|
|
|
İkisi de aynı demedim zaten. Şehir bisikletini dağ bisikletine döndüremezsiniz ama dağ bisikletine ince lastik takarsanız da rahat eder istediğiniz an dağ bisikletine dönersiniz dedim. Maalesef herkes yol-şehir-dağ diye birkaç bisiklet alamıyor. Belli ki arkadaş dağ bisikletine meyilli. Boş yere değiştirtmeye gerek yok. Kaldı ki yol bisikletim de dağ bisikletim de olmasına rağmen genelde dağ bisikletini kullanırım şehiriçinde de . Hem kondisyon için hem de yolların hali belli. |
Hocam trekking - cyclocross ve hybrid bisikletler genellikle hem asfalt hem de hafif bozuk yollar için öneriliyor. Bisiklete ilk defa başlayacak olanlar gerçekten direkt yol bisikletine mi yönelmeli? |
|
Adam 110 kiloyum diyor hala yol bisikleti oneriyorlar Dostum sakin 85 kilo altina dusmeden yol bisikleti dusunme 5bin tl alti alacagin butun yol bisikletlerinin jantinin mina koyarsin o kiloyla + surekli patlak yamalamakla ugrasirsin Yapacagin is ennn az 54 kadro boylu kilitlenir amartisorlu disk frenli mtb almaktir Lastik kalinligida en az 2.10 olsun |
|
Ben yol bisikleti hastasıyım. dağ bisikleti de ayrıca çok güzeldir. ikisi de farklı amaçlar için tasarlanmış çok keyifli bisikletlerdir. "orta yolu bulan" hibrid bisikletleri sevmiyorum, şehir bisikletlerini de sevmiyorum. amacına yönelik bisiklet olacak benim için. birçok arkadaşım hibrid bisiklet seviyorlar. genellikle 28" şehir bisikleti ya da 28" fitness tarzı (ama dağ tarzı kalın kadrolu ve dağ ekipmanlı) bisiklet alıyolar. ben bu bisikletleri sevmiyorum. geçen hafta üç arkadaş Tekirdağ'ın Bulgaristan sınırındaki köyleri civarında dağ turları yaptık 3 gün. dağ bisikleti le rahat rahat kullanırken, hidrid bisikletle gelen arkadaşlarım baya işkence çektiler. bi kere bisikletin dişli oranı dağ için ayalı değil, yokuş çıkmak zor oluyo kondisyon yoksa. sonra, bir arkadaşta amortisör yoktu, yokuş inişlerinde stabilize yolda hep frenleyerek indi mecbur. o fren sıkarken ben uçarak iniyorum dağ bisikleti ile. dağ bisikleti canavar gibi resmen. dişli oranları çok geniş olduğu için yokuş çıkmak kolay, yokuş inmesi kolay, hidrolik fren zaten akıl almaz bir rahatlık. dolayısıyla bu şartlarda hidrid bisiklete kıyasda dağ bisikler kullandığında "zevk alıyosun" gelelim bir de yolda bisiklet kullanmaya. bende bir de yol bisikleti var. full karbon kardo hafif bi bisiklet (pedalsız 7.65 kg) bunu kullanması da ayrı bi zevk. hafta sonu sabah (özellikle pazar sabahı) Anadolu yakası sahilde çıkınca yol bomboş oluyo. uç uçabildiğin kadar. dropdown gidon gerçekten harika bir şey. özellikle "hud" denilen kısımları avuş içine alıp dirsek tarafını da gidonun yanlarına dayayınca hem aşırı derecede öne yatıyosun hem de bunu kollarını yormadan yapıyosun. bu şekilde rüzgardan çok daha az etkilendiğin için de rahatça yüksek hızla ilerleyebiliyosun. gerçekten zevk alıyosun yani. tavsiye isterseniz, ben şu: "şehirde dağ bisikleti tam bir hamallık" olayına çok da katılmıyorum. hibrid bisikletler ne kadar akıcı ki dağ bisikleti hamallık olsun. düzgün bir bisiklet alırsanız dağ bisikleti de gayet keyiflidir. ben hafta sonu molasız sürüşler dışında yol bisikletini hiç çıkarmam mesela, hep dağ ile gezerim. şimdi ön arttırıcısı olmayan dağ bisikletleri var. SRAM set kullanıylar genelde. arkada 11 ya da 12 dişli var ve önde tek dişli var. bu bisikletler hem daha hafif oluyolar, hem de arka kasetlerinin geniş aralığı sayesinde yeterli vites (dişli) aralığı da sunuyolar. şu anda para verecek olsam böyle bir şey bakarım. gerçi bana sorsan dağ bisikletine çok para vermek de istemem çünkü festval turlarına ve kendi yaptığımız 3-4 günlük dağ sürüşü turlarına dağ bisikleti ile gidiyorum ve oralarda bisiklet çok kirleniyor, kirli kirli kullanıyorum mecbur. bu yüzden ortalama fiyattan böyle hidrolik disk frenli bi salcano aldım, gayet iş görür ve gözünün arkada kalmayacağı bir bisiklet. |
|
bu nasıl üslup neyin peşindesin. Kırklareli yazacakken yanlışlıkla Tekirdağ yazmışım yani derdin nedir anlamadım. İğneada'yı merkez yapıp ring rotalarla 2014 ten beri tura gideriz oraya, seneye de Kıyıköy'ü merkez yapıp aynı şeyi yapmayı düşünüyoruz. dönüşte Tekirdağ il sınırına girdiğimizde "Tekirdağ sırf Karadeniz'e dokunmuş olsun diye il sınırını uzatmışlar sanırım" diye muhabbet olmuştu oradan yanlışlıkla Tekirdağ yazmışım yani sen niye buradan kıllandın onu anlamadım. orman demek isterken dağ yazmışım, hoş, çok yokuş tırmandığımız için aklım dağa gitmiş olmalı çünkü rotalar genelde yokuşlu. |
|
. |
Amaç keyifli ve güvenli bir şekilde spor yapmak. Yarışmak değil. Yol bisikleti öneren arkadaşları anlamak güç. Spordan uzak ve kilolu birinin yol bisikletindeki oturuş pozisyonunda her gün bel ağrısı yaşamaması imkansız. Ayrıca 110 kilo birinin hafifliğin ve hızın ön planda olduğu yol bisikleti jant ve lastiklerinin ömrünü de hızlı tüketmesi oldukça olası. Ve bir nokta daha 110 kilo + bisiklet ortalama 15 kilo desek hareket halindeki 125kg kütleyi v frenle durdurmak da bana pek güven vermiyor(güven vermiyordan kastım yavaşlama ivmesi düşük olur gibi geliyor). Ayrıca birçok kişi ön amortisörün ne kadar önemli olduğunun farkında değil, ön amortisör sadece yoldaki bozuklukları absorbe etmez, ön frene asıldığınızda takla atmamanız için de esneme yapar. Bu ön amortisör mevzusu çok ama çok önemlidir benim 4-5 kere hayatımı kurtarmıştır. Dolayısıyla Güvenlik açısından hidrolik fren ve amortisörlü ön maşa şart. Keyif açısından(oturuş pozisyonu) dağ bisikleti veya şehir bisikleti tavsiyemdir. Opsiyonel olarak hem dağ bisikleti hem şehir bisikleti için schwalbe marathon plus şehir lastikleri hem yormaz hem de patlamaya baya dayanıklıdır. Şimdi tüm bunları bir araya getirdiğimizde ortaya biraz tuzlu bir maliyet çıkıyor. Piyasaya hakim değilim fakat 2000tl civarına tüm bunları karşılayan sıfır bisiklet alamazsınız. Bisiklet tavsiyesinde bulunmayacağım piyasayı sıkı takip etmediğim için, fakat carraro ve bisan markaları kalite ve fiyat oranı olarak iyi durumdalar. Bütçenizi yükseltemezseniz bir şeylerden feda etmeniz gerekiyorsa düz maşalı ama hidrolikli şehir bisikletleri nispeten uygun fiyatta oluyorlar, onlara bakabilirsiniz. |
7 ay (417 mesaj)
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle