Halbuki Yap-İşlet-Devret ile yapsalar hiç zarar etmeyeceklerdi, hiç akıl yok bunlarda |
Halbuki Yap-İşlet-Devret ile yapsalar hiç zarar etmeyeceklerdi, hiç akıl yok bunlarda |
La keriz misiniz yapsanıza yolcu garantili YİD sözleşmesi, parasını ödeyen halk olurdu her türlü, acilen Avrupa’ya yönetici ihraç etmemiz lazım bunlar beceremeyip kıskanı... |
La keriz misiniz yapsanıza yolcu garantili YİD sözleşmesi, parasını ödeyen halk olurdu her türlü, acilen Avrupa’ya yönetici ihraç etmemiz lazım bunlar beceremeyip kıskanıyor. |
Hazine garantili şöyle; havalimanının 5-6 katı maliyetine havalimanı yapmayı akıl edememiş aptal avrupalılar. Bakın bize imkanı yok yani kesinlikle batmaz mümkün değil. Gerekirse aç... |
Hazine garantili şöyle; havalimanının 5-6 katı maliyetine havalimanı yapmayı akıl edememiş aptal avrupalılar. Bakın bize imkanı yok yani kesinlikle batmaz mümkün değil. Gerekirse aç kalır açıkta kalır taş yeriz yine o havalimanı borcunu öderiz :) |
Bisey olmaz AMB karsiliksiz euro bassin odesin parasini |
Yoo, öyle birşey yok. Her yer güllük gülistanlık biz hariç. Bi bizde kriz var. Yalan haber. |
Halbuki Yap-İşlet-Devret ile yapsalar hiç zarar etmeyeceklerdi, hiç akıl yok bunlarda |
La keriz misiniz yapsanıza yolcu garantili YİD sözleşmesi, parasını ödeyen halk olurdu her türlü, acilen Avrupa’ya yönetici ihraç etmemiz lazım bunlar beceremeyip kıskanıyor. |
türk bayrağı hiç şaşırtmıyor |
Hazine garantili şöyle; havalimanının 5-6 katı maliyetine havalimanı yapmayı akıl edememiş aptal avrupalılar. Bakın bize imkanı yok yani kesinlikle batmaz mümkün değil. Gerekirse aç kalır açıkta kalır taş yeriz yine o havalimanı borcunu öderiz :) |
Siz zaten şaşırmışsınız sıkıntı yok th9 kişisi. Türk bayrağı adı üstüne. Türklerin bayrağı yani. Neyse kaale alıp cevap yazdım 2 dakikam kayıp oldu |
Yalnız yap işlet devreti avrupa kullanıyor zaten. Bu model oldukça da sağlıklı ve başarılı. He bizdeki gibi "uçuk garantiler" olması elbette ki saçma ancak bu model avrupada kullanılıyor. |
Avrupa böyle krizlere alışık değil, bize çerez gibi geliyor. |
Yapsınlar dünyanın en büyük havaalanını keyiflerine baksınlar. |
O da bir şey mi biz direk havalimanını batık olarak açtık |
Bu haber bizi pek ilgilendirmiyo kendimize ait kaç tane var ki 😄 |
Biz de ki gibi halkın sırtına yükleselerdi batma tehlikesi yaşamazlardı. Gerçek kapitalist sistemlerde rekabet serttir. Batan batar, çıkan çıkar. Bu da halkı vergilerle ezmeden kalkınmayı sağlar. Türkiye'de ise vahşi kapitalizm denen kapitalizm ilkelerine aykırı saçma sapan bir sistem hatta komünist sisteme yakın bir sistem var. Bu sistemde sermayenin yatırımları halkın sırtından yapılıyor ve batma tehlikesi olmadan her daim onun sırtından besleniyor. İşte onun için batı toplumları arşa değerken biz yerin dibindeyiz. |
insanlar avrupa'da stok yapıp -hastalıktan dolayı- eve kapandılar sanırım. |
Beynin çocuk ilker. Mesajlarına cevap veremiyorum ki o kadar korkak, o kadar ezik birisin. |
Koronavirüs salgını kapsamlı vaka sayısında yeniden zirveyi görmeye başlayan Avrupa’nın eğer yakın bir dönemde olumlu gelişmeler yaşanmazda yeni bir krizle karşı karşıya kalabileceği ifade edildi. Havacılık sektörünü ilgilendiren kriz kapsamında salgın nedeniyle yolcu trafiğinde iyileşme sağlanmazsa 200’e yakın havaalanının iflas edebileceği belirtildi.
Ayrıca Bkz.Apple'ın en önemli tedarikçilerinden birinin fabrikası yandı: iPhone 12 üretimi aksayabilir
Uluslararası Havalimanları Konseyi Avrupa Birimi (ACI Europe) tarafından yapılan açıklamada Avrupa’daki 193 civarında olduğu tahmin edilen havaalanının risk altında olduğu belirtildi. ACI Europe tarafından yapılan açıklamanın devamında söz konusu havalimanlarının 277 bin kişiye istihdam sağlarken Avrupa gayri safi yurtiçi hasılasına ise 12.4 milyar euro civarında katkı yaptığı vurgulandı.
Kurum yetkililerinin Reuters’a yaptığı açıklamada risk altında olan havaalanlarının çoğunlukla bölgesel nitelikteki küçük tesisler olduğu ve yıllık yolcu ağırlama ortalamasının yaklaşık 5 milyon yolcu olduğu belirtildi.
Ocak 2020’den itibaren çok ciddi kayba uğrayan Avrupa yolcu trafiği, içinde bulunduğumuz dönemde toplamda 1.29 rakamına ulaştı. Eylül ayında yaşanan 172.5 milyon’luk kayıpla yıllık bazda ise %73’lük düşüş kaydedildi.
Yaşanan gelişmeler kapsamında bir açıklama yapan ACI Europe Genel Müdürü Olivier Jankovec, “Yayınlanan rakamlar, oldukça karanlık bir tablo çiziyor. Havaalanları, sekizinci ayını yaşadığımız krizde yatırım maliyetleri bir yana elde ettikleri gelirle operasyon maliyetlerini bile karşılayamazken açık kalmak için ellerindeki nakit parayı harcıyor” ifadelerini kullandı.
Kaynak:https://www.sozcu.com.tr/2020/ekonomi/200e-yakin-havaalani-batabilir-6100519/
Haberi Portalda Gör