Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
137
Cevap
0
Tıklama
27
Öne Çıkarma
Arızalı araç ile başım dertte... Süreç mahkemeye taşınacak..

S Sanki Bana Pele Konu Sahibi
2 hafta (3549 mesaj)
Arkadaşlar selam,

Başımıza gelmez demeyin. O kadar dikkat etmemize rağmen bizim de başımıza göz göre göre bir OTO GALERİ vakası geldi.

Maalesef arızalı bir araç ile başım dertte. Önce olayı tüm detayları ile anlatmak istiyorum.

08.11.2020 tarihinde İstanbul FLAŞ OTOMOTİV adlı bir firma ile eski plakası 34 AHP 471 olan 64750 kilometredeki 2017 model Peugeot 308 1.2 Puretech Active marka araç için ekspertize sokma konusunda anlaştık ve aracı sözde kurumsal EXPERTIKA adlı firmada Platinium Paket adı altında 450 TL'ye ekspertize soktum. Olaylar ise asıl bundan sonra başlıyor;

Araç satıcı olan FLAŞ OTOMOTİV'in söylediği gibi kazasız, boyasız ve değişensiz olarak çıktı. Bu noktadan sonra Ekspertiz firması olan EXPERTIKA bana araçta arıza kodu olduğunu ve bunun buji oksitlenmesinden kaynaklı olduğunu, hatta bununla beraber V kayışı değişimi yapmam gerektiğini belirtti. Bunun üzerine bende problemin basit bir şekilde çözüleceğini düşünüp ekspertiz firmasına güvenerek aracı satın aldım.

Aracı satın aldıktan sonra, doğrudan Çorlu OTOPRATİK'te buji değişimi ve v kayışı değişimi yaptırdım. Ancak araç üzerindeki P1032 arıza kodu silinmedi. Sonrasında ise aracı alıp Çorlu ÇETAŞ'a götürdüm. Çorlu ÇETAŞ firmasından aldığım bilgiye araç 63.000 km civarında bu arıza sebebiyle DENİZ OTOMOTİV'e gidiyor. Önceki sahibi son bir iki bakımı dışarda yaptırdığı için iyi niyete alınmıyor. O da ikinci kez şansını MEPA OTOMOTİV'de deniyor. Aynı cevabı oradan da alıyorlar ve maalesef geçen süreçte araç bir şekilde bana kalıyor.

Şimdi gelelim olayın benim tarafımdaki kısımlarına;

  • Maalesef KVKK gereği aracın geçmiş kayıtlarına ulaşabilmem mümkün değil. Bu sebeple önceki kayıtlarına, dolayısıyla arızalarına ulaşamadım.
  • Satıcı arızası konusunda beni net bilgilendirmedi. Ekspertiz firması ise arıza kodlarının ne olduğunu bildirmedi. Dolayısıyla araştırma imkanım da olmadı.
  • Satıcı şahsın dediğine göre araç kendilerine yakın bir dostlarından geliyor. Dolayısıyla arıza kodlarının olduğunu bilmemesi mümkün değil diye düşünüyorum.

Son olarak bu konu için ne yapmam gerekir?

  • Tüketici mahkemesine gitmem bana avantaj sağlar mı? Mahkeme ne kadar sürer tahmini olarak? Evet ortada arıza kodlu bir aracı almam var ancak satıcı da arızayı net olarak söylemedi. Servisin dediğine göre 5.000 lira da olabilir tamir masrafı 55.000 lira da.
  • Aracı bu şekilde satmam daha mı uygun olur? Tabi tüm kusurlarını söyleyerek.
  • Dışarıdan bir servise aracı yaptırıp binmek daha mı uygun olur?

Şimdiden yardımlarınızı bekliyorum...

Ekleme: Lütfen tavsiyeler gelsin. Zaten başımıza gelen yüzünden keyfimiz bozuk. Nasihat dinlemekten ziyade tavsiyelerinizi bekliyoruz...


Güncelleme 24.11.2020

Bundan sonra süreci yasal yollarla ilerletmeye karar verdim. Gelişmeleri buradan yazacağım. Yol gösterir umarım herkese.

Güncelleme 29.11.2020

Tespit davası açıldı. 02.12.20 Çarşamba günü bilirkişi eşliğinde motor açılacak. Sonrasında satıcıya ihtar çekilecek.


Etiketler; 34AHP471, FLAŞ OTO, FLAŞ OTOMOTİV, EXPERTIKA





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sanki Bana Pele -- 29 Kasım 2020; 22:14:29 >

En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
Böyle arıza tespiti olmaz, arıza kodlarının açılımı/karşılığı vardır... Yetkili servisin bilmesi gerekir, aracın manuel test ve/veya bilgisayar bağlantısı ile arıza tespitinin yapılması m...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Erzurum lu - 2 hafta +17
Anlamadığım bir husus var, aracı satın almışsın, yetkili servisten bütün arıza ve bakım onarım kayıtlarını görebilmen gerekir.

Aracın tam olarak sorunu nedir, öğrenmemiz gereke...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Erzurum lu - 2 hafta +13
ben olsam uğraşmazdım, mevcut durumdan bahsedip 3-5 eksiğine (yada masrafı net belliyse o masrafı kadar düşürüp) elden çıkartırdım. bundan sonra da galeriden asla araç almayac...
Yoruma Git
Yorumun Devamı anyhill - 2 hafta +12

E Erzurum lu
2 hafta (1014 mesaj)
Anlamadığım bir husus var, aracı satın almışsın, yetkili servisten bütün arıza ve bakım onarım kayıtlarını görebilmen gerekir.

Aracın tam olarak sorunu nedir, öğrenmemiz gereken bu husus? Belirttiğin arıza kodunun açıklaması, gerekli parçaların ve işçiliğin maliyeti nedir?

Bunları yetkili servisin arıza tespitinde sana söylemesi gerekir.

Kısaca öncelikle "hasar tespiti" gerekiyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

S Sanki Bana Pele Konu Sahibi
2 hafta (3549 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Erzurum lu

Anlamadığım bir husus var, aracı satın almışsın, yetkili servisten bütün arıza ve bakım onarım kayıtlarını görebilmen gerekir.

Aracın tam olarak sorunu nedir, öğrenmemiz gereken bu husus? Belirttiğin arıza kodunun açıklaması, gerekli parçaların ve işçiliğin maliyeti nedir?

Bunları yetkili servisin arıza tespitinde sana söylemesi gerekir.

Kısaca öncelikle "hasar tespiti" gerekiyor.
Hocam şöyle,

Satın alma öncesi kayıtlara ulaşamadım KVKK gereği vermiyorlar. Satın alım sonrası detayları öğrendim. Çorlu'da araca arıza tespiti yaptılar. O da şöyle. Aracın üst kapağını sökeriz, sonrası Allah'a kalmış ... Masrafın 5.000 lira da olabilir 55.000 lira da diyorlar.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sanki Bana Pele -- 21 Kasım 2020; 13:51:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

^ ^Biotech^
2 hafta (4411 mesaj)
Gecmis olsun, kod ile ilgili olarak buraya bakmanizi tavsiye ederim

http://p1032.enginecoderepair.com/




E Erzurum lu
2 hafta (1014 mesaj)
Böyle arıza tespiti olmaz, arıza kodlarının açılımı/karşılığı vardır... Yetkili servisin bilmesi gerekir, aracın manuel test ve/veya bilgisayar bağlantısı ile arıza tespitinin yapılması mümkündür.

Bence servisi değiştirin veya markanın ülkemiz temsilcisi olan firma ile irtibata geçin. Yetkili "servisler kapağı açarız sonra sana güzel bir fatura çıkarırız" diyemezler. Gerekirse arıza teşhis ücreti alabilirler ancak bu gösterdikleri yaklaşım Yetkili Servis ciddiyeti ile bağdaşmaz.

Bence işini ve sorumluluğunu bilen başka bir yetkili servise gitmeye çalışın.




A amadeus99
2 hafta (8473 mesaj)
1.2 motorlar 2018 öncesinde sorunluydu. Sandık motorla değiştiriliyor.

Kayış malzemesi ve bujiler 2018 sonrasında değiştirildi.

Bilirkişi raporu alın bununla ilgili ve Pejo merkezle konuşun.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

U Uza -00-
2 hafta (2665 mesaj)
Araçtaki sorununuz sadece arıza ışığı yakmasımı genel olarak kullanımdaki sorununuz ne anlayamadım ben.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

S Sanki Bana Pele Konu Sahibi
2 hafta (3549 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: amadeus99

1.2 motorlar 2018 öncesinde sorunluydu. Sandık motorla değiştiriliyor.

Kayış malzemesi ve bujiler 2018 sonrasında değiştirildi.

Bilirkişi raporu alın bununla ilgili ve Pejo merkezle konuşun.
Hocam selamlar,

Sizi forumdan engin bilgiye sahip biri olarak tanıyorum. Biraz ben de araştırdım. 2017 ve öncesindeki motorlarda sorun olduğu aşikar ancak bunu nasıl kanıtlayabilirim? Eğer kronik Bir problem varsa Peugeot Türkiye'nin bunun üstlenmesi gerekir mi her ne kadar garanti süresi biterse bitsin? Son olarak bilirkişi raporunu nasıl alabilirim?





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

S Sanki Bana Pele Konu Sahibi
2 hafta (3549 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Uza -00-

Araçtaki sorununuz sadece arıza ışığı yakmasımı genel olarak kullanımdaki sorununuz ne anlayamadım ben.
Sadece arıza ışığı yakması değil araçta kronik bir problem var ve geçmişte bu problem yüzünden motorlar değişmiş. Ancak bu kronik problemi hem satıcı bana söylemedi hem de servis yüksek maliyet çıkarıyor ve bu maliyetin bedeli belli değil.

servisin söylediğine göre araç bu şekilde 50 bin kilometrede kullanılabilirmiş 50 kilometre de.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Ö ölümüne çArşı ulan
2 hafta (2294 mesaj)
Aracın kullanımında problem varmı





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

J Josepth
2 hafta (1234 mesaj)
Benim anlamadığım nokta şu; hata arıza kodunu okuyan kişiler expertiz ise arızanın bujinin oksitlendiğine nasıl kanaat getirebiliyorlar? Bir çok arıza kodunun çok farklı nedenleri olabilir. Nokta atışı şeklinde kesin olarak bundan dolayıdır şeklinde bir bilgi verme cesaretinde nasıl bulunabiliyorlar?


Bu mesaja 1 cevap geldi.

S Sanki Bana Pele Konu Sahibi
2 hafta (3549 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: ölümüne çArşı ulan

Aracın kullanımında problem varmı
İşin Sevindirici tarafı kullanımda problem yok. Ancak servis bu şekilde ne kadar kullanabilirsin bilemem diyor.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


S Sanki Bana Pele Konu Sahibi
2 hafta (3549 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Josepth

Benim anlamadığım nokta şu; hata arıza kodunu okuyan kişiler expertiz ise arızanın bujinin oksitlendiğine nasıl kanaat getirebiliyorlar? Bir çok arıza kodunun çok farklı nedenleri olabilir. Nokta atışı şeklinde kesin olarak bundan dolayıdır şeklinde bir bilgi verme cesaretinde nasıl bulunabiliyorlar?
İşte aldandığımız nokta o oldu. Yoksa niye bile bile arıza kodu olan aracı alalım? Giden 300-400 ekspertiz parası olsun der çıkardık.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


A amadeus99
2 hafta (8473 mesaj)
AB ülkelerinde aynı araçlar için geri çağırma yapılmış olmalı bujiler için oradan yürüyebilirsiniz.

Bilirkişi raporu dava aşamasında olacak. Mahkemeye bilirkişi olma hakkına sahip bir mühendisten aldığınız raporu sunacaksınız kronik arızalı olduğuna ve motor değişimlerine dair. Makine mühendisleri odasından yardım alabilirsiniz.

Önce Pejo genel merkez ile konuşun. Açılsın bir. Buji ve kayış değişimi ile kurtarabilecek durumda ise gerek yok. İndirim mindirim halledilir. Yoksa mahkeme avukat bilirkişi uğraşacaksınız bayaa.

Merak etmeyin kazanırsınız davayı.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi amadeus99 -- 21 Kasım 2020; 15:3:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Sanki Bana Pele

S Sanki Bana Pele Konu Sahibi
2 hafta (3549 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: amadeus99

AB ülkelerinde aynı araçlar için geri çağırma yapılmış olmalı bujiler için oradan yürüyebilirsiniz.

Bilirkişi raporu dava aşamasında olacak. Mahkemeye bilirkişi olma hakkına sahip bir mühendisten aldığınız raporu sunacaksınız kronik arızalı olduğuna ve motor değişimlerine dair. Makine mühendisleri odasından yardım alabilirsiniz.

Önce Pejo genel merkez ile konuşun. Açılsın bir. Buji ve kayış değişimi ile kurtarabilecek durumda ise gerek yok. İndirim mindirim halledilir. Yoksa mahkeme avukat bilirkişi uğraşacaksınız bayaa.

Merak etmeyin kazanırsınız davayı.
Siz dedikten sonra hatırladım. 30.000 km civarında buji ve yazılım güncellemesi için işlem yapılmış.

Diğer konu olan tamire gelirsek, servis ucu açık konuşuyor. 3-5 kağıt olsa ikinci el aracın derdi diyeceğim ama adam 5.000 lira da olabilir masraf 50 de diyor. Net belli olsa vereceğim gidecek.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

A amadeus99
2 hafta (8473 mesaj)
Başka servis ya da Pejo merkezle bir konuşun önce.

Tehdit etmeyin ama yasal haklarımı sonuna kadar kullanacağınızı belirtin.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Sanki Bana Pele

S Sanki Bana Pele Konu Sahibi
2 hafta (3549 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: amadeus99

Başka servis ya da Pejo merkezle bir konuşun önce.

Tehdit etmeyin ama yasal haklarımı sonuna kadar kullanacağınızı belirtin.
Peki bu noktada bir dava elbette açılacak. Bunu satıcıya mı Peugeot Türkiye'ye mi açmam gerekir? Yoksa her ikisine de mi?





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

A anyhill
2 hafta (4722 mesaj)
ben olsam uğraşmazdım, mevcut durumdan bahsedip 3-5 eksiğine (yada masrafı net belliyse o masrafı kadar düşürüp) elden çıkartırdım. bundan sonra da galeriden asla araç almayacağım diye bir tablo yaptırıp eve asardım.



< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

A amadeus99
2 hafta (8473 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Sanki Bana Pele

Peki bu noktada bir dava elbette açılacak. Bunu satıcıya mı Peugeot Türkiye'ye mi açmam gerekir? Yoksa her ikisine de mi?

Alıntıları Göster
O duruma gelirse Avukat ile konuşun bilmediğim bir konu.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

S Sanki Bana Pele Konu Sahibi
2 hafta (3549 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: anyhill

ben olsam uğraşmazdım, mevcut durumdan bahsedip 3-5 eksiğine (yada masrafı net belliyse o masrafı kadar düşürüp) elden çıkartırdım. bundan sonra da galeriden asla araç almayacağım diye bir tablo yaptırıp eve asardım.


Hocam servis dese ki abi sorunun 10 liraya çözülüyor. Tamam derim 6-7 eksiğine koyar 3 de pazarlık payı bırakır veririm. Adamlar net konuşmuyor ki.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >