Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Bu Kaza Neden Ölümlü Sonuçlanmış?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
18
Cevap 1691
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1691
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Bu Kaza Neden Ölümlü Sonuçlanmış?
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
bakın hava yastıgı kafanızı gözünüzü sert zemine vurmanızı engeller. emniyet kemeri de sizi aracın içinde tutar. lakin siz 90 km hız ile bir yere vurdugunuzda, emniyet ke... |
|
bakın hava yastıgı kafanızı gözünüzü sert zemine vurmanızı engeller. emniyet kemeri de sizi aracın içinde tutar. lakin siz 90 km hız ile bir yere vurdugunuzda, emniyet kemeriniz varsa sizi tutacağından, siz aracın içinde kalsanız da eylemsizlik ile beyniniz saaatte 90 km hızla kafatasınız ın ön kısmına iç organlarınız da 90km hızla goğus kafesinize çarpar. zaten kazalarda beyin kanaması ve iç kanamaların başlıca sebebi budur. yanı emniyet kemeri taktım hava yastıgım var bana bişey olmaz dememelisiniz. |
| Lamine camın paramparça olup kafa darbeleri ile dışa bombe yapması her şeyi özetliyor. Yaşam alanı sapasağlam, kemer taksalar ayakta tedavi olup çıkacaklardı. Bunun yerine kemere toka t... |
| Lamine camın paramparça olup kafa darbeleri ile dışa bombe yapması her şeyi özetliyor. Yaşam alanı sapasağlam, kemer taksalar ayakta tedavi olup çıkacaklardı. Bunun yerine kemere toka takıp, imamın kayığına binmeyi tercih etmişler. Bu da bir tercihtir, Allah rahmet eylesin. |
| Uzun yıllar önceydi. Çok gençtim, daha ehliyeti yeni almıştım. İzmir Halkapınar yolunda 100-110 gibi bir hızla sol şeritte seyrederken sağımdaki kamyon aniden üstüme kırdı. Pa... |
|
Uzun yıllar önceydi. Çok gençtim, daha ehliyeti yeni almıştım. İzmir Halkapınar yolunda 100-110 gibi bir hızla sol şeritte seyrederken sağımdaki kamyon aniden üstüme kırdı. Panikle fren yaptım ama kamyona ortadan gömülmemek için direksiyonu refüje kırdım. Refüje çarpan araba havalandı - evet resmen havalandı - ve ortadaki beton direğe sağ taraftan çarptı. Frenle hızım kaça düştü bilmiyorum ama olay saniyenin kesrinde oldu. Bu nedenle 90 veya 80'in altına düştüğünü sanmıyorum. Zaten kaza yerinde belirgin bir fren izi de yoktu. Araba Reno 12 SW. Hava yastığı yok, darbe emici şase yok, sadece emniyet kemeri var ve takılı. Arabada yalnızdım. sağ koltukta biri olsaydı sağ çıkamazdı muhtemelen. Sol taraf nispeten daha az hasarlıydı. Darbenin şiddetiyle arabanın sağ tarafı sağ ön koltukla neredeyse birleşti ama sol tarafta dizlerimi parçalamayacak kadar geniş bir alan kaldı. O yüzden sadece diz travması ile yırttım ama emniyet kemerim darbenin şiddetiyle koptu ve göğsüm direksiyona çarptı, kaburgam çatladı. Kaza yaptığım arabanın sağ önü bu kazadaki arabadan farksızdı. Ben o kazadan emniyet kemeri sayesinde diz ezilmesi ve kaburga çatlağı ile sağ çıktım. Bu kazadan nasıl sağ çıkamadılar, şaşırdım. Sanırım emniyet kemerleri takılı değildi. |
| Cok süratli. En az 90kmh ile vurmuş. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
bakın hava yastıgı kafanızı gözünüzü sert zemine vurmanızı engeller. emniyet kemeri de sizi aracın içinde tutar. lakin siz 90 km hız ile bir yere vurdugunuzda, emniyet kemeriniz varsa sizi tutacağından, siz aracın içinde kalsanız da eylemsizlik ile beyniniz saaatte 90 km hızla kafatasınız ın ön kısmına iç organlarınız da 90km hızla goğus kafesinize çarpar. zaten kazalarda beyin kanaması ve iç kanamaların başlıca sebebi budur. yanı emniyet kemeri taktım hava yastıgım var bana bişey olmaz dememelisiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Öncelikle hayatını kaybedenlere Allah rahmet eylesin. Araca bakınca Emniyet kemerleri takılı mıydı ? sorusunu sormadan edemiyorum. Ayrıca sürat bence hasara bakılırsa maks 60-70 km/h arası gibi duruyor. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Bildiğim kadarı ile Darbenin şoku emniyet kemeri bağlı olsa bile kalp durmasına sebep olabilir yada göğüs kemikleri kırılıp kalbe batabilir .doktor degilim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Emniyet kemeri. |
|
Sağ ana direk patlamış, motor kabine yaslanmış. 60-70 te megane4 bu kadar hasar almaz. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi The Division Bell -- 6 Eylül 2022; 14:58:35 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @daswagen
|
Doğru söylüyorsunuz üstat, biraz daha detaylı bakınca bende fark ettim. Özellikle kapı ve direği ele veriyor. Şiddet çok fazla olmuş ki motor kaza anında olması gerektiği gibi iyice altta gitmiş. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
|
@Kaygerya adlı kullanıcının, yanıtlanan mesajı: bakın hava yastıgı kafanızı gözünüzü sert zemine vurmanızı engeller. emniyet kemeri de sizi aracın içinde tutar. lakin siz 90 km hız ile bir yere vurdugunuzda, emniyet kemeriniz varsa sizi tutacağından, siz aracın içinde kalsanız da eylemsizlik ile beyniniz saaatte 90 km hızla kafatasınız ın ön kısmına iç organlarınız da 90km hızla goğus kafesinize çarpar. zaten kazalarda beyin kanaması ve iç kanamaların başlıca sebebi budur. yanı emniyet kemeri taktım hava yastıgım var bana bişey olmaz dememelisiniz Dediğiniz şu testteki gibi , iki arabada hasar almıyor ama Smart içindeki insanın maruz kaldığı basınç ve g kuvveti S serisinden çok çok fazla https://www.youtube.com/watch?v=TJzZ7-Od6KY&feature=youtu.be |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Kaygerya
|
Uzun yıllar önceydi. Çok gençtim, daha ehliyeti yeni almıştım. İzmir Halkapınar yolunda 100-110 gibi bir hızla sol şeritte seyrederken sağımdaki kamyon aniden üstüme kırdı. Panikle fren yaptım ama kamyona ortadan gömülmemek için direksiyonu refüje kırdım. Refüje çarpan araba havalandı - evet resmen havalandı - ve ortadaki beton direğe sağ taraftan çarptı. Frenle hızım kaça düştü bilmiyorum ama olay saniyenin kesrinde oldu. Bu nedenle 90 veya 80'in altına düştüğünü sanmıyorum. Zaten kaza yerinde belirgin bir fren izi de yoktu. Araba Reno 12 SW. Hava yastığı yok, darbe emici şase yok, sadece emniyet kemeri var ve takılı. Arabada yalnızdım. sağ koltukta biri olsaydı sağ çıkamazdı muhtemelen. Sol taraf nispeten daha az hasarlıydı. Darbenin şiddetiyle arabanın sağ tarafı sağ ön koltukla neredeyse birleşti ama sol tarafta dizlerimi parçalamayacak kadar geniş bir alan kaldı. O yüzden sadece diz travması ile yırttım ama emniyet kemerim darbenin şiddetiyle koptu ve göğsüm direksiyona çarptı, kaburgam çatladı. Kaza yaptığım arabanın sağ önü bu kazadaki arabadan farksızdı. Ben o kazadan emniyet kemeri sayesinde diz ezilmesi ve kaburga çatlağı ile sağ çıktım. Bu kazadan nasıl sağ çıkamadılar, şaşırdım. Sanırım emniyet kemerleri takılı değildi. |
| %100 örtüşmede aracın direği dahi hasar alıp kabine girmiş,hızı fazla gibi duruyor... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
“A lighter vehicle will always be at a disadvantage in a collision with a heavier vehicle.” https://forum.donanimhaber.com/arac-buyuklugu-agirligi-ve-yuksekliginin-guvenligine-etkisi-iihs-euro-ncap--149099109#149099109 |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Allah rahmet eylesin çok normal |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Lamine camın paramparça olup kafa darbeleri ile dışa bombe yapması her şeyi özetliyor. Yaşam alanı sapasağlam, kemer taksalar ayakta tedavi olup çıkacaklardı. Bunun yerine kemere toka takıp, imamın kayığına binmeyi tercih etmişler. Bu da bir tercihtir, Allah rahmet eylesin. |
|
Daha öncede buna benzer kaza olmuştu. Range Rover tıra arkadan hızlıca çarpmıştı araçtaki 2 kişide ölmüştü. Yüksek hızlarda bir yere çarpmak büyük sıkıntı kemer airbag falan kurtarmaz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Ben cevabımı kemer takmamaktan yana kullanıyorum. Kemer takmaz ve sistemi toka ile kandırırsanız airbagler açılır. Yani kazanın etkisiyle öne savunulurken airbaglere çarpar ekstra bir darbeyi ondan yersiniz. Airbag denen nane öyle ismi gibi yumuşacık kuş tüyü bir yastık değil. Yaptığım kazada yan hava yastığı koltuğun biraz dışına taşan kolumu ciddi ciddi yaralamıştı. Kemerinizi takın, koltuk pozisyonunuzu düzgün ayarlayın, süratli kullanmayın, kurallara uyun, gözünüzü yoldan ayırmayın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fox913 -- 6 Eylül 2022; 21:5:6 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Büyük ihtimalle kemer tokası var. Bir kişi ölse iç kanama vb. seçenekler düşünülebilir fakat önde oturan iki kişi de ölmüş. Kazanın süratli yapıldığı belli fakat buna rağmen yaşam alanı yerinde, hava yastıkları da açılmış. Kemer olmayınca çarpışma anında kişi öne giderken kemer bir anda arkaya yapıştırıyor kafayı, boyun kırılması vb. tehlikeleri ekstra arttırıyor. |
|
50-60 KM hızla vurmada kesinlikle bu şekilde hasar alacağını sanmıyorum ben. Ön taraf haşat olmuş yahu. Megane 4 bu kadar kötü bir araç olamaz, olmaması lazım yani. |
Bu mesajda bahsedilenler: @baranel
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.855
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Şu kazada arkadan çarpan araçtan 2 ölü çıkması normal mi?
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >