Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017

11 yıl

Teğmen

Arkadaşlar biliyorsunuz ki yakıt tüketimini etkileyen bir sürü faktör var. Örneğin hava sıcaklığı, hız ortalaması, yük, eğim vb.

Şehir içi ortalamam:
16' jant, Kış lastiği, her sabah iki kişi Anadolu-Avrupa öğleden sonra 16.00 gibi Avrupa-Anadolu geçişi, gidiş dönüş 50 km, ortalama hız 21, toplam 1250 km.
Ortalama yakıt tüketimi: 7.1

Şerir dışı:
Güzergah: İstanbul- Cumalıkızık, Cumalıkızık- Bursa şehir merkezi- Cumalıkızık'a dönüş, bir gün sonra Istanbul'a dönüş.
Gidiş ve dönüş yolunda feribotu tercih etmedim. Giderken D-100 üzerinden gittim. Dönerken Kocaeli'nden paralı yola bağlandım.
Araçta yük yoktu ve iki kişiydik. 16' jant ve kış lastiği, giderken ortalama hava sıcaklığı 8 derece dönerken 10 derece.
Yoculuğun % 70 inde cruise kontrolu kullandım.
Toplam 513 km yol yaptım, ortalama hız 56 km

Ortalama tüketim 4.4
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C

calop

11 yıl

Teğmen

Kullandığım yakıtlar

Shell GT:
Shell nitro
Total excellium
Petrol ofisi prodizel

Fafori yakıtım: Total excellium
Nedeni araç daha sessiz ve stabil çalışıyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

gxsafa

11 yıl

Teğmen

Arkadaşlar, C4 e-hdi aracımın şarj dinamasu arızalandı, ve tamirci 5-6 bin tl fiyatlar telefuz etti, Nedir fiyatları bilgisi olan varmıdır acaba diğer tüm markalarınki 300 tl ile 700 tl arasında değişiyor

Bu mesaja 2 cevap geldi.

G

godofsail

11 yıl

Teğmen

Merhaba arkadaşlar aranıza confort plus ile katıldım .Son hafta içerisinde yakıt testleri yaptım arabamda 17 jant var . İstanbul içinde normal kullanımda bundan kastım 5.9 yakaldım ki sıkıldığım zamanlarda gazı köklerim .

Uzun yolda 130-140 ile giderken 6-6.5 arası yakıyor eski arabamdan yarım litre daha fazla .

Fakat hızı 100-110 civarı sabitleyince ekonomisini konuşturuyor .Ortalama 4-4.5 .90-80 le giderken dahada düşeceğini düşünüyorum .

Arabadan genel anlamda menun kaldım fakat ekonomik sürmek sıkıcı insanı hayattan soğutuyor.

Sanıyorum 16 jant olsa bir miktar düşecek tüketimi . Fakat bir yanda görsellik ve yol tutuş , diğer yandan az yakıt ve lastik fiyatları açısından 16 ya geçmeyi düşünüyorum.

140 üstünde bende de vibrasyon var jantlarda yamukluk varmış müsayit olunca düzelttirip rot balans yaptıracam devam ederse burçlarıda değiştiririz.

Jantlar 17 olduğundanmı bilmiyorum ama yol tutuş açısından hondaya milyon basar çok daha güvenli giriyorum virajlara , koltukları çok rahat bagajı ve içi geniş , parkı kolay ufak detayları hoşuma gidiyor otomatik yöne göre yanan sis farları katlanır aynalar vs.

İkinci el ile sıfır fiyatı arasında farkları sormuş bir arkaşımız açıklayayım , geçen yaz sonunda attraction için 42.000 liraya sıfırını bırakıyorlardı bu nedenle ikinci el fiyatları uygun değer kaybı normal seviyede en azından alman gurupları gibi ikinci eller sıfırlardan pahalı değil .).

Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

godofsail

11 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: gxsafa

Arkadaşlar, C4 e-hdi aracımın şarj dinamasu arızalandı, ve tamirci 5-6 bin tl fiyatlar telefuz etti, Nedir fiyatları bilgisi olan varmıdır acaba diğer tüm markalarınki 300 tl ile 700 tl arasında değişiyor

5 bin mi o paraya 5 tane dinamonun kalıbını alır döktürür ve sardırırım . Şakamı yapıyorlar . Fransaya gidip ordan alsak yine daha ucuza gelebilir.

150-200 liraya bilyelerini vs değiştirip tekarar sardırlabilmesi lazım sanayide mutlaka yaparlar . En kötü hurdaya çıkmış araclarlar var nette kolayca çıkmasını bulabilirsiniz .

Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

gxsafa

11 yıl

Teğmen

Eyvalla ağzına sağlık bunlar hangi kafada yaşıyor anlamadım, Çıkmasını sordum 700 tl Dediler o bile bana pahalı geldi, diğer pek çok aracınki 450 - 600 bandında oynarken bunlar neyin kafasında anlamadım.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @godofsail

C

cenko77

11 yıl

Çavuş

Selamlar,

Üşenmedim yaptım! Aracın ikinci yakıt tüketimi sayacını sıfırlamadım ve geldi 9999km' ye dayandı... Merak ediyordum ne olacak diye; hemen anlatayım... 9999KM' de takılı kalıyor fakat yakıt tüketimi ve ortalama hız bilgileri "----" şeklinde gösteriliyor; yani bilgiler uçuyor. Bunu da denemiş olduk işte :)

Neyse, bu arada 9999KM boyunca şehir içi + şehir dışı ortalama yakıt tüketimim 5.8 L.
Bu değer 2000 KM civarında sabitlenmiş ve hiç düşmemişti zaten.

G

godofsail

11 yıl

Teğmen

Sanıyorum araç ithal olunca distribitör her türlü kar etmeye çalışıyor .

O

Ocean34

11 yıl

Yüzbaşı

Aracınız hayırlı olsun, kazasız belasız, iyi günlerde kullanmanız dileğiyle.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @godofsail

K

kingdomvolki

11 yıl

Teğmen

Arkadaşlar iyi günler.Yeni aldığım C4 aracıma bagaj havuzu almak istiyorum.Nette bir sürü seçenek var.Sizin aldığınız ve tavsiye ettiğiniz bir bagaj havuzu varmı acaba.Teşekkürler.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

B

bayhakan

11 yıl

Binbaşı

Selamlar 1 haftadir yollardayim erzincan,amasya,ankara,istanbul,ankara ve dönüşte erzincan. Ankara istanbul gidiste otobani kullandim cc yi 130 km sabitledim donuste istanbul ankara Çevreyolunu kullandim cc yi gazla kullanmadim tabi tum yolculuk boyu arac 3 yetiskin 2 cocuk bagaj doluya yakin. Toplamda 770 tl mazot yapilan yol 2857 km yol ve depoda yari dolu depodan bir dis eksik mazot yani % 45 mazot kaldi. Ama en iyisi kazasiz belasiz geldikya xok sukur

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

kotukedi

11 yıl

Yüzbaşı

asrkadaslar bi sorum olacak abs belli bi hızdan sonramı devreye girer.. 2 gun once soyle bisey basıma geldi kırmızı ısıktan cıktık bi elli metre kadar gittikten sonra onumdeki aracın önündeki aniden frene asıldı tabiki benim önümdeki de frenledi ve peşinden bende cok sert fren neredeyse sonuna kadar frene bastım kut kut kut sesler geldi ancak araba durmadı ve fluence e arkadan bindirdik.bindirme allahtan arkadan girme seklinde olmadı indik baktık plakanın yanında 2 tane 1 cm lik cizik olusmus.. neyse ama araba durmadı hanımda arabadaydı o da bana dedi araba durmadı diye.. cok mu hızlıydım dedim yok dedi olamazdım cunku daha 2 nci viteseden 3 bile gecmemistim.. sonrasında aklıma takıldı bos yolda aynısını dedim 2 yle hızlandım frene bi bastım arac civi gibi durdu.. icime kurt dustu coluk cocuk gidiyoruz fren bu hicbiseye benzemez.. bu arada da bakımdan cıkalı 1.5 ay filan oluyor aracın.. fikri olan varmıdır kontrol ettirmem gereken birsey veya hatalı oldugum..

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

melihbursa

11 yıl

Yüzbaşı

Bugün ikeadan dönüşte nilkarın önünde yeni 308'lerin geldiğini gördüm.
Tabi hemen showroom'a girdim.
Araçların kapıları kapalı, açmadılar. Daha lansmanını yapmadık dediler.
Dıştan şöyle bir inceledim. içini felan inceledim.
Gayet şık duruyor bence.
Sadece ön göğüsteki ekranın altı bana çok sade geldi.
Sadece cd girişi, ses düğmesi heralde, bir de bir kaç tuş koymuşlar ekranın altına.
Klima düğmeleri kaldırılıp, kontrol ekrana alınmış.
Dıştan komple ledliydi araç.
Full manuel dizel cam tavanlı 72500 gibi rakamı vardı yanlış hatırlamıyorsam.
Ayrıca 2015 te gelecek olan 308'ler tam otomatik şanzumanla gelecekmiş.
Bu peugeot açısından çok iyi.
Biz kullanıcılar şu kafa sallama olayından kurtulacağız artık :)
Full de jant dizaynını çok beğendi.
İşallah en kısa sürede replikaları çıkar da alırız bizim c4'e :)
Haydi hayırlısı.

W

weba

11 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: kotukedi

asrkadaslar bi sorum olacak abs belli bi hızdan sonramı devreye girer.. 2 gun once soyle bisey basıma geldi kırmızı ısıktan cıktık bi elli metre kadar gittikten sonra onumdeki aracın önündeki aniden frene asıldı tabiki benim önümdeki de frenledi ve peşinden bende cok sert fren neredeyse sonuna kadar frene bastım kut kut kut sesler geldi ancak araba durmadı ve fluence e arkadan bindirdik.bindirme allahtan arkadan girme seklinde olmadı indik baktık plakanın yanında 2 tane 1 cm lik cizik olusmus.. neyse ama araba durmadı hanımda arabadaydı o da bana dedi araba durmadı diye.. cok mu hızlıydım dedim yok dedi olamazdım cunku daha 2 nci viteseden 3 bile gecmemistim.. sonrasında aklıma takıldı bos yolda aynısını dedim 2 yle hızlandım frene bi bastım arac civi gibi durdu.. icime kurt dustu coluk cocuk gidiyoruz fren bu hicbiseye benzemez.. bu arada da bakımdan cıkalı 1.5 ay filan oluyor aracın.. fikri olan varmıdır kontrol ettirmem gereken birsey veya hatalı oldugum..

1.5 tonluk bir kütleyi hızlandıktan aniden durduramazsınız.Boş yolda önünüzde birşey yokken yaptığınız frenle , önünüzde aniden duran araca çarpmamak için yaptığınız frenin durması arasında her açıdan fark olur.Gerçekten bir test yapmak istiyorsanız köpük-karton bir objeye çarpmadan kazık fren yapmayı deneyin.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

O

old.man

11 yıl

Er

Teşekkürler hocam.

Bu mesajda bahsedilenler: @ognemir

V

VipLife

11 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: weba

quote:

Orijinalden alıntı: kotukedi

asrkadaslar bi sorum olacak abs belli bi hızdan sonramı devreye girer.. 2 gun once soyle bisey basıma geldi kırmızı ısıktan cıktık bi elli metre kadar gittikten sonra onumdeki aracın önündeki aniden frene asıldı tabiki benim önümdeki de frenledi ve peşinden bende cok sert fren neredeyse sonuna kadar frene bastım kut kut kut sesler geldi ancak araba durmadı ve fluence e arkadan bindirdik.bindirme allahtan arkadan girme seklinde olmadı indik baktık plakanın yanında 2 tane 1 cm lik cizik olusmus.. neyse ama araba durmadı hanımda arabadaydı o da bana dedi araba durmadı diye.. cok mu hızlıydım dedim yok dedi olamazdım cunku daha 2 nci viteseden 3 bile gecmemistim.. sonrasında aklıma takıldı bos yolda aynısını dedim 2 yle hızlandım frene bi bastım arac civi gibi durdu.. icime kurt dustu coluk cocuk gidiyoruz fren bu hicbiseye benzemez.. bu arada da bakımdan cıkalı 1.5 ay filan oluyor aracın.. fikri olan varmıdır kontrol ettirmem gereken birsey veya hatalı oldugum..

1.5 tonluk bir kütleyi hızlandıktan aniden durduramazsınız.Boş yolda önünüzde birşey yokken yaptığınız frenle , önünüzde aniden duran araca çarpmamak için yaptığınız frenin durması arasında her açıdan fark olur.Gerçekten bir test yapmak istiyorsanız köpük-karton bir objeye çarpmadan kazık fren yapmayı deneyin.

Hızlanma anında araçtaki yük dağılımı aracın arkasındadır, siz o esnada frene basarsanız önce bi ön tarafa yük aktarımı yapılır ondan sonra etkin frenleme başlar.. Tekerler ABS yüzünden kızaklamadığı için de aracınız durmuyormuş hissi verir..

K

kotukedi

11 yıl

Yüzbaşı

eyvallah arkadaslar saolun.. bayagı bi korkuttu acıkcası.. tekrardan tesekkurler..

Bu mesajda bahsedilenler: @weba , @VipLife

E

efil

11 yıl

Çavuş

Gecmis olsun...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

ANKARAKULLANICISI

11 yıl

Yüzbaşı

yeni 308 i bende cumartesi inceledim. manuel vitesli modelde vites kolu ve çevresinin dizaynı çok hoşuma gitti.
araç dışardan çok güzel beğendim.
motorlar aynı olduğu ve test sürüşü yapmadığım için bişey diyemem.
ancak göstergeler okunmuyor. koltuğu baya bi kaldırdım, direksiyonu iyice aşağı indirdim o zaman tamamı görünüyor. o zamanda arabadan inerken insan kafasını çok net bi şekilde sütüna vuruyor. ve direksiyon o kadar aşağıdayken aracı kullanabileceğimizi de hiç sanmıyorum.
görsel olarak tek noksanı bu gibi geldi bana.
bi de yaşlıca bi müşteri satış temsilcisine sürücü koltuğunda kullanılan süngeri eliyle yoklayarak "2014 model yeni kasa bir arabada kullanılan bu malzemeye bi bakar mısın, neden bu kadar kalitesiz, hayatta almam" dedi.
ben de yokladım baya bi yumuşak geldi, hak verdim.

bunları buraya aynı grubun arabası olduğu için yazdım, yoksa yeri burası değil.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

cliors

11 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: ANKARAKULLANICISI

yeni 308 i bende cumartesi inceledim. manuel vitesli modelde vites kolu ve çevresinin dizaynı çok hoşuma gitti.
araç dışardan çok güzel beğendim.
motorlar aynı olduğu ve test sürüşü yapmadığım için bişey diyemem.
ancak göstergeler okunmuyor. koltuğu baya bi kaldırdım, direksiyonu iyice aşağı indirdim o zaman tamamı görünüyor. o zamanda arabadan inerken insan kafasını çok net bi şekilde sütüna vuruyor. ve direksiyon o kadar aşağıdayken aracı kullanabileceğimizi de hiç sanmıyorum.
görsel olarak tek noksanı bu gibi geldi bana.
bi de yaşlıca bi müşteri satış temsilcisine sürücü koltuğunda kullanılan süngeri eliyle yoklayarak "2014 model yeni kasa bir arabada kullanılan bu malzemeye bi bakar mısın, neden bu kadar kalitesiz, hayatta almam" dedi.
ben de yokladım baya bi yumuşak geldi, hak verdim.

bunları buraya aynı grubun arabası olduğu için yazdım, yoksa yeri burası değil.

En dolusunda MCP olmadığı için belki bazı c4 potansiyel müşterilerini çekebilir. Fakat citro reno ve pejonun ortak kaderi olan 2. eldeki değer kaybı düşünüldüğünde kesinlikle uzun dönem binmek için alınmalı yoksa 75 TL verdiğiniz sıfır araca bir yıl sonra 45 TL verince hayal kırıklığı olmasın.

Sıfırına 70 TL yazılan c4 ümü yılbaşı öncesi citroya takas fiyatı sorduğumda 45 46 dan bahsediyorlardı. Araç 2012 kasım çıkışlı yani tam 1 yaşındaydı.

Bu mesaja 1 cevap geldi.