Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 4 mobil kullanıcı
28968
Cevap 1787494
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 1787494
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (1047. sayfa)
o mmt hocam mcp ile isim benzerliği dışında ilgisi yoktur. ikisi de yarı otomatik tabi ama alakasız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hiç otomatik kullanmadığım kadar bir o kadar otomatik şanzıman şikayeti okudum. Aynı şanzıman değiller bildiğim kadarıyla. Ancak mmt ve mcp benzer sistemler olsa da sanırım mcp daha güzel olduğunu tahmin ediyorum. MMT şanzıman hakkında istanbul trafiğinde uygun olmadığı hatta ısınmalar yaptıığını okumuştum. 2den 1e geçmediği gibi sıkıntılar okudum. Benzer sıkıntıları MCPde de yaşayanlar olmuştur. En örnek. Araç durmadan 1e atmanın anlamlı olmayacağını düşünüyorum. 10 senelik manuel şanzıman şöforü olarak. C4ü de manual aldım. Sıkıntılar şikayetler aslında kullanım hatası olabileceğini düşünüyorum. Ayrıca tam otomatik şanzımanlarda 1-2-3 opsiyonları konulmasının mantığını aynı şekilde tiptronik şanzımanlarda manuel kullanım şansının da hem bu gibi sıkıntıların olmaması için konulduğunu varsayıyorum. Tabi çok okuyan değil kullanan daha iyi bilir. |
SD kart nasıl, nereden çıkarılıyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Daha önce başka bir arkadaş için çekmiştim. Buyrun. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesajda bahsedilenler: @winnecke4
yokuş kalkış desteği, sıkışık trafikte ısınma sorunu yok, frenden ayağınızı çektiğinizde tam otomatik gibi araç çok yavaş ilerler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Merhabalar, Mcp şanzıman tek kavrama robotize bir şanzımandır ilk 2 vites ve geri vitesde giderken biraz konforsuzluk verebilir ama zamanla alıştıktan sonra sorun olmaz. Araçta Stop &start oldukça başarılı bir şekilde çalışır nerdeyse anlamazsınız. Şanzımanı uzun ömürlülük olarak çift kavrama bir şanzımana göre bariz daha fazladır ama neticede zamana bağlı olarak kavrama değişimi isteyecektir. Bu birazda sizin kullanımınıza bağlı  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
düz vitesde ne zamn değişirse aynı zamanda değişir kavrama aşağı yukarı normal kullanımda. bu arada kavrama ücreti düz viteste ne ise odur. |
benim aracıma takılan cihazın sol tarafında bi kapak var. kapak açılıp sd kart çıkarılabiliyor.diğerleri gibi havalandırma ızgarasıyla uğraşmıyorum. :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bir arkadaşımın c3ü selde garajına sel basması dolayısıyla perte ayrıldı. C4 almayı düşünüyoruz. Confor plus 2013 kaça nerde buluruz yardımcı olabilecek varmı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bayileri arayın hocam 2013 0 var halen ellerinde http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-citroen-ulugol-den-2013-0-km-c4-1%2C6-e-hdi-confort-plus-plus-pk-166539452/detay http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-2013-model-0-km-c4-1.6hdi-92hp-confort-plus-dizel-son-arac-166168425/detay |
Vites yığılmaları dışında birde yarım debriyaj gezme olayı var.Nedense kimse bu durumdan şikayetçi değil.Bence vites yığılmasından çok daha can sıkıcı bir durum. Zaten kavramanında daha erken bitmesi aracın devamlı yarım debriyaj gezmesinden .... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu bahsettiğiniz yarım debriyaj olayı nedir? Biraz açar mısınız. 6 aydır mcp c4 kullanıyorum, farkına varmadığım bir durum mu var??? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @weba
mcp li şirket c3 lerinde sık sık yaşıyorum. Mesela yol bitimi sağa dönecem, durup yolu kontrol ediyorum sonra gaza basıyorum hın hıııın hıııın diyerek resmen motorun ürettiği gücün yarısını yokederek yarım debriyajla aracı kaldırıyor ve bu normalden uzun süre devam ediyor.Aynı durum dururken yada durmaya yakınken aniden hızlanmam gerekirsede oluyor.Yokuşta durmaya yakın durumlarda da oluyor.Yani kısacası düz yola gitmek dışında her durumda yarım debriyajda gidiyorsun.Tabi yokuş aşşağı yada yukarı geri geri gitme durumundan hiç bahsetmiyorum bile . |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi weba -- 9 Haziran 2014; 8:55:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1- manuel kullanımda uzun yol yapmak lazım, ben aracınızın tam olarak 1.6 92 hp mi yoksa 112-115 hp mi olduğunu anlayamadım, bunu yazarsanız iyi olur ama yakıt tüketimi normal. şehir içinde 5-7 arası (trafiğe göre) bence bu tonajda araç için normal.. 2- devir olayı MCP'de kullanımınızla ilgili diyebilirim. benim aracım otomatik, 1750 devirde de vites değiştirdiği oluyor(Cruise control açıkken) ya da spor kullanımı hissettiğinde daha üst devirlerde de değiştirdiği oluyor. 3- yüksek hız görmek değil, o hıza nasıl ulaştığımız önemli.. Ben Antalya'ya gittim geldim yakın zamanda , 195'te bıraktım ve çok keyifli bir yolculuktu. 3.16'lara rampalarda sellektör çekmek çok büyük keyifti :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @NioX
| MCP vites c4 kullanan biri olarak ben gayet memnunum üstte bir arkadaş yazmış zaten 1-2 bazen konforsuzluk yaratabiliyor aslında genelde 1. vites konforsuzluk yaratabiliyor geri vitesle ilgili ilk aldığımda sıkıntım vardı ama şimdi alıştığımdanmıdır nedir hiçbir sıkıntım yok. aracım exclusive ve çok memnunum, robotik şansıman a alışmak biraz zorlasada alışınca çok rahat, biraz o sizi birazda siz onu anlıyorsunuz, mutlu mesut beraberlik devam ediyor. mcp ile çift kavramalı şanzuman karşılaştırısak eğer çift kavramalı daha konforluymuş vites geçişleri ama kimi golften alıp bindirdiysem benim araca hastası oldular :) ve ömür olarakta onların şanzumandan daha iyi bizim şanzuman. ama tam otomatik gibi değil haliyle, keşke tam otomatik şanzumanlar yapsalar bu araçlar için çok iyi olacak sanki, insanlardaki citroenmi yok yeaaaa yaramaz fikrini tek tek bindiremeyeceğim için herkesin düşüncesini kıramıyorum tabiki :D ama binenler ne demek istediğimi anlıyorlar... hem kocaman hem çok konforlu hemde rahat bir araç c4 exclusive mcp, aynı zamanda bende izmit istanbul yolunda araç ağzına kadar dolu halde a4 le peş peşe geldik istanbula sağolsun o benim için yol açıcı görevi üstlendi :) 190 küsürle geldik bu arada o kadar ağırlıkla, arabada ne titreme ne bir güvensizlik, esp zaten sürekli açık virajlara girmek çok zevkli ne yazdım arkadaş ya neyse güzel araç bi bilenle birlikte git dene bence almadan aracı beğeneceksin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aracım 92 hp. Hani fabrika verilerine göre 115likten daha az yaktığı yazıyor. Daha çok km 8000lere ulaştıkça bu düşer mi onu merak ettim. Geçenlerde ankara otobanında 155 ortalama hızda gittim ve 27 kuruş yakmıştı. Dediğiniz gibi passatlara sellektör yapmak keyif veriyor. HErhalde 115 bg olsa dayanmaz kimse. Hız meraklısı değilim ama kaç yapar onu görmek isteyen biriyim daha çok. |
bunların hiçbirini yaşamıyorum dersem tuhaf mı olacak ? sadece yokuşyukarı geri geri giderken evet diyebilirim. onun dışında normal kalkıyor araç. zaten daha mcp'li olup baskı balata değiştiren c4 yok forumda bildiğm kadarı ile. c3 ile farklı mı acep. |
aynı teknoloji ise (yanlışsam düzeltin) aynı hatalar acaba yeni c4 te de olurmu endişesi içindeyim ?
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @amadeus99