Herkese merhaba, 1 haftadır araç ile ilgili araştırmalarımı yaptım, çok kişiden tavsiye aldım. Bundan sonra süreç yasal olarak mahkemeler ile ilerleyecek. |
Güncelleme 29.11.2020 Tespit davası açıldı. 02.12.20 Çarşamba günü bilirkişi eşliğinde motor açılacak. Sonrasında satıcıya ihtar çekilecek |
Güncelleme 05.12.2020 Motor incelemesi tamamlandı. Sevindirici haber motor sadece kurum bağlamış. Piston, subap vs. hiçbir sorun yok. Artık işi tamir masrafı ve değer kaybı olarak ilerletecek gibi duruyoruz. Avukat ile görüştükten sonra karar vereceğiz. |
sizin için en büyük sorun ekspertiz raporunda yazması bile bile alınmış gözüküyor umarım ucuza çıkar |
Gidip onlarca marka araç arasından kronik sorunlu motoru olanlarından birini bulup, ekspertizde hata kodu olmasına rağmen alıp, sonra davalarla falan uğraşıyorsunuz. Herhalde vaktiniz falan çok... Aldığınız araç 1.2 3 silindir peugeot bile şaşırmıştır aman Allahım sahibim benden neler bekliyor diye ![]() |
|
|
O biter başka problem çıkar. Piyasa yükselmişken satın geçin. |
Sevindim adınıza, kayış ve bujileri güncel, düzeltilmiş versiyonu ile değiştirin 1.2 puretech sonrasında keyifli bile sayılır. Arı gibi vızıldayan hoş bir tınısı var ve oldukça canlı. |
Bujiler ve kayışı değiştirmesi yeterli. |
|
|
E sonrasında kullanmaya devam edin o zaman tam f/p aracı. |
|
Bundan sonra riski yeni alacağınız araçla aynı olur. Servis kendi yaptığı kısma 1 yıl garanti veriyordu sanırım. |
![]() |
Yani takılın kafanıza göre artık. Geçmiş olsun tekrardan. |
Merhabalar, Toplamda 5000 civarına sorun çözülecek gibi duruyor. Avukat ile görüştüğümde tutar hakim tarafından düşük bulunabilir diyor. Ancak farklı bir seçenek sundu; 1. Aracın tamir bedeli 2. Kullanılmadığı sürenin tutara dahil edilmesi (günlük 200 lira) Sizce ne yapılmalı bu aşamada? |
2 ay (3360 mesaj)
Bunun tek sorumlusu o markanın distribütöru ve o markanin kendisidir zaten ne zaman ariza çıkacağını bilsen tanri olursun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >