beraber 26000 km' yi bulacak. 2 senelik benzin maliyeti : - 6000 tl ( 150 aşağıya-150 yukarı olabilir) 2 senelik Kasko-Trafik sig. - Bakım -Vergi -OGS -4 lastik maliyeti - 7100 tl 13100TL ,şampuanı -cilası vs. sini de eklersek 13500 tl yapar. Bu araba resmen sömürmüş beni

türkiye'ye hoşgeldiniz. almasan daha beter o da olmuyor. ne yapacaksın. yutuyoruz mecburen.

yahu araç alırken bizim kadar keyfi dışında her şeyi düşünmek zorunda kalan millet var mıdır acaba. rusya'da pajero kullanıyordum 3.6 litre eşek kadar araç bundan daha ucuza geliyordu herşey.

quote:

Orijinalden alıntı: caglar57

quote: Orijinalden alıntı: -cpa- merhaba geçen sene 2012 kasım 2013 şubat ayları arasında bende citroen bir araba almak hatta c4 almak için düşünüyordum buralarada çok yazdım. acelem olması ve başka sebepler falan filan derken ayağım yerden kesilsin die c2 aldım ikinci el. çokta memnunum. ankara trafiğinde 5,5 yakıyorum manuel ve dizel. erkek kardeşim alınca 7 de olduğu oluyor tabi bunca zaman sonra bu hafta uzun zamandır baktığım c4 1,6 e-hdi otomatik kullandım. tabi çok istediğiniz bir arabayı kullanıyor olacak olmak biraz heyecan yaratıyor. öncelikle benim sizler kadar çok derin bilgilere sahip olmadığımı belirtiyim. sürücü koltuğu bana dar geldi yani ferah değildi sebebini anlayamadım. bel desteği iyi bişeydi. yanılmıyorsam gösterge panellerinin ışıkları değişiyordu ama ben nerden yapıldığını bulamadım. vites kolu r n a falan ok ama a ya getirmek bir işkenceydi çok zor geçiyordu. elektromekanik park freni geç algılıyordu. virajları dönerkenki aydınlatmaları dönerken fark ettim güzeldi. koltuk dayamada zırt pıst arkaya kaymasa ii olurdu. genel olarak bir önceki hafta bmw 1.16i kullanmış acemiden hallice bir bayan şöför olarak herşey başta çok güzeldi taki trafik sıkışıklığı bitip viteslerin yükselmesi gerektiği ana kadar .... aman tantım buda ne dedim şok oldum araba sanki otomatik değil manule gibi vites değiştiriyor her vites değişikliğinde debriyaja bastığınızdaki o boşluk hissini yaşatıyor üstelik bunu 5e geçene kadar yapmakta :) zaten 6 son :) nasılb bir hayal kırıklı yaşadım anlatamam. iyiki buna 65 bin vermemişim dedim :) 16 binlik c2im de ben bile acemi olmama rağmen vites değişikliklerinde aracı böuyle boşluğa düşürmüyorum. ammaaaaaa yol tutuşu falan güzel hızlandımı çok iyi gidiyor fakat ilk kalkış ve hızlanmalarda dedikleri kadar varmış hantal ben anlamam şimdi hp falan yetmiyor vs demeyin:) ha birde bir baktım benim c2 nin anahtarının aynısı :) şu anahtarlara bi hal çare yakışmıyor yani arabaya bence:) almayı düşünenler için kendi yorumumu yazmak istedim. kolay gelsin.

-sürücü koltuğu dar değil hocam, 1.85 boy var gayet rahat oturuyorum:) ayarlayamamışsınız

-gösterge panel ışık rengi sadece exclusive de değişiyo sanırım

-vites geçişinde zorluk yok, A ve N konumuna gayet rahat geçer, geri ve manuel konuma geçerken kolu biraz kaldırmak gerekir

-park freninde bi sıkıntı ya da şikayet yaşayan duymadım şimdiye kadar

-koltuk dayama sabitleniyor, ileri konumla geri konum arasında kalmış.

-kullandığınız araç MCP şanzıman, tam otomatik değil otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır, yani debriyaja sizin yerine basan bir robot mekanizma var araçta, vites değiştirme sırasında ayağınızı gazdan hiç çekmeyip sabit tuttuğunuz ya da daha çok bastığınız için bahsettiğiniz yığılmayı olması gerekenden çok çok fazlaca hissettiniz, tepkiniz normal:)

sadece yol tutuş, viraj aydınlatma anahtar konusuna katılıyorum sadece:)

59000 tl verdim memnunum tavsiye ederim

quote:

Orijinalden alıntı: mutu07

Arkadaşlar MCP şanzımana sahip olup da vites değişirken debriyaj kaçırması nedeniyle serviste VITES ALIŞTIRMASI (Kalibrasyon) yaptıran oldu mu hiç ya da bu sorun başınıza geldimi.


Benim araçta yaklaşık 2 haftadır her vites değişiminde şanzıman debriyajı geç bırakıyor buyüzden de araç hızlanmaya çalışırken tam kavramaya, atıyorum vites değiştikten bir saniye sonra geçiyor. Bu sorun yüzünden de debriyaj sıyırıyor. Yani hemen tam kavrama yapmıyor araç.


Nette baktığımda bilgisayara bağlanıp kalibrasyon yaptırılması tavsiye edilmiş bu sayede sorun geçiyormuş. Zira debriyajın bitmesine ihtimal yok aracın kmsi düşük. Her bakımda bu kalibrasyonu yaptırın diyorlar. Opelde de tek kavramaya sahip easytronic şanzıman var bildiğimiz gibi onlar da yaşamış bu sorunu. Yani aracın vites değişimlerinde yarım debriyajda bir iki saniye gitmesini sonra tam kavramaya geçip aracın hızlanmasını.

Aramızdan bu sorunu yaşayan oldu mu. Tek kavramalarda herkes bu sorunu yaşayacak diyorlar zira bildiğim kadarıyla servislerde bu kalibrasyonu siz şikayette bulunmadığınız taktirde yapmıyorlar.


Bunu en rahat yüksek devirlerde ve 3. vitesten sonraki her vites değişiminde hissediyorsunuz. Vites değiştikten sonra atıyorum devir 4.000 devirden 2.000 devire bir anda düşüyorsa sorun yok debriyaj hızlı birşekilde çalışıyor ama devir saati yavaş bir şekilde düşüyorsa debriyaj sıyırıyordur..

quote:

Orijinalden alıntı: shooter13

yüksek hızlarda frenleme sırasındaki şikayetim sebebiyle ankara otosayda hemen garantiden salıncak burçlarını değiştirdiler. sabah bıraktım öğlen teslim aldım söyledikleri gibi.

quote:

Orijinalden alıntı: newmonarch

quote: Orijinalden alıntı: caglar57 quote: Orijinalden alıntı: -cpa- merhaba geçen sene 2012 kasım 2013 şubat ayları arasında bende citroen bir araba almak hatta c4 almak için düşünüyordum buralarada çok yazdım. acelem olması ve başka sebepler falan filan derken ayağım yerden kesilsin die c2 aldım ikinci el. çokta memnunum. ankara trafiğinde 5,5 yakıyorum manuel ve dizel. erkek kardeşim alınca 7 de olduğu oluyor tabi bunca zaman sonra bu hafta uzun zamandır baktığım c4 1,6 e-hdi otomatik kullandım. tabi çok istediğiniz bir arabayı kullanıyor olacak olmak biraz heyecan yaratıyor. öncelikle benim sizler kadar çok derin bilgilere sahip olmadığımı belirtiyim. sürücü koltuğu bana dar geldi yani ferah değildi sebebini anlayamadım. bel desteği iyi bişeydi. yanılmıyorsam gösterge panellerinin ışıkları değişiyordu ama ben nerden yapıldığını bulamadım. vites kolu r n a falan ok ama a ya getirmek bir işkenceydi çok zor geçiyordu. elektromekanik park freni geç algılıyordu. virajları dönerkenki aydınlatmaları dönerken fark ettim güzeldi. koltuk dayamada zırt pıst arkaya kaymasa ii olurdu. genel olarak bir önceki hafta bmw 1.16i kullanmış acemiden hallice bir bayan şöför olarak herşey başta çok güzeldi taki trafik sıkışıklığı bitip viteslerin yükselmesi gerektiği ana kadar .... aman tantım buda ne dedim şok oldum araba sanki otomatik değil manule gibi vites değiştiriyor her vites değişikliğinde debriyaja bastığınızdaki o boşluk hissini yaşatıyor üstelik bunu 5e geçene kadar yapmakta :) zaten 6 son :) nasılb bir hayal kırıklı yaşadım anlatamam. iyiki buna 65 bin vermemişim dedim :) 16 binlik c2im de ben bile acemi olmama rağmen vites değişikliklerinde aracı böuyle boşluğa düşürmüyorum. ammaaaaaa yol tutuşu falan güzel hızlandımı çok iyi gidiyor fakat ilk kalkış ve hızlanmalarda dedikleri kadar varmış hantal ben anlamam şimdi hp falan yetmiyor vs demeyin:) ha birde bir baktım benim c2 nin anahtarının aynısı :) şu anahtarlara bi hal çare yakışmıyor yani arabaya bence:) almayı düşünenler için kendi yorumumu yazmak istedim. kolay gelsin. -sürücü koltuğu dar değil hocam, 1.85 boy var gayet rahat oturuyorum:) ayarlayamamışsınız -gösterge panel ışık rengi sadece exclusive de değişiyo sanırım -vites geçişinde zorluk yok, A ve N konumuna gayet rahat geçer, geri ve manuel konuma geçerken kolu biraz kaldırmak gerekir -park freninde bi sıkıntı ya da şikayet yaşayan duymadım şimdiye kadar -koltuk dayama sabitleniyor, ileri konumla geri konum arasında kalmış. -kullandığınız araç MCP şanzıman, tam otomatik değil otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır, yani debriyaja sizin yerine basan bir robot mekanizma var araçta, vites değiştirme sırasında ayağınızı gazdan hiç çekmeyip sabit tuttuğunuz ya da daha çok bastığınız için bahsettiğiniz yığılmayı olması gerekenden çok çok fazlaca hissettiniz, tepkiniz normal:) sadece yol tutuş, viraj aydınlatma anahtar konusuna katılıyorum sadece:) 59000 tl verdim memnunum tavsiye ederim

Hocam demişsinde Bayan olduğunu belirtmiş.