Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir
7394
Cevap
468915
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Audi A3 1.0 TFSI S-Tronic 116 hp PI (ANA KONU) (370. sayfa)

E
EUS
4 gün (1212 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: gorkemert

Arkadaşlar bugün akşam evin otoparkında düşük hızda giderken direksiyonu çevirdikte derinden tak tak tak diye sesler geliyordu, aracı durdurup direksiyonu çevirdiğim de ses yoktu, sadece hareket halinde düşük hızda geliyordu. Araç daha 5600’de herhangi bi şekilde sert bir çukura tümseğe girilmedi, kazası falan da yok bi fikri olan var mıdır?
Direksiyon kutusu
Gecikmeden servise gosterin





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

G
gorkemert
2 gün (101 mesaj)
Hocam arada gidip geliyor ses, amortisör kule başlarından falan da kaynaklanıyor olabilir mi sizce?
Birde servis bana masraf çıkarmaz değil mi?





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @EUS

Z
Zx3
2 gün (1 mesaj)
Selam arkadaşlar,
Sedan 2017 1.0 Dynamic sahibiyim,
aracın garantisi bu yaz bitti şöyle bir sıkıntım var aracı ilk çalıştırdığım 5 dakika içinde soğukken trafikli yolda genelde dur kalk durumlarında araçta fren pedalında hissedilen ve ses olarakta gelen devamlı bir tıklama söz konusu fakat bu durum araç ısındıktan sonra yani 10-15 dakika sonra kaybolmakta aracı yetkili servise götürdüm.
orada şikayetimi dile getirdikten sonra tecrübede ilgili ses olmadı (Dişin ağrır da doktora gidersin fakat o koltukta dişin ağrımaz misali :)) ilgilenen arkadaş uyarı ışıklarının yanmadığını ayrıca bilgisayara bağladığını herhengi bir sorun göremediğini belirtti .
Fakat size bahsettiğim gibi kontak çalıştıktan 3-4 dk içinde fren pedalında darmenin hissedildiği bir devamlı tıklama ? fakat ısınmasına 10-15 dk mütevellit ses kesiliyor.
Bilgisi olan var ise yardımcı olabilir mi? yada konusunda deneyimli istanbul içi bir usta iletirseniz sevinirim.
herkese selamlar




E
eylcn
2 gün (114 mesaj)
A3 1.5 sportbcak arayışı içerisindeyim. Fakat sport ve desing paketler arasında kararsız kaldım. Test sürüşü yapma imkanım da olmadı. Desing paket (göreceli olarak) dış tasarım olarak daha albenili duruyor. Özellikle kullanılan parlaklık paketi kromajlar ile. Fakat sport pakette kullanılan koltuklar ve halen kullandığım A4 te de kullanılan sürüş modu seçimi ile gelen yelken modu olarak adlandırılan aracın uygun anlarda kendisini boşa alması özelliği sadece sport pakette mevcut. Tek endişem alçaltılmış spor süspansiyonlar. Aracı eşim kullanacağından bu süspansiyonların konfordan çok uzak tabiri caizse takır tukur olmasından korkuyorum. Bu iki aracı da deneyimleyen arkadaşlar fikir beyan ederse minnettar kalırım.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

E
EUS
2 gün (1212 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: gorkemert

Hocam arada gidip geliyor ses, amortisör kule başlarından falan da kaynaklanıyor olabilir mi sizce?
Birde servis bana masraf çıkarmaz değil mi?
Garanti varsa cikarmaz.Takirti sesi direksiyon toplu sekilde haraket basladiginda direksiyon kendini duzeltirken geliyorsa kutudur.Bozuk yolda engebede oluyorsa kuledir diye dusunuyorum





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

G
gorkemert
2 gün (101 mesaj)
Var garantisi hocam ekimde aldım daha, evet direksiyonu bıraktığımda kendini toplarken yapıyor. Dediğiniz gibi kutu olabilir o zaman randevu alayım ben servisten sağolun.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @EUS

G
gorkemert
2 gün (101 mesaj)
Bu arada benim araçta sağ arkadan bagaj tarafından bi tıkırtı geliyordu bozuk yollarda dahada artıyordu, önce pandizottan şüphelendim ama o değilmiş, sonrasında arkadaki ikili yatan koltuğu tutan demirin dışını elektrik bandıyla sardım ses gitti. Aynı şey başına gelen varsa uygulayabilir.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


O
ozgurdursun
dün (134 mesaj)
Merhaba. Her ne kadar 1.5 olmasa da 1.0 design ve Sport araç sahibi oldum. Halen daha 1.0 Sportback Sportline kullanıcısıyım. İkisinin de kullanıcısının beklentilerine göre artısı mutlaka vardır ancak ben design paketteki koltuk derisinin ve yanal desteklerin yeterli olmamasından dolayı sürekli olarak sürücü tarafında deformasyon gözlemledim. Design kullanıcılarının tümü de bundan muzdarip. Sportun koltukları bence daha güzel. Baldır desteklerinin 1-2 saati aşkın yollarda çok faydasını gördüğümü söyleyebilirim. Design paketin krom çerçeveleri sözünü ettiğiniz gibi çok şık özellikle de koyu renlerde çok şık duruyor ancak beyaz tercih edecekseniz bu krom çerçevelerin çok bir anlamı kalmıyor. Jantlar her ikisinde de 17 ancak sport süspansiyonun 1.5 cm alçaltılmış olması doğal olarak kendini hissettiriyor. Ancak kullanacağınız yol şartları da çok önemli. Her ne kadar süspansiyon sert olsa da o sertliği virajlarda güven olarak geri alıyorsunuz. Ayrıca bu alçaltılmış süspansiyon aracın yandan görünüşünü de oldukça sportif yapıyor. Diğer taraftan sportlinedaki sürüş modu seçeceğini de oldukça kulanışlı buluyorum. Kişisel tercihtir ancak ben yen i bir a3 alacak olsam yine sportline tercih ederdim.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @eylcn

E
eylcn
dün (114 mesaj)
İlgili cevabınız için teşekkür ederim. Aracı Ankarada kullanacam. Daha doğrusu eşim kullanacak. Kasis geçişlerinde yada bozuk bi yolda süspansiyon beni korkutmuyor değil fakat sizin de belirttiğiniz gibi desing paketteki koltukların ergonomik olmayışı ve bunun derisinde çatlama yapması ve de sürüş modu seçimi ıle gelen salınım yelken modu benin de tercihimi sporttan yana kılmamama neden oldu





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ozgurdursun

O
ozgurdursun
dün (134 mesaj)
Sport mantıklı bir tercih olur. Ankara'nın yollarının iyi olduğunu hep söylerler ama bilemiyorum tabi. Asvalt kasis geçişlerinde sorun olmaz merak etmeyin ancak yola vidalanan plastik kasisler doğal olarak rahatsızlık verebilir.




Bu mesajda bahsedilenler: @eylcn

D
daskinoglu
17 sa. önce (156 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: ozgurdursun

Merhaba. Her ne kadar 1.5 olmasa da 1.0 design ve Sport araç sahibi oldum. Halen daha 1.0 Sportback Sportline kullanıcısıyım. İkisinin de kullanıcısının beklentilerine göre artısı mutlaka vardır ancak ben design paketteki koltuk derisinin ve yanal desteklerin yeterli olmamasından dolayı sürekli olarak sürücü tarafında deformasyon gözlemledim. Design kullanıcılarının tümü de bundan muzdarip. Sportun koltukları bence daha güzel. Baldır desteklerinin 1-2 saati aşkın yollarda çok faydasını gördüğümü söyleyebilirim. Design paketin krom çerçeveleri sözünü ettiğiniz gibi çok şık özellikle de koyu renlerde çok şık duruyor ancak beyaz tercih edecekseniz bu krom çerçevelerin çok bir anlamı kalmıyor. Jantlar her ikisinde de 17 ancak sport süspansiyonun 1.5 cm alçaltılmış olması doğal olarak kendini hissettiriyor. Ancak kullanacağınız yol şartları da çok önemli. Her ne kadar süspansiyon sert olsa da o sertliği virajlarda güven olarak geri alıyorsunuz. Ayrıca bu alçaltılmış süspansiyon aracın yandan görünüşünü de oldukça sportif yapıyor. Diğer taraftan sportlinedaki sürüş modu seçeceğini de oldukça kulanışlı buluyorum. Kişisel tercihtir ancak ben yen i bir a3 alacak olsam yine sportline tercih ederdim.
1.0 motorda drive select farkedelir derecede çalışıyor mu?
Sport modda direksiyon sertleşmesi ya da eco modunda yelken fonksiyonu olup vites göstergesinde E yazıyor mu?
Aracım dynamic ve koltuklar ile süspansiyon hariç sportline a çevirdim. Bu drive select i Ender de yaptırmayı düşünüyorum ama işte 1.0 sportline tecrübesi olanları da dinlemek isterim.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

E
EUS
6 sa. önce (1212 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: daskinoglu

1.0 motorda drive select farkedelir derecede çalışıyor mu?
Sport modda direksiyon sertleşmesi ya da eco modunda yelken fonksiyonu olup vites göstergesinde E yazıyor mu?
Aracım dynamic ve koltuklar ile süspansiyon hariç sportline a çevirdim. Bu drive select i Ender de yaptırmayı düşünüyorum ama işte 1.0 sportline tecrübesi olanları da dinlemek isterim.

Alıntıları Göster
Gizli ozellikten acilip drive select’i direksiyondaki tusa atiyabiliyorlarmis.Bence enderden baska birine gidip bu sekilde yaptirmak daha mantikli.
Koltuklar icinde 3 bin civarina deri yaptirilabilir ornek bir kac tane gordum gayet sık duruyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EUS -- 22 Şubat 2020; 18:10:42 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

O
ozgurdursun
3 sa. önce (134 mesaj)
Bahsettiğiniz Efficiency modu 1.0 motorda yok. 1.5 ve 1.6 da var. Silindir hacmiyle ilgili bir durum bildiğim kadarıyla. Doğuşta görüştüğüm bir tekniker temel mantığının yakıt ekonomisi olduğunu ama 1.0 motorda kullanımına gerek duyulmadığını söylemişti. Tabi işin teknik boyutunu bilmiyorum. Ama sözünü ettiğiniz gibi sürüş modlarına göre direksiyon tepkileri değişiyor ayrıca kişiselleştirmek de mümkün hatta direksiyondaki kısayol tuşunu bu sürüş modu için de kullanabiliyorsunuz. Bana sorarsanız aldığımdan beri çalışma mantığını denemek dışında nadiren kullanma gereği duydum. Bildiğim kadarıyla vitesten sporta alındığında direksiyon etkilenmiyor ama sürüş modundan sport seçildiğinde değişen vites aralıklarıyla birlikte daha iyi direksiyon tepkileri elde ediliyor. Ara ara viraj performansı için denedim o kadar. Ender'e bir danışın isterseniz drive select ekletmenize rağmen bahsettiğiniz süzülme modu olmayabilir.




Bu mesajda bahsedilenler: @daskinoglu

O
ozgurdursun
2 sa. önce (134 mesaj)
Gizli özellik arasında drive select hiç duymadım. şayet varsa çok daha mantıklı olur. Ben tuş takımındaki drive select düğmesini nerdeyse hiç kullanmıyorum. Direksiyondaki kısayol düğmesi çok daha mantıklı. Ben yazılım güncelleme vb. bir müdahale ile 1.0 da olmayan efficiency modun aktif edilip edilmeyeceğini merak ediyorum. Sanmıyorum ama ediyorum yine de :)




Bu mesajda bahsedilenler: @EUS
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.