quote:

Orijinalden alıntı: STRYKERRRR

Bu Bilgileri Nasıl Edindiniz Anlamadım.3.20 D Ekonomik Değil.Kim Söyledi Bunu Size.Şehir içi 11-12 Litreden aşağı yakmıyor.Uzun yolda da 7-8 litreden aşağı düştüğünü görmedim.Tabi ki güçlü.Abimde var 2013 Modeli.bende de 3.16 i f30 var 2012 M.Uzun yolda 5.5 litre'yi Gördüğüm Oldu.

Ayrıca 3.20'ye Krank Milinden Komple Motor Yaptırdık.1 sene Önce.30 bin Paramız gitti.100 Bin sonrası Risk 3.20 D.Alacağın Adam Boşa Satmıyordur onu.Ya Motoru Sorunludur yada zincir Değişimi Gelmiştir.Dikkat et.3.20 D'nin Kronik Sorunları Aşırı Fazla.100 Bİn Km Altı olsa Alırdım ama.

Şimdide Bizim 3.20'nin zincir Bakımı Geldi araç 183 Binde.15 Bin para İstiyorlar.Ses Yapıyor Çünkü.Bezdik.

Çok Sorunlu bir Motor.Uzak Dur derim.Bunları Bildiğim için 3.16 i Benzinli Aldım.25 Bin km oldu.160 Küsür binde şu anda.Harcadığım Para 2-3 bini geçmez.Gayet memnunum.

N13 Motorun Kronik Bazı sorunları var ama Servis bile Normal karşılıyor.Ağır Bir MAsraf açtığını Görmedim.En Azından Motoru Elinize Almazsınız. :)

Kahramanmaraş Antep Civarlarında iseniz 3.20 D ve 3.16 i İki aracımızı da Göstereyim.

quote:

Orijinalden alıntı: Do It Yourself

Intake ve exhaust vanos selonidlerini kontrol ettiniz mi. Geç yağ değişimi tıkayabiliyor. Ayrıca gaz kelebeğini de kontrol etmeyi ve temizlemeyi öneririm. Maf sensöründen sonra cold starttaki rölanti dalgalanmasının en büyük sorumlusudur, özel temizleyicileri var piyasada bir çok markanın. Bazı araçlarda rölantiyi düzenleyen bir valf vardır, idle air control valve (IACV). Ama n13 motorda bu işi direkt gaz kelebeği ile yapar ve kirlendiği zaman belli devirlerde tutukluk yaptırabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: Do It Yourself

Aynen gaz kelrbeği ve vanos selonoidlerini temizlemenizi öneririm, exhaust selenoidini sökmek biraz zordur onun dışında gaz kelebeği sökmeden bile kısmen temizlenmebilir. intake selenoidi sökmesi takması kolaydır, sökerken biraz yağ akabilir altına bez, kova gibi bir şeyler koymak gerekebilir. Zaten bu işi bir ustaya yaptıracaksanız o biliyordur inceliğini.

quote:

Orijinalden alıntı: STRYKERRRR

Benzinli 3.16 i F30 bile en az 8-9 litre ortalamada Şehir İçi.

3.20 D 184 Hp ve 2.0 Motor.Şehir içi 100 Km'ye 5-6 Litre ile nasıl gidecek.8-9 litre Standart Şehir içi Sakin Kullanımda Yakıyor zaten.Biraz Basayım desen 10-11.

Her ikiside var bizde.Walla Aracımdan Şüphe ettim.

Yada Yazılım Yapıp Beygirimi Düşürdünüz Anlamadım. :)

Vergisi bile bin küsür lira daha geçen ay ödedik.3.16 i f30'un 3 katı vergisi var.

Aynı Araçtan mı Bahsediyoruz ?

quote:

Orijinalden alıntı: gorkem_gorkem

yakıt tüketimi konusundaki yorumunuza katılıyorum.

şehir içi ani hızlanmalarda dizel avantajlıdır ona da okey.

fakat 3.20ied ile 3.20d'nin 0-100 değerleri aynı.

quote:

Orijinalden alıntı: STRYKERRRR

Hiç güleceğim yoktu.

Fabrika verisi 5.8 litre Veriyor.4.8 Değil.

Ayrıca adı Üstünde Fabrika Verisi Zaten Kim İnanır :)

Hala Az Yakıyor diyorsunuz.2.0 184 HP'den bahsediyoruz 8-9 litre en az aşağı da düşmedi.Biraz sporda yarış yapıp bassak 10'u geçiyor.

Sordum yeni 3-4 arkadaşıma aynı 3.20 D Araçtan olanlara.

Bende mi Sorun var acaba diye ama dur Kalklı İlçede Şehir içi Deneyelim.8 litrenin altına Düşmezse anahtarını alırız dediler ve güldüler.

Arabasına İDDİASINA GİREN VARSA Gelsin.Kendi Arabamızdan ŞÜphe eder oldum.

ÇEvre yollarında Şehiriçi ayağına İstanbul ankara'da tabiki o değerler tutar.Nede olsa uzun yol gibi trafiksiz,Dur Kalksız yollar var.

Satışı da Ağır zaten biz 2 ay satamadık.2.0 Deyince birde 150 bini geçti mi insanlar tırsıyor bu arızaya müsait diye ve de haklılar.

Birde vergisi olunca pek kimse tercih etmiyor.Yakıtı ve sorunları fazla.

quote:

Orijinalden alıntı: STRYKERRRR

< Resime gitmek için tıklayın >

Bu Parçadan Yapabiliyor.Benimde Başıma geldi.

Motorun sağ ve solunda Birer adet Bulunuyor.Resim Kendi Aracımda ki parçaya ait.Selenoid yada Manyetikf valf deniyor bu parçaya.Değişken Mili ve subap zamanlamasını Ayarlıyor,Yağın Akışını Yönlendiriyor.Önemli bir parça.

Yağ kaynaklı bu arıza oluşmuştu.Filtre İyi Süzememişti.Yağda pislik vardı.

İlaçlı Temizliğe Göndermiştik.Kurtarmadı.Bende Değiştirdim.Tanesi 1300 TL Civarı.

Motor Üstünde ki bir parça olduğu için sökümü kolayt.1 saatlik bir işlem ile Halledilebilir.MOTOR SOĞUKKEN yapılacak ama dikkat et.

quote:

Orijinalden alıntı: STRYKERRRR

Merhabalar.

Bizim 13 Araçlık BMW Grubu-Arkadaşlarımız var.Ben Gördüklerimi-Karşılaştığım Arızaları Anlattım. F30 Lar dışında Grupta 2016-2017 5.30i - 4.18- 4.20 Coupe bile var.

En çok Konuştuğumuz İki şey var.

3.20 D'lerin Bitmek Bilmeyen Motor Arızaları ve Sürekli Çıkma Parça-Motor Aramamız.(60 Bin km de bile Eline Alan var.Düzenli kullanılması ve Servis Bakımlı Olmasına rağmen)

İkincisi de 5.20 i Lerin şehir içi neredeyse 15 litre Yakması.

Daha Önce f30 Dizel var diyorsunuz fakat Yİnede Tavsiye istiyorsunuz.Orası ayrı bir garibime gitti.Tecbübeli olmanız gerek çünkü.

Bizdede Aynı Araç Var Ben Neden Kötüleyeyim.

Maslak sanayisini Bilmem ama Ankara Şaşmaz-ostim Bmw servislerine bir sorun bence.Sizin Dediğinizin Tam tersini söylerler.

Yakıta Gelince 5-6 litre şehir içi yakıtı yaksın ben aracımı size bedava vereyim.İstanbul-Ankara çevre yollarında şehir içi testi yapıyorsunuz herhalde.Benim f30 benzinlide oralarda 6-7 litre yakıyor uzun yol gibi.uzun yoldan farkı yok.İlçelerde Dur kalklı ışıklı yollarda gerçek tüketim belli olur.En az 10 litre yakar.Normaldir çünkü kasa ağır motor güçlü.

a3 ler leonlar astralar insignia lar Tampona Yapışsınlar.3.16 i Sport yada sport plasta Geçemezler ki :) Ben görmedim böyle bir babayiğit.

İlle de alacaksanız Saygı duyarım.Ben Şahsen 100 binden sonra Bulaşmam.Polemik yaratmak gibi bir gayemde yok.Kendi Görüşüm Bu.