Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Az km için dizel neden mantıksız olsun
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
116
Cevap 7526
Tıklama 7
Öne Çıkarma
Cevap 7526
Tıklama 7
Öne Çıkarma
-
Cevap: Az km için dizel neden mantıksız olsun (3. sayfa)
| Turboya demek istiyorsun. Yag yeteri oranda isinamadigi icin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @DelirteJackson
| 2016'da civic lpg ile 308 1.6 dizel arasında kalmıştım. Civic almaya gittim bir baktık bizim alcaz dediğimiz arabayı satmışlar ellerinde de araba yok. Bunda vardır bir hayır diyerek 308 aldım dizel. Cayır cayır da biniyorum. Antalya'dan İzmir'e basa basa 4 buçuk saatte gidiyorum 5.8 lt yakıyor dönüşte sakin geliyorum 4.0 lt yakıyor. Bunun nasıl bir haz verdiğini anlatamam :D şimdi durum böyleyken rampada beygir gibi tork alırken benzini aklımdan bile geçirmem. Yok benzinli motor sessizmiş falan hikaye , eskidendi onlar. Arabaya binen bu nasıl dizel, motor sesi yok diyor ki bu araba peugeot daha kuvvetli markaları siz düşünün... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Iyi konuya deginmissin. Tek kelime ile partikul temizleme ve kisa km |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Themat34
| Dizel 1-2 km gidildikten sonra stop edilecek güzergahlar için benzinli ile hemen hemen aynı yakar. Dizel alınıyorsa guzergah en az 8-9 km olmalı |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Şehir içi ağırlıklı kullandığım için C benzin yerine b dizel aldım. İki modelde aynı fiyat. Dizel + B sınıf ekonomide zaten rakipsiz, üstüne şehirde b sınıfı çok daha kıvrak. Bakım maliyeti de daha düşük. Dpf zamazingosuna gelirsek 2 yıldır 0 ışık, 0 rejenerasyon. Araba dizel zaten sürekli agresif kullanımda 6-6.5 litreyi geçmiyor. Ekonomi kasıp filtreyi doldurana kadar her kalkışta dizelin keyfini çıkarıyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
İnsanların keyfi nasıl istiyorsa öyle alsın... Benim görüşüm dizel araç başa bela dpf, bakım masrafları vs vs bir dünya sıkıntı bindiğim araç 1.4 turbo benzinli yılda 15 bin km yapıyorum ve 1.6 dizellerden daha performanslı ama yakıyor inkar edemem azcık agresif kullanayım ocağıma incir ağacı dikiyor  Sözün özü aslında kişisel kullanım yapanlar tamamen zevkine bakarak dizel veya benzinli alıyor genelde... Ticari olarak kullananlar dizel tercih ediyor tasarruf açısından. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1 turbo benzin diye bir motor duydunmu 2 senede 3 bin km yapıyorsan o partikül filtren tıkanınca ağlama 3 sen benzinli aracın konforunu biliyormusun hiç tattınmı bunu 4 kimse senede 3 bin yapan benzinli aracına lpg takmaz 5 o dizel aracın motor titreşimlerinden dolayı 5 yıl sonra arabanın heryerinden gacır gucur trim sesi geleceğini biliyormusun 6 daha çok gensin öğreneceğin çok sey var |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
|
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
|
cidden haklı bir düşünce 1,6 tdi 100 km si uzun yol (uzun yolda 115-120 yapıyorum) 380 km si ise belki 30-40 km si sadece şehiriçi (şehiriçi diyorum ama çok küçük bir ildeyim,durdugum ışık sayısı 5 parmagı geçmez) yaklaşık 300 km kısa mesafe şehirlerarası yol,evden çıkıp şehirlerarası yola çıkıp 10 km yapıp arabayı parkediyorum 10 gidiş 10 dönüş ve vardığım yerde de 5-6 km kısa mesafe gidiyorum.Cidden vardığım yere son çıkışlarda anca motor ısısı 90 dereceye anca gelmiş oluyor. ve 480 km olmuş 30 lt dizel alındı.ortalama 6,25 lt/100 km yakmış cidden kısa mesafelerde benzin-tüp seçenği çok mantıklı,dizel olmuş bin para,ısınmıyor tir titreyerek gidiyorsun,sesi kafa ütülüyor.Açıkcası kendi aracım kesinlikle bir benzinli ya da lpg li bir araç olacak.Zaten uzun yola çıktıgımız sefer sayısı yılda kaçki? Memlekete bayrama gidersin belki bir tatil başka nereye gidiyoruz ki? Zaten uzun yolda benzinli araçlar da gayet ekonomik gidebiliyor,ne yazıkki kısa mesafelerde dizel hiç ekonomik değil |
|
Benim benzinli aracım yazın 1.5, kışın 2-3 km'de normal sıcaklığına ulaşıyor. 13 km sonra hala soğuk olduğuna emin misiniz? Ayrıca 1.0 atmosferik var 2.0 atmosferik var. Atmosferik çekilecek değil derken hacim bilgisi de verirseniz iyi olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @forever eagle
| 3 bin km için dizel alınmaz. İlk başta ödeyeceğin fiyat farkını sattığında alamazsın geri bu da bir yalandır. Satarken tabi ki benzinliye göre daha pahalı satarsın ama fark azalır. Yılda 20binden azsa turbo benzin/lpg fazlaysa dizel. Ekonomiklik vs geçin bunları hepsi 3 aşağı 5 yukarı aynıya denk geliyor. Hiçbir araçta atmosferik-lpg kadar ucuz yakamaz o zaman alın bir 1.6 civic ya da corolla bakın keyfinize. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Olayı doğrudan dizel / benzinli diye basitçe ayıramayacağımız gibi, toplam yapılan kilometreye göre de konuşamayız. Aracın hangi amaca hizmet edeceği, hangi bütçe ile alınacağı önemli. Kısa mesafe kullanılacaksa kesinlikle dizel iş değil. Hele bir DPF belası var ki sormayın gitsin. Sıfır araba alımında dizel ve benzinli farkını düşününce, aynı arabanın boş donanım dizeli yerine dolu donanım benzinlisi alınabiliyor. Ya da bir üst segment benzinli arabaya geçilebiliyor. Bu durumlar irdelenmeli, hangi hareket daha mantıklı ise ona göre hareket edilmelidir. Mesela ev iş arası 4-5 kilometre mesafe olsun (Bu mesafe İstanbul içinde yaya ya da bisikletle gidilemeyecek bir mesafedir). Bu durumda hem daha düşük donanımda (Ya da alt sınıfta) araba alacaksınız hem de dizelin kahrını çekip sefasını süremeyeceksiniz. Yok DPF dolacak, yok motor ısınmayacak kışın montla süreceksiniz, yok soğuk motor çok yakacak v.b Bu güzergahta benzinli/LPG'li tercih etmek daha iyi bir araba, daha konforlu bir yolculuk demek. Ayrıca LPG motora zarar veriyorsa, soğuk havada kısa mesafe kullanım da dizelin canına okuyan yegane etmendir. Ya da kontak çevirdiğinizde 30-40 kilometre gidiyorsunuzdur, baktığınız arabanın benzinlisi cidden zayıf bir motorla gelirken dizeli gayet iyidir, o zaman benzinli düşünülmez. Bu konuda aklıma gelen Opel'in atmosferik motorları. Atmosferik Opel alıp LPG konusunda supap v.b sorunu yaşamak istemeyenler 1.6 dizele gayet de yönelebilir tabii ki. Ama mesela bir Corolla'dan söz ediyorsam, 1.6 132 beygirlik atmosferiği çoğu dizele tercih ederim. Gibi gibi gibi. Durum ve beklenti meselesi diyelim. |
|
Dizel motor Benzinli Benzin+LPG Hibrid Elektrikli(bizde henüz yok) Bu motorların 1.0 1.2 ,1.33…1.6,2.0,3.0.... zilyon tane kombinasyon Adam diyor ki zevkine,ihtiyacina ,bütçeye göre hangisini istiyorsan al. Vatandaş geliyor,yok dizel alınmaz,yok benzinliye binilmez Adamlar üretirken,bizim tüketirken ki kadar birbirine girmiyor.hay babayin kemugune |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
dizel benzinli kıyaslamasında sadece yakıt hesabı yapılmaz arıza riskleri, bakım masrafları, arıza durumunda olası masraflar da hesaplanır hele yeni nesil dizellerdeki dpf problemleri mutlaka hesaplanır sonra da benim de onlarcasından duyduğum dizel araçlar olmasa aç kalırız diyen tamirciler hesaba katılır, sonra ufak hesaplar yapayım derken dizel alınıp da o ufak hesaplar topluca adama kaçar |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
doğru tsi az yakıyor gerçekten şaşırtıcı derecede az yakıyor. ama dikkatli kullanmak lazım. az bazsan vay anam vay. dizelde tabiri caizse hayvan gibi bassam max 9Lt yakıyor hadi abartalım 10lt. tsi yada herhangi bir turbo benzin ( hondanın da turbo benzini var adını bilmiyorum) bastın mı yakıyor. basmıcan sakin sakin kullanıcan. özellikle istanbulda turbo benzin kullanacaksan çok sakin olmak lazım. at gözlüğü ve dede gibi kullanmalısın. ben öyle kullanamam. ileride tsi alırsam mecburen sakin kullanırım zaten yaş 44 oldu yavaş yavaş dede moduna giriyoruz  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @beyinsis
Kullanmasini bilene dizel daha iyidir sadece
Tercih senin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >