Kullanıcı Adı:
Şifre:
Bu konudaki kullanıcılar: 1 kayıtlı üye, 2 misafir
289
Cevap
158
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Citroën C5 Aircross ANA KONU

J
JNG90
Konu Sahibi

2 yıl (3472 mesaj)
Citroën'in üst segment SUV modeli C5 Aircross görücüye çıktı.

En büyük yeniliği Hydractive'den sonra çıkan PHC süspansiyon.



Uçan halı etkisi veren süspansiyon C5 Aircross'ta kullanılıyor.

Programlanmış hidrolik yastıklar anlamına gelen süspansiyon sisteminde kar,kum gibi yollar için sürüş modları ve dik yokuşlardan inmek için bir sistem bulunuyor.

Sürüş modları 30 km/h'yi aşınca otomatik olarak devre dışı oluyor.

C5 Aircross'ta yeni C5'teki gibi tamamen dijital bir gösterge tablosu var.

Aracın süspansiyonları bozuk yollarda PHC süspansiyonun sağladığı absorbe etme yetisi sayesinde sarsıntısız bir arazi sürüşü sağlıyor Hydractive süspansiyonun aksine çok daha sade ve anlaşılabilir bir sistem olan PHC'nin bir benzeri DS'de kullanılıyor.
Amortisör,süspansiyonun içindeki bir spiral yay ve hidrolik vasıtasıyla gelen enerji araca yansıtılmadan absorbe ediliyor.

Darbeler belli bir dereceye kadar sistemin sayesinde absorbe ediliyor ve sarsıntı oluşturmuyor.

Grip Control ve Hill Assist Descent Control ile yokuş aşağı güvenli bir şekilde iniş(Akıllı çekiş sistemi) ve çeşitli arazi şartlarında aracın yola tutunabilmesini sağlıyor.

Aracın tasarımına değinmek gerekirse insanın gözü alıştıktan sonra gayet güzel geliyor beyaz olanları aracın hatlarını iyi yansıtıyor.

İç dizayn ise Citroën C6 ile benzer yapıda.

Citroën C4 Aircross(Mitsubishi ASX) sonrası Citroën SUV dünyasına giriş yapıyor Yeni Citroën C3'teki Crossover esintileri C5 Aircross'ta ise SUV olduğunu belli ediyor.

Kasım ayında ülkemize gelecek C3 Aircross'un bile devasa iç hacmi görenleri büyülerken C5 Aircross'un yaşam alanı çok daha iyi seviyede.




C5 Aircross'ta Hill Assist,Start Stop gibi teknolojilere ek olarak navigasyon olabilen tamamen dijital bir gösterge tablosuna yer verilmiş.

Kişiselleştirilebilen gösterge tablosunda birden fazla tema var.

Aracın tavanındaki cam tavan,hem perde vasıtasıyla izole edilebiliyor,ayrı ayrı açılabiliyor veya kapatılabiliyor.

C5 Aircross'ta SUV olduğunu vurgulayan çeşitli sürüş modları var.

Uçan halı etkisi veren süspansiyonu çeşitli özelliklerle beraber yapılmış.

C5 Aircross'un resimleri ;





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Herkese merhaba,
Mevcut aracım olan BMW X1 sdrive aracımı satıp Peugeot 3008 veya Yeni Citroen C5 Aircross ile değiştirme aşamasındayım.
Daha öncesinde 3008’i test etmiş ve genel anlamda ...
Yoruma Git
Yorumun Devamı alpernative - geçen ay +6
Ben araçla ilgili birkaç izlenimimi diğer c5 başlıklarında paylaşmıştım, bu başlıkta toparlayayım istedim.
Onceki aracım 320ied idi, bazi kiyaslamalarimi buna gore yaptım. Bu araci da yab...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Mesutist - dün +4
1- 1. ve 2. güzergah olmak üzere 2 adet güzergah hesaplaması mevcut, 1 tanesinin otomatik sıfırlanmasını beklerdim (3-5 saatlik stop durumlarında) belki vardır, ben bulamadım.

2- Ara...
Yoruma Git
Yorumun Devamı sener652 - geçen hafta +4
Şimdiye kadar uzun süreli test etme şansım olmadı ancak ilk kullanımlar sonrası gelen bilgiler içerisinde olumsuz olabilecekleri de sıralamak istedim. Herşeye toz pembe bakmamak lazım.
1- M...
Yoruma Git
Yorumun Devamı CengoCenk - 3 hafta +4

M
Master_Evil
2 ay (34477 mesaj)
< Resime gitmek için tıklayın >

C5 Aircross SHINE 1.6 PureTech 180 HP S&S EAT8 Tam Otomatik 6.2 245.000 TL
C5 Aircross FEEL 1.5 BlueHDi 130 HP S&S EAT8 Tam Otomatik 6.2 192.000 TL
C5 Aircross FEEL ADVENTURE 1.5 BlueHDi 130 HP S&S EAT8 Tam Otomatik 6.2 200.000 TL
C5 Aircross SHINE 1.5 BlueHDi 130 HP S&S EAT8 Tam Otomatik 6.2 245.000 TL

FEEL,FEEL ADVENTURE,SHINE / Metalik Boya 1.600 TL
FEEL,FEEL ADVENTURE,SHINE / Sedefli Beyaz Renk 2.200 TL
FEEL,FEEL ADVENTURE / Çift Renk Tavan 1.000 TL
SHINE / Hype Kahve Nappa deri döşeme 20.000 TL
SHINE / Otoyol Sürüş Destek Sistemi 4.800 TL
SHINE / 19" alüminyum alaşımlı jantlar 3.900 TL
SHINE / Park asistanı + 360° Görüş 3.200 TL
SHINE / ConnectedCAM Citroen® 2.000 TL

1.6 puretech 180hp 250nm 0-100 8.2sn 219km/h
1.5 bluehdi 130hp 300nm 0-100 10.6sn 189km/h





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Master_Evil -- 29 Ağustos 2019; 13:31:20 >


R
Rampage46
geçen ay (11 mesaj)
Merhaba,

Araç henüz teslim edilmedi sanırım bir Citroen C4 kullanıcısı olarak aracı değiştirmek istiyorum, kullanan arkadaşların yorumlarını bekliyorum. Peugeot 3008 ana konu kadar hareketli olacak mı buralar bakalım.




B
batur17
geçen ay (311 mesaj)
Test surusu yaptim. Ucan hali hissi vermiyor o kesin. Surucu kısmı oldukca guzel. Arka koltuklar bagimsiz ancak emniyet kemeri soketleri disarida ve oturunca rahatsiz ediyor. Adaptif hiz sabitleyici sadece shine modelinde 19" lastiklerle alinabiliyor. Ben feel adventure modeli icin gitmistim. Goruntusu cok hosuma gitti. Alanlara simdiden hayirli olsun kazasiz surusler dilerim.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C
CengoCenk
geçen ay (1081 mesaj)
Ben kaporo verdim ancak istediğim araç varsa alım yapacağım. Jant ları 19 inç siyah istemiştim. Ancak biraz önce araştırma yaparken taban genişliğinin 19 jant seçeneğinde çok düştüğünü gördüm. Şöyle ki

Standart lastik
235 - 55 - R18
Ancak 19 inc jant istediğinizde
205 - 55 - R19 oluyor
Yani, yanak genişliğini değiştirmeyip taban genişliğini değiştiriyorlar.
Eğer otoyol destek paketi için 19 inç jant olması gerekiyor ise mecbur 19 alacağız demektir.

İlgilenen arkadaşlara belki yardımı dokunur diye belirtmek istedim.




K
kinadangelencerez
geçen ay (306 mesaj)
Arkadaşlar 19inç ve 18inçin birbirine kıyasla artıları eksileri nedir? Bende otoyol destek paketini düşünüyorum ama olmazsa olmaz bir opsiyon değil benim için.Kafam karıştı.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

C
CengoCenk
geçen ay (1081 mesaj)
Bu konuda oldukça derin bir inceleme yaptım. Özellikle pejo 3008 lerde de aynı durum olduğu için (gtline larda 205 55 r19 gelmis) ordaki kullanıcılar ile konuştum. 205 55 r19 un eksileri kuru zeminde viraj kabiliyeti nispeten düşük. Çabuk bitiyor. Ornek 28 bin km de lastik değişikliği yapmak zorunda olanlar var. Bazıları ince olduğunu söylerek görüntüsünden yana dertli. (Bence lastiği gösteren kalınlık degil jant tir o ayrı mesele) Yanakları 18 e gore nispeten dar olduğu için (yaklaşık 17 mm) darbeler konusunda daha az toleranslı. Artıları; kar ve yağmurlu havaalrda daha iyi tutunma. Daha az yol gürültüsü.
Bende 19 inç alacağım. 3 yilin sonundaki muayne sonrasında 3008 sahiplerinin yaptığı gibi aynı jant üzerinde 235 50 19 ölçülerinde lastik satın alarak yola devam edeceğim. 19 inç jantlarda 235 50 19 ölçülerinde lastik alıp kullanan çok 3008 kullanıcısı var. Sorun çıkmamış şimdiye kadar.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @kinadangelencerez

K
kinadangelencerez
geçen ay (306 mesaj)
Teşekkür ederim sayenizde aydinlandim

Benim tercihim 18inc olacak konfora daha onem verdigim icin.Grip kontrolun etkisi de var tabii.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @CengoCenk

C
CengoCenk
geçen ay (1081 mesaj)
19 larda da grip kontrol geliyor. Bu bilgi teyid edildi. Hatta forumdan bir arkadaş kendi adına gelen aracı bayide görmeye gittiğinde 19 inç jant ve grip kontrol un olduğunu teyid etmis. Kısaca shine donanımı otoyol sürüş destek ile isterseniz 19 inç jant ve grip kontrolle alıyorsunuz.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @kinadangelencerez

C
CengoCenk
geçen ay (1081 mesaj)
Lansman sonrasi Ilk incelemeler gelmeye basladi. Kimgecer videosunda 19 inç lastikler ile grip kontrol alınamıyor dendi. Işte yine içime bir kurt düştü. Ya bir bilgi bu kadar mı belirsiz olur arkadaş.

https://www.youtube.com/watch?v=q0xNXy9NmqY&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=QKhm7asX8eA&feature=youtu.be





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CengoCenk -- 6 Eylül 2019; 18:13:39 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

B
batur17
geçen ay (311 mesaj)
Grip kontrol feel adventure ve shine de standart. Lastik ebatiyla bir ilgisi yok. Adaptif hizsabitleyicisi shine de 19" lastik ile alinabiliyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi batur17 -- 6 Eylül 2019; 23:9:25 >


Bu mesajda bahsedilenler: @CengoCenk

N
nec85
geçen ay (1768 mesaj)
Ben aracı uzun zamandır bekleyenlerdenim. Kuzenim otomobil dergisinde çalışıyor Sapancadaki lansmana da davetli olarak gitti. Ondan öğrendiklerim; araç oldukça konforlu ve tam bir çocuklu aile arabası olmuş bagajının büyüklüğü, arka koltukların kızaklı ver birbirinden bağımsız olması, EAT8 ile gelmesinin ve 3008'e nazaran agresif fiyat politikasının tutacağını düşünüyor. Kendi sınıfında iyi satış rakamlarına ulaşacağına inanıyor. Kendisi mesleğinden dolayı çok fazla araç kullanır ve kolay beğenmez o beğendiyse vardır bir bildiği diyorum Ben Shine paketin parasını hak ettiğini düşünmüyorum ancak panaromik tavansız olmaz bu araç diyorum Feel Adventure paketi yeterlidir. Bir de Led ön far olsa Feel Adventure süper olurmuş. Gerisi çok dert değil benim için




N
nec85
geçen ay (1768 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: batur17

Test surusu yaptim. Ucan hali hissi vermiyor o kesin. Surucu kısmı oldukca guzel. Arka koltuklar bagimsiz ancak emniyet kemeri soketleri disarida ve oturunca rahatsiz ediyor. Adaptif hiz sabitleyici sadece shine modelinde 19" lastiklerle alinabiliyor. Ben feel adventure modeli icin gitmistim. Goruntusu cok hosuma gitti. Alanlara simdiden hayirli olsun kazasiz surusler dilerim.
Nerede yaptınız test sürüşünü bende istiyorum ama her bayide var mı acaba test aracı?


Bu mesaja 2 cevap geldi.

N
nec85
geçen ay (1768 mesaj)
Motor1 videosu gelmiş

Videoyu izlemek için tıklayınız




C
CengoCenk
geçen ay (1081 mesaj)
Bildigim kadarıyla bayilere araçlar test için gönderildi.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @nec85

G
goofyitu
geçen ay (1636 mesaj)
cuma gunu istanbulda bayide test surusu yaptım

suan benzinli bmw g30 kullaniyorum,daha once kuga benzin,tuscon benzin,leon,golf gibi araclari uzun sure kullandim,

test surunde dizel vardi

+teknoloji,ekranlar,donanim(shine),gorunus,malzeme kalitesi segmenti icin fena degil sert plastik olsa da,koltuklar rahat

-bahsedilen suspansiyon konforunu goremedim,en azindan abartildigi kadar,tekrar test edebilirim, bir de dizel motor sesi cok fazla iceri giriyor (konforsuz demiyorum araca sadece tuscon ve kugada benzer konfor vardi)





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi goofyitu -- 9 Eylül 2019; 9:29:39 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C
CengoCenk
geçen ay (1081 mesaj)
Bende dizel kuga var. Ve evet size katılıyorum. Dizel motor gürültüsü bir tık fazla geldi bana. Ama hanımın ayrıca şirket arabası egea si var. O kadar dizel gürültüsü yok tabi.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @goofyitu

B
batur17
geçen ay (311 mesaj)
Mersa güngören/istanbul





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @nec85

S
sfzb67
geçen ay (15832 mesaj)
Güzel araç olmuş,takipteyim...




V
Vincent54
geçen ay (478 mesaj)
hem kullandım hem arkada yolculuk ettim.
koltuklar şahane rahat.
arkaya şöför koltuğuna ve arkasına aynı boyda uzun boylu 2 kişi bindi 1,85 falan ikiside, kafa üstünde mesafe var fakat dizler şöför koltuğunun arkasına değiyor ama sıkışmıyorsunuz.
motor şahane, sesi az enjektörleri duymuyorsunuz egzoz homurtusu geliyor.
intercooler sağ farın altında ve önüne rahat hava girişi sağlansın diye hava kanalı yapmışlar.
turbo garret değişken geometrili fransa yapımı . turbo gövdesine işli garret-france diye yazıyor.
araç 130 da 8 e attı ama hızlanmada 120 de geçmesini bekliyodum açıkçası.
şeritte kalma sistemi şahane özellikle direksiyonu bıraktım arabayı içeri sokup ortalıyor.
süspansiyon öyle xantia lardaki c5-1 deki gibi pnömatik değil ama ani yol düşüşlerinde kasis geçişlerinde pat küt gövdeyi bırakmıyor taşıyor yumuşatıyor rahatsız olmuyosunuz.
direksiyon tam elektrikli yumuşacık c2 deki gibi aynı.
fren dengesi güzel bastığınız zaman öne yığmıyor.
geri manevra ve park için sistemi güzel 360 derece tam olarak gösteriyor .

ben beğendim.