Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
28
Cevap
3123
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Artı Eksi Kulakçıklı ve Debriyajlı Manuel Vites Mümkün mü ?
A
13 yıl (5234 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

< Resime gitmek için tıklayın >

Arkadaşlar Resimde şemasını çizdiğim kombinasyon sizce mümkün olabilir mi ?

Bazıları diyecektir ki.. Araç viteste giderken nasıl boşa alacaksın ?

Önce debriyaja basıp daha sonra eksi (-)'ye basılı tutularak ve ardından debriyajdan ayağı çekince boş vitese alınsa ?

Kalkış yaparkende debriyaja basıp birkez artı (+)'ya basmak suretiyle 1.vitese alarak kalkış yapılsa ?

Boş vitesten uygun vitese geçirmek istediğimizde ise debriyaja basıp ardından (+) artıya birkez basmak suretiyle kendisi otomatikman uygun vitese geçiş yapsa ?

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arian Galatian -- 3 Şubat 2013; 2:41:21 >

D
13 yıl (4537 mesaj)
Yarbay

Otomatik uygun vitese geçsin derken, kime neye hangi şarta göre uygun vites ? Sizin mantığınız motosiklet şanzımanı, sıralı sistem. Tecrübeli motosiklet kullanıcıları asla boş vitesi kullanmaz. Gerekiyosa debriyaja basılı tutulur.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
13 yıl (5234 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: dangerousman

Otomatik uygun vitese geçsin derken, kime neye hangi şarta göre uygun vites ? Sizin mantığınız motosiklet şanzımanı, sıralı sistem. Tecrübeli motosiklet kullanıcıları asla boş vitesi kullanmaz. Gerekiyosa debriyaja basılı tutulur.

Onu düzeltelim o zaman.

Boş viteste artı eksi tuşlarını kullanarak gösterdedeki ekrandan vites seçilse ?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
D
13 yıl (4537 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Erkyuo

quote:

Orijinalden alıntı: dangerousman

Otomatik uygun vitese geçsin derken, kime neye hangi şarta göre uygun vites ? Sizin mantığınız motosiklet şanzımanı, sıralı sistem. Tecrübeli motosiklet kullanıcıları asla boş vitesi kullanmaz. Gerekiyosa debriyaja basılı tutulur.

Onu düzeltelim o zaman.

Boş viteste artı eksi tuşlarını kullanarak gösterdedeki ekrandan vites seçilse ?

Anca öyle olur zaten fakat hiç verimli bir sistem olmaz. Hangi viteste olduğunu kaça düştüğünü vs. ekrana bakarak belirlemek dikkat dağınıklığı yaratır. Çünkü emin olun koldan vites sistemindeki gibi kaçta gittiğiniz aklınızda kalmıyor. Ben motosiklette bile bazen hangi viteste olduğumu unutuyorum. Bunun için bazı motorlarda vites göstergesi mevcut yada harici alıp takıyorsun. Yani neresinden tutarsanız tutun bu iş mantıklı değil. Rally araçlarına yada formula araçlarına bakarsanız bu sistemi kullanırlar ve boşa hiç atmazlar.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
13 yıl (3100 mesaj)
Yarbay

iyi fikir hocam.. hem debriyaj hem + - bizim gibi manuel severler için harika olur. her daim manuel iyidir



A
13 yıl (5234 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: dangerousman

quote:

Orijinalden alıntı: Erkyuo

quote:

Orijinalden alıntı: dangerousman

Otomatik uygun vitese geçsin derken, kime neye hangi şarta göre uygun vites ? Sizin mantığınız motosiklet şanzımanı, sıralı sistem. Tecrübeli motosiklet kullanıcıları asla boş vitesi kullanmaz. Gerekiyosa debriyaja basılı tutulur.

Onu düzeltelim o zaman.

Boş viteste artı eksi tuşlarını kullanarak gösterdedeki ekrandan vites seçilse ?

Anca öyle olur zaten fakat hiç verimli bir sistem olmaz. Hangi viteste olduğunu kaça düştüğünü vs. ekrana bakarak belirlemek dikkat dağınıklığı yaratır. Çünkü emin olun koldan vites sistemindeki gibi kaçta gittiğiniz aklınızda kalmıyor. Ben motosiklette bile bazen hangi viteste olduğumu unutuyorum. Bunun için bazı motorlarda vites göstergesi mevcut yada harici alıp takıyorsun. Yani neresinden tutarsanız tutun bu iş mantıklı değil. Rally araçlarına yada formula araçlarına bakarsanız bu sistemi kullanırlar ve boşa hiç atmazlar.

Aklıma bir fikir daha geldi

Ekran'a bakmamak için hazır kaydedilmiş sesler tarafından "üç" "dört" "beş" söylense

Edit: Yüksek sesle müzik dinlendiği zaman nasıl bir çözüm olacak bu sefer volume anlık düşüş yapsa belki olur





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arian Galatian -- 3 Şubat 2013; 3:39:10 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
13 yıl (4537 mesaj)
Yarbay

Yüksek devirlerde yine sıkıntı olur o sesin duyulması. Ek olarak araçta uyuyan birisi varsa yada sürekli şehir içi trafiğinde bir iki bir iki üç bir şeklinde sesler sinir bozucu olur. Siz gelin daha fazla ısrar etmeyin bu konuda


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
13 yıl (5234 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: dangerousman

Yüksek devirlerde yine sıkıntı olur o sesin duyulması. Ek olarak araçta uyuyan birisi varsa yada sürekli şehir içi trafiğinde bir iki bir iki üç bir şeklinde sesler sinir bozucu olur. Siz gelin daha fazla ısrar etmeyin bu konuda

Sırf bu sebepten dolayı ortaya koyduğum fikir çuvallanmamalı bence
Geçerli bir çözüm öyle yada böyle bulunabilir diye düşünüyorum


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
13 yıl (5637 mesaj)
Yarbay

ben mutlu haberi vereyim. cok yakin zamanda amele vitesi tarih olacagi icin artik boyle sistemler dusunmek zorunda kalmayacaksiniz. nacizane tavsiyem manuel hastalari oynayacak baska vites kollari bulsun.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
13 yıl (302 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Erkyuo

< Resime gitmek için tıklayın >

Arkadaşlar Resimde şemasını çizdiğim kombinasyon sizce mümkün olabilir mi ?

Bazıları diyecektir ki.. Araç viteste giderken nasıl boşa alacaksın ?

Önce debriyaja basıp daha sonra eksi (-)'ye basılı tutularak ve ardından debriyajdan ayağı çekince boş vitese alınsa ?

Kalkış yaparkende debriyaja basıp birkez artı (+)'ya basmak suretiyle 1.vitese alarak kalkış yapılsa ?

Boş vitesten uygun vitese geçirmek istediğimizde ise debriyaja basıp ardından (+) artıya birkez basmak suretiyle kendisi otomatikman uygun vitese geçiş yapsa ?

Otomatik dizel Citroen C4 test edin ve inceleyin. (C4 dışındaki modellerde var mı bilmiyorum. MCP diye geçiyor.) Tek fark debriyajın otomatikleştirilmiş olması.



J
13 yıl (5013 mesaj)
Yarbay

Bu ne yahu çok uğraşmali valla.Hem menuelin kullanım zevkini vermez hemde otomatik kadar rahat değil. Kısacası tutmaz.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
3
13 yıl (8424 mesaj)
Yarbay

1
13 yıl (9637 mesaj)
Yarbay

Vites kolundan atmadıktan sonra otomatik olsun yani.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
13 yıl (5234 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: 355GTS

< Resime gitmek için tıklayın >

bu ne?

senin kalbin kötüyse ben napıyım



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
13 yıl (5234 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: 1 HiT u DowN

Vites kolundan atmadıktan sonra otomatik olsun yani.

Sağ eliniz vites koluna gittiği zaman direksiyon sol elinize geçtiği için ister istemez hakimiyet ve odaklanma kaybı oluşuyor düşükte olsa..eğer kulakçıklı olursa her an kolaylıkla vites değiştirilir..mesela daha iyi makas atarsınız..çok karşı olduğum birşey o ayrı konu..ben kolaylığını anlatmaya çalışıyorum..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1
13 yıl (9637 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Erkyuo


quote:

Orijinalden alıntı: 1 HiT u DowN

Vites kolundan atmadıktan sonra otomatik olsun yani.

Sağ eliniz vites koluna gittiği zaman direksiyon sol elinize geçtiği için ister istemez hakimiyet ve odaklanma kaybı oluşuyor düşükte olsa..eğer kulakçıklı olursa her an kolaylıkla vites değiştirilir..mesela daha iyi makas atarsınız..çok karşı olduğum birşey o ayrı konu..ben kolaylığını anlatmaya çalışıyorum..

Elini saga atmayan otomatik vites alır zaten ekstradan debriyaj koymanın anlamı ne ki



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
13 yıl (5234 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: 1 HiT u DowN


quote:

Orijinalden alıntı: Erkyuo


quote:

Orijinalden alıntı: 1 HiT u DowN

Vites kolundan atmadıktan sonra otomatik olsun yani.

Sağ eliniz vites koluna gittiği zaman direksiyon sol elinize geçtiği için ister istemez hakimiyet ve odaklanma kaybı oluşuyor düşükte olsa..eğer kulakçıklı olursa her an kolaylıkla vites değiştirilir..mesela daha iyi makas atarsınız..çok karşı olduğum birşey o ayrı konu..ben kolaylığını anlatmaya çalışıyorum..

Elini saga atmayan otomatik vites alır zaten ekstradan debriyaj koymanın anlamı ne ki

Daha az maliyetli ve sorunsuz olur diye düşündüm..manuel vites hakimiyeti artmasıda cabası..ayrıca yarı otomatikteki manuel debriyajlı manuelin yerini tutmuyor





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arian Galatian -- 3 Şubat 2013; 18:27:26 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
1
13 yıl (10872 mesaj)
Yarbay

mümkün olmasına mümkün de pek bir manası yok.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
13 yıl (205 mesaj)
Teğmen

Mümkündür. Bende araba alırsam yapacağım ilk iştir. Yapımı ne zordur nede kolay, benim için vites değiştirmesin. ben sadece debriyaj olsun. ve flappy pedal ları da olsun istiyorum. Arabayı alayım. Forumda konuyu tekrar açarım.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
A
13 yıl (5234 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: emre2blue

Mümkündür. Bende araba alırsam yapacağım ilk iştir. Yapımı ne zordur nede kolay, benim için vites değiştirmesin. ben sadece debriyaj olsun. ve flappy pedal ları da olsun istiyorum. Arabayı alayım. Forumda konuyu tekrar açarım.

Hocam olay tam olarak, vites topuzuna elinizle uyguladığınız kuvveti ve bundan dolayı oluşan hareketi basit bir mekanizma'nın gerçekleştirmesi.
Kulakçığa dokunduğunuzda elektrik sinyali mekanizma'nın elektronik beynine iletilecek ve ona göre vites geçişi sağlayacak.


Bu mesaja 1 cevap geldi.