|
adamlar söz verdi fabrika kuracağız diye. O sürede ne kadar ciro yapmış tahmini bi bakalım.. BYD Türkiye Satış Performansı (Ekim 2023 – Ocak 2026) (kaynak aa.com.tr) 2023 (Ekim–Aral... |
|
adamlar söz verdi fabrika kuracağız diye. O sürede ne kadar ciro yapmış tahmini bi bakalım.. BYD Türkiye Satış Performansı (Ekim 2023 – Ocak 2026) (kaynak aa.com.tr) 2023 (Ekim–Aralık) 1500 2024 25828 2025 - 45537 toplam: 72865 Ortalama fiyat 2 milyon TL toplam ciro: 145.730.000.000 TL USD: 3.350.590.642,10 Dolar yani 3.3 milyar dolar. |
| Birisi de çıkıp demiyor bu fabrika niye halen yapılmadı diye. Fabrika sıfır gümrükle AB den araç getirdiğinde ne olacak peki. Bu işten birileri fena para cebe indiriyor. Bizimkiler... |
| Birisi de çıkıp demiyor bu fabrika niye halen yapılmadı diye. Fabrika sıfır gümrükle AB den araç getirdiğinde ne olacak peki. Bu işten birileri fena para cebe indiriyor. Bizimkiler anca 30 euronun peşinden koşsun, oyun oynayanları cezalandırsın. |
| Türkiye yüzyılı işte naparsın.. |
| Türkiye'de fabrika kurucam diye teşfik al sonra fabrika kurmadan teşfik ile araba sat... |
|
adamlar söz verdi fabrika kuracağız diye. O sürede ne kadar ciro yapmış tahmini bi bakalım.. BYD Türkiye Satış Performansı (Ekim 2023 – Ocak 2026) (kaynak aa.com.tr) 2023 (Ekim–Aralık) 1500 2024 25828 2025 - 45537 toplam: 72865 Ortalama fiyat 2 milyon TL toplam ciro: 145.730.000.000 TL USD: 3.350.590.642,10 Dolar yani 3.3 milyar dolar. |
|
Macaristan ve İspanya'ya açılacaksa Türkiye'ye açılması mantıklı olmaz zaten ihraç ettiğimiz ülkeler avrupa ülkeleri, orta doğu da Byd'ye ve elektirikli / hybrid araca talep yok.. Ayrıca Türkiyesiz bir made in eu da kesin geliyor demektir.. Ben olsam mercedes truck, toyota ve hyundai ya teşvikten daha fazlasını verip ülkemde tutmaya çalışırdım |
Inanmayın beyler öncelik bizde https://www.donanimhaber.com/byd-macaristan-daki-seri-uretimi-erteledi-oncelik-turkiye-de--194125 |
| Türkiye'den topladığı paralar Macar fabrikasına yetmiştir. Fabrika kurmadan verilen teşvikler kime yada kimlere gitti bakalım. Böyle politika mı olur ? |
|
Kendi ellerimizle Macaristan'a fabrika mı kurdurduk, darısı İspanya'ya deyip 😁 Yine mi kandırıldık diyorsunuz 🙃 |
| Birisi de çıkıp demiyor bu fabrika niye halen yapılmadı diye. Fabrika sıfır gümrükle AB den araç getirdiğinde ne olacak peki. Bu işten birileri fena para cebe indiriyor. Bizimkiler anca 30 euronun peşinden koşsun, oyun oynayanları cezalandırsın. |
donanım haber yönetiminin a haber ekibinden bir farkı yok. tamamen hükümete angaje olmuşlar. |
| Manisa fabrikası iptal olmuş. Nedense açıklamıyorlar. Şubat yada Martta açıklanır. |
|
BYD macaristanda 1 yılda 2.412 adet araç satmış ve yatırım yapıyor, Burada 1 ayda daha fazla satmasına rağmen hala yatırım yok, 2 yıldır da bu durumu ses çıkarmadan izliyoruz herkes hak ettiği şekilde yönetilir, bizim de hak ettiğimiz bu demek |
| Yalan haber, fabrika Manisa'da açıldı, inanmayın bunlara ahahaha, Troller ağlıyor mu, sinsi sinsi köşeye mi çekildi. |
| BYD umarım birgün tası tarağı toplayıp ülkeden çıkmaz. Geçmişte cherry yapmıştı. |
| o vazgeçilen gümrük vergisinin ne kadar büyük olduğunu herkes görse keşke |
|
Szeged şehri Macaristan'ın güneyinde Sırbistan sınırında bir şehirdir . Bu şehir özellikle seçilmiş olmalı ,hem Balkan coğrafyasına hem de Avrupa pazarına girmek için uygun bir stratejik noktadır .Araçları demiryoluyla da EU ağına bağlayarak logistik olarak iyi düşünülmüş bir hamle olarak görüyorum. |
|
Büyük Yaprağın Dalışı. Macaristana kurar satar burada inananlar da bakar. |
| Böylece gümrük vergisinden muaf olacaklar... |
| Bu sene sonuna kadar fabrika ortaya çıkmazsa bayileri de kapat, ülkeye sokma. Bunu yapmazsan adam değilsin ticaret bakanı. |
| macaristandan avrupaya satmak için fabrika kuruyor. orada kaç araç sattığının bi önemi yok. şu kadar konudan uzak olucan |
BYD, daha önceki açıklamasında Macaristan’daki üretime 2025 yılı bitmeden başlamayı planladığını duyurmuştu. Ancak şirket, başlangıçta planlanan takvime göre biraz gecikse de Ocak 2026 sonu itibarıyla fabrikanın deneme üretimi resmen başladı.
Fabrikanın üretimi birkaç yıl içinde yıllık 200 bin araç kapasitesine ulaşacak. Buna paralel olarak istihdam da kademeli olarak artırılacak. Şu anda fabrikada 960 çalışan görev yapıyor. Verilen bilgiye göre bunların çoğunluğu yerel işçiler olsa da Asyalı misafir işçiler de mevcut.
Ayrıca Bkz.Çinliler dizel tüketimini %50'ye kadar azaltabilen menzil uzatıcı sistem geliştirdi
Macaristan’daki üretim hattından çıkması beklenen ilk model, Çin’de BYD Seagull adıyla satılan Dolphin Surf. Bu bilgiyi BYD üst yöneticisi Stella Li, Münih’te düzenlenen IAA etkinliğinde paylaşmıştı. BYD, Dolphin Surf’ün “Avrupa için Avrupa’da üretilen ilk BYD araç” olacağını açıklamıştı.
Sonuç olarak; BYD'nin Avrupa'daki yükselişini hızlandıracak ilk kapı olan Macaristan'da üretim çok yakın. Şirketin Avrupa'ya yönelik ikinci otomobil fabrikası Türkiye'de kurulacak ancak 6 ay önce başlaması gereken projede hala somut bir ilerleme yok. Çinli üreticinin Avrupa'daki üçüncü otomobil fabrikası için de İspanya'yı değerlendirdiği konuşuluyor.
Kaynak:https://eletric-vehicles.com/byd/byd-begins-trial-production-at-first-european-passenger-car-plant/
Haberi Portalda Gör