A3 1.5 sportbcak arayışı içerisindeyim. Fakat sport ve desing paketler arasında kararsız kaldım. Test sürüşü yapma imkanım da olmadı. Desing paket (göreceli olarak) dış tasarım olarak daha albenili duruyor. Özellikle kullanılan parlaklık paketi kromajlar ile. Fakat sport pakette kullanılan koltuklar ve halen kullandığım A4 te de kullanılan sürüş modu seçimi ile gelen yelken modu olarak adlandırılan aracın uygun anlarda kendisini boşa alması özelliği sadece sport pakette mevcut. Tek endişem alçaltılmış spor süspansiyonlar. Aracı eşim kullanacağından bu süspansiyonların konfordan çok uzak tabiri caizse takır tukur olmasından korkuyorum. Bu iki aracı da deneyimleyen arkadaşlar fikir beyan ederse minnettar kalırım. |
|
Var garantisi hocam ekimde aldım daha, evet direksiyonu bıraktığımda kendini toplarken yapıyor. Dediğiniz gibi kutu olabilir o zaman randevu alayım ben servisten sağolun. |
Bu arada benim araçta sağ arkadan bagaj tarafından bi tıkırtı geliyordu bozuk yollarda dahada artıyordu, önce pandizottan şüphelendim ama o değilmiş, sonrasında arkadaki ikili yatan koltuğu tutan demirin dışını elektrik bandıyla sardım ses gitti. Aynı şey başına gelen varsa uygulayabilir. |
Merhaba. Her ne kadar 1.5 olmasa da 1.0 design ve Sport araç sahibi oldum. Halen daha 1.0 Sportback Sportline kullanıcısıyım. İkisinin de kullanıcısının beklentilerine göre artısı mutlaka vardır ancak ben design paketteki koltuk derisinin ve yanal desteklerin yeterli olmamasından dolayı sürekli olarak sürücü tarafında deformasyon gözlemledim. Design kullanıcılarının tümü de bundan muzdarip. Sportun koltukları bence daha güzel. Baldır desteklerinin 1-2 saati aşkın yollarda çok faydasını gördüğümü söyleyebilirim. Design paketin krom çerçeveleri sözünü ettiğiniz gibi çok şık özellikle de koyu renlerde çok şık duruyor ancak beyaz tercih edecekseniz bu krom çerçevelerin çok bir anlamı kalmıyor. Jantlar her ikisinde de 17 ancak sport süspansiyonun 1.5 cm alçaltılmış olması doğal olarak kendini hissettiriyor. Ancak kullanacağınız yol şartları da çok önemli. Her ne kadar süspansiyon sert olsa da o sertliği virajlarda güven olarak geri alıyorsunuz. Ayrıca bu alçaltılmış süspansiyon aracın yandan görünüşünü de oldukça sportif yapıyor. Diğer taraftan sportlinedaki sürüş modu seçeceğini de oldukça kulanışlı buluyorum. Kişisel tercihtir ancak ben yen i bir a3 alacak olsam yine sportline tercih ederdim. |
İlgili cevabınız için teşekkür ederim. Aracı Ankarada kullanacam. Daha doğrusu eşim kullanacak. Kasis geçişlerinde yada bozuk bi yolda süspansiyon beni korkutmuyor değil fakat sizin de belirttiğiniz gibi desing paketteki koltukların ergonomik olmayışı ve bunun derisinde çatlama yapması ve de sürüş modu seçimi ıle gelen salınım yelken modu benin de tercihimi sporttan yana kılmamama neden oldu |
Sport mantıklı bir tercih olur. Ankara'nın yollarının iyi olduğunu hep söylerler ama bilemiyorum tabi. Asvalt kasis geçişlerinde sorun olmaz merak etmeyin ancak yola vidalanan plastik kasisler doğal olarak rahatsızlık verebilir. |
Sport modda direksiyon sertleşmesi ya da eco modunda yelken fonksiyonu olup vites göstergesinde E yazıyor mu? Aracım dynamic ve koltuklar ile süspansiyon hariç sportline a çevirdim. Bu drive select i Ender de yaptırmayı düşünüyorum ama işte 1.0 sportline tecrübesi olanları da dinlemek isterim. |
Koltuklar icinde 3 bin civarina deri yaptirilabilir ornek bir kac tane gordum gayet sık duruyor. |
Bahsettiğiniz Efficiency modu 1.0 motorda yok. 1.5 ve 1.6 da var. Silindir hacmiyle ilgili bir durum bildiğim kadarıyla. Doğuşta görüştüğüm bir tekniker temel mantığının yakıt ekonomisi olduğunu ama 1.0 motorda kullanımına gerek duyulmadığını söylemişti. Tabi işin teknik boyutunu bilmiyorum. Ama sözünü ettiğiniz gibi sürüş modlarına göre direksiyon tepkileri değişiyor ayrıca kişiselleştirmek de mümkün hatta direksiyondaki kısayol tuşunu bu sürüş modu için de kullanabiliyorsunuz. Bana sorarsanız aldığımdan beri çalışma mantığını denemek dışında nadiren kullanma gereği duydum. Bildiğim kadarıyla vitesten sporta alındığında direksiyon etkilenmiyor ama sürüş modundan sport seçildiğinde değişen vites aralıklarıyla birlikte daha iyi direksiyon tepkileri elde ediliyor. Ara ara viraj performansı için denedim o kadar. Ender'e bir danışın isterseniz drive select ekletmenize rağmen bahsettiğiniz süzülme modu olmayabilir. |
Gizli özellik arasında drive select hiç duymadım. şayet varsa çok daha mantıklı olur. Ben tuş takımındaki drive select düğmesini nerdeyse hiç kullanmıyorum. Direksiyondaki kısayol düğmesi çok daha mantıklı. Ben yazılım güncelleme vb. bir müdahale ile 1.0 da olmayan efficiency modun aktif edilip edilmeyeceğini merak ediyorum. Sanmıyorum ama ediyorum yine de :) |
Gizli özelliklerden drive select varsa yaptırılabilir. Ben bir de sinyal ve gündüz ledinin fasılalı yanması olayını seviyorum. Ankara’da gizli özellik açan bir yer bulursam yaptıracağım. |
herkese selam a3 için araç telefon tutacağı kullanan var mı? iyi ya da kötü model söyleseniz yorumla beraber sevinirim. Mıknatıslı olanlardan istemiyorum. İyi günler, keyifli sürüşler :) |
Havalandırma deliklerinin arasına takılan aparat kadar kaliteli ve uygun bir ürün yok maalesef. Hatta o ürün doğrudan aracın bir parçası gibi duruyor. Mıknatıslı olmasının bir zararı yok sadece telefonunuzun arkasına bir metal plaka koymanız gerekiyor. Bazı telefonlarda ona bile gerek kalmıyor hatta. Kullanın çok memnun kalacaksınız telefonunuzu sadece tutmuyor aynı zamanda büyük ekran bir modelse açısını ayarlayıp Navi ekranı gibi kullanabiliyorsunuz. |
o ürünü gördüm üstat ama çok hoşuma gitmedi, tekrar inceleyeyim. Havalandırma bu araçlarda yuvarlak olduğu için gelen ürünlerin uyumu kousunda soru işaretim var. akşam bütün ürünleri inceleyeyim. |
Hocam sana şöyle söyleyeyim inan bu kadar uyumlu bir ürün hiçbir araba markası için görmedim :) Ürünün ticaretini yapıyormuşum gibi anlaşılabilir ama ben etrafımdaki a3 kullanıcılarına da aldırıyorum ısrarla. Bir ara bu ilk çıktığında forumdan bir arkadaş yapıp satıyordu sonra mantar gibi çoğaldı. Ben o 2016 da 100 liraya almıştım yanlış hatırlamıyorsam şimdi bazı sitelerde 60-70 e bile görüyorum. |
Kesinlikle katılıyorum. Verdiğim 100-TL nin her kuruşu helal olsun. Sayesinde Carplay sahibi oldum. Hiç düşünmeyin alın takın aracınıza. Çok memnun kalacaksınız |
Hocam o ürünü almayanı dövüyorlar. Ben arabadan önce onu aldım. Baseus olanını hem de. Pişman olmassın :) |
Selam ilk aldığım ürün oldu. 109 tl almıştım ama 119 olmuş. Kesinlikle tavsiye ederim almazsanız olmaz ürünlerden biri zaten telefonum da iphone 7plus gayet güzel taşıyor. Yalnız dikkatli şekilde ürünü monte edin sonucta pleksiglass kırılgan bi malzeme. Ve sizi arıyorlar isterseniz ekstra demir plaka telefonunuz için yolluyorlar Benimki audi logolu ve kesinlikle aracın orjinal parçası gibi duruyor Tavsiyem bu ürün gibi tam halkali olanı nı alın yarım halkali olan asimetrik gösterebilir menfezleri. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Sedan 2017 1.0 Dynamic sahibiyim,
aracın garantisi bu yaz bitti şöyle bir sıkıntım var aracı ilk çalıştırdığım 5 dakika içinde soğukken trafikli yolda genelde dur kalk durumlarında araçta fren pedalında hissedilen ve ses olarakta gelen devamlı bir tıklama söz konusu fakat bu durum araç ısındıktan sonra yani 10-15 dakika sonra kaybolmakta aracı yetkili servise götürdüm.
orada şikayetimi dile getirdikten sonra tecrübede ilgili ses olmadı (Dişin ağrır da doktora gidersin fakat o koltukta dişin ağrımaz misali :)) ilgilenen arkadaş uyarı ışıklarının yanmadığını ayrıca bilgisayara bağladığını herhengi bir sorun göremediğini belirtti .
Fakat size bahsettiğim gibi kontak çalıştıktan 3-4 dk içinde fren pedalında darmenin hissedildiği bir devamlı tıklama ? fakat ısınmasına 10-15 dk mütevellit ses kesiliyor.
Bilgisi olan var ise yardımcı olabilir mi? yada konusunda deneyimli istanbul içi bir usta iletirseniz sevinirim.
herkese selamlar