Elektrikli araç üreticileri, mart ayının ilk haftasında sigorta kayıtlarında dalgalı bir performans sergiledi. Ay başlarında teslimatların genellikle yavaş ilerlemesi, bu düşüşlerde etkili oldu. Tesla ve BYD, bu süreçte dikkat çeken iki büyük oyuncu oldu.
Tesla, geçtiğimiz hafta Çin'de 13.800 sigorta kaydı elde ederek bir önceki haftaya kıyasla %11,29'luk bir artış yakaladı. Ancak, şirketin şubat ayı satışları önceki yıla göre %11,16 gerileyerek 26.777 adet olarak kaydedildi.
Ocak ayına kıyasla ise %20,55’lik bir düşüş söz konusu. Tesla'nın Şanghay fabrikasından yapılan ihracatlar da keskin bir düşüş göstererek yalnızca 3.911 adette kaldı. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre %87,06’lık bir azalma anlamına geliyor. Tesla’nın Çin’deki satışlarında görülen bu dalgalanma, küresel pazardaki rekabetin giderek arttığını gösteriyor.
BYD ise geçen hafta 57.400 sigorta kaydı ile liderliğini sürdürdü. Ancak bu rakam, bir önceki haftaya kıyasla %8,01’lik bir düşüşe işaret ediyor. Şirketin şubat ayı satışları ise 322.846 adede ulaşarak bir önceki yıla göre %163,95 oranında artış gösterdi. Ocak ayına kıyasla ise %7,42’lik bir yükseliş kaydedildi.
BYD, geçtiğimiz ay duyurduğu yeni araç içi teknoloji stratejisiyle, otonom sürüş yeteneklerini daha uygun fiyatlı modellere de taşımayı planlıyor. Şirketin premium markası Denza'nın N9 SUV modelinin ise 21 Mart’ta piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Bunun birazda Çin'deki yükselen Milliyetçilik ile ilgisi olabilir mi? Adamlar tabii ki kendi markasını tercih ediyor. Bi'de bize bak; TOGG'u siyasete alet edenden tut, her t...
Bunun birazda Çin'deki yükselen Milliyetçilik ile ilgisi olabilir mi? Adamlar tabii ki kendi markasını tercih ediyor. Bi'de bize bak; TOGG'u siyasete alet edenden tut, her türlü b*ku atmak için sıraya girebilecek olanlar var. Sahiplenme sıfır!
Bunun birazda Çin'deki yükselen Milliyetçilik ile ilgisi olabilir mi? Adamlar tabii ki kendi markasını tercih ediyor. Bi'de bize bak; TOGG'u siyasete alet edenden tut, her türlü b*ku atmak için sıraya girebilecek olanlar var. Sahiplenme sıfır!
Aslında Çin de o kadar da milliyetçilik yok.Amerikanın o kadar ambargo ve tehditlerine rağmen Apple ve Tesla yıllardır Çin de hep en üst sıralar da oldu.Çoğu zaman da birinci oldular.Üstelik Çinin akıllı telefon ve elektrikli araç gibi çok sayıda başarılı dünya çapında şirketleri olmasına rağmen.
Asyada laos kamboçya tayland malezyayada xiaomi gac zeekr deepal ve byd full bu araçlardan gördüm tesla günde maksimum 1 yada 2 araç görüyorum asya pazarında cidden çin araçları çok kullanılıyor.
Tesla'da kalite yok tasarım yok zaten sadece teknoloji var. BYD Tesla'dan her türlü daha iyi bir marka evinde de ezmesi normaldir. Ne kadar milliyetçi olduklarını görüyoruz Çinlilerin bizimkiler aynı milliyetçiliği Togg'a göstermiyorlar. Durmadan Togg'u karalayıp duruyorlar
Cinde milliyetçilik yok. Adamlarda vicdan denen şey yok bırakın milliyetçiliği yahu :) BYD için hükümetleri baskılar yapıyor. Covid döneminde insanlara,yaşılara yapılanlara bakıp gördüyseniz ne demek istediğimi anlarsınız Byd alanlara ayrıca indirimler tanımlanıyor. Roewe var bir de çinde en fazla gördüğüm araçlardan . tabi satışını bilmiyorum ama anladığım kadarıyla bazı modelleri düşük gelirliler için ideal. taksiciler vs çok kullanıyor. Güzel modelleride var. Cin marka araçlar Türkiyede üretime başlarsa Tesla mesla alanlar sadece prestijden alıyormuş konumuna gelecek.
diğer markalarda bmw,mercedes Alman grubu sevdikleri için. Ancak donanımlar farklı. Bydde bile bile full dedikleri design paket geliyor ki o da bizim pazara göre BOŞ bir paket. Keşke dolusu bu fiyatlara gelsede alım yapılsa. Togg içinde aynı şekilde. O kadar gazladılar milleti. Togg alana kurumsalda vergisinin bir kısmını sil mesela. bak millet nasıl Togg alıyor o zaman. Hem geç kalınan bir proje. Hem de milliyetçiliğimizi gösteremedğimiz bir konumda Togg. Mesela menzil farkını yaratabilirdi Tog. veya Hybrid çıkartıp isteyen elektrikli isteyen Hybrid modelini alırdı. Menzildende gol atmış olurduk.
Elektrikli araç üreticileri, mart ayının ilk haftasında sigorta kayıtlarında dalgalı bir performans sergiledi. Ay başlarında teslimatların genellikle yavaş ilerlemesi, bu düşüşlerde etkili oldu. Tesla ve BYD, bu süreçte dikkat çeken iki büyük oyuncu oldu.
Tesla, geçtiğimiz hafta Çin'de 13.800 sigorta kaydı elde ederek bir önceki haftaya kıyasla %11,29'luk bir artış yakaladı. Ancak, şirketin şubat ayı satışları önceki yıla göre %11,16 gerileyerek 26.777 adet olarak kaydedildi.
Ocak ayına kıyasla ise %20,55’lik bir düşüş söz konusu. Tesla'nın Şanghay fabrikasından yapılan ihracatlar da keskin bir düşüş göstererek yalnızca 3.911 adette kaldı. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre %87,06’lık bir azalma anlamına geliyor. Tesla’nın Çin’deki satışlarında görülen bu dalgalanma, küresel pazardaki rekabetin giderek arttığını gösteriyor.
Ayrıca Bkz.Samsung Galaxy S25 Edge’nin fiyatı hakkında yeni iddialar var
BYD ise geçen hafta 57.400 sigorta kaydı ile liderliğini sürdürdü. Ancak bu rakam, bir önceki haftaya kıyasla %8,01’lik bir düşüşe işaret ediyor. Şirketin şubat ayı satışları ise 322.846 adede ulaşarak bir önceki yıla göre %163,95 oranında artış gösterdi. Ocak ayına kıyasla ise %7,42’lik bir yükseliş kaydedildi.
BYD, geçtiğimiz ay duyurduğu yeni araç içi teknoloji stratejisiyle, otonom sürüş yeteneklerini daha uygun fiyatlı modellere de taşımayı planlıyor. Şirketin premium markası Denza'nın N9 SUV modelinin ise 21 Mart’ta piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Kaynak:https://cnevpost.com/2025/03/11/china-ev-insurance-registrations-week-ending-mar-9-2025/
Haberi Portalda Gör