Kullanıcı Adı:
Şifre:
Bu konudaki kullanıcılar: 1 kayıtlı üye, 1 mobil kullanıcı
51
Cevap
0
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: Citroën C4 Facelift 1.6 BlueHDi 120 PS EAT6 Exclusive incelemesi(Adamlar 2011'de neler neler yapmış.) (3. sayfa)

R
rallier_61
4 gün (4678 mesaj)
2 yıldır, 2013 model Citroen 1.4e-hdi y.otomatik C3ü eşek niyetine kullanıyorum; öyle sanıldığı gibi kırılgan bir araç değil. 5 kişi yayla tırmanışı-inişi (70km), taş-toprak yolda depar, v.s bir sürü işkenceme maruz kaldı. Üstelik en son memlekete gidiş-gelişimde bakım kmsi geçmesine rağmen, 3.8lt 90km ile İstanbul'a indim. Bundaki Start&stop karakterini, focus 1.5tdci ve megane 1.5dci da bulamadım; tekmeliyor adeta ford ve renault. İç mekandaki baş mesafesi sınıfına göre çok iyi, uzun yolda bunaltmadı hiç. Şimdiye kadar sadece ön balataları değiştirdim.

Ev sahibimde de konuda bahsi geçen C4 exc. var. Onun da bendeki C3 gibi kaporta sac aksamı biraz narin ve arka süspansiyonlar limite ulaştığında güm güm vuruyor.
bunlarda en sevmediğim kısım; ön kapıdaki kelebek cam




X
xweser
4 gün (6790 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Arif

2013 model 1.6 e-hdi confort mcp versiyonunu çalıştığım şirkete 30.000 km'de 2014'te almıştık, 2017 ocak'ta da 120.000 km'de ben satın aldım. Hiçbir şikayetim olmadı. Çok da memnunum. Bir sonraki aracım tekrar c4 veya 308 olacak gibi.

periyodik bakımlar dışında tek ekstra masrafım hava debimetresi oldu.
baskı balata değiştiniz mi bu km ye kadar? bir de bu mcp/auto6r nin kronik sorunu olan yoğun trafikte (özellikle 1 ve 2 de) ayağı gazdan çekince tekleme sizde de oluyor mu?





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

A
Arif
4 gün (11340 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: xweser

baskı balata değiştiniz mi bu km ye kadar? bir de bu mcp/auto6r nin kronik sorunu olan yoğun trafikte (özellikle 1 ve 2 de) ayağı gazdan çekince tekleme sizde de oluyor mu?

Alıntıları Göster
Baskı balata hiç değişmedi şu anda 152.000 km'de, aynı motor şanzıman kombinasyonuna sahip c5 de vardı, onu da 165.000'de sattık onda da değişmemişti alan arkadaşımız 175.000'de değiştirdi.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

X
xweser
4 gün (6790 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Arif

Baskı balata hiç değişmedi şu anda 152.000 km'de, aynı motor şanzıman kombinasyonuna sahip c5 de vardı, onu da 165.000'de sattık onda da değişmemişti alan arkadaşımız 175.000'de değiştirdi.

Alıntıları Göster
baskı balata bayağı gitmiş maşaallah. bakalım benim 308 2013 60.000 km de araç ne kadar götürecek beni.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

A
Arif
4 gün (11340 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: xweser

baskı balata bayağı gitmiş maşaallah. bakalım benim 308 2013 60.000 km de araç ne kadar götürecek beni.

Alıntıları Göster
ortalama 150.000 ile 180.000 arası değişiyor zaten aşırı hor kullanılmadıysa




S
synthesizer
4 gün (6646 mesaj)
Beni Citroen ile tanıştıran 2012 yılında sıfır c4 alan arkadaşım oldu. Aracın izolasyonu ve malzeme kalitesi çok hoşuma gitti. Birgün servise gittiğimizde picasoyu gördüm. Beğenmedim ama sonra araştırınca bu forumda 2008den beri kullananların yorumlarını okudum. Sanırım 90 küsur sayfa yorum vardı ve baştan sona 2 kez okudum. Ardından araca ısındım. 6 yıldır da kullanıyorum.



Defalarca buralarda yazdığım şeyler malum, konu c4 biliyorum ama Citroen in alt takımı hakkında birkaç yorum yapmak istiyorum.



Ben 6 yıl ve kullandığım 116bin km boyunca (şuan 186binde) bu aracın amortislerine, yaylarina nasıl birşey olmadı anlamıyorum. 2 kez bu yeni yapılan kaldırımlara çıktım sert şekilde. İkisind de lastik paramparça oldu, jant hafif eğildi ama amortisör ve diğer parçalara hiçbir şey olmadı. Bozuk yollarda çukura düşüp amortisör patlatmış eski bir japon araç sahibi olarak gerçekten takdir ettim.



Diğer mesele de araca full 7 kişi de binsek(7 kişilik model benimki) bagaji fullesek de (tavana kadar 800lt civarı) araçta çökme olmuyor. Benim eski arscimda arkaya 3 kişi binse yere belki 4-5 cm yaklaşıyordu. Bu araçta hiç böyle bir sorun yaşamadım.



Mcp şanzımanı ben çok seviyorum. İleride tam otomatik alır mıyım bilmem ama benim gibi önceden easytronic, amt (ishift) veya mmt tecrübe edenler varsa ne dediğimi çok iyi anlar. Geri vitese neredeyse 2sn de geçen, şanzımanlar bunlar.. vitesi manuel büyüttüğünuzde ciddi bir gecikme hissettiren şanzımanlar bunlar. Şuan mcp üretildiği yıla bakarak gerçekten hem hızlı hem de bakım, onarım gibi maliyet kalemleri çok düşük olan tabiri caizse taş gibi şanzıman. Bunda Citroen in hidrolik kullanım becerisinin payı olduğunu düşünüyorum. Marka 1950lerden beri hem otomatik hem de süspansiyon gibi alanlarda elektronik ve hidrolik uygulamalarında çok tecrübeli bir firma.



Hayalim Picasso sonrası C5 Zr6 kasa, 6 siferli hydraactive süspansiyonlu araç almak. Yoldaki titreşimleri 16 farklı noktada sonumlendirebilen muhteşem bir mühendislik örneği.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


C
commandx
4 gün (7280 mesaj)
C4 çok sevdiğim bir modeldi. 3-4 ay önce arabayı değiştireyim dedim, 70binlere kadar olan modellere baktım. 20bin km de 1.2 eat6 c4 buldum. Kısa bir test sürüşünden sonra vazgeçtim. Araba bildiğin takoz. Konfor falan yok. Konforlu diyen konforlu arabaya binmemiştir.



Diğer hayal kırıklığım giuletta oldu. O daha konforsuz hem de yalıtım da yok.



İki araçtan da vazgeçtim. Subarudan konforlusu yok :)





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


A
Attorney58
4 gün (2833 mesaj)
Tüketimin ekonomik olması dışında hiç uzun ömürlü bir araç değil. Yalıtım desen yok malzeme kalitesizliği sağı solunum ses yapması tipik fransız arabası. Yalıtıma iyi diyen hiç alman arabası kullanmamıştır.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


M
mitto
4 gün (1105 mesaj)
Bu araba tipik Fransız. İş yok. Tutmuyor. Yalıtım yok. Elde kalır. İyi ki böyle biliniyor. Bu sayede böyle arabaya binebiliyoruz. :) 2 seneden fazla 2011 LPG'li tam otomatik viteslisini kullandım. (28000 km civarı alıp 90000 civarı satmıştı sanırım) Son 2 senedir 2012 dizel otomatik olanını kullanıyorum. (52000 de aldım şu anda 104000). 2 C4 arasında 2013 Qashqai almış ve sadece 2 ay kadar dayanabilmiştim cvt denen hissizlik abidesine.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


G
gareysar
4 gün (1829 mesaj)
Aracı 2011 de ilk alanlardanım. O zamanlar bunun ikinci eli yok, golf neden almadın deyip duruyordu yakınlarım. İkinci eli iyi diye şimdiye değin hiç bir araç almadım. 8 yıl bindim, beni hiç yolda izde bırakmadı. Ki çıktığım uzun yolların en kısası 1200 km idi. Kasım ayında ise 2 günde sattım. Aynı anda 3 kişi kesin alıcıydı. Seç beğen ver yani :))





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Z
zkurt86
4 gün (620 mesaj)
2012 1.6 hdi manuel sahibiyim. Aldığımda 73 bin km şimdi 105 bin oldu. 2 senedir bakım haricinde sadece kısa farları değiştirdim. Yalıtımını beğeniyorum, içeride sohbet ettiğinde sanki bir odada konuşuyorsun gibi.
Alman premium markalarıyla kıyaslamıyorum zaten bmw, mercedes veya audi kullanmadım, bilemem. Bu arabanın rakibi olanlar belli.
Çabuk eskiyor diyenler var ama benim aracı görenler hala sıfır mı aldın diyor. Gümüş gri boyası yıkanınca çok iyi parlıyor.
Sert direksiyonu ve arka süspansiyonun sertliği olumsuz görülebilir.




M
macropolo
4 gün (2753 mesaj)
2015 model 308 bluehdi eat6 sahibiyim, araç 50bin km yaklaştı maşallah tık yok. Motor şanzıman mükemmel, tüketim iyi, konfor iyi, malzeme kalitesi sürüş ne ararsanız var tek eksisi (ki bana göre eksi değil) arka diz mesafesi. Ben sınıf lideri bi araç derim ama "golf öağğğ" diye üstüme yürürler diye korkuyorum...





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >