Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
710
Cevap
19724
Tıklama
23
Öne Çıkarma
Cevap: Bu Atmosferik Motor gitmiyor muhabbeti nedir ? (36. sayfa)

T
texjrwillerjr
8 sa. önce (2651 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: The Division Bell

S500 ün rolantide verdigi torku honda 7000rpm de veriyor

İste bu yuzden beygir rpm le degil, hacimle saglanmali.

Yillardir Mersonun bmw ye karsi izledigi strateji de buydu zaten. Senelerce bmw devir cevirterek guc aldi mb ise hacim basarak. Sirf bu yuzden litre basina dusen hp si bmw ye gore az diye verimsiz dediler mb motorlarina. Halbusuki alakasi yok.

Alıntıları Göster
o yüzden bmw ciler motorları kucaklarken merso sahipleri 500.000 i rahatça geçmenin keyfini yaşıyordu.




B
beyinsis
8 sa. önce (11619 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Süleyman Çakır.

1.6 160hp vtec doch motoru efsanesi var fakat hepsi keko aracı oldu.. corollalara civiclere bu motoru koyup fabrika çıkış lpg ile verselerdi bakın bakalım yokuşta çekmiyor gitmiyor falan diyecekmiydi millet :D
onların hepsinin motoru patlak. zira o gücü vermek için çok yüksek devre çıkması gerekiyor. alanların hepsi de o güç için alan gençler. aşırı devirden motor çok hızlı yıpranıyor. turbolular için diyor ya burda bazı arkadaşlar o kada yüksek güçten motor gidiyor, hayır gitmiyor. motor aşırı devirden gidiyor.




K
kaju waffle
7 sa. önce (1570 mesaj)
Suzuki swift 2020 1.2 atmosferik benzinli otomatik aracım var. 0'dan 100 km hıza 11 saniyede çıkıyor. Kalkışı ok gibi. Arkadaşlar eski atmosferik ya da otomatik araçlarda kalmışlar. Yeni otomatik araçları kullananlar sıfır araba alacaklarsa özel zevkleri olmadıktan sonra gidip de manuel araç almazlar zaten.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

T
texjrwillerjr
6 sa. önce (2651 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: kaju waffle

Suzuki swift 2020 1.2 atmosferik benzinli otomatik aracım var. 0'dan 100 km hıza 11 saniyede çıkıyor. Kalkışı ok gibi. Arkadaşlar eski atmosferik ya da otomatik araçlarda kalmışlar. Yeni otomatik araçları kullananlar sıfır araba alacaklarsa özel zevkleri olmadıktan sonra gidip de manuel araç almazlar zaten.
3.84 mt uzunluk, 185 lastik, 900 kg, 90 bg eh bi zahmet o hıza çıksın bu değerlere 30 sene önce renault 11 ile ulaşılıyordu. 30 senede büyük gelişme.




V
VETERINARY
4 sa. önce (864 mesaj)
E34 525i M50B25





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Süleyman Çakır.

1
1u2i3o4
4 sa. önce (561 mesaj)
Gidiyor bence ama bir tık devir lazım. Benim araç için 2000+ devir yetiyor. 2000 altı yine de gidiyor ama zorlandığı hissediliyor. Eğer o hissediliği anda bir tık daha gaza basılırsa yürüyor gidiyor araba ama geç kalırsa yavaş yavaş hızlanmasını beklemek gerekiyor.(O/D a almak da bir çözüm olabiliyor.) Bu baygınlık LPG de oluyor benzinde bu sıkıntı olmuyor. Hatta benzini biraz fazla koymuştu pompacı biraz tükensin diye bastım ankara çayyolundaki bir yokuşta sabit 4500 devirde araç çılgınlar gibi hızlanarak 100 e kadar çıktı. Bıraktım gazı sonra tekrar bastım aynı şekilde tepkiyi aldı ve devri çıkardı 4000 civarına. Mesela bu his turbolu c180 de olmuyor ne kadar devir çevirse de bu hissi yaşatmıyor. Motor 3200 civarında maksimum torku veriyor. Ama 2000in bir tık üstü çıkmak için yeterli zaten 3200 e kadar çıkıyor o durumdan sonra.
434 nm
235 hp araç.
< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


A
Acil Stop
3 sa. önce (4482 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: The Division Bell

S500 ün rolantide verdigi torku honda 7000rpm de veriyor

İste bu yuzden beygir rpm le degil, hacimle saglanmali.

Yillardir Mersonun bmw ye karsi izledigi strateji de buydu zaten. Senelerce bmw devir cevirterek guc aldi mb ise hacim basarak. Sirf bu yuzden litre basina dusen hp si bmw ye gore az diye verimsiz dediler mb motorlarina. Halbusuki alakasi yok.

Alıntıları Göster
İyi de s500 ile Civic birbirine rakip değil ki. Firmaların ağırlık ve sınıf farkına uygun motor koymaları normal değil mi?

Honda gibi F1'de yarışabilecek veya özel jet motoru üretebilecek bir motor üreticisinin bu işi bilmediğini düşünmüyorum. Her aracın amacı farklı olduğu gibi her motorun da amacı ve işlevi farklıdır. Her firma gibi uygun araca uygun motor üretiyor olamazlar mı?





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

M
masterap
3 sa. önce (4181 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: kaju waffle

Suzuki swift 2020 1.2 atmosferik benzinli otomatik aracım var. 0'dan 100 km hıza 11 saniyede çıkıyor. Kalkışı ok gibi. Arkadaşlar eski atmosferik ya da otomatik araçlarda kalmışlar. Yeni otomatik araçları kullananlar sıfır araba alacaklarsa özel zevkleri olmadıktan sonra gidip de manuel araç almazlar zaten.
11sn o agirlikta bi arac icin oldukca kotu bir rakam





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


D
detanaoq
3 sa. önce (1898 mesaj)
mercedes kullanayıcıları hala BMW'ya çamur atmaYa çalışıyor ya... textilcixbilmem ne mi ne zırvalamış...




T
The Division Bell
2 sa. önce (11033 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Acil Stop

İyi de s500 ile Civic birbirine rakip değil ki. Firmaların ağırlık ve sınıf farkına uygun motor koymaları normal değil mi?

Honda gibi F1'de yarışabilecek veya özel jet motoru üretebilecek bir motor üreticisinin bu işi bilmediğini düşünmüyorum. Her aracın amacı farklı olduğu gibi her motorun da amacı ve işlevi farklıdır. Her firma gibi uygun araca uygun motor üretiyor olamazlar mı?

Alıntıları Göster
Normal tabi ki. Anormal olan hondanin yaptigi gereksiz şov. Madem 160hp lik guclu versiyon cikartma niyetindesin, donemin megane coupesindeki, astra gsi indaki vb gibi koy 2 litre motoru, dengeli bir sekilde oyle al...

İlla 1.6 motordan alicam diye kic kadar motora 8250 devir cevirtmenin manasi yok... 7000rpm de max tork mu gelir arkadas ne isi var bu arabanin gundelik trafikte?

Boş işler.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

A
Acil Stop
39 dk. önce (4482 mesaj)
Ben devir çevirme meraklısı değilimdir ama bu işin meraklıları var. Yüksek devir çevirerek asfaltta uzamaktan keyif alanlar bu motoru efsane olarak görüyor. Sanıyorum ki Honda mühendislerinin amacı da bu motoru ve aracı üretirken sportif kullanım ve sürüş zevki arayan kesime hitap etmekti. Yoksa Dünya'nın en büyük motor üreticisi için bir motora turbo ünitesi koymak zor olmasa gerek.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.