Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
45
Cevap
1683
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Bmw M5 vs Mercedes E63 AMG S Roll-Drag : (Yıldızı Yetmiş) (2. sayfa)

H haberelectro
4 yıl (17742 mesaj)
Yarisi izledin mi? Mercedes araci cok daha hizli ferrariden. Strateji hatasiyla vettel kazandi. Dua etsin ferrari sans onlardan yanaydi. Bottas siralamalarda kaza yapti vites kutusunu degisti grid cezasi da aldi. mercedeste yarismasi sacmalik zaten.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @rst78

S SayınOzi
4 yıl (902 mesaj)
Olabilir tabi. Ancak tur sürelerini görmek lazım.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Cihat_,

O ozqur35
4 yıl (774 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: msansertekin

haberelectro mutlu, zotacing'in gözleri yaşlı

Ben buna niye çıldırdım 😂😂😂😂



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


C chrissrathfield
4 yıl (1272 mesaj)
sonradan üretilen bir önceki modelden veya ekstre üretilen paketler standart versiyonlardan daha fazla güce, daha iyi hızlanmaya sahiptir.

m5 e63 rakiptir e63s değil. mercedes e63s ile hızlanma konusunda en büyük rakibini alt etmiş görünüyor. bazı youtube yorumcularının beklediği; aynı marka lastik kullandıktan sonra test edilmeleri. belki bir şeyler değiştirir.

son olarak bmw, mercedesin bu çalımına karşılık olarak m5 competitonu oyuna sokuyor.

yani m5 vs e63

m5 competition vs e63s kıyaslamasına bakmamız gerekecek.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Z zotacing
4 yıl (22299 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: linqs


quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Binmediğim araba hakkında yorum yapmam, marka fanatiği de değilim. E63s AMG geride bile kalsa kötülemem mesela.

Onun dışında E60 dışında kıvrak ve sportif bir M5 hiç üretemedi BMW zaten. M5 serisinin efsanesi E60'dır, Mercedes kıyısında köşesinde yoktu o dönemler.

İki büyük rakip firma, bir o kazanır, iki bu kazanır bizlerde zevkle takip ederiz.

Ha ben alacak olsam tasarım olarak ve oynamaya daha müsaade ettiği için M5 tercih ederim.

Üzülen Audi olsun, hiç bir şekilde bu ikilinin arasına giremiyor.

Isine gelmiyor a7 s7 testlerini izlemek o yuzden goremiyorsun audiyi..

Ben test izlemekten ziyade kullanmayı seviyorum. M5 ve E63'ün rakibi RS7 değil RS6'dır. RS6 ise düz hızlanmada iyi onun dışında kütük gibi bir araçtır, kullanıp o deneyimi yaşayabilirsiniz.

Audi'nin en efsane arabası 2000'li yılların başı ve ortalarında üretilen RS4 SW versiyonlardır.

Audi genel anlamda BMW ve Mercedes'in çok gerisinde bir firma rakibi gibi görünsede.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

L linqs
4 yıl (3125 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: zotacing


quote:

Orijinalden alıntı: linqs


quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Binmediğim araba hakkında yorum yapmam, marka fanatiği de değilim. E63s AMG geride bile kalsa kötülemem mesela.

Onun dışında E60 dışında kıvrak ve sportif bir M5 hiç üretemedi BMW zaten. M5 serisinin efsanesi E60'dır, Mercedes kıyısında köşesinde yoktu o dönemler.

İki büyük rakip firma, bir o kazanır, iki bu kazanır bizlerde zevkle takip ederiz.

Ha ben alacak olsam tasarım olarak ve oynamaya daha müsaade ettiği için M5 tercih ederim.

Üzülen Audi olsun, hiç bir şekilde bu ikilinin arasına giremiyor.

Isine gelmiyor a7 s7 testlerini izlemek o yuzden goremiyorsun audiyi..

Ben test izlemekten ziyade kullanmayı seviyorum. M5 ve E63'ün rakibi RS7 değil RS6'dır. RS6 ise düz hızlanmada iyi onun dışında kütük gibi bir araçtır, kullanıp o deneyimi yaşayabilirsiniz.

Audi'nin en efsane arabası 2000'li yılların başı ve ortalarında üretilen RS4 SW versiyonlardır.

Audi genel anlamda BMW ve Mercedes'in çok gerisinde bir firma rakibi gibi görünsede.

Kusura bakmada sana degil disarida yapilan testlere inanirim , bu forumda bu araclar ile ilgili ahkam kesebilecek insan sayisi cok kisitli ve sen onlardan biri degilsin..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

L linqs
4 yıl (3125 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: zotacing


quote:

Orijinalden alıntı: linqs


quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Binmediğim araba hakkında yorum yapmam, marka fanatiği de değilim. E63s AMG geride bile kalsa kötülemem mesela.

Onun dışında E60 dışında kıvrak ve sportif bir M5 hiç üretemedi BMW zaten. M5 serisinin efsanesi E60'dır, Mercedes kıyısında köşesinde yoktu o dönemler.

İki büyük rakip firma, bir o kazanır, iki bu kazanır bizlerde zevkle takip ederiz.

Ha ben alacak olsam tasarım olarak ve oynamaya daha müsaade ettiği için M5 tercih ederim.

Üzülen Audi olsun, hiç bir şekilde bu ikilinin arasına giremiyor.

Isine gelmiyor a7 s7 testlerini izlemek o yuzden goremiyorsun audiyi..

Ben test izlemekten ziyade kullanmayı seviyorum. M5 ve E63'ün rakibi RS7 değil RS6'dır. RS6 ise düz hızlanmada iyi onun dışında kütük gibi bir araçtır, kullanıp o deneyimi yaşayabilirsiniz.

Audi'nin en efsane arabası 2000'li yılların başı ve ortalarında üretilen RS4 SW versiyonlardır.

Audi genel anlamda BMW ve Mercedes'in çok gerisinde bir firma rakibi gibi görünsede.

Ayrica bu araclarin rakibi rs6 degildir , rs6 kendi capinda rakipsiz bir arac , bahsedilen araclara rakip rs7 olmalidir..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

T talharo123
4 yıl (1697 mesaj)
Nicin standart e63’u yaristirmamislar da s olanini yaristirmislar? M5 standart olani halbuki :).



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

H haberelectro
4 yıl (17742 mesaj)
Standart olani 577 hp cunku denk degiller.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haberelectro -- 26 Mart 2018; 8:8:59 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @talharo123

H haberelectro
4 yıl (17742 mesaj)
Bugune kadar hep S olan karsilastirildi cunku guc olarak M5 e en yakin o. Competition olayi daha sonra cikti.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @chrissrathfield

C Cihat_,
4 yıl (6336 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: linqs


quote:

Orijinalden alıntı: zotacing


quote:

Orijinalden alıntı: linqs


quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Binmediğim araba hakkında yorum yapmam, marka fanatiği de değilim. E63s AMG geride bile kalsa kötülemem mesela.

Onun dışında E60 dışında kıvrak ve sportif bir M5 hiç üretemedi BMW zaten. M5 serisinin efsanesi E60'dır, Mercedes kıyısında köşesinde yoktu o dönemler.

İki büyük rakip firma, bir o kazanır, iki bu kazanır bizlerde zevkle takip ederiz.

Ha ben alacak olsam tasarım olarak ve oynamaya daha müsaade ettiği için M5 tercih ederim.

Üzülen Audi olsun, hiç bir şekilde bu ikilinin arasına giremiyor.

Isine gelmiyor a7 s7 testlerini izlemek o yuzden goremiyorsun audiyi..

Ben test izlemekten ziyade kullanmayı seviyorum. M5 ve E63'ün rakibi RS7 değil RS6'dır. RS6 ise düz hızlanmada iyi onun dışında kütük gibi bir araçtır, kullanıp o deneyimi yaşayabilirsiniz.

Audi'nin en efsane arabası 2000'li yılların başı ve ortalarında üretilen RS4 SW versiyonlardır.

Audi genel anlamda BMW ve Mercedes'in çok gerisinde bir firma rakibi gibi görünsede.

Ayrica bu araclarin rakibi rs6 degildir , rs6 kendi capinda rakipsiz bir arac , bahsedilen araclara rakip rs7 olmalidir..

Rs7 çok daha üstün bir araç m5 ve e63s e göre, audinin en son noktası hatta r8'den bile daha fazla teknoloji yatıyor içinde



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

H haberelectro
4 yıl (17742 mesaj)
audinin son noktası A8.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Cihat_,

C Cihat_,
4 yıl (6336 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: haberelectro

audinin son noktası A8.

Ben hız ve mühendislik teknolojisi üzerine konuşuyorum



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

T talharo123
4 yıl (1697 mesaj)
Yani demek istedigin standartindan daha guclu bir m5 competition’a,mercedes’in e serisinde cevabi olmayacagi mi :) bmw m5-mercedes e63,bmw m5 comp-mercedes e63s ile denktir. Bmw iyi is yapip standarti guclu yapmis diye bu degismez :)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @haberelectro

H haberelectro
4 yıl (17742 mesaj)
Standart M5 ile E63S denk özellikte diyorum. Normal E63 de S de olan drift modu yok mesela ama M5 de var. biri 600 digeri 610 beygir niye kıyaslanamıyor bu arabalar? Mercedeste günceller 640 hp liği koyar o zaman competition MK2 mi arayacaz saçmalık.




Bu mesajda bahsedilenler: @talharo123

H haberelectro
4 yıl (17742 mesaj)
R8 deki mühendislik ve hız RS7 den iyi o açıdan bakarsak.




Bu mesajda bahsedilenler: @Cihat_,

Z zotacing
4 yıl (22299 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: linqs


quote:

Orijinalden alıntı: zotacing


quote:

Orijinalden alıntı: linqs


quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Binmediğim araba hakkında yorum yapmam, marka fanatiği de değilim. E63s AMG geride bile kalsa kötülemem mesela.

Onun dışında E60 dışında kıvrak ve sportif bir M5 hiç üretemedi BMW zaten. M5 serisinin efsanesi E60'dır, Mercedes kıyısında köşesinde yoktu o dönemler.

İki büyük rakip firma, bir o kazanır, iki bu kazanır bizlerde zevkle takip ederiz.

Ha ben alacak olsam tasarım olarak ve oynamaya daha müsaade ettiği için M5 tercih ederim.

Üzülen Audi olsun, hiç bir şekilde bu ikilinin arasına giremiyor.

Isine gelmiyor a7 s7 testlerini izlemek o yuzden goremiyorsun audiyi..

Ben test izlemekten ziyade kullanmayı seviyorum. M5 ve E63'ün rakibi RS7 değil RS6'dır. RS6 ise düz hızlanmada iyi onun dışında kütük gibi bir araçtır, kullanıp o deneyimi yaşayabilirsiniz.

Audi'nin en efsane arabası 2000'li yılların başı ve ortalarında üretilen RS4 SW versiyonlardır.

Audi genel anlamda BMW ve Mercedes'in çok gerisinde bir firma rakibi gibi görünsede.

Kusura bakmada sana degil disarida yapilan testlere inanirim , bu forumda bu araclar ile ilgili ahkam kesebilecek insan sayisi cok kisitli ve sen onlardan biri degilsin..

Ben bu arabalar ile ilgili ahkam kesebilecek birisiyim ve sizlere alıntı yaparak hata yapıyorum. Audi gibi düz, kalas arabalar üreten ve bunu öven kişilerle konuşmak benim hatam.

Hoşçakalın.




Z zeytinkoy
4 yıl (9578 mesaj)
Dümdüz yolda gaza abanarak yapılan drag yarışı ile bu araçlar ve mühendislikleri kıyaslanamaz. Zaten arada da çok az bir fark oluşmuş.

Bunları bol virajlı pistte kıyaslamak lazım. Yol tutuş, sürüş dinamizmi, denge, vs. gibi asıl mühendislik orda belli olur.

Yarış makinası araçlar olan, yol tutuş, yere basma, frenaj gibi kriterlerde mühendislikte en uç nokta olan bir Formula1 aracını Bugatti Veyron ile Drag yarışı yaptır, uzun vadede Veyron geçer çünkü Formula1 araçların son hızı 350-360 civarı. Oysa Veyron'un mühendisliği Formula1 arabası ile kıyas bile edilemez.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zeytinkoy -- 26 Mart 2018; 13:11:36 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

B bianconera Konu Sahibi
4 yıl (8929 mesaj)
Kardeş salt pist kıyası da cok mantıklı değil bu araçları alanlar sürekli pist kasmak için almıyorlar nihayetinde.Hatta pisti önemseyen birinin bu tip arabalarla ne işi olur ki daha düşük güçteki Amg GT bile işini görür..




Bu mesajda bahsedilenler: @zeytinkoy

H HümanistAdam
4 yıl (486 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: zeytinkoy

Dümdüz yolda gaza abanarak yapılan drag yarışı ile bu araçlar ve mühendislikleri kıyaslanamaz. Zaten arada da çok az bir fark oluşmuş.

Bunları bol virajlı pistte kıyaslamak lazım. Yol tutuş, sürüş dinamizmi, denge, vs. gibi asıl mühendislik orda belli olur.

Yarış makinası araçlar olan, yol tutuş, yere basma, frenaj gibi kriterlerde mühendislikte en uç nokta olan bir Formula1 aracını Bugatti Veyron ile Drag yarışı yaptır, uzun vadede Veyron geçer çünkü Formula1 araçların son hızı 350-360 civarı. Oysa Veyron'un mühendisliği Formula1 arabası ile kıyas bile edilemez.

Bu araçlar pist aracı değil arkadaşım , süspansiyonları o yüzden yumuşak bile sayılır



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.