Cevap: Peugeot 308 // Arızalı araç ile başım dertte... Süreç mahkemede (22.12.2021)

3 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: bnym97

Aracı yaptıracaksanız tavsiyem Çorlu sanayide kurcalatmayin pejo gruplarında işin ehli bir usta tavsiyesi ile İstanbul vb. götürün derim. Çorlu'da yaptıracaksaniz da yetkili serviste yaptırın en azından elinizde fatura olur karşınızda muhatap bulursunuz bir sorun çıktığı zaman.

İstanbul'da işinin ehli bir ustaya götüreyim ama kim var kim yok bulamıyorum açıkçası.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

S

Sanki Bana Pele

3 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: m_kucukaksoy

yıl 2016 o zaman 2010 model çok temiz 308 1.6 vti aldım araç 40000 km de idi Facebook forumuna üye oldum gördüğüm tek şey çözülmeyen arızalar 58000 km sattım 4 ay sonra alan adam aradı 5000 TL masraf çıkmış km orijinal ve araç servis bakımlı rutin bakımlar hariç 1000 TL bende harcadım kapından içeri sokmayacagim tek marka

Bizde de hata şu oldu. 2020 model 2008i borç nedeniyle elden çıkarmak zorunda kaldık. Kullanım olsun, direksiyon tarzı çok rahattı. O yüzden Peugeot bakalım tekrar dedik. Bakmaz olaydık.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mr.yasoo

3 yıl

Yarbay

Arıza tespit davası diye birşey olmaz. Menfi Tespit davası. Bu tarz davalarda usul önemlidir. O yüzden kendinizi bir avukat ile temsil ettirin diye yazdım daha evvel. Tabi siz aracı kimden satın aldıysanız onu hasım göstereceksiniz davada. Normal şartlar altında yargılama zaten Türkiye'mizde oldukça uzun ve yıpratıcı bir süreç. Kaldı ki; pandemi döneminde daha da sıkntılı. Şimdiden söyleyeyim dava açarsanız anlamsızca mahkemeler veznesine yatıracağınız harçlara, bilirkişi ücretlerine, masraf avanslarına ve tabikide avukatınıza ödeyeceğiniz rakamlara hazırlıklı olmalısınız. Aracı iade edip paranızı geri almayı bir kenara bırakın, davanın kısmen kabulü yada reddinde bile karşı taraf kendini bir avukat ile temsil ettiriyorsa red vekil ücretide cabası. Ayrıca dava bir bedel üzerinden devam ederse vekalet ücreti ve harçlar maktu değil nispi olacaktır. Yani dava değeri ğzerinden hesaplanacak, dolatısıyla oldukça yüksek çıkacaktır. Tekrar tekrar yazıyorum kesinlikle ve kesinlikle hukuki destek alın. Geçmiş olsun.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Sanki Bana Pele

M

m_kucukaksoy

3 yıl

Yarbay

size tavsiyem pejodan anlayan iyi bir usta ile problemi çözüm anlamayan adama elletmeyin ben kayış değiştirdim ses yapmaya başladı yağ lambasını yaktı sonradan yanlış kayış olduğu serviste öğrendik bunun yanında devirdaim kötü idi değişti serviste motor sesini duyunca servisteki eleman yatak sesi gibi dedi benimde kaynar sular döküldü ustaya kayış dışarda değişti dedim kayısı soktu ses kesildi korkudan çin den pejonun servisin kullandığı arıza tespit cihazini getirmiştim

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Sanki Bana Pele

S

Sanki Bana Pele

3 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: mr.yasoo

Arıza tespit davası diye birşey olmaz. Menfi Tespit davası. Bu tarz davalarda usul önemlidir. O yüzden kendinizi bir avukat ile temsil ettirin diye yazdım daha evvel. Tabi siz aracı kimden satın aldıysanız onu hasım göstereceksiniz davada. Normal şartlar altında yargılama zaten Türkiye'mizde oldukça uzun ve yıpratıcı bir süreç. Kaldı ki; pandemi döneminde daha da sıkntılı. Şimdiden söyleyeyim dava açarsanız anlamsızca mahkemeler veznesine yatıracağınız harçlara, bilirkişi ücretlerine, masraf avanslarına ve tabikide avukatınıza ödeyeceğiniz rakamlara hazırlıklı olmalısınız. Aracı iade edip paranızı geri almayı bir kenara bırakın, davanın kısmen kabulü yada reddinde bile karşı taraf kendini bir avukat ile temsil ettiriyorsa red vekil ücretide cabası. Ayrıca dava bir bedel üzerinden devam ederse vekalet ücreti ve harçlar maktu değil nispi olacaktır. Yani dava değeri ğzerinden hesaplanacak, dolatısıyla oldukça yüksek çıkacaktır. Tekrar tekrar yazıyorum kesinlikle ve kesinlikle hukuki destek alın. Geçmiş olsun.

Merhaba,

Aydınlatıcı bilgiler için teşekkür ederim. Evet mahkeme işini düşünmem lazım ancak zannediyorum ki bu dönemde oldukça yıpratıcı bir süreç. Ne kadar süreceği de meçhul elbette. Bu dönemde araçsız kalmak benim için risk alınmayacak bir durum.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

S

Sanki Bana Pele

3 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: m_kucukaksoy

size tavsiyem pejodan anlayan iyi bir usta ile problemi çözüm anlamayan adama elletmeyin ben kayış değiştirdim ses yapmaya başladı yağ lambasını yaktı sonradan yanlış kayış olduğu serviste öğrendik bunun yanında devirdaim kötü idi değişti serviste motor sesini duyunca servisteki eleman yatak sesi gibi dedi benimde kaynar sular döküldü ustaya kayış dışarda değişti dedim kayısı soktu ses kesildi korkudan çin den pejonun servisin kullandığı arıza tespit cihazini getirmiştim

Şu anda onu araştırıyorum açıkçası. Evet internet üzerinde genel kanı motor değişimi üzerine ama sanmıyorum açıkçası. Bu Peugeot tarafından belirlenmiş prosedür gibi duruyor. En iyisi yaptırıp satmak olacak.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

O

ozgutozkan

3 yıl

Yarbay

Benim anladığım sübapların kurumunu temizlemişler.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Sanki Bana Pele

S

Sanki Bana Pele

3 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: ozgutozkan

Benim anladığım sübapların kurumunu temizlemişler.

Burada servisin ilk aşamada tavsiye ettiği durum oluyor sanırım.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

O

ozgutozkan

3 yıl

Yarbay

Aynen servis açar kurum temizlerim olur mu olmaz mı garanti edemeyiz diyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Sanki Bana Pele

B

Ben sero

3 yıl

Binbaşı

Başakşehir sanayide pax otomotiv var. Sadece pug araçlara bakıyorlar. Senelerdir. Bence arayın ve yardım isteyin. Belki arızayı geçmiş araçlardan yola çıkarak nokta atışı söyleyebilir. Kronik sorunu olan parçaları çok iyi biliyorlar.
Çorlu gibi yerlerde bu işlerden anlamayan olmayabilir.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

F

flyer_mig

3 yıl

Yarbay

Defiantim desene teknoloji gelisiyor tuebo isin icine girdi mi kacacaksin oradan. Benim 1.2 symbolun motoru cok ekonomik ve sorunsuz karaduzen. Pejo alacak param olsa en kotu o arabalar 150 bine yakindir hybrid kovalarim. Aldigim araca 10-12 yil binerim en kotu, fransada uniye gjden hoca 2000 model clio 2 ye biniyordu sasirdim kaldim, buradakiler gibi C200amg ye degil adam benim kafadan

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @defiant82

F

flyer_mig

3 yıl

Yarbay

Pelem bu sorun elektronik bir sorun mekanik degil, motor acilmasina gerek yok. Sen bence elektronikci bul saglam arizayi bulursan kesin cozersen vereyim parani dersin adam icinden girer ustune cikar. Motoru actirma bosuna, turboda olabilir test yapilacak. Elektrik-elektronik sorun km dusuk ve yag eksiltme,su eksiltme var mi ? Emisyon degerlerine bakacan araci bir emisyona soktur ucuz zaten emisyon kontrol. Bak bakalim motor benzini duzgun yakiyor mu ? Turboda geri donus hortumu yirtilmistir acilmadan cozulmesi lazim saglam bir elektronikciye gideceksin sensor arizasi gozukuyor. Para vermeden baktiracan ariza tespiti yapacak onlarda bir suru test yazilimi oluyor bu chip turning falan yapanlar.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Sanki Bana Pele

S

Sanki Bana Pele

3 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Ben sero

Başakşehir sanayide pax otomotiv var. Sadece pug araçlara bakıyorlar. Senelerdir. Bence arayın ve yardım isteyin. Belki arızayı geçmiş araçlardan yola çıkarak nokta atışı söyleyebilir. Kronik sorunu olan parçaları çok iyi biliyorlar.
Çorlu gibi yerlerde bu işlerden anlamayan olmayabilir.

Teşekkürler yarın bir arayacağım kendilerini. Umarım bildikleri bir yol vardır.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

S

Sanki Bana Pele

3 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: flyer_mig

Pelem bu sorun elektronik bir sorun mekanik degil, motor acilmasina gerek yok. Sen bence elektronikci bul saglam arizayi bulursan kesin cozersen vereyim parani dersin adam icinden girer ustune cikar. Motoru actirma bosuna, turboda olabilir test yapilacak. Elektrik-elektronik sorun km dusuk ve yag eksiltme,su eksiltme var mi ? Emisyon degerlerine bakacan araci bir emisyona soktur ucuz zaten emisyon kontrol. Bak bakalim motor benzini duzgun yakiyor mu ? Turboda geri donus hortumu yirtilmistir acilmadan cozulmesi lazim saglam bir elektronikciye gideceksin sensor arizasi gozukuyor. Para vermeden baktiracan ariza tespiti yapacak onlarda bir suru test yazilimi oluyor bu chip turning falan yapanlar.

Elektronik değil gibi ama bilemedim. Yurtdışı yurtiçi kaynaklarda aslında hep Peugeot tarafından önerilen prosedürler yazıyor. Neymiş motor açılmaya müsait değilmiş komple değişim gerekirmiş. Nasıl iş lan bu

Neyse elbet bu işi yapan eden bir adam vardır diye düşünüyorum. Kurum temizliği ile iş gidiyorsa 1-2 kağıda kurtulacaksam dert etmem bile artık.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

flyer_mig

3 yıl

Yarbay

Pelem senin araba mazotlu mu ? Mazotlu asla almam hem motor az.gidiyor zirt pirt ariza veriyor yakit seciyor... benzinde kurum olmaz kolay kolay. Sen bir bogaz.kelebegini temizlet sonra elektronikcilere goster ariza lambasini yakan sensorden yuruyeceksin. O2 veya lambda sensoru yakar.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Sanki Bana Pele

S

Sanki Bana Pele

3 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: flyer_mig

Pelem senin araba mazotlu mu ? Mazotlu asla almam hem motor az.gidiyor zirt pirt ariza veriyor yakit seciyor... benzinde kurum olmaz kolay kolay. Sen bir bogaz.kelebegini temizlet sonra elektronikcilere goster ariza lambasini yakan sensorden yuruyeceksin. O2 veya lambda sensoru yakar.

Yok yok benzinli motor. 1.2 puretech bendeki.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

D

defiant82

3 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: flyer_mig

Defiantim desene teknoloji gelisiyor tuebo isin icine girdi mi kacacaksin oradan. Benim 1.2 symbolun motoru cok ekonomik ve sorunsuz karaduzen. Pejo alacak param olsa en kotu o arabalar 150 bine yakindir hybrid kovalarim. Aldigim araca 10-12 yil binerim en kotu, fransada uniye gjden hoca 2000 model clio 2 ye biniyordu sasirdim kaldim, buradakiler gibi C200amg ye degil adam benim kafadan

Valla turbodan ben de memnun değilim eski atmosferini ne yalan solim ozluyorum kaçmiyordu fazla ama sanki kafam rahattı bastı mı motor ömür boyu gidecek hissi vardı bu haram beygirler beni de korkutuyo genelde marka model nolursa sanki 1.2 turbolarin laneti mi nedir hep sorunlu dikkat ettiniz mi bilmiyorum 1.0 lar veya 1.3 1.4 lerde sorun az ama la bu 1.2 lerde bı b..klik var ben d korkuyomm

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi defiant82 -- 22 Kasım 2020; 15:42:8 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

flyer_mig

3 yıl

Yarbay

Defiantim renonun 1.0 tce si nasil ? Tupte takiliyormus. Benim onlar hosuma gidiyor. Bu pejonun 1.2 si 3 silindir mi ? 3 silindirde mantiga ters krank kasnagi kisa sirayla asagi inip cikiyor pistonlar, 4 silindirde 2 asagi 2 yukari cikiyor.
Turboda az yaktirmiyor ki, linea vardi 1.4 turbo megane 2 ile ayni yakiyordu. Normalde yeni teknoloji motor az yakmasi lazim yok yakmiyor. Basinca cok iciyor yakiti benzin ibresi dusuyordu hizla dipgaz giderken. Atmosferikte o olmuyor basiyorsun yakacagi en baba 8-9 litredir yol bilgisayarinda 9 un uzerini gormedim 10 hic gormedim.

Birde tup.isi.sikinti turboda ayari tutturmasi falan ugrastiriyor pahali kit istiyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @defiant82

S

Sanki Bana Pele

3 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: flyer_mig

Defiantim renonun 1.0 tce si nasil ? Tupte takiliyormus. Benim onlar hosuma gidiyor. Bu pejonun 1.2 si 3 silindir mi ? 3 silindirde mantiga ters krank kasnagi kisa sirayla asagi inip cikiyor pistonlar, 4 silindirde 2 asagi 2 yukari cikiyor.
Turboda az yaktirmiyor ki, linea vardi 1.4 turbo megane 2 ile ayni yakiyordu. Normalde yeni teknoloji motor az yakmasi lazim yok yakmiyor. Basinca cok iciyor yakiti benzin ibresi dusuyordu hizla dipgaz giderken. Atmosferikte o olmuyor basiyorsun yakacagi en baba 8-9 litredir yol bilgisayarinda 9 un uzerini gormedim 10 hic gormedim.

Birde tup.isi.sikinti turboda ayari tutturmasi falan ugrastiriyor pahali kit istiyor.

1.0 üzerine iyi yorumlar yoktu diye hatırlıyorum. 1.2 puretech 3 silindir aynen. 1e 2 şeklinde çalışıyor motor.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

D

defiant82

3 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: flyer_mig

Defiantim renonun 1.0 tce si nasil ? Tupte takiliyormus. Benim onlar hosuma gidiyor. Bu pejonun 1.2 si 3 silindir mi ? 3 silindirde mantiga ters krank kasnagi kisa sirayla asagi inip cikiyor pistonlar, 4 silindirde 2 asagi 2 yukari cikiyor.
Turboda az yaktirmiyor ki, linea vardi 1.4 turbo megane 2 ile ayni yakiyordu. Normalde yeni teknoloji motor az yakmasi lazim yok yakmiyor. Basinca cok iciyor yakiti benzin ibresi dusuyordu hizla dipgaz giderken. Atmosferikte o olmuyor basiyorsun yakacagi en baba 8-9 litredir yol bilgisayarinda 9 un uzerini gormedim 10 hic gormedim.

Birde tup.isi.sikinti turboda ayari tutturmasi falan ugrastiriyor pahali kit istiyor.

Renonun 1.0 MPİ değil sqnirim direct injection tam uyumlu mu bilmiyorum ama micrada test ettim aynı motoru aracın ağırlığına göre cvt olmasina rağmen araç yuruyo ki marasta yokuşlu yerde de test ettim cikiyo velet motor yeterli gibi ama gelgelelim bu turbo motorlar basarsan cebine acimiyo

ben sakin kullanirim ve şehiriçi 7.5 gibi şehirler arası 4.9 5.5 gibi yakiyo ama yokuşlarda bastın mi yakıtı iciyo cidden

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >