İşin tekniğini eğitim kitaplarından öğrenirseniz başarılı olursunuz.
Video'yu yapan arkadaşlar aslında yararlı çalışma yapmış ama sonuç çıkarmada eksik bilgilerinden ötürü yarım anlatımları olmuş.
Antifrizin görevi sadece donmayı veya kaynamayı önlemek değildir. En öncelikli görevi soğutma suyunun sürekli olarak ısınıp azalmasından ötürü oluşabilecek kurum ve tortuları engellemektir. En kaliteli antifrizlerin bile belli bir kullanım ömrü vardır . Maksimum 5 sene. Donma derecelerinde değişme olmasa bile tortu yapma ihtimalleri olduğu için yetkili servislerde belli bir kilometre ve yıldan sonra soğutma suyu değiştirilir..
Tortunun ve kireçlenmenin ne zararı olur? Derseniz, Termostatın kısa zaman aralıklarıyla bozulması, motor silindir kapağı contasının yıpranması vs olur.
Bim ve A101'DE Satılan Antifrizlerin çoğu su destekli zaten, araçların soğutma suyu kapasiteleri genelde 5.5 ile 7 Litre arasındadır. Antifrizlerin genelde 3 Litrelik şişeler içinde satılmasının sebebi ise, %50 Su ile karıştırılma ihtiyacındandır. Su ile karıştırılmamış saf antifrizler daha erken donma gerçekleştirir. Su ile karıştırılırsa donma derecesi daha da uzar. Örneğin saf antifrizler -15 'de donuyorsa , su ile karışımda bu değer -35, -40 dereceye kadar düşer. Ayrıca antifrizlerin yanında mutlaka saf su kullanılması da gerekir. İçme sularındaki mineraller ve diğer bileşenler kireç oluşumunda saf sudan daha cömerttir. Araçların ihtiyaçlarına göre de mavi yeşil ve kırmızı antifrizler geliştiriliyor. Eski tip motorlarda genelde mavi ve yeşil kullanılırken yeni nesil araçlarda organik kırmızı antifrizler kullanılır
Sonuç olarak: Burada verilen bilgiler insanlara tavsiye niteliğinde oluyor. Kimse sizin ne kullandığınızı veya kendi aklınızdaki doğrularla ilgilenmez. İsterseniz ayçiçek yağı kullanın soğutma suyu yerine. Ama ucuza kaçıp aracınıza vereceğiniz zararlar size olmasa bile gelecekte satacağınız kişiye olacak. Motorun ömründen çalıyorsunuz farkında değilsiniz. Size ucuz mal satanlar kendi ceplerini düşündükleri için bunu yaparlar , araçlarınızı ve sizi düşündüklerinden değil. Kimse hakikat ile savaşmasın, kendi doğrularınız sizi bağlar. 'Bakın kullandık donmadı' demekle doğruları silmeye çalışmanız sizi komik ve cahil durumuna düşürür.
Erzurum kars vs doğu bölgesinde yaşamayan bir insan harici sıradan bir antifiriz alıp koyabilir -20 ye kadar olanlar şok marketten 5 liraya aldım koydum sorun yok
Erzurum kars vs doğu bölgesinde yaşamayan bir insan harici sıradan bir antifiriz alıp koyabilir -20 ye kadar olanlar şok marketten 5 liraya aldım koydum sorun yok
silindir kapak contasını, motor bloğu içindeki silindir soğutma kanallarını, hortumları ve termostatı dandik antifrizler yıpratır ve daha çok masraf açar. Antifriz öyle şakaya gelecek bişey değildir.
İşin tekniğini eğitim kitaplarından öğrenirseniz başarılı olursunuz.
Video'yu yapan arkadaşlar aslında yararlı çalışma yapmış ama sonuç çıkarmada eksik bilgilerinden ötürü yarım anlatımları olmuş.
Antifrizin görevi sadece donmayı veya kaynamayı önlemek değildir. En öncelikli görevi soğutma suyunun sürekli olarak ısınıp azalmasından ötürü oluşabilecek kurum ve tortuları engellemektir. En kaliteli antifrizlerin bile belli bir kullanım ömrü vardır . Maksimum 5 sene. Donma derecelerinde değişme olmasa bile tortu yapma ihtimalleri olduğu için yetkili servislerde belli bir kilometre ve yıldan sonra soğutma suyu değiştirilir..
Tortunun ve kireçlenmenin ne zararı olur? Derseniz, Termostatın kısa zaman aralıklarıyla bozulması, motor silindir kapağı contasının yıpranması vs olur.
Bim ve A101'DE Satılan Antifrizlerin çoğu su destekli zaten, araçların soğutma suyu kapasiteleri genelde 5.5 ile 7 Litre arasındadır. Antifrizlerin genelde 3 Litrelik şişeler içinde satılmasının sebebi ise, %50 Su ile karıştırılma ihtiyacındandır. Su ile karıştırılmamış saf antifrizler daha erken donma gerçekleştirir. Su ile karıştırılırsa donma derecesi daha da uzar. Örneğin saf antifrizler -15 'de donuyorsa , su ile karışımda bu değer -35, -40 dereceye kadar düşer. Ayrıca antifrizlerin yanında mutlaka saf su kullanılması da gerekir. İçme sularındaki mineraller ve diğer bileşenler kireç oluşumunda saf sudan daha cömerttir. Araçların ihtiyaçlarına göre de mavi yeşil ve kırmızı antifrizler geliştiriliyor. Eski tip motorlarda genelde mavi ve yeşil kullanılırken yeni nesil araçlarda organik kırmızı antifrizler kullanılır
Sonuç olarak: Burada verilen bilgiler insanlara tavsiye niteliğinde oluyor. Kimse sizin ne kullandığınızı veya kendi aklınızdaki doğrularla ilgilenmez. İsterseniz ayçiçek yağı kullanın soğutma suyu yerine. Ama ucuza kaçıp aracınıza vereceğiniz zararlar size olmasa bile gelecekte satacağınız kişiye olacak. Motorun ömründen çalıyorsunuz farkında değilsiniz. Size ucuz mal satanlar kendi ceplerini düşündükleri için bunu yaparlar , araçlarınızı ve sizi düşündüklerinden değil. Kimse hakikat ile savaşmasın, kendi doğrularınız sizi bağlar. 'Bakın kullandık donmadı' demekle doğruları silmeye çalışmanız sizi komik ve cahil durumuna düşürür.
Antifirizi mecbur kalmadıkça kullanmayın. Hortumlar gibi bir sürğnaracın parçasına zarar vermektedir.
Çok doğru söylüyorsun. Motor ustasısın herhalde. Ne gerek var, çok soğukta blok çatlasın, uzun süreli antifiriz kulanmamaya bağlı ne kadar korozyon var olsun
peki hocam diyelim bir araç var antifriz-su karışımı kullanılmış düzenli olarak ancak saf su yerine musluk suyu kullanılmış karışımda. bir sonraki bakımda saf su kullanırsak araca zarar verir mi? daha doğrusu önceden verilmiş zararı ortaya çıkarır mı? ne yapmak gerekir bu durumda yorumunuzu bekliyorum.
Zarar vereceğini düşünmüyorum. Ancak burada belirleyici olan hortumların durumu, yedek su deposu ve termostat gibi parçaların içinde bulunduğu durum. Çok aşırı çamurlanma, sakızlaşmış bir sıvı hali yok ise saf su kullanımı ideal olur..
Antifiririz yaz kış kullanılması gerekiyor.
İşin tekniğini eğitim kitaplarından öğrenirseniz başarılı olursunuz.
Video'yu yapan arkadaşlar aslında yararlı çalı...
İşin tekniğini eğitim kitaplarından öğrenirseniz başarılı olursunuz.
Video'yu yapan arkadaşlar aslında yararlı çalışma yapmış ama sonuç çıkarmada eksik bilgilerinden ötürü yarım anlatımları olmuş.
Antifrizin görevi sadece donmayı veya kaynamayı önlemek değildir. En öncelikli görevi soğutma suyunun sürekli olarak ısınıp azalmasından ötürü oluşabilecek kurum ve tortuları engellemektir. En kaliteli antifrizlerin bile belli bir kullanım ömrü vardır . Maksimum 5 sene. Donma derecelerinde değişme olmasa bile tortu yapma ihtimalleri olduğu için yetkili servislerde belli bir kilometre ve yıldan sonra soğutma suyu değiştirilir..
Tortunun ve kireçlenmenin ne zararı olur? Derseniz, Termostatın kısa zaman aralıklarıyla bozulması, motor silindir kapağı contasının yıpranması vs olur.
Bim ve A101'DE Satılan Antifrizlerin çoğu su destekli zaten, araçların soğutma suyu kapasiteleri genelde 5.5 ile 7 Litre arasındadır. Antifrizlerin genelde 3 Litrelik şişeler içinde satılmasının sebebi ise, %50 Su ile karıştırılma ihtiyacındandır. Su ile karıştırılmamış saf antifrizler daha erken donma gerçekleştirir. Su ile karıştırılırsa donma derecesi daha da uzar. Örneğin saf antifrizler -15 'de donuyorsa , su ile karışımda bu değer -35, -40 dereceye kadar düşer. Ayrıca antifrizlerin yanında mutlaka saf su kullanılması da gerekir. İçme sularındaki mineraller ve diğer bileşenler kireç oluşumunda saf sudan daha cömerttir.
Araçların ihtiyaçlarına göre de mavi yeşil ve kırmızı antifrizler geliştiriliyor. Eski tip motorlarda genelde mavi ve yeşil kullanılırken yeni nesil araçlarda organik kırmızı antifrizler kullanılır
Sonuç olarak: Burada verilen bilgiler insanlara tavsiye niteliğinde oluyor. Kimse sizin ne kullandığınızı veya kendi aklınızdaki doğrularla ilgilenmez. İsterseniz ayçiçek yağı kullanın soğutma suyu yerine. Ama ucuza kaçıp aracınıza vereceğiniz zararlar size olmasa bile gelecekte satacağınız kişiye olacak. Motorun ömründen çalıyorsunuz farkında değilsiniz. Size ucuz mal satanlar kendi ceplerini düşündükleri için bunu yaparlar , araçlarınızı ve sizi düşündüklerinden değil.
Kimse hakikat ile savaşmasın, kendi doğrularınız sizi bağlar. 'Bakın kullandık donmadı' demekle doğruları silmeye çalışmanız sizi komik ve cahil durumuna düşürür.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
silindir kapak contasını, motor bloğu içindeki silindir soğutma kanallarını, hortumları ve termostatı dandik antifrizler yıpratır ve daha çok masraf açar. Antifriz öyle şakaya gelecek bişey değildir.
Total glacelf kullanıyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Antifiririz yaz kış kullanılması gerekiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lionel1 -- 24 Aralık 2017; 12:19:44 >
İşin tekniğini eğitim kitaplarından öğrenirseniz başarılı olursunuz.
Video'yu yapan arkadaşlar aslında yararlı çalışma yapmış ama sonuç çıkarmada eksik bilgilerinden ötürü yarım anlatımları olmuş.
Antifrizin görevi sadece donmayı veya kaynamayı önlemek değildir. En öncelikli görevi soğutma suyunun sürekli olarak ısınıp azalmasından ötürü oluşabilecek kurum ve tortuları engellemektir. En kaliteli antifrizlerin bile belli bir kullanım ömrü vardır . Maksimum 5 sene. Donma derecelerinde değişme olmasa bile tortu yapma ihtimalleri olduğu için yetkili servislerde belli bir kilometre ve yıldan sonra soğutma suyu değiştirilir..
Tortunun ve kireçlenmenin ne zararı olur? Derseniz, Termostatın kısa zaman aralıklarıyla bozulması, motor silindir kapağı contasının yıpranması vs olur.
Bim ve A101'DE Satılan Antifrizlerin çoğu su destekli zaten, araçların soğutma suyu kapasiteleri genelde 5.5 ile 7 Litre arasındadır. Antifrizlerin genelde 3 Litrelik şişeler içinde satılmasının sebebi ise, %50 Su ile karıştırılma ihtiyacındandır. Su ile karıştırılmamış saf antifrizler daha erken donma gerçekleştirir. Su ile karıştırılırsa donma derecesi daha da uzar. Örneğin saf antifrizler -15 'de donuyorsa , su ile karışımda bu değer -35, -40 dereceye kadar düşer. Ayrıca antifrizlerin yanında mutlaka saf su kullanılması da gerekir. İçme sularındaki mineraller ve diğer bileşenler kireç oluşumunda saf sudan daha cömerttir.
Araçların ihtiyaçlarına göre de mavi yeşil ve kırmızı antifrizler geliştiriliyor. Eski tip motorlarda genelde mavi ve yeşil kullanılırken yeni nesil araçlarda organik kırmızı antifrizler kullanılır
Sonuç olarak: Burada verilen bilgiler insanlara tavsiye niteliğinde oluyor. Kimse sizin ne kullandığınızı veya kendi aklınızdaki doğrularla ilgilenmez. İsterseniz ayçiçek yağı kullanın soğutma suyu yerine. Ama ucuza kaçıp aracınıza vereceğiniz zararlar size olmasa bile gelecekte satacağınız kişiye olacak. Motorun ömründen çalıyorsunuz farkında değilsiniz. Size ucuz mal satanlar kendi ceplerini düşündükleri için bunu yaparlar , araçlarınızı ve sizi düşündüklerinden değil.
Kimse hakikat ile savaşmasın, kendi doğrularınız sizi bağlar. 'Bakın kullandık donmadı' demekle doğruları silmeye çalışmanız sizi komik ve cahil durumuna düşürür.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bunu da ilk defa duydum. Neden bütün otomobil firmaları yaz kış antrifriz kullanımını öneriyor?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Çok doğru söylüyorsun. Motor ustasısın herhalde. Ne gerek var, çok soğukta blok çatlasın, uzun süreli antifiriz kulanmamaya bağlı ne kadar korozyon var olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @EmreGLC
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @MaVu!
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @StG 44
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bunları bilmek şart değil sanırım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >