Yanlız yeni araç alacaklara bir iki ufak tavsiye vermek isterim. En önemlisi araçtan beklentiniz, geçireceğiniz vakit ve donanım olarak neleri kullanacağınız. Araçtan be... |
Yanlız yeni araç alacaklara bir iki ufak tavsiye vermek isterim. En önemlisi araçtan beklentiniz, geçireceğiniz vakit ve donanım olarak neleri kullanacağınız. Araçtan beklentiniz derken, mesela ben kendi aracımı aldıktan sonra (40.yıl), benim için en önemli şeyin araç içindeki sessizlik ve huzur oldugunu anladım. Eşimin arabası Golf ve kendi aracımdan çok onu kullanıyorum. (1 yıl oldu aracımı alalı ve 3600 km oldu henüz.)-Çünkü benimkinden sessiz ve huzurlu. Hemde yormuyor. Bmw yoruyor gerçekten. Donanım olarak mesela daha navigasyonu kullanmışlıgım yok. Telefondan araç kumanda etmeyi sadece deneme amaçlı kullandım ilk aldıgımda. Deri koltuk hakiki olsun dedik ama sonra şunu anladık paşa torunu felan değiliz. Öyle bir tatminlik felan rahatlık yok yani. Tek fark suni deriden daha kullanışlı ve onun kadar terletmiyor. Şu an olsa alcantra veya kumaşdan şaşmam. Harman Kardon var ama aynı zamanda bebekte var ;) O yüzden demem o ki, bu paralar çok paralar. Alın kağıt kalemi bana neler gerek diye yazın. Sanılmasın ki pişmanım, hayır aracımdan memnunum. Ama fanatiklik yapmayın illa şu marka olacak demeyin. Beklentilerinizden vazgeçmeyin. Bir bayinin bilinçsiz bir elemanı kızdırdı diye vazgeçmeyin hemen. |
Ulu Önder Mustafa Kemal Atatürk ve tüm silah Arkadaşlarını saygı ve minnetle anıyoruz. Sonsuza kadar seninleyiz Atam. |
Bu bahsettiğiniz özelliklerin bazıları standart, bazıları ise opsiyon ve anlamsız derecede pahalı opsiyonlar. Led matrix farlara ihtiyacınız olacağını sanmıyorum, benim arabayı aldığım Mayıs ayı ... |
Bu bahsettiğiniz özelliklerin bazıları standart, bazıları ise opsiyon ve anlamsız derecede pahalı opsiyonlar. Led matrix farlara ihtiyacınız olacağını sanmıyorum, benim arabayı aldığım Mayıs ayı itibarı ile Matrix ledler 17000₺ idi. 2018 modellerde tüm paketlerde normal led farlar var, yalnız normal ledlerde ön sinyaller dinamik (kayar) led değil, sadece arkalar öyle. Apple car play pek gerekli değil (bence tabi) ile, hele ki navigasyonu örneğin Google maps veya Yandex navi’yi virtual cockpite (hayalet göstergeye) aktaramadığı düşünüldüğünde 4000₺ çok lüzumsuz, kaldı ki standart donanımda gelen multimedya bağlantısı ile telefondaki tüm müziklerinizi dinleyebildiğiniz gibi, tüm rehbere de telefon bağlantısı ile ulaşabiliyorsunuz. Sunroof bildiğim kadarıyla sport ve design pakette standart. Elektrik kumandalı, baldır destekli koltuklar sadece sportta varken koltuk ısıtma hem design hem sport pakette var. Hayalet gösterge (virtual cockpit) fiyatı mayıs ayında bana verilen teklifte 11750₺ idi almadım. Nedenini daha sonra söyleyeceğim. Elektrikli bagaj kapağı sadece avantlarda standart, tekme hareketi ile açılan bagaj kapağı içinse (avant da dahil) ekstra 4750₺ opsiyon olarak sunulan anahtarsız giriş sistemini almanız gerekiyor (bunun dışında bu da lüzumsuz, zira sedanlarda bagaj kapağı mekanik olarak otomatik açılıyor, sadece kapatma elle). Ses sistemi Bang&Olufsen 22000₺’lık bir opsiyondu aldığım tarihte, standart ses sistemi oldukça kaliteli, dip gürültüsü yok, tizler ve baslar da gayet net. Kesik direksiyon opsiyon, ancak çok fiyat farkı yok, özellikle araştırmadım, ama satış temsilcisinin aklında kaldığı kadarıyla 450-500₺ civarı fiyat farkı olur demişti. Kablosuz şarj 2018 modellerde design ve sportta standart dedi, ama dynamic pakette var mı bilmiyorum. Ön park sensörü tüm paketlerde ve park kamerası (geri) design ve sportta standart. Ben bunları neden almadım derseniz, bayide bulduğum aracın fiyatı çok iyiydi ve “siparişle gelecek aracın fiyatı, geldiği tarihteki kurdan hesaplanır” demeleri oldu. Renk bile seçmeyecektim, beyaz alıyordum az daha, neyse ki istediğim renk ellerinde vardı da onu aldım, ama opsiyonlu bir araba sipariş etsem hesaplarına göre 70000₺’ya yakın bir fiyat farkı çıkıyordu. Bunun dışında bizim millet gösterişe odaklı olduğundan olsa gerek, yurtdışı paketlerde standart olarak sunulan bir çok özellik bizde opsiyon olarak bile sunulmuyor, bir çok lüzumsuz gösteriş öğesi standartken. Örneğin koltuk arkalarında file opsiyon bile değil. Arka koltuklar yatmıyor, arka koltuklarda kol dayama yok, olanlarda da bardak tutacağı yok. Bagajda 12V priz yok. Bagajda veya kabin içinde yangın söndürücü askısı yok. Yine bagaj tavanında torba askısı, file bağlayacak kancalar standart değil. Güneşlikte ruhsat sıkıştıracak bir cep yok. Solda far kontrol kumandasının altında bir ufak eşya gözü yok (bunlar olmayan şeyler değil, yurtdışı paketlerde standart). Tamamı arabanın kitapçığının ancak sığdığı bir torpido gözü ve ancak 2 telefonu üstüste koyabileceğiniz bir kol dayama. Bunları dediğimde opsiyon olarak bile fiyatlarını belirlememiş olduklarını söylediler. Örneğin arka sinyaller normal led olup da bu ufak tefek ayrıntılar olsaymış (herhalde bunların topunun fiyatı, tek bir dinamik led sinyalden azdır) daha mutlu olurdum, daha bir severdim arabayı. Neymiş “premium class” mış. Tabi burada yazdıklarım naçizane benim fikirlerim ve yaklaşık 2 ay önce bayiden, satış temsilcisinden (ki bu arada satış temsilcisi gerçekten işini çok iyi bilen net bilmediğini sallamak yerine, dürüstçe “bilmiyorum” diyen; araştırıp, sorup-soruştuarak da mutlaka cevaplayan, gördüğüm en iyi satış temsilcilerinden biriydi) aldığım yeni bilgiler, benim de merak edip sorduklarımı aktardım size. Umarım yardımcı olmuşumdur. |
1.4 a4 ler gereksiz pahali sebebini bende merak ediyorum. Bu arac yerine 320 ied 40. yil cok daha mantikli geliyor bana, cok dolu bir araba. Bende yeni kasa a4 2.0 tdi quattro aldim ama aldigim arac bana fiyat olarak cok avantajli geldigi icin aldim yoksa yeni kasa a4 hic aklimda yoktu. Sanirim yeni kasa a4 alan pek yok suan icin, buyuk ihtimal fiyatlardan dolayi. Benim ogrenmek istedigim bazi seyler var ama yabanci forumlarda bile cok az paylasim var |
aynen bu forumda biseyler ogreneyim diye konular actım ama iştirak yok kimse audi kullanmıyor yada hakkında bilgisi yok galiba derin bir sessizlik var :/ arabayı almaktan bile vazgecttim |
Merhaba Arkadaşlar 2016 model yeni a4 sahibiyim mmi navigasyon plus var aracımda 2 sd ve 1 sim girişi var audi connect i kullanmak istiyorum ama sim girişine sim takmama ragmen ordan iletişim kuramıyorum acaba sebebi nedir yada bizim araçlarda bu özellik yokmu? Acaba benden başka navigasyon plus donanımlı kullanan biri cevap verebilirmi? teşekkürler |
Şenyıldız'larda yeni A4 inceleme ve kullanma fırsatım oldu. - Noktaları CD girişi yine Torpido kısmında Ekran A3 gibi kapanmıyor. Hep açık Opsiyon fiyatları pahalı ve istediğin donanımı yapmak için çok beklemek gerekli Iç mekan özellikle arka taraf çok ferah değil. Jetta bile ferah. + Noktaları Araç dış Kısım çok iyi. Far kısmı çok iyi dizayn edilmiş. Paraya kıyılırsa aracı kullanmak çok zevkli olabilir. Kişisel görüşüm: Donanımlar daha makul fiyata verilirse güzel araç. 3 serisi ve C serisi gibi köşe başı karşınıza çıkacak bir araç değil. Konforu ise çok iyi |
Bir arkadaşım 2015 model Audi A4 2.0 TDI'yi 125 bin liraya almış. Ben A3 aldım 115 bine. Nasıl oluyor bu fiyat poliyitikası anlamadım! |
A4'te elde kalmışlar olabilir. 2016 modeller daha yeni değişiklik yapılmış kasaya ait. |
Yine de A3 aldığım dönem (geçen ay) seçenek olarak bu fiyata önüme konulsa, tercih edebilirdim. Gerçi muhtemelen boş paket olurdu :) |
Çok büyük ihtimal boş kasa olurdu. Tercih meselesi. A3 alıp dolu almak var yada A4 var :) |
Evet. |
merhaba, Yeni A4 ler su an rakiplerine gore en yeni/iyi kasa. Yeni bir arac alacaksan kesinlikle A4 derim. 1.6 motor gayet iyi. |
fiyatlar cok pahalı.içi fena deği ama dışı rakipleri kadar güzel değil.zaten satışlarda premıumlarda rakaiplerine göre 3 arasında 3. sırada yeni cıkmasına rağmen.en önemlisi fiyatları cok pahalı.rakiplerinin önüne gecemez bu kafayla. |
bence fiyatları pahalı değil ben normalde 2. el c180 bakıyordum 130 bin tl civarında 2014 model 30 bin km lerde fascination mercedes c180 alınabiliyorken aynı paraya hemen hemen aynı özelliklerde 2016 model 0 km audi a4 alınabiliyor. haftasonu bana sunrooflu ve koltuk ısıtmalı a4 için 138 bin fiyat verdiler pazarlıksız. ve bence aracın içi c180 den güzel ama dışı maalesef eski a4lere çok benziyor ve albenisi fazla yok dış tasarımıda güzel olsa hemen c180 i eleyip a4 alırdım |
Bu araç forumda kimsede yok mu konu yatıyor ![]() |
bende anlamadım bugün şovrumda insan kaynıyordu ama forumda kimse yok bmw 3 konusu bilmem kaçyüz sayfa oldu mercedes c konusuda biraz hareketli sayılır ama a4 konusunda kimse yok |
Forumdan biri almıştı galiba. İsmi muharrem di galiba yanlış değilse. Led farsiz ve bazı donanımlar olmadan dış görünümü çok kötü A4 un.led far ve donanım ekleyince fiyat kazık oluyor. Bu yüzden az satıyor A4 .yeni olduğu halde |
Audi A4 1.4 TFSI'larda cod bulunmamakta. |
Eskisine kıyasla daha atletik oranlar ve sportif zerafet.
4.73 metre uzunluk, 1.84 metre genişlik, 1.43 metre yükseklik ve 2.82 metre aks mesafesi
Opsiyonel sunulan dinamik görüş özellikli LED farlar ve Matrix LED farlar
Motor seçeneğine göre 120 kilograma kadar daha az ağırlık
Sedan’da 0.23, Avant’da 0.26 ile sınıfının en iyi hava sürtünme katsayısı sayesinde daha verimli ve daha sessiz
i ç tasarım:
Sınıfının en uzun iç mekanı sayesinde arka tarafta 23 mm daha geniş alan ve ön tarafta sınıfının en iyi omuz genişliği
İç mekanda daha iyi malzemelere ek olarak farklı renk ve dokulara sahip dekoratif yüzeyler
Standart olarak sunulan ve 30 farklı renk seçeneği olan LED ambiyans aydınlatması
Genel olarak arttırılan malzeme kalitesi ve daha şık bir iç tasarım
Avant modelinde standart olarak elektrikli bagaj kapağı ve 505 litrelik bagaj hacmi
Kontroller:
Opsiyonel olarak head-up display ve Audi sanal kokpit
Yeni bir arayüze sahip otomotik klima ve orta konsolda daha büyük bilgilendirme ekranı
Yeni Audi Connect servisleri sayesinde akıllı telofon aracılığıyla araç içi bazı kontrolleri yapabilme
3D Ses sistemi olan Bang & Olufsen hoparlör sistemi
Motorlar:
1.4 Benzinli => 150 Beygir güç, 250 Nm tork
2.0 Benzinli => 190 Beygir güç, 320 Nm tork
2.0 Benzinli => 252 Beygir güç, 370 Nm tork
2.0 Dizel => 150 Beygir güç, 320 Nm tork
2.0 Dizel => 190 Beygir güç, 400 Nm tork
3.0 Dizel => 218 Beygir güç, 400 Nm tork
3.0 Dizel => 272 Beygir güç, 600 Nm tork
Aktarma Organları:
Önden çekişli veya wheel-selective tork control sistemine sahip quattro çekiş
6 ileri manuel veya 7 ilere S-tronic şanzıman
3.0 Dizel motorda 8 ileri vitesli tam otomatik şanzıman
Süspansiyon:
Önde ve arkada yeniden tasarlanan hafif 5-link akslar sayesinde daha konforlu ve sportif sürüş
Opsiyonel olaral sunulan ayarlanabilir amortisörler
Yeni geliştirilmiş olan elektromekanik direksiyon sistemi
Sürücü Yardımcı Sistemleri ve Güvenlik:
Stop&Go özelliğine sahip, yavaş akan trafikte traffic-jam assist özelliği bulunan Adaptif Cruise Kontrol.
Daha az yakıt tüketimi için Predictive efficiency assistant (Öngörülü verimlilik asistanı)
Audi Pre-Sense City, Audi Active Lane Assist ve Audi Side Assist
Kameralı trafik işaretleri tanıma sistemi
Çarpışma önleme sistemi, geri görüş kamerası ve rear cross-traffic assist< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cihanair -- 7 Eylül 2019; 16:12:35 >