Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Elektronik ve Mekanik
Elektronik
Buz Dolabı Motorunun İç Yapısı ve çalışma mantığı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
37
Cevap 58725
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 58725
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Buz Dolabı Motorunun İç Yapısı ve çalışma mantığı
| dostum benimde elimde böyle buzdolabı motoru var.arızalanmıştı değiştirmiştik.içini açıp çalışmasını merak etmiştim.fırsat bulamadım.resimler çok iyi olmuş.bu motorla futbol topu şişirildiğini görmüştüm.tşk. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Biz bu motorla kaç bar basınç elde edbiliriz. okul için ödevim var da bazı gazları sıvılaştırmam lazım. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Demek içinde fırçasız motor varmış. Ellerine sağlık bununda içini görmüş olduk Bizde okulda topları buzdolabı motoruyla şişiriyorduk. Gayet güzel şişiriyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Geçenlerde mutfakta temizlik yaparken buzdolabını çekip arkasını silip süpürmek istedim. Motorun altına, yere böyle koyu kıvamlı siyah birşey damlamış biraz, bir de motorun üzerinde zift gibi bir şey kaplı sanırım ,onun bir parçası erimiş aşağı doğru akma eğilimi göstermiş...dolap 3 senedir çalışıyor aynı yerde.Arkası pek hava almıyor,yani motor yeterince soğutulamıyor olabilir...düşünceleriniz nedir? |
7-8 bar @kaansoy 1 karışdan biraz daha az boşluk olmalı 4 parmağın altına inmesin |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben 4-5 bar basınçta kullanıyorum.Motor zamanla hissedilir biçimde ısınıyor, sizce bu normal mi?Yağlama işlemi için hangi yağı kullanıyorsunuz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://forum.donanimhaber.com/m_33062138/mpage_1/key_//tm.htm#33062138 bu linkte bu motorla yapılmış birev yapımı kompresör var inceleyin göreceksiniz 6-7 bara a dayanıyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
alpernbugra motorun ısınması normal zira hava basıncı nedeniyle sıkışırken motora hava kendi ısısının büyük bir kısmını aktarırken diğer taraftan fırçasız motorun sarımlarının ısınması gibi bir durumda mevzu bahistir yağlamaya gelince biz yağlamıyoruz zaten içinde yağı var o yağı muhafaza etmeniz yeterli olacaktır muhafaza etmek içinde mutlaka motorun tam düzbir zeminde durması yatıkken çalışmaması gerekli |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
motor sarımından üç uç çıktığı doğru incelediğimde toprak olmadığını fark ettim çünkü şase bağlantısı yok ayrıca sarımlı bir anahtar var motorun dışı arkasında sanırım 2. sarıma akım vererek kontrol ediyor 2. sarımın ne işe yaradığını ise bilmiyorum ama o parçayı söküp inceleyeceğim en kısa zamanda buradan yazarım +bilgi: motorun dışındaki kutunun içinden çıkan bir toprak hattı sac kasanın dışına vidalanıyor toprağı böyle yapmışlar |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Yardımcı sargı olabilir |
| dostum, elktriğin bu üç kabloya nasıl bağlandını da anlatırsan iyi olur.yanlış bağlantı yapmayalım.bu sarımlı anahtar ne işe yarıyor.birde kontaklı bir anahtar daha var.bunların bağlantıları motora nasıl yapılıyor.hiç buzdolabı motoru bağlamadım.şekille anlatırsan çok iyi olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1 kardeş o sarımlı anahtar devreye seri bağlı motora giren iki uçtan biri oluyor yani o anahtar motor bağlantısını 3 uçtan 2 ye düşürüyor motorun üstünde zaten var yani ama sende yoksa bir parçacıdan temin edebilirsin 2 kontaklı anahtar demişin onu anlayamadım ama budolabı motorunun arkasına konmuş plastik bir kapak var ve o kapağı sökersen yukarudaki (1) anahtarı görürsün |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba Buzdolabı motorunun bir ucu Nötr .2. ucu ana sargı 3 . ucu ise yardımcı sargıdır.İlk kalkınmada hem ana hemde yardımcı sargıda enerji vardır .Motor ilk hareketinde çok fazla akım çekeceğinden kapanan aşırı akım kontağından yardımcı sargıyıda enerjilendirir.Ama devrinin yüzde 75 inde yardımcı sargı devreden çıkarak sadece ana sargıyı devrede bırakır.İşte motorun arkasındaki o plastik kapağın içerisinde bu akım rolesi ve termik role bulunur.Motor enerjili iken kesinlikle ellenmemelidir.Ayrıca motor çalışırken fişi çekip hemen ardından yine takarsanız bir tık sesi duyulur ve dolap bir süre çalışmaz.İşte buda termiğin açtığı durumdur.Tüm bunları o plastik kapağın içindekiler yapar.Umarım yardımcı olmuşumdur. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
1997 izmir fuarında dış aksamı komple cam olan bir buzdolabı motoru sergilenmişti, hemde çalışır vaziyette, o zaman içini görmüştüm ve aaaaaaa basit bir sistemmiş demiştim, şimdi tam hatırlamıyorum ama, resimlerle bilgilerim yani görsel bilgiler sayende tazelendi, tşk. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Koymadan önce sormak istedim çünkü buraya bilgi yazıyoz birde bakıyoruz ki anlamsız anlamsız cevaplar niye koydun bizde biliyoruz falan yazıyorlar
< Resime gitmek için tıklayın >
buz dolabı motorunun orjinal hali
< Resime gitmek için tıklayın >
üst kapağı çıkınca böyle görünüyor
< Resime gitmek için tıklayın >
burada hava çıkışının benim kesdiğim bakır boruları var
< Resime gitmek için tıklayın >
buzdolabı motorunun sızdırmaz kasadan çıkmış kompresor hali
< Resime gitmek için tıklayın >
başka bir açı bu açıda solda kompresor pistonunun kolu ve ekzantiriğini görüyorsunuz altresimde detay vardır
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
gördüğünüz o iki adet somun piston kolunun eksantirikle olan bağlantısını tutuyor
< Resime gitmek için tıklayın >
üst görünümde o helezon bakır boru hava çıkışının bulunduğu bölümdür tam ortadaki delikli bir parça var o da motorun rotorundan geçen ekzantiriğin son ucu gördüğünüz delikler diğer ucunna kadar devam ediyor milin tam ortası göründüğü üzere delik
< Resime gitmek için tıklayın >
dikkat ederseniz eksantirik milindeki delikler açılı delinmiş tahminimce döndüğü zaman üstteki yağ ve gaz karışımını alt tarafa pompalamaya yarıyor
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
ters açıdan eksantirik mili ve diğer tarafın farklı açısı
< Resime gitmek için tıklayın >
üst kısımdaki daireler kompresorun subapları ve sol taraftaki o küçük boru motorum vakum yaptığı giriştir bu giriş doğrudan kabın içinden sıvıyı emiyor kabın içinde oluşan basınç düşmeside dışarıya açılan girişlerden sıvı yada gaz akımı oluşmasına sebep oluyor sıvı yada gaz dedim çünkü yağın içinde çalışıyor azda olsa geri dönen yağ olacaktır
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
kompresorun diğer subapları
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Bobin sarımları çıkınca böyle görünüyor
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
sarımların farklı açılardan resimleri
< Resime gitmek için tıklayın >
gördüğünüz gibi sızdırmaz kabın içinde yağ var bu yağ hem piston hemde diğer hareketli tüm parçaların yağlanmasında ve soğutulmasında kullanılıyor
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
hava giriş ve çıkışlarını görüyorsunuz
< Resime gitmek için tıklayın >
elektirik bağlantısıda buradan yapılıyor göründüğü gibi elektrik bağlantısıda yağın içinde kalıyor sanırsam kullanılan yağ ağır metaller içermiyor
ayrıca buzdolabı motorunun içinde bulunduğu bu sac kab motorun vakuma tabi tuttuğu bir ortam yani matkapla sacda bir delik açsanız motor oradan içine hava çekmeye başlayacaktır
arkadaşlar edindiğim izlenimler ve çektiğim resimler bunlar anlamadığınız bölüm olursa seve seve yanıtlarım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tr-ex -- 15 Temmuz 2009; 14:38:52 >