lastik kullanılmasa, poşetinde sıfır dursa bile ömründen yer, belli bir süre sonra lastiklerin hamuru sertleşir tutuşu ve konforu azalır.. Yani lastiğinizin ömrünü sadece diş derinliğine göre hesaplarsanız hatalı çıkabilirsiniz. bunun dışında fazla sorun oluşturacağını düşünmüyorum açıkcası http://forum.donanimhaber.com/m_24873372/tm.htm konuda detaylı anlatım yapılmış incelemenizi tavsiye ederim.. |
Şimdilik yumşaklığında veya yol tutuşunda hiç problem yok. Çok yumşak olduğu için hava basıncını 32-34 yapıyorum. Parçalanma vb. risk oluşur mu? ( top atma ) Tşk. |
2009 un hangi ayında aldınız birde üstündeki tarih nedir ? Siz 2009 da almış olabilirsiniz ama üretim tarihi 2007 de olabilir dikkat ettiniz mi ? Eğer 2009 ise gerçekten bence üretim hatası var gibi. Çünkü bana 3 senelik bir eskime gibi gelmedi malesef ya da michelin ın hamur karakteri böyle . Sanki 5 6 senelik bir lastik gibi duruyor hamur yapısı hala yumuşaksa yanakların bukadar çatlaması garip, lastik kimyasal olarak eskiyip sertleşir ve çatlar genelde. Şehir içinde kullanımlarda diş derinliğinden dolayı ve yumuşaklığınıda kullanıyorsa sorun yaratmaz fakat uzun yolda ve yazın sıcağında genleştiğini de düşünürsek, lastiğin yüksek süratlerde pekte güven vermeyeceği açık. İlla patlar parçalanır diye bir kural yok fakat şans işi. |
3908 Ekim 2008 - İSPANYA üretimi |
Aynı sorun mu var? |
lastiğin yapısı yüzündendir yapacak bişey yok kafanıza takmayın.sıfır lastik takıp yola çıkmış bir arabanın bile o lastiğin belli bir süre içinde patlamayacağını çatlamayacağını kimse garanti edemez.arabanızı şu an kullandığınız lastiklerinize göre düşünüp dikkatli kullanacaksınız tabiki bir dahaki lastik değişiminize kadar.iyi günler. |
Araçı fazla kullanmadığım için, sıfır lastik alsam 2-3 yıl sonra yine hale gelecek diye bilirmiyiz? |
Hikaye şöyle: 2000 yılı Mayıs ayında 1.4GLS AC Corsa B almıştım sıfır km. Yılda ortalama 7000km. yaparım. 2 yıl sonra araba 14bine geldiğinde ön lastiklerine bir baktım, lastik sırtı (yere basan yüzey) alttaki resimde daire içine aldığım gibi kopmaya başlamış. Ayrıca, hani kumaş pantolon çiviye takılır da kapak atart ya, L şeklinde gibi yırtık olur. İşte böyle kalkmalar var. Hemen bir mişlen bayiine gittim. Lastikleri gösterdim. Mallarına laf ettirmemek için, yok bozuk yolda kullanmışsındır yok patinaj çekmişsindir diye nağme yaptılar. Ama yemedim tabi. Onlara arabanın asfalttan asla çıkmadığını, apaçi hareketlerini asla yapmadığımı (ki o zaman 34 yaşımdaydım), çok düzgün araba kullandığımı gerektiği şekilde izah ettim. Eksper çağıralım dediler, iyi dedim. Birkaç gün sonra mişlen akdeniz bölgesi eksperi geldi. O da baktı, ve o da malına laf söyletmek istemedi. Bunun kamber kaster ayarı bozuk, o yüzden lastikleri yemiş dedi. Ne yapacağız dedim, ayar yapılacak dedi. Tecrübesizlik işte, önce götür servise göster, di mi? Yok, ben kuzu kuzu gittim o mişlencinin sanayideki tamirhanesine. Ön amortisörlerin alt bağlantılarındaki delikleri matkapla genişlettiler (porya denen parça). Orijinali karşıdan bakıldığında / \ duran lastikler I I şeklinde durdu. Arabanın yol tutuşunun değiştiğini fark ettiğimde servise gittim. Ne yapmışlar buna böyle diye şoka girdi adamlar. Mekaniği sağlam olduğu halde, porya delikleri genişletildiği için 1 çift yeni amortisör taktırdım ve teknik bir rapor aldım önceden yapılan işlemin hatalı olduğuna dair. Önce para verip düzgün işi bozdurdum sonr abir daha para verip bozulan işi düzelttirdim. Büyük bir hışımla mişlenciye gittim. Olanları anlattım, eksperi de çağıdık. Raporu okudular ve gık diyemediler. Lastik değişimi geldiğinde 2 lastik bedava verecekşerini söylediler ve iş bitti. Ama sert münakaşalar olmuştu... 2006'da corsayı satıp civic aldım, sol ön lastik dış yanağında balon vardı. Hemen 4 adet Pirelliyi çaktım ve rahatladım. Mişlenler önce yanaktan çatlamaya başlar ve sert bir yere vurunca, çukura düşünce ya balon yapar ya da yarılarak patlar. < Resime gitmek için tıklayın > |
yine aynı hale gelebilir tabiki çokta yatırmayın lastiklerinizi en az haftada bir 5-10km yol yapın.kısacası lastikler durduğu yerdede , kullanıldığı haldede eskiyen bir madde. |
Mişlen alırsan aynı hale gelme ihtimali yüksek. TOYO tavsiye ederim, Made in Japan! |
Goodyear en güzeli vallaha bu konuda. Ben michelin ni bu yüzden sevmiyorum, birde yanakları çok yumuşak bana güven hissi vermiyor. 2008 üretimli bir michelin için 3,5 senelik zamanda bu hali gelmesi hemen hemen normal. Şu anda kışlıklarım goodyear yazlıklarıda bu yaz taktırdım continental bakalım continental nasıl lastik hiç kullanmadım bilmiyorum. 3 4 sene sağlam götürsün yeter diyorum şimdilik. Michelin taraftarları kızacak bana ama ne yapayım sevemedim bir türlü bu sorunları yüzünden şu markayı :/ |
Patlayabilitesi yüksek |
Michelin müşteri hizmetlerini aradım, Expertiz gönderecekler bakalım. |
Iyi yapmissiniz. 3 yillik lastikte olmamasi gerekir yaslanma catlaklarinin.. |
Normalde lastikler hiç kullanılmasa bile 4-5 yılda bir değiştirilmelidir. Özetlemek gerekirse her ürün gibi onunda son kullanma tarihi vardır.Siz alalı 3 yıl olmuş e 2 senede de depoda fln kaldıysa normal gibi. |
Yatık lastik diye adlandırılır bu :) Bridgestone her zaman en iyisidir |
Üretim tarihi Ekim 2008 3 yıl 3 aylık lastik. |
Ocak 2009 yılında değişimi yapılan ve 15.000 km kullanılan ( Araç hafta sonları kullanılmaktadır) lastiklerde diş derinliğinde yıpranma olmadığı halde çatlaklıklar oluştu.
ilgili çatlaklıklar neden olabilir?
Sorun oluşturur mu?
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi H.SAHİN -- 2 Nisan 2012; 22:40:45 >